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컨테이너가 “어디 있나”를 넘어 “그래서 어떻게 할까”로

Christoph Lixenfeld — Fri, 31 Jul 2026 05:56:18 +0000

컨테이너가 어디로 사라졌는지 알 길이 없던 시절이 있었다. 하팍로이드가 200만 개 컨테이너에 추적 장치를 달고, �鶹ԭ��가 그 데이터를 로 끌어오면서 상황이 달라졌다. 이제 질문은 “어디 있나”가 아니라 “그래서 어떻게 할까”다.

글쓴이: 크리스토프 릭센펠트(Christoph Lixenfeld), 번역: 클로드(Claude)

컨테이너가 말을 걸어올 때: 하팍로이드와 �鶹ԭ��의 공급망 새 지도

카스텐 슈미트는 한동안 익숙한 무력감에 시달렸다. 함부르크 항을 떠난 컨테이너가 뮌헨에 제때 도착하지 않으면, 그가 알 수 있는 건 딱 거기까지였다. “선적됐다”는 사실과 “도착 예정”이라는 계획 사이, 그 컨테이너가 실제로 어디를 지나고 있는지는 깜깜한 어둠 속이었다. 세계 5위 해운사인 하팍로이드에서 라이브 포지션 및 트랙 앤 트레이스 도구를 총괄하는 그에게, 이 공백은 단순한 불편이 아니라 업계 전체가 안고 있는 구조적 결함이었다.

그 결함이 얼마나 치명적인지를 모두에게 각인시킨 건 코로나19였다. �鶹ԭ�� SE의 디지털 채택 최고 전문가 스벤 요크 폴은 그 시기를 이렇게 회고한다. “심각한 지연이 반복되면서, 물류 프로세스가 훨씬 더 투명해져야 한다는 걸 절감했습니다.” 팬데믹은 전 세계 공급망을 뒤흔들었고, 그 여파가 채 가시기도 전에 이번엔 호르무즈 해협의 지정학적 긴장이 해상 운송을 다시 압박하기 시작했다. 기업들이 택할 수 있는 방어책은 사실상 하나뿐이었다. 재고를 넉넉히, 아니 넘치도록 쌓아두는 것. 그러나 그 안전판은 곧바로 비용이라는 청구서로 돌아왔다.

직접 조달, 진짜 문제는 AI가 아니다��특집 기사

독일 발도르프에 모인 자동차·��공 업계 조달 담당자들이 흩어진 시스템과 소수 베테랑에 의존하는 현실을 솔직하게 털어놨어요. AI 기대는 컸지만, 기본 데이터와 프로세스가 갖춰져야 진짜 힘을 발휘한다는 게 공통된 결론이었죠.

어둠 속의 컨테이너에 불을 켜다

슈미트의 팀이 택한 해법은 단순하면서도 근본적이었다. 모든 드라이 컨테이너에 위치 정보를 실시간으로 쏘아 올리는 IoT 장치를 다는 것. “팬데믹 이후 우리는 이렇게 결정했습니다. 2024년 중반까지 전체 선단의 90%에 장치를 장착했죠.” 그 결과 하팍로이드는 전 세계 200만 개 이상의 컨테이너를 추적할 수 있게 됐고, 육상에서는 15분마다, 해상에서는 6시간마다 위치 데이터를 갱신해 고객에게 실시간으로 전달하기 시작했다. 더 이상 “선적됐다”는 말과 “도착했다”는 말 사이의 침묵은 없었다.

하지만 데이터가 아무리 정교해도, 그것이 갇혀 있는 창고 안에서는 힘을 발휘하지 못한다. 이 지점에서 폴과 슈미트의 이야기가 만난다. 두 사람은 하팍로이드에서 진행된 �鶹ԭ�� 전환 프로젝트를 계기로 자주 마주치게 됐고, 대화를 거듭할수록 같은 결론에 도달했다. 위치 데이터의 진짜 잠재력은 별도의 조회 화면이 아니라, 기업이 실제로 생산과 업무를 관리하는 시스템 안에서 발휘된다는 것이었다. “중간재가 정확히 언제 도착할지, 며칠이나 늦어질지 안다면 이후 생산 단계를 정밀하게 계획할 수 있습니다.” 폴의 말이다. 그렇게 두 사람은 하팍로이드의 위치 데이터를 시스템으로 끌어오는 작업을 함께 구상하기 시작했다.

좋은 AI는 잘못 쓰기 어렵다: �鶹ԭ��의 자율형 기업 디자인 원칙��특집 기사

AI 도구를 빨리 도입하는 것보다 중요한 건 ‘신뢰’다. Sapphire에서 공개한��는 흩어진 시스템과 반복 업무에서 사용자를 해방시키는 완전히 새로운 워크스페이스.��시대, �鶹ԭ�� 디자인팀이 그리는 일의 미래를 들여다본다.

항구에서 생산 라인까지, 데이터가 흐르는 길

그 구상은 지금 클라우드 솔루션으로 구현되어 있다. 이 솔루션은 공급망 전 구간에 걸쳐 실시간 배송 정보를 투명하게 제공할 뿐 아니라, 그 데이터를 기업의 백엔드 시스템에 네이티브하게 심어 넣는다. 예를 들어 안에 컨테이너의 현재 위치를 알려주는 자동 알림을 직접 통합할 수 있게 되는 식이다. 여기에 화주와 물류 서비스 제공업체, 운송사를 매끄럽게 연결하는 클라우드 협업 플랫폼 까지 더해지면서, 데이터는 단순한 가시성 확보를 넘어 공급망 보안을 높이고 원산지부터 완제품까지의 추적을 통해 짶�속가��성까지 뒷받침하게 됐다.

이 변화의 수혜자는 한둘이 아니다. 슈미트는 그 목록을 이렇게 짚는다. “물류 관리자들이 가장 직접적인 혜택을 봅니다. 컨테이너가 어디 있고 언제 도착할지 정확히 알아야 하니까요.” 그 뒤를 창고 계획 담당자들이 잇는다. 재고를 너무 낮추지도, 그렇다고 불필요하게 쌓아두지도 않는 그 아슬아슬한 균형점을 이제�� 데이터로 찾을 수 있게 됐다. 운송사들은 경로를 더 효율적으로 짤 수 있게 됐고, 나아가 이 데이터는 결제 프로세스를 간소화하는 데까지 손을 뻗고 있다.

며칠 걸리던 결정을 순간으로, �鶹ԭ��가 말하는 자율형 기업��특집 기사

기업의 의사결정 중 절반 이상이 여전히 며칠씩 걸린다. �鶹ԭ��가 그리는��은 이 시간을 순간으로 줄인다.��프로세스 지식,��데이터,��거버넌스라는 세 원칙 위에서 재무부터 산업별 AI까지, 결정의 속도가 어떻게 달라지는지 들여다본다.

혼란이 증명한 것

이론이 현실의 시험대에 오른 건 최근 중동의 갈등이 격화되면서였다. “엄청난 수의 컨테이너가 페르시아만에서 사우디아라비아를 가로질러 홍해의 제다 항까지 운송된 뒤, 그곳에서 다시 선적되고 있습니다.” 슈미트가 설명한다. “우리 추적 솔루션 덕분에 저는 제가 택한 육상 경로와 컨테이너의 현재 위치를 끊임없이 확인할 수 있습니다.”

그러나 실시간 위치를 아는 것과, 막상 컨테이너가 발이 묶였을 때 대응하는 것은 다른 차원의 문제였다. 페르시아만에 15,000개의 컨테이너가 발이 묶이자, 평소처럼 전화로 들어오는 문의만으로는 도저히 감당이 되지 않았다. 하팍로이드는 예약 여부와 상관없이 모든 고객에게 라이브 포지셔닝 서비스를 전면 개방하는 승부수를 던졌다. 예상치 못한 위기 대응에서 나온 이 결정은, 뜻밖에도 앞으로 나아갈 방향을 스스로 증명해 보였다. “이 해결책이 앞으로 고객들의 프로세스는 물론 우리 자신의 프로세스까지 얼마나 단순화할 수 있는지, 그 잠재력을 보여줬습니다.”

클라우드 ERP와 AI가 이끄는 짶�속가��성의 미래��특집 기사

왶��는 복잡한��문제를 관리하고 탄소 배출량 감소, 삼림 벌채 방지, 순환경제 촉진에 실질적인 해결책을 제공합니다. 단순한 귵Ӡ�줶�수를 넘어 짶�속가��성을 경쟁 우위로 전환하고, 환경 보호와 비즈니스 성장을 지원합니다.

다음 질문은 “어디에 있나”가 아니라 “그래서 어떻게 할까”

두 사람이 그리는 다음 단계는 위치를 아는 것에서 한 걸음 더 나아간다. 폴은 이렇게 그림을 그린다. “앞으로 �鶹ԭ�� 사용자들은 배송이 지연될 때 어떤 선택지가 있는지, 어떤 대체 운송 수단을 쓸 수 있는지를 소프트웨어에 직접 물어볼 수 있게 될 겁니다.” 슈미트는 구체적인 시나리오로 이를 뒷받침한다. 선박이 지연돼 예정된 철도 연결편을 놓쳤다면, 시스템이 예측 서비스를 통해 트럭을 통한 후속 운송이 가능한지, 그렇다면 여정이 얼마나 더 걸릴지를 곧바로 알려주는 식이다. 여기에 �鶹ԭ�� 클라우드 포트폴리오의 대표 AI 브랜드인 이 결합되면서, 사용자는 AI에게 구체적인 행동 방안을 제안해달라고 요청할 수 있게 된다.

슈미트는 마지막으로 이 모든 노력의 본질을 담담하게 정리한다. “장거리로, 특히 해상으로 상품을 운송할 때 지연을 완전히 배제할 수는 없습니다. 하지만 우리가 할 수 있는 건, 통제할 수 없는 일이 벌어졌을 때 느끼는 그 무력감과 아무것도 할 수 없다는 느낌을 없애주는 것입니다.”

원문: Connecting Cargo: How Live Positioning Is Streamlining Supply Chains,��Features,��鶹ԭ�� News Center

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포스트 팬데믹 시대의 고객경험 관리

�鶹ԭ�� News — Thu, 06 Oct 2022 10:07:33 +0000

포스트 팬데믹 시대의 고객경험 관리
�鶹ԭ�� CX 기자간담회

2022년 10월 6일, 서울 – �鶹ԭ�� 코리아(대표 신은영)가 6일 인터컨티넨탈 서울 코엑스에서 기자간담회를 개최하고 포스트 팬데믹 시대의 고객 경험 관리에 댶�� 다양한 의견을 제시했다.

�鶹ԭ�� 코리아 고객경험 관리 기자간담회

젠 베일린(Jen Bailin) �鶹ԭ�� 고객경험 최고매출책임자(CRO)는 “기업은 고객관리 솔루션에 많은 인력과 금액을 투자하고 있다”며, “이 같은 성장세에 힘 입어 은 가장 빠른 성장세를 보이는 �鶹ԭ�� 사업 분야 중 하나로 자리 잡았다. , , , , 등 5대 솔루션을 바탕으로 기업과 조직이 고객관리를 효율화 하고 발전시켜 나갈 수 있도록 지원할 것”이라고 말했다.

이번 행사에서는 젠 베일린 �鶹ԭ�� 고객경험 CRO를 비롯해 발라지 발라수브라마니안(Balaji Balasubramanian) �鶹ԭ�� 수석 부사장 겸 �鶹ԭ�� 커머스클라우드 글로벌 총괄과 차경진 한양대학교 경영학부 교수가 패널 토론을 통해 고객관리에 대한 다양한 의견을 나눴다.

젠 베일린 �鶹ԭ�� 고객경험 최고매출책임자

�鶹ԭ��의 클라우드 기반 고객경험(CX) 포트폴리오는 기업과 조직이 공감과 신뢰를 바탕으로 고객 경험을 관리할 수 있도록 지원한다. �鶹ԭ�� 고객경험 솔루션은 고객 데이터, 경험 및 운영 데이터, 등을 기반으로 기존 CRM 솔루션 그 이상을 제공한다. 기업과 조직은 개인화된 경험을 일관되고 신속하게 제공해야 하며, �鶹ԭ�� 고객경험 솔루션은 이 같은 기업의 요구를 충족한다.

고객 경험은 �鶹ԭ��가 집중하고 있는 ‘’ 전략의 핵심 요소다. 팬데믹 기간 전 세계 소비자는 기존의 구매, 소비 패턴에서 벗어나 많은 활동을 온라인으로 옮겨갔다. 이에 따라 기업은 비즈니스 혁신을 가속화하고 고객을 위해 환경을 혁신해오고 있다. 팬데믹과 소비 패턴의 변화는 전반적인 비즈니스 혁신으로 이어졌다. 기업은 고객의 구매 여정에 걸쳐 데이터 흐름을 통합했으며, 다양한 데이터를 활용하기 시작했다. 또한, 데이터를 바탕으로 소비자 행동과 트렌드를 예측하고 있다.

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결과적으로 고객 관리는 개별적인 하나의 요소가 아닌 기업 전체 전략의 핵심 요소로 자리잡았다. 이에, �鶹ԭ��는 지속적으로 고객관리 솔루션 포트폴리오를 발전시키고 있다. 여기에는 새로 출시된 �鶹ԭ�� 고객 데이터 플랫폼(�鶹ԭ�� Customer Data Platform)을 포함한 ▲�鶹ԭ�� 커머스 클라우드(�鶹ԭ�� Commerce Cloud), ▲, ▲�鶹ԭ�� 세일즈 클라우드(�鶹ԭ�� Sales Cloud), ▲�鶹ԭ�� 서비스 클라우드(�鶹ԭ�� Service Cloud) 및 ▲�鶹ԭ�� 고객 데이터(�鶹ԭ�� Customer Data) 솔루션 등이 포함된다.

�鶹ԭ�� 고객경험(CX) 솔루션은 기업이 고객의 기대를 충족할 수 있도록 지원한다. 우선 고객 데이터를 보호하고 각 소비자 데이터를 기반으로 인사이트를 확보한다. 이를 바탕으로 고객이 원하는 방식으로 제품과 서비스를 탐색하고 브랜드와 소통할 수 있는 선택권을 제공한다. 또한, 세일즈 팀이 매출 목표를 완벽하고 투명하게 파악해 고객의 기대에 부응할 수 있도록 지원한다. 이 같은 접근 방식으로 프런트 오피스에서 백 오피스에 걸쳐 전체 프로세스의 투명성을 보장하고 진정한 고객 중심 프로세스를 수립한다.

특히, �鶹ԭ�� 고객경험 솔루션은 �鶹ԭ�� S/4HANA와의 네이티브 통합을 제공해 다양한 데이터를 바탕으로 단일화된 인사이트를 제공한다. 여기에 �鶹ԭ��의 및 머신러닝 기술 등이 더해져 고객사는 더욱 탄탄한 고객경험 솔루션을 활용할 수 있다.

이 같은 �鶹ԭ��의 접근 방식은 실제로 ‘소비자 직접판매(DTC)’ 및 B2B의 소비자화 같은 트렌드와 맞물려 다수의 고객사의 도입으로 이어지고 있다. 실제로 �鶹ԭ��는 팬데믹 기간 동안 글로벌 3대 백신 제조업체인 화이자, 존슨앤드존슨, 모더나가 신뢰하고 선정한 유일한 솔루션 공급업체다. 또한 온라인 의류 쇼핑몰 쉬인(Shein)은 �鶹ԭ�� 이마시스 솔루션을 활용해 각 소비자에 특화된 인게이지먼트를 제공하고 있다. 그 외 다수의 글로벌 전자제품 업체가 고객 데이터, 커머스, 마케팅 등을 위해 프런트 오피스에 �鶹ԭ�� 솔루션을 도입하고 활용하고 있다.

�鶹ԭ��는 솔루션을 개선하고 상호 운용성을 높이기 위해 다양한 노력을 이어가고 있다. �鶹ԭ��는 올해 인텔리전트 서비스 클라우드 솔루션을 출시하고 친환경 고객 중심 경험을 위한 솔루션 포트폴리오를 확장한 바 있다. 또한, 마케팅 솔루션의 B2B 기능을 향상하고 커머스 솔루션을 지속적으로 개선해 나가고 있다.

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�鶹ԭ��에��댶��

�鶹ԭ��의 전략은 모든 기업이��으로 운영될 수 있도록 지원하는 것이다. �鶹ԭ��는 기업용 애플리케이션 소프트웨어 시장의 선두주자로서 규모와 업종에 관계 없이 모든 기업이 최고로 운영될 수 있도록 지원하고 있다. 전 세계 거래의 87%가 �鶹ԭ��^®��시스템을 통해 처리된다. �鶹ԭ��의��,��, 고급��기술은 고객의 비즈니스를 지능형 기업으로 전환하도록 지원한다. �鶹ԭ��는 사람과 조직에 깊은 비즈니스 인사이트를 제공하고 경쟁 우위를 유지하도록 지원하는 협업을 촉진한다. �鶹ԭ��는 기업이 소프트웨어를 중단 없이 원하는 방식으로 사용할 수 있도록 기술을 단순화한다. �鶹ԭ��의 엔드투엔드 애플리케이션 및 서비스 제품군을 통해 전 세계 25개 업종의 기업 및 공공 고객이 수익성 있게 운영하고, 지속적으로 바뀌는 상황에 적응하며, 변화를 이끌어내고 있다. �鶹ԭ��는 고객, 파트너, 직원 및 업계 선구자로 구성된 글로벌 네트워크를 통해 세계가 더 잘 운영되고 사람들의 삶을 개선할 수 있도록 지원한다. 보다 자세한 정보는��에서 확인할 수 있다.

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태양의 서커스, 창의력과 클라우드로 팬데믹 돌파

Adam Park — Sat, 01 Oct 2022 07:52:46 +0000

지난 1984년 창립 이래 공연 전면 중단과 파산 보호 신청이라는 난관에 봉착한 태양의 서커스. 1년 반 동안의 공백을 빠져나온 배경에는 창의력과 함께 빠른 방향 전환과 확장, 새로운 몰입형 팬 경험 창출을 위한 이 주효했습니다.

글쓴이: 박범순(Adam Park)

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“저는 국가대표 생활을 할 때 즐기지는 않았던 거 같아요. 지금은 정말 내 몸에서 우러나와서 내가 할 수 있는 모든 걸 다 즐기고 있는 것 같아요.”

홍연진 태양의 서커스 오쇼 아티스트겸 메인코치

태양의 서커스가 생긴 지 25년만에 최초로 한국인 단원이 된 국가대표 홍연진 아티스트의 말입니다. 어느덧 14년째 오쇼에 출연하며 이제�� 한국인 최초로 오(��)쇼의 메인코치 활동을 시작한 베테랑 단원의 모습에서 태양의 서커스가 찾는 인재상을 엿볼 수 있습니다. 남 다른 몸과 기술을 가진 인재를 발굴해 스토리를 전하는 아티스트로 만드는 일이 태양의 서커스가 가장 잘하는 일이죠.

이제�� 마이클 잭슨 원(Michael Jackson One)에서 공연하는 두 명의 남자 댄서(김현수, 이문행)와 오쇼에서 함께 아티스트로 활동하는 이솔잎, 뮤지컬 같은 아이스쇼 악셀(��)의 박소연 등 네 명의 한국인 후배 아티스트도 생겼습니다.

젊음과 에너지, 강인함을 상징하는 태양의 서커스

“제 꿈은 언제나 세계 최고의 인재를 태양의 서커스로 이끄는 일입니다. 그 꿈은 여전히 건재하죠. 저희 스튜디오가 전 세계의 창의적인 사람들을 위한 집이 되기를 바랍니다. 창의적인 인재 한사람 한사람이 저희가 하는 일의 핵심입니다. 인정 받아야 마땅하죠.”

기 라리베르테(Guy Laliberté), 태양의 서커스(Cirque du Soleil) 공동 창업자

지난 1984년 자크 카르티에의 캐나다 발견을 기념하는 순회 공연을 시작으로 본격적인 활동을 시작한 태양의 서커스. 동물 공연 없이 충격적이고 드라마가 있는 아름답고 반추하게 하는 공연으로 서커스를 재해석했다는 평가를 받았습니다. 거리 공연을 하던 단원들이 화려한 의상과 마법같은 조명, 오리지널 음악을 라이브로 연주하죠.

라리베르테 창업자는 순회 공연 팀을 태양의 서커스라고 불렀습니다. “태양은 젊음과 에너지, 강인함을 상징하기 때문”이라고 명명한 이유를 밝혔습니다. 딱 맞는 이름이죠. 태양의 서커스의 태양이 처음 떠올랐을 때 서커스의 새로운 세상이 밝았으니까요.

“창조 활동을 통해 태양의 서커스는 상상의 한계를 밀어붙여 청중을 매료하고 계속해서 놀라움을 선사하고자 합니다. 혁신과 창의력은 언제나 저희 쇼의 핵심이었고 미래의 작품 속에도 이러한 초월 활동은 계속됩니다.”

장프랑수아 부샤르(Jean-François Bouchard), 최고 창조 책임자 겸 크리에이티브 가이드, 태양의 서커스

하루 아침에 44개 공연 모두 취소, 10억불 매출은 0달러로

지난 2020년 3월 19일 코로나19(COVID-19) 팬데믹에 대한 대응으로 태양의 서커스는 전 세계 44개 공연을 모두 중단하고 전 직원의 95퍼센트에 이르는 4,679명의 직원을 일시 해고한다고 발표했습니다. 이 조치로 인해 회사는 재정 파탄으로 이어져 10억 달러가 넘는 부채를 떠안게 되죠.

주주로부터 5천만 달러를 수혈 받고 퀘벡 정부로부터 2억 달러의 차관을 받는 등 재정 지원에도 불구하고 2020년 6월 29일 파산 보호 신청을 하고 일시 해고했던 직원 중 3,500명을 해고한다고 발표했습니다.

2020년 11월 24일 파산에서 벗어나 MGM 리조트 인터내셔널(MGM Resorts International)의 짐 머렌(Jim Merren) 전 회장과 캐나다 투자회사 캐털리스트 캐피털(Catalyst Capital)에 매각됩니다. 그 후 2021년 11월 팬데믹 이후 첫 신규 공연인 삶에 이끌린다는 뜻의 드론투라이프(Drawn to Life) 상설 공연을 초연했습니다.

지난 해 11월 30일 태양의 서커스는 지난 20여 년간 회사를 이끌어온 대니얼 라마르(Daniel Lamarre) 사장이 일선에서 물러나 이사회 부회장 직을 맡고 CFO와 COO를 맡았던 스테판 르페브르(Stéphane Lefebvre)를 12월 1일을 기해 새로운 사장으로 임명한다고 밝혔습니다.

창의력을 전략의 중심에 두기

팬데믹 기간 중에 태양의 서커스는 그야말로 최악의 시나리오를 경험했습니다. “제 삶에서 가장 힘겨운 시기였다”고 대니얼 라마르 부회장은 전합니다. “제 입장에서는 불과 48시간 이내에 44개 공연이 0개 공연으로, 연매출 10억 달러가 0달러로 사라진 순간이었죠.”

“제 인생 목표가 바로 아티스트를 위한 일자리 창출이었고 이에 큰 자부심을 가지고 있던 터라 2천 명의 아티스트 뿐 아니라 5천 명의 직원을 거의 모두 내보내야 하는 상황이 무척 힘들었습니다. 정말 재난 상황이었죠. 회사가 살아남을 수 있도록 있는 힘을 다해야 했습니다.”

대니얼 라마르(Daniel Lamarre) 태양의 서커스 부회장

마침내 회사를 살리는 데 성공했죠. 최근 아디 이그나티우스(Adi Ignatius) 하버드 비즈니스 리뷰(HBR) 편집장과의 인터뷰에서 라마르 부회장은 창의력의 위력과 창의력을 기업 전략의 중심에 두는 일이 절대적으로 필수적인 이유를 밝혔습니다. 광대와 공중곡예를 다루는 사업이 아니더라도 말이죠.

인터뷰 내용을 간략히 소개해 드립니다.

창의력 없이는 기업도 조직도 없다

창의력을 촉진하는 데 동기를 부여 받았습니다. 그게 제가 배운 점이기 때문이죠. 지난 수십 년간 놀라운 창의력을 가진 사람들과 함께 해왔습니다. 저희 창업자 기 라리베르테 뿐 아니라 국제적인 명성의 제임스 카메론 감독과 비틀즈 멤버들과 함께 하면서 제 개인적인 삶과 일터에서의 삶이 모두 바뀌었습니다.

진정으로 창의력을 제가 하는 모든 일의 최전선에 두고 있습니다. 그게 바로 현재 제가 하고 싶은 일입니다. 창의력을 촉진하려는 이유는 제가 매우 급진적인 자세를 취하기 때문이죠. 창의력이 없이는 회사도 없고 그 어떤 조직도 존재할 수 없습니다. 저는 진정으로 그렇다고 믿습니다.

창의력을 관리하려면 창의력을 키우는 환경을 만들어야

창의력을 육성하는 환경 만들기가 매우 중요하다고 생각합니다. 핵심 비즈니스를 여러분이 하는 모든 일과 환경의 중심에 둬야 합니다. 저희 회사의 경우 창업자가 마담 자주(Madame Zazou)라는 광대를 채용했고 마담 자주는 우리의 정체성을 보여주는 상징으로 자리합니다. 내부적으로는 매일 제가 마담 자주를 이용해 저희 직원들에게 저희 핵심 비즈니스를 일깨우고 있죠.

여러분 모두 광대를 채용하라는 뜻은 아닙니다. 모두가 자신이 하는 일의 핵심을 끌어낼 올바른 상징을 찾도록 제안 드립니다. 조직으로서 인생의 목적과 존재 의미를 상기시켜 줄 상징 말이죠.

태양의 서커스는 위계질서를 갖는 조직이 아닙니다. 그래서 매번 새로운 공연을 제작할 때마다 모든 크리에이터와 아티스트가 참여하는 셀(세포를 의미하기도 하는 소규모 전문 조직)을 만듭니다. 모든 행정부서 인력은 관여하지 말라고 하죠. 창작 단계에서 정책이나 이슈를 생각하게 하고 싶지는 않거든요.

창의적인 인간으로서 숨쉬고 잠자고 먹고 다음 쇼를 아주 혁신적이고 유쾌하게 만들 생각만 하기를 바랍니다. 그래야 비로소 모든 쇼가 엔터테인먼트 혁신을 창출할 수 있습니다. 이게 바로 새로운 쇼를 기획할 때마다 저희 팀에 던지는 과제입니다.

창의적인 마인드에 고객과 직원의 소리를 접목해야

사람들은 저희같은 조직이 얼마나 �ѫ��적인지를 알면 놀랄 겁니다. 매일 밤 공연이 끝나면 고객의 반응에 관해 묻습니다. 어떤 이유에서건 다른 연기 동작에 비해 사람들이 덜 좋아하는 부분이 있으면 그 부분을 빼고 더 나은 동작으로 바꾸죠.

그래서 언제나 귀담아 듣는 게 매우 중요합니다. 고객의 소리에 귀기울이는 게 우선순위지만 직원의 소리도 중요합니다. 언제나 직원들의 새로운 아이디어와 제안을 원하고 있다는 명확한 신호를 보내야 하죠. 그게 바로 저희 태양의 서커스가 하려는 일입니다. 고객의 소리를 듣고 직원의 소리에 귀를 기울여 저희의 사명을 향해 직원들을 움직이는 거죠. 새로운 공연을 위해 움직이고 큰 성공은 함께 나눕니다.

빠른 방향 전환과 확장, 몰입형 팬 경험 제공

태양의 서커스는 세상에서 가장 인상적인 공연예술 기업입니다. 중력을 거스르는 공연 때문만은 아니죠. 팬데믹의 충격으로 라이브 이벤트가 갑자기 취소되면서 회사는 이 시기를 이용해 비즈니스를 클라우드로 옮기고 미래의 중단 사태에 대비하고자 했습니다.

필립 라뤼미에르(Philippe Lalumière) 태양의 서커스 정보기술 부사장은 전합니다.

“글로벌 팬데믹이 엔터테인먼트 산업에 미친 여파를 고려할 때 신속하게 방향을 전환하고 확장하며 새로운 몰입형 팬 경험을 창출하는 역량의 확보야말로 그 어느 때보다 중요해졌습니다.”

클라우드 전환은 경영 혁신 프로젝트

일로디 보니아르(Elodie Bonniard) 태양의 서커스 �鶹ԭ�� 플랫폼 팀 리더는 회사의 인프라가 회사의 민첩성을 보다 잘 반영할 필요가 있었다고 밝힙니다.

“태양의 서커스는 클라우드 마인드가 있습니다. 20년 전에 시스템을 구축한 방식은 현재의 회사를 반영하지 못합니다. 보다 제한이 덜한 시스템으로 옮길 필요가 있었죠.”

로의 이관 작업은 IT 프로젝트라기보다는 (경영 혁신) 프로젝트라고 보니아르는 강조합니다. 회사의 성장을 지원하도록 설계된 활동이라는 뜻이죠.

클라우드 전환으로 태양의 서커스는 재무와 구매 조달, 머천다이징, 의상 제작 등의 업무를 보다 효율적으로 관리하게 되었습니다. 주도의 , 덕분이죠. 맥락을 파악하기 위해 팬데믹 이전인 지난 2019년 의상 워크샵은 15,000벌의 의상을 제작했고 각 의상의 수명은 3개월이었습니다. 관리할 의상이 많았다는 뜻이죠. 클라우드 전환 이후 각 품목을 실시간으로 추적할 수 있어 재고 관리가 대폭 효율화 되었습니다.

태양의 서커스의 혁신 여정에 함께하는 �鶹ԭ��

저희 �鶹ԭ��는 현재 2억 3천만 클라우드 사용자가 100여 가지 솔루션으로 모든 비즈니스 기능을 지원하고 있습니다. 지난 1972년부터 50년 넘게 비즈니스를 위한 소프트웨어를 만들어 왔죠. 저희 비즈니스의 핵심은 무엇보다 그 동안 고객과 함께 쌓아 온 풍부한 비즈니스 전문역량을 첨단 클라우드 기술과 결합해 최적의 성과를 만드는 데 있습니다.

예컨댶� 와 같은 포괄적인 솔루션을 이용해 저희 고객들은 혁신 여정의 어느 단계에 있건 간에 자사 환경에 맞게 비즈니스를 클라우드로 이관하고 있습니다.

한국을 다시 찾은 태양의 서커스 뉴 알레그리아

잠실 종합운동장에 설치될 빅탑(서커스 공연을 위한 대형 천막)에서 오는 2022년 10월 20일(목)부터 2023년 1월 1일(일)까지 매주 수요일부터 일요일까지 130분간(인터미션 30분 포함) 저녁 공연을 선보입니다.

알레그리아는 스페인어로 기쁨, 환희, 희망을 뜻하며 태양의서커스를 대표하는 상징적인 작품입니다. 1994년 초연 당시의 감동을 재연해 지금의 우리에게도 영감을 주며 영혼에 감동을 불어넣을 공연입니다. 특히, 알레그리아의 음악은 그래미 어워드에 노미네이트 되었으며, 강렬한 몰입감으로 태양의서커스 역사상 가장 성공적인 사운드 트랙으로 평가받고 있습니다.

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��공 산업, 짶�속가��성으로 날아오르다

Adam Park — Fri, 12 Aug 2022 07:27:33 +0000

비행 중 가장 높은 수준의 이산화탄소를 배출하는 ��공산업. 탄소 중립 실현을 위한 활동에 덧붙여 ��공기 제조업체는 디자인과 생산부터 사업 운영 등 전체 ��공 공급망 전반에 걸쳐 짶�속가��경영 활동을 확대하고 있습니다.

글쓴이: 수전 게일러(Susan Galer)

��공 여행이 팬데믹 이전 수준으로 회복되면서 ��공기 제조사는 지표를 다시 생각하고 있습니다. 매일 사람들이 타고 다니는 비행기의 수백만 개 부품에 댶�� 수명주기 전반에 걸쳐 넓고 깊게 살피는 중이죠. 지금까지는 탄소중립 실현을 위해 기계 및 엔진 디자인 경량화로 연료 효율을 높여왔습니다. 그도 그럴 것이 비행 중인 ��공기가 가장 높은 비율의 이산화탄소(CO2) 발자국을 남기기 때문이죠. 이러한 노력이 계속되는 중에도 제조업체는 ��공기 설계와 생산부터 사업 운영 이후까지 전체 과 생산 전반에 걸쳐 짶�속가��성의 새로운 차원을 개척하고 있습니다.

선도업체들은 ��공기 전체 수명주기에 걸쳐 지속가능한 디자인을 위한 종합 전략을 채택 중 (이미지: GETTY)

“지속가능한 ��공기 디자인과 생산을 만드는 문제뿐 아니라 기존 ��공기들에 댶��서도 보다 지속가능한 운영 방안을 마련하는 게 핵심”이라고 �鶹ԭ��의 토스텐 벨테(Torsten Welte) ��공국방(A&D) 산업 글로벌 책임자는 전합니다. “제조업체는 가치사슬 위 아래로 보다 많은 데이터를 교환할 방안을 물색 중입니다. 차세대 ��공기를 설계, 생산하고 기존 ��공기를 개선해 탄소중립 비즈니스를 운영하기 위해서죠. 지속가능한 ��공은 설계, 구매조달, 공급망, 생산, 판매, 재무 전반에 걸쳐 데이터를 연결합니다.”

탄소중립 ��공을 위해서는 종합 전략이 필요해

대다수 산업과 마찬가지로 ��공기 제조사도 재작업을 사업 비용의 일부로 고려합니다. 그 접근법은 앞으로는 좀…지속가능하지 못할 것 같네요. 다가올 시대에는 같은 갈수록 엄격한 정책들이 발표되고 비용 압력이 상승하기 때문이죠. 애널리스트는 오는 2024년까지 글로벌 제조업체의 80%가 환경 짶�속가��성을 제품 수명주기 관리 프로세스와 에코시스템에 반영해 매출을 3% 개선할 것으로 전망합니다. ��공기 제조업체의 당면과제는 CO2 배출량을 사업 운영의 여러 계층에 걸쳐 추적 관리하는 일입니다.

“기업은 ��공기에 사용되는 모든 부품의 CO2 발자국을 소싱과 생산, 품질검사, 생산 중단, 재작업, 출하, 재활용 등 관련된 모든 작업 단계에 걸쳐 파악해야 한다”고 벨테 책임자는 밝힙니다. “업계 리더들은 ��공기의 수명주기 전반에 걸쳐 지속가능한 디자인을 위해 종합 전략을 추진 중입니다. 예컨댶� 객실 내부 자재는 보통 몇 년 후에 교체하는데 대부분은 매립지로 향하죠. ��공기의 수명 동안 보다 나은 순환경제를 어떻게 만들까요?”

짶�속가��성 마인드 키우기

짶�속가��성을 확보하려면 제조사는 디자인과 조달 같은 일상 활동에 과거와는 다른 마인드와 도구를 적용해야 합니다. 벨테 책임자에 따르면 몇몇 제조업체는 구매조달 부문의 변화 잠재력이 높다고 보고 구매 고려사항을 최저가에서 벗어나 장기적인 간접 짶�속가��성 기준을 충족하는 제품을 제공하는 공급업체로 옮기고 있다고 합니다.

“CO2 친화적인 부품이 초기 비용은 더 높을지 몰라도 재활용 옵션을 제공해 탄소 배출량을 줄인다”고 벨테 책임자는 전합니다.“추가로 ��공기 제조사는 지속가능한 대체 연료와 자재를 물색 중이며 디자이너는 공급업체와 보다 긴밀하게 협업하면서 재작업과 그에 따르는 CO2 배출을 줄일 최고 품질의 제품을 조달하도록 데이터를 공유해야 합니다. 예컨댶� 왶�� 같은 솔루션은 디자이너가 공급업체와 협력해 공통의 짶�속가��경영 벤치마크를 설정하고 준수하도록 돕습니다.”

탄소중립을 위한 다양한 디지털 혁신

��공기 부품의 CO2 발자국을 계산하기가 믿기 어려울 정도로 복잡합니다. 상이한 제품 간에 전기와 난방 등 에너지 비용을 균등 배분하는 것으로는 충분치 않습니다. 정확한 보고를 위해서는 모든 기계 가동 시간을 토대로 훨씬 더 정밀하게 개별 부품 단위로 에너지 사용량을 산출해야 합니다.

“모든 직간접 활동에 댶�� CO2 발생량을 고려해야 한다”고 벨테는 전합니다. “제조 가치사슬 전반에 걸쳐 가시성을 확대하면 기업은 다운스트림 공급업체의 문제를 즉시 포착할 수 있어 더 나은 제품을 생산해 재작업을 예방할 수 있죠. 중앙 에서 데이터를 역동적으로 수집, �ѫ��해�� 와 더 빨리 소통하면 회사 및 산업 벤치마크 대비 여러분 조직의 진척 현황을 추적할 수 있습니다.”

지연이 생길 때마다 시간 낭비와 그에 따른 에너지 낭비로 상당한 비용이 수반된다는 사실을 제조사들은 놓치지 않고 있습니다. 오는 2023년까지�� 애널리스트는 제조업체의 30%가 산업 에코시스템 파트너사들과 애플리케이션을 공유해 가시성과 운영 효율을 개선하고 안전과 보안, 품질을 확충할 것으로 예측합니다. 제조 에코시스템의 환경 책임경영에 대한 요구가 증가하면서 연구원들은 오는 2025년까지 글로벌 2000대 제조사의 40%가 추적 기술을 적용해 리스크를 완화하고 투명성을 강화할 것으로 내다봅니다. 같은 기간에 댶�� 연구원들은 모든 제조 IT의 40%가 짶�속가��경영과 탄소중립(net zero) 탄소 목표에 대한 책임을 질 것으로 예측합니다. 이미 몇몇 제조업체는 디지털 트윈 같은 혁신을 적용해 역동적으로 정보를 포착하고 생산과 제품 승인, 신규 엔진 및 ��공기 인증 등의 처리 속도를 높이는 데 기여합니다.

억울할 수도 있지만 유사하거나 보다 심각하게 에너지 집약적인 다른 업종에 비해 ��공산업은 심한 비난을 받아왔습니다. 하지만 배출 제로 ��공은 신기루가 아닙니다. 제조사들은 짶�속가��경영의 새로운 지평에 시선을 고정하고 에코시스템을 하나로 모아 탄소중립 미래를 만들어가고 있습니다.

원문: , , , Forbes.com

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라인강의 가뭄, 공급망 회복탄력성이 대안인가?

Adam Park — Fri, 05 Aug 2022 03:22:09 +0000

극심한 가뭄으로 라인강 바지선 운행을 못할 지경입니다. 이로 인해 총연장 800마일 규모의 운송 수로를 오가는 수백만 톤의 원자재 출하에 빨간 불이 들어왔습니다. 기후 불확실성에 대비해 수급 균형을 추구하는 이에게 연결된 데이터가 강력한 무기입니다.

글쓴이: 수전 게일러(Susan Galer)

유럽의 극심한 가뭄으로 에 상업용 바지선이 운행을 못할 지경입니다. 이로 인해 스위스에서 북해까지 총연장 800마일 규모의 운송 수로를 오가는 수백만 톤의 원자재 출하에 빨간 불이 들어왔습니다. 라인강은 기후경제로 위협 받는 공급망 중 하나로, 산불이나 가뭄, 홍수 등으로 수백만 달러에 이르는 경제적 손실을 초래할 수 있습니다.

라인강의 가뭄, 원자재 출하에 빨간 불

수로 운송에 문제가 생기면 상당히 우려됩니다. 바지선은 곡물이나 화학약품, 목재 등 대량 상품을 나르는 데 보다 비용 경제적이며 선호되는 운송수단이기 때문이죠. 공급망 상류 부근에서 병목현상을 낳을 수 있습니다. 하지만 늘어가는 기후 불확실성에 대비해 수요와 공급의 균형을 잡고자 하는 모든 이에게 연결된 데이터가 강력한 무기입니다.

연결된 데이터로 바지선 운영자 같은 운송 사업자는 출하 지연을 초래할 수 있는 가뭄같은 예기치 못한 기후 문제에 빨리 대응할 수 있습니다.

“바지선이나 철도, 트럭, ��공기, 선박 등 어느 운송 수단으로 상품을 출하하건 간에 상품 운송은 24/7 운영이며 여러 주체 간의 조율이 필요하다”고 �鶹ԭ��의 케빈 쇼크(Kevin Schock) 여행 운송 산업 글로벌 부문장은 지적합니다. “이를 위해 를 이용할 수 있죠. 모든 파트너 사이의 데이터를 연결해 수요와 공급 균형에 도움을 얻고 문제 상황을 더 잘 예견해 수익을 보호하고 납기 약정을 준수할 수 있습니다.”

2025년 공급망 예측 및 전망: 위험 관리와 비용 최적화의 균형��특집 기사

2025년��의 핵심은 ‘위험 관리와 비용 최적화의 균형’이며, AI 기술 활용과 데이터 기반 의사결정이 필수입니다. 특히��,��,��개발 등 주요 과제 달성을 위해��기술과 인간의 조화로운 협력이 중요해질 전망입니다.

고장난 기후 모델, 데이터로 바로잡아

최근 에서 서스트클로벌(Sust Global)의 조시 길버트(Josh Gilbert) 회장 겸 공동창업자도 기업이 실행가능한 데이터로 공급망 리스크를 완화할 방안에 관해 설명했습니다. 서스트글로벌은 위성과 지상 센서, 학술기관, 기타 출처에서 기후 데이터를 수집, �ѫ��하며 금융 투자자, 최고 리스크 책임자(CRO), 공급망 및 제품 관리자 등 모든 이가 숨은 리스크를 포착해 빨리 대처하도록 돕습니다.

“기후 과학의 복잡성을 비즈니스 인텔리전스로 변환하고자 한다”고 길버트 회장은 전합니다. “공급망 시설에 산불이 번지거나 제조 사업장에 홍수가 날 리스크, 항구 인근 해수면 상승, 특정 설비자산의 온실가스 배출량 등이 발생할 리스크 확률이 될 수 있죠. 저희는 격주로 기후 모델에 데이터를 통합할 수 있습니다. 비즈니스에 보다 연관성 높고 세분화 된 정보를 제공하죠. 또 다른 대시보드나 2100년 예측을 원하는 사람은 없거든요. 기업은 가까운 시일 내에 공급망 중단에 대비해 어디에 차단막을 설치해야 할 지 알아야 합니다. 기업 운영 워크플로에 더 나은 데이터를 통합해야 하죠.”

디지털화로 비즈니스 인텔리전스 양산

디지털화로 바지선 운영자 같은 운송 조직체가 가뭄이나 계획에 없던 사건으로 출하 지연을 초래할 수 있는 상황에 대비해 계획하고 조정할 수 있습니다. 데이터 �ѫ��으로 대안을 발견하고 공급망 전반에 걸친 파급효과를 보여주죠. 이는 특히 직납(JIT: just-in-time) 생산을 위해 출하 시간표를 준수해야 하는 상품을 가득 실은 바지선에 특히 가치가 있습니다.

“벌크 상품의 경우 곡물이나 화학약품처럼 장치산업에 종사하는 수취인이라면 조기 배송을 수용할 수 없고 출하 지연 시에는 피해를 감수해야 하죠. 큰 비용이 발생하는 공장 가동 중단과 고객사 출하 지연으로 이어질 수 있다”고 쇼크 부문장은 밝힙니다. “최악의 사태가 발생하기 전에 기업은 데이터 모델을 만들어 출하 경로 재설정이나 대체 운송수단 확보 등의 시나리오를 탐핵할 수 있죠. 예컨댶� 로 조직체는 라인강 수위 하락에 맞게 바지선 적재량 감축 등 다양한 시뮬레이션의 재무 영향을 산출할 수 있습니다. 출하 횟수를 두 배로 늘려야 할까? 라인강이 이를 수용할 여력이 있나? 직원이 더 필요한가? 배송 시간에는 어떤 변화가 생길까?”

공급망 비용과 회복탄력성 간의 균형 문제��특집 기사

��리더들은 회복탄력성과 비용 효율성 사이의 균형을 맞춰야 하는 과제에 직면하고 있습니다. 이를 위해��경영진과의 소통 개선,��지리적 이점 활용,��규제 변화 대응,��기술 통합��등 4가지 핵심 전략이 필요합니다. 구체적인 대응 전략을 지금 바로 확인하세요.

믿을 수 있는 데이터의 비즈니스 가치

운송 사업자만 기후 데이터를 �ѫ��해 공급망 회복탄력성을 높이는 건 아닙니다. 팬데믹 관련 공급망 중단사태를 겪으면서 은행, 금융, 보험 분야의 얼리 어답터가 기후 관련 정보 업데이트로 기후 변화의 영향이 증가하는 상황에서 짶�속가��성 리스크를 가늠할 방안을 탐색 중이라고 길버트 회장은 밝힙니다.

“기후 인식을 높이고 기후중립 약속이 늘면서 상당히 상기된 느낌이 있지만 실질적인 조치로 완전히 이어지는 경우는 아직 못봤습니다. 데이터를 파헤쳐 기후 이벤트가 어디서 왜 어떻게 발생할지 파악할 수 있어야 한다”고 지적합니다. “서스트글로벌(Sust Global)은 지구상 어디에 있는 어떤 설비자산이건 간에 리스크 노출 점수를 제시할 수 있습니다. 매우 상세한 수준으로 말이죠. 저희 기후 데이터를 기존 소프트웨어 애플리케이션이나 다른 정보와 통합해 데이터 과학 팀의 믿기 어려울 정도로 스마트한 인재들이 새로운 통찰을 만들어 현업 사용자가 실제 리스크에 대한 이해를 높이도록 기여합니다.”

지난 해 로 라인강 부분 폐쇄를 겪은 터라 공급망 전문가들은 기후경제에 발생할 수 밖에 없는 다음 문제 상황의 여파를 최소화하도록 데이터를 실행가능하도록 제공하고 있습니다. 이번 가뭄에 댶��서는 바지선 운영자와 출하를 기다리는 상품 제조업체를 위해 디지털 혁신을 빨리 전달해야 하겠습니다.

원문: , , , Forbes.com

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디지털 전환의 목표는 지속가능한 지능형 기업

Adam Park — Wed, 03 Aug 2022 05:02:55 +0000

지난 [2020년] 7월은 �鶹ԭ�� NOW Seoul Digital 행사로 평소보다 바쁜 한 달을 보냈습니다. 덕분에 총 118개나 되는 강연을 만들어 3천명 가까운 등록자 중에서 2천명 넘는 참석자가 시청했습니다. 자칫하면 정보의 홍수로 이어질 수 있는 상황. 다행히 그 많은 영상 중에서도 큰 관심과 사랑을 받은 2개의 강연이 돋보였습니다. 지금 만나 보시죠.

글쓴이: 박범순(Adam Park)

언택트 시대, CFO 오피스의 새로운 역할

간편한 출장 및 경비관리 솔루션으로 널리 알려진 의 이선우 부문장(2020년)이 진행한 이 세션은 현재까지 조회수 310회, 좋아요 43개, 댓글 3개 등으로 가장 큰 관심과 사랑을 받고 있습니다.

21세기 뉴노멀에 대한, 스마트 워킹과 비대면 업무에 대한 준비는 아무리 강조해도 지나치지 않을 것 같습니다. 좋은 강의 감사 드립니다.

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“쉽게 설명해 주셔서 이해가 잘 된다.” “의 개념과 실제로 해야 할 일을 잘 정리해주셔서 감사하다.” 등의 반응이 있었습니다.

이선우 부문장은 디지털 전환의 여정이 3단계로 진행된다고 밝힙니다. 첫 단계는 아날로그 데이터를 디지털 데이터로 바꾸는 디지털 데이터화(digitization)입니다. 다음 단계는 이렇게 모인 데이터를 활용해 업무 프로세스를 연결하고 통합하는 디지털화(�徱��ٲ��پ��ǲ�)입니다. 마지막 단계는 머신러닝, 인공짶ĵ� 등 지능형 기술을 적용해 업무를 자동화, 지능화 하는 디지털 전환(digital transformation)이죠.

CFO 오피스의 디지털 전환

CFO 부문의 디지털 전환 여정을 설명 중인 이선우 부문장

이선우 부문장은 지능형 ERP를 중심에 두고 지능형 기술을 적용해 데이터에 기반을 둔 의사결정과 , 지능화 과정을 CFO 오피스에 댶��서도 마찬가지로 설명합니다.

스프레드시트와 회계 소프트웨어를 이용해 문서나 전표 등 아날로그 데이터를 디지털로 바꾸는 작업이 첫 단계였고, 뒤를 이어 회계 프로세스를 통합 연결하는 전통적인 ERP가 디지털화를 이끌었습니다. 이제�� 과 등 지능형 기술을 적용해 재무 업무를 자동화, 지능화 하는 지능형 ERP를 중심으로 재무 분야의 디지털 전환이 진행되는 시점이라고 강조합니다.

코로나19 사태로 촉발된 뉴노멀 시대의 두 가지 큰 특징은 스마트 업무와 언택트 환경입니다.

이선우 부문장은 코로나19 팬데믹으로 촉발된 뉴노멀 시대의 특징을 스마트 업무와 언택트 환경 등 두 가지로 제시합니다. 재무 팀과 감사 팀의 업무를 혁신적으로 개선할 수 있는 가장 빠르고 효과적인 영역은 바로 라고 강조하면서, 와 모바일 지원, 자동 증빙 관리를 비롯해 출장 및 경비 업무 전 영역에 걸쳐 머신러닝과 인공짶ĵ� 기술을 적용해 재무 부문의 디지털 전환이 가능하다고 강조합니다.

지능형 ERP 구현 방향 및 사례

�鶹ԭ�� NOW Seoul Digital 행사 영상은 유튜브에 일부 공개 상태로 제공했습니다. 다시 말해 해당 영상의 주소를 아는 사람만 직접 시청이 가능하다는 얘기죠. 그런데도 위에서 소개한 이선우 부문장의 발표 못지 않게 많은 사랑을 받은 세션이 있습니다.

삼성SDS 이종환 그룹장의 발표는 행사 7일차에 공개되어 노출된 기간이 짧았지만 조회수 334회, 좋아요 29개 등으로 큰 관심과 사랑을 받고 있습니다. 그 비결이 뭘까요? 궁금해서 다시 한 번 유심히 강연을 시청했습니다. 그랬더니 역시 좋은 내용이 담겨 있었군요.

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지난 1994년 국내 최초로 ERP를 도입한 삼성그룹은 기준정보 표준화, 글로벌 싱글 인스턴스 ERP 구축에 이어 이제�� 차세대 ERP를 구현해 나가고 있습니다.

이는 다른 관점에서 보자면,

1단계: 정보화, 표준화(1990�Ƅ대-2005)
2단계: 글로벌 운영 최적화(2005-2020)
3단계: 지능화, 자동화(2020�Ƅ대)

등으로 풀이할 수 있습니다.

지능형 기업의 자동화, 지능화를 위한 기술 선정

지능형 기업을 실현하는 지능형 기술에 댶�� 설명하는 이종환 그룹장

이종환 그룹장은 차분한 어조로 지능형 기업으로 거듭나기 위한 삼성그룹의 디지털 전환 과정을 소개합니다. 특히 지능형 기업의 핵심을 자동화와 지능화로 보고, 이를 지원하기 위해 지능형 기업 업무의 중심에 를 두고, 이와 연계해 적용 가능한 기술을 찾아 나섰습니다.

다양한 최신 기술이 나와 있지만 자동화, 지능화라는 목표와 함께 투자효과(ROI)를 빨리 거둘 수 있는 실효성 있는 기술을 선별했죠.

광학문자판독(��) – 사람의 눈에 해당하는 이 기술은 여전히 종이 전표나 PDF 등에 담겨 있는 내용을 디지털 데이터로 바꾸는 역할을 합니다.
– 사람의 손과 발에 해당하는 이 기술은 표준화 된 업무를 최대한 자동화해 실수를 줄이고 비용을 절감하며, 사람이 보다 차원 높은 고부가가치 업무, 전략적 의사결정에 집중하도록 돕습니다.
머신러닝(�ѳ�) – 사람의 뇌에 해당하는 이 기술은 기업이 보유한 디지털 데이터를 학습하고 패턴을 발견하며 숨은 통찰을 얻을 수 있도록 한다는 점에서 자동화, 지능화에 필수적인 요소입니다.
챗봇(Chat Bot) – 사람을 닮은 자연스러운 상호작용을 돕는 이 기술은 디지털 비서 측면에서도 중요한 기술이죠. 전후 맥락을 파악해 최선의 선택을 하도록 돕는다는 점에서 자동화, 지능화에 필요한 항목입니다.

이종환 그룹장은 그룹사의 특정 업무 시나리오를 통해 위의 4가지 지능형 기술이 어떻게 적용되는지, 이를 통해 기존 업무가 얼마나 많이 자동화, 지능화 되는지를 상세히 소개합니다.

디지털 전환의 목표는 지능형 기업

올해 �鶹ԭ�� NOW Seoul Digital 행사에서 가장 큰 관심과 사랑을 받은 이 두 세션의 공통점은 뭘까요? 눈치 채셨군요. 네, 바로 입니다. 두 세션을 연결해서 보면 기업 정보화 혹은 디지털 전환의 3단계를 이론과 실제로 비교해 이해할 수 있습니다.

나아가 지능형 ERP와 지능형 기술을 적용한 디지털 전환을 준비하는 입장에서는 자동화와 지능화라는 두 가지 방향성을 염두에 두면 좋습니다. 이를 중심으로 가장 빨리 효과를 볼 수 있는 영역과 기술을 선정해 적용하고 확댶��야 하죠.

국내 기업에서는 최초로 를 도입한 삼성그룹이 이제�� 지능형 ERP를 중심으로 자동화, 지능화를 추진 중이라는 사실은 시사하는 바가 큽니다. 지능형 기업, 지능형 ERP, 디지털 전환의 방향성이 궁금하다면 오늘 소개해 드린 두 세션을 꼭 시청해보세요. 고맙습니다.

제조업체의 코로나19 대응을 돕는 인더스트리 4.0

Adam Park — Wed, 03 Aug 2022 02:18:07 +0000

지난 10년간 여러 혁신 기술로 디지털화를 추진해 온 제조업체들이 이제�� 코로나19의 여파로 을 필수 요소로 간주합니다. 지능형 제품 설계와 제조, 지능형 공장, 역량 강화 등 인더스트리 4.0의 네 가지 축으로 코로나19를 벗어나세요.

글쓴이: 오이큐 일가(Öykü Ilgar)

공격적인 기술이 없고 힘을 위주로 하지 않아 평화의 기술로도 알려진 합기도를 거의 7년 동안 수련해 왔습니다. 이 무술은 공격해 오는 상대방의 힘을 물 흐르듯 받아들이는 기술 면에서 특별합니다. 다가오는 힘을 막거나 저항하는 대신 그대로 받아들이고 그에 맞는 자세를 취하고 피해를 최소로 줄이면서 위기 상황을 빠져 나오는 게 목표죠.

어디서 많이 듣던 얘기 같죠?

외부의 힘이라 할 수 있는 코로나19(COVID-19)가 지난 6개월 간 사람들의 사는 방식, 일하는 방식을 바꿔놓고 있습니다. 쇼핑이나 일상적인 활동도 바뀌었죠. 많은 이가 재택근무 중이며 가상 회의는 반복되는 일상의 한 부분일 뿐입니다. 기업들도 업무 프로세스를 재편하고 있습니다. 더 이상 사치스런 아이디어에 그치지 않고��이 필수 요건으로 자리잡았습니다.

2025년 공급망 예측 및 전망: 위험 관리와 비용 최적화��특집 기사

코로나19는 변화의 촉매

지난 10년 간 과 , , 3D 인쇄, 로봇공학 등 급격한 혁신 기술이 널리 확산되어 혁신 주도형 성장 전략을 지원해 왔습니다. 여기에 코로나19효과가 더해지면서 대다수 제조업체가 인더스트리 4.0을 변화에 대응하고 공동체에 더 기여하기 위한 전략의 필수 요소로 묘사합니다.

최근 실시한��에 따르면 제조업 리더의 83%가 자사에 “인더스트리 4.0이 극도로 혹은 매우 중요하다”고 보며 56%는 향후 5년 간 “인더스트리 4.0이 상당한 영향을 미칠 것”으로 믿고 있습니다.

이러한 사실은 엘비라 월리스(Elvira Wallis) �鶹ԭ�� 글로벌 IoT 책임자가 최근 인더스트리 4.0을 주제로 한 에서 확인해 주었습니다.

인더스트리 4.0과 사물인터넷(��ǰ�)에 관한 기업들의 문의와 관심이 지난 몇 개월 간 급증했습니다. 적용 사례의 3분의 1은 IoT를 급격한 혁신 기술로 활용할 필요성을 전제로 하고 있습니다.

엘비라 월리스, �鶹ԭ�� 글로벌 IoT 책임자

다른 한 편으로 몇몇 비즈니스는 변화에 긴장하고 있습니다. 재무 상의 여파나 회의론, 숙련 기술 부족 등을 우려하고 있죠. 마이크 래키(Mike Lackey) �鶹ԭ�� 디지털 제조 솔루션 관리 글로벌 책임자는 인더스트리 4.0 주제의 에서 코로나19가 제조업에 어떤 도전과제를 던지는지 설명했습니다.

이 팬데믹을 벗어나면서 제조업체는 매출이 줄고 생산도 줄었으니 운영을 축소해야 겠다는 생각을 제일 먼저 떠올릴 겁니다. 지금은 투자할 때입니다. 좀 더 생각할 시간이 생겼으니 정말로 미래가 어떤 모습일지 제대로 살펴봐야 할 때죠.

마이크 래키, �鶹ԭ�� 디지털 제조 솔루션 관리 글로벌 책임자

민첩성이 핵심입니다. 합기도에서는 공격이 오면 수비자는 방어 자세를 취하는 동시에 다음 자세를 계획합니다. 두 가지 일을 동시에 수행할 능력이 요구되죠. 주변 환경의 이해와 민첩한 대응이 중요합니다. 비즈니스 무대에서도 마찬가지로 공급망 민첩성을 확보하려면 정보를 처리하고 조치를 취하는 능력이 요구됩니다.

인더스트리 4.0으로 민첩성 개선

은 “스마트 팩토리”나 “미래의 공장”에 중점을 두고 10여 년 전에 시작된 개념입니다. 센서 기술 비용이 낮아지면서 센서의 채택과 적용이 늘고 공급망 전반으로 확산되었죠.

이러한 내용은 최근 에서 마틴 바크맨(Martin Barkman) �鶹ԭ�� 디지털 공급망 솔루션 관리 글로벌 책임자가 설명했습니다.

인더스트리 4.0이 공장을 넘어 공급망 전체로 확장되고 있습니다. 공급망 전반에 배치된 설비자산은 물론 유통 및 물류 처리 방식에도 적용되고 있죠. 기술과 데이터를 활용해 근본적인 변화를 추구하고 생산성을 한 단계 높이는 게 핵심입니다.

마크 바크맨, �鶹ԭ�� 디지털 공급망 솔루션 관리 글로벌 책임자

은 비즈니스에 차별화 된 가치를 제공합니다. 앞서 언급한 대로 센서 비용 하락으로 소비자를 위해 보다 지능형 제품을 설계, 제조하고��지능형 설비자산으로 제조업체와 고객사 환경 전반에 걸쳐 지능형 공장 내에서 실시간 데이터 포착, 자동화, 생산성 개선을 추구합니다. 이는 다시��인력의 역량 강화를 돕고 일을 더 잘하고 공급망 전반에 걸쳐 의사결정 속도를 높이는 데 필요한 정보와 도구를 확보합니다.

AI와 공급망: 우리 곁에 다가온 미래 – IDC 연구��특집 기사

“공급망 및 운영 부문 AI의 중요성“을 조사한 최신 IDC 연구에서 놀라운 결과를 확인하세요. 특히��를 적용하는 데 있어��5단계 데이터 성숙도에 따라 발전할수록 데이터와 AI 적용 성과를 높일 수 있습니다.

지능형 제품

지능형 제품은 막바지 단계에서도 설계 변경을 즉시 생산 운영에 전달할 수 있도록 유연한 방식으로 설계됩니다. 그 만큼 최초 주문부터 실제 생산 공정 완료 사이에 고객 요구 변화를 수용할 능력이 대폭 향상됩니다.

생산 단계 전 구간은 물론 제품 사용 중에 소통할 수 있는 능력을 확보하고 소통 내용을 연구개발이나 설계 부서에 전달하면 제조업체는 디자인 개선과 비용 절감, 고객 만족 증대 효과를 달성하는 데 도움을 얻습니다.

키스 조보트(Keith Zobott) �鶹ԭ�� 디지털 제품 및 프로젝트 솔루션 관리 책임자는 최근 인더스트리 4.0 에 출연해 이렇게 밝혔습니다.

디지털 트윈의 진짜 목적은 설비자산이 어떻게 설계, 개발, 적용되어 현재 어떻게 사용 중인지 아는 데 있습니다. 설비자산이 디자인 부서에 자신의 상태를 ‘뜨겁다’, ‘너무 심하게 떨린다’와 같이 전달하는 능력이야말로 믿을 수 없을 정도로 소중합니다.

키스 조보트, �鶹ԭ�� 디지털 제품 및 프로젝트 솔루션 관리 책임자

지능형 설비자산

사용하거나 만드는 설비자산에 지능을 심어주면 엔드투엔드 공급망 전반에 걸쳐 데이터를 포착하고 활용할 수 있게 됩니다. 물리적 설비자산의 디지털 트윈을 만들어 설계에서 폐기에 이르는 수명주기 전반에 걸쳐 감시, �ѫ��, 최적화, 유지보수가 가능합니다. 수익성과 자산 건전성, 가용성 간의 균형을 유지할 수 있게 되죠.

여러 조직에서 지능형 설비자산을 활용해 새로운 비즈니스 모델을 만들고 사후 대응에서 예지 정비로 이동합니다. 이는 기계설비의 장애를 예방하기 때문에 수리가 줄어들고 다운타임 관련 비용도 감소합니다. 모든 게 제대로 돌아가는 거죠.

패트릭 크램턴-토마스(Patrick Crampton-Thomas) �鶹ԭ�� 디지털 설비자산 관리 본부장은 최근 인더스트리 4.0 에서 이렇게 지적했습니다.

이런 유형의 유지보수 관련 데이터 등을 활용해 많은 기업이 협업형 부가가치 서비스를 제공하는 모습을 목격하고 있습니다. 예컨댶� 고객사의 설비자산 유지보수를 대행해 줄 수 있죠. 설비자산을 서비스 구독 방식으로 제공할 수도 있습니다.

패트릭 크램턴-토마스(Patrick Crampton-Thomas) �鶹ԭ�� 디지털 설비자산 관리 본부장

디지털 공급망: 비전과 현실의 격차 해소��특집 기사

은 혁신 기술을 활용해 더 효율적이고 민첩한 운영을 가능하게 하지만, 성공적인 구현을 위해서는 명확한 비즈니스 사례, 강력한 리더십, 조직의 변화 관리가 필수입니다. �鶹ԭ��와 퀴네물류대학교의 최신 연구 결과를 확인하세요.

지능형 공장

제조 부문에서는 정교한 디지털 공급망 역량과 연결성 확대로 생산현장 가시성 확대, 병목 공정 파악, 보다 민첩한 운영 관리에 도움을 얻을 수 있습니다. 이는 다시 스마트 공장 역량 강화로 이어져 경직된 생산라인이 유연한 셀 방식 생산으로 바뀌고 대량생산에서 대량 맞춤화로 이동할 수 있습니다.

직원들이 �鶹ԭ�� 시스템과 연결된 지능형 설비자산을 이용해 오고 있는 독일계 전기 연결 기술 회사 바이드뮬러(Weidmueller)가 대표적인 사례입니다. 이 회사는 1년 전 본 가동에 돌입하면서 을 사용하기 시작했습니다. 이 회사의 패트릭 벤자민 보크(Patrick Benjamin Bok) 글로벌 디지털화 본부장은 인더스트리 4.0 주제의 에서 이렇게 밝혔습니다.

사용자들은 이제 필요한 모든 정보를 주머니에 담고 다닙니다. 새산 공정에서 얻은 피드백을 제공할 수 있죠. 기계설비가 어떤 상태인지 이해할 수 있고 피드맥에 오류가 발생한 원인도 파악합니다. 생산된 부품 코드를 확인하고 문제가 있는지 판단할 수 있습니다. 자재나 기계설비 어디든 간에 문제에 관한 정보를 제공할 수 있게 되었습니다.

패트릭 벤자민 보크, 바이드뮬러 글로벌 디지털화 본부장

인력의 역량 강화

기업은 직원들의 역량 강화가 비즈니스 성공에 필수적임을 깨닫고 있습니다. 아무리 자동화가 확산되더라도 제조업체는 항상 사람이 필요합니다. 더욱이 자동화 수준이 높아질수록 새로운 과제와 운영이 생겨납니다. 정보기술 솔루션은 보다 차원 높은 지원을 제공하죠. 작업자들은 자동화 할 수 없는 역할을 맡아서 복잡한 과제를 완수하고 직관적인 의사결정을 내립니다.

설비 자동화 만으로는 충분치 않습니다. 인력을 재교육해야 하죠. 로봇을 생산 현장에 풀어 놓으면 끝이 아닙니다. 생산 현장의 미래상에 관해 완전히 새로운 역학이 필요한 시점이죠.

마이크 래키, �鶹ԭ�� 디지털 제조 솔루션 관리 글로벌 책임자

자동화 가능한 영역과 인간의 개입이 필요한 영역을 인식하는 게 관건입니다. 대체하는 게 아니라 인간을 AI와 로봇공학으로 증강한다는 목표가 필요합니다.

무술의 기본 철학은 문제를 해결하기 위해서는 저항하는 대신에 조화와 변화를 만들 능력이 요구됩니다. 압력에 대응해 에너지에 맞서다보면 고통을 낳기 때문입니다.

코로나19로 야기된 문제는 제조업의 진화와 변화를 촉구하는 외부의 압력으로 작용해 오고 있습니다. 이미 프로세스를 디지털화 하고 인더스트리 4.0 기술을 사업 전략에 내장한 기업들은 이들 문제에 대응할 최상의 위치를 확보했습니다. 또한 팬데믹 이후의 회복을 위한 최상의 위치도 차지한 기업들이죠.

인더스트리 4.0으로 생산성과 수익성, 민첩성을 높일 방안이 궁금하다면 최신 를 확인하세요.

원문: Öykü Ilgar, , �鶹ԭ�� BrandVoice, Forbes.com

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CES 2021: 브랜드가 주목해야 할 4가지 교훈

Adam Park — Wed, 03 Aug 2022 01:12:44 +0000

풋볼 경기장 60개를 어떻게 몇 인치 공간에 밀어 넣을까요? 약 3백만 평방피트 규모의 전시장, 참석자 17만명을 자랑하는 세계 최대 트레이드쇼를 완전 디지털 포맷으로 바꾸면 됩니다. 2021년에는 기술 전문가와 마케터, 최신 기계장치에 열광하는 팬들이 가상 CES를 위해 원격으로 모였습니다.

2021년 CES에서 브랜드가 주목해야 할 4가지 교훈을 소개합니다.

교훈 1. 기술과 브랜드의 경계가 계속 모호해집니다.
교훈 2. 팬데믹 이후에도 옛날 방식의 경험은 살아남지 못합니다.
교훈 3. 하이브리드 경험이 두 세계의 좋은 점을 모두 활용합니다.
교훈 4. 기술에 내재된 편견을 추려내려면 할 일이 많습니다.

올해의 이벤트 경험에서 얻을 수 있는 네 가지 교훈을 지금부터 자세히 살펴 보시죠.

교훈 1. 기술과 브랜드의 경계가 계속 모호해집니다.

포레스터(��ǰ��ٱ��)는 대다수 브랜드 경험이 기술과 분리할 수 없다는 사실은 주지합니다. 마케터에게 가장 큰 관심사는 기술 그 자체보다는 기술이 고객에게 어떤 모습으로 나타나는가 입니다.

예컨댶� 중장비 전문회사 캐터��러(�䲹�ٱ��辱��)는 혹독한 기후에서 작업 중인 거대한 자율주행 채광 트럭을 전시했습니다. 하지만 고객은 기술을 구입하지 않습니다. 심지어 제품을 사지도 않죠. 고객은 브랜드의 약속을 믿고 구입하며, 성과를 통해 약속의 이행 여부를 측정합니다. 제품 사용에 따른 성과는 거대한 캐터필러 트럭에 담긴 기술이 주도합니다. 사람과 설비를 모니터링해 안전과 운영 효율을 개선하죠.

제너럴모터스(�Ҳ�)의 차량은 캐터필러 중장비보다 작을지는 몰라도 기술은 여전히 중요한 역할을 합니다. 이 자동차 회사에서 이 역할을 맡고 있는 이는 바로 “경험 조율을 위한 리드 디자이너”로서 기술이 경험을 완성하도록 하는 일을 담당합니다. 결론: 기술 구현은 신중하고 의도적으로 브랜드 경험을 향상하도록 설계해야 합니다.

교훈 2. 팬데믹 이후에도 옛날 방식의 경험은 살아남지 못합니다.

팬데믹으로 인한 “뉴노멀” 코러스 속에서 진짜로 궁금한 건 팬데믹 습관 중에서 과연 어떤 습관이 팬데믹 이후의 세상에서도 살아남을까 하는 질문입니다. 마스터카드(�Ѳ��ٱ��)의 마이클 미바흐(Michael Miebach) 회장이 답을 제시합니다. 미바흐 회장은 디지털로 이동한 소비자 경험 중 3분의 2 가량이 계속 살아남을 전망이며 대부분 반복되는 상호작용과 거래가 이에 해당한다고 믿습니다.

팬데믹이 끝나고 “보복소비” 지출과 여행이 수그러들면 소비자는 평정심을 되찾고 가치를 창출하는 전통적인 브랜드 경험을 계속 찾아나설 전망입니다. 베스트바이(Best Buy)의 코리 배리(Corie Barry) 회장에 따르면 봉쇄 조치 후 점포를 다시 개장했을 때 쇼핑객이 가장 많이 방문한 곳은 바로 복잡한 엔터테인먼트 오퍼링을 전시한 공간으로 몸소 체험해야 평가와 감상이 가능했기 때문입니다.

교훈 3. 하이브리드 경험이 두 세계의 좋은 점을 모두 활용합니다.

버추얼 운영에 따른 모든 제약에도 불구하고 디지털 CES는 참관객 입장에서 접근성과 경제성을 크게 늘렸습니다. 많은 대안이 존재하는 팬데믹 이후 세상에서 하이브리드 포맷의 “전체”는 디지털과 하이터치 물리적 포맷의 합보다 클 전망입니다.

월마트의 더그 맥밀런 회장

월마트(�²��)의 더그 맥밀런(Doug McMillon) 회장은 참석자들에게 온라인 주문과 점포 픽업이 급증했는데 이 추세의 상당 부분이 존속할 것으로 기대한다고 밝혔습니다. 하지만 때로는 망고 냄새가 좋은지 맡아보고 아보카도가 얼마나 단단한지 만져보고 싶어하죠. 괜찮습니다. 둘 중 하나를 포기할 필요는 없으니까요.

상징적인 (하지만 텅 빈) 레드락스(Red Rocks) 공연장에서 3일간 라이브 스트리밍 된 콘서트는 메건 디 스탤리언(Megan Thee Stallion)을 비롯해 여러 아티스트가 9백만명(물리적 수용인원의 약 1천배) 가량의 가상 관중 앞에서 공연했습니다. 시작 단계부터 연결된 하이브리드 경험을 기획하는 일이 팬데믹 이후 세상에서 선진사례로 자리할 전망입니다.

교훈 4. 기술에 내재된 편견을 추려내려면 할 일이 많습니다.

인공짶ĵ�(AI)은 다시 한 번 CES의 최대 관심사로 떠올랐습니다. 액센�ѫ��(��Գٳܰ��)의 쥴리 스윗(Julie Sweet) 회장은 AI가 미래를 좌우할 핵심 기술이라고 바로 지적했습니다. 자율주행차에 관한 대화에서 언론인겸 저자 토마스 프리드먼(Thomas Friedman)과 모빌�ѫ��(�Ѵǲ��)의 암논 샤슈아(Amnon Shashua)회장은 인간의 가치(자율주행차의 맥락에서 각별히 조심하는 자세 같은)를 AI로 코딩하는 게 얼마나 어려운 일인지 밝혔습니다.

역설적으로 AI의 또 다른 면은 지극히 인간적인 조건을 제거할 수 없는 문제로 점철되어 있습니다. 바로 선입견이죠. CES 패널 토의에서 성적인 편견과 인종 편견 문제를 논의했는데 시청자들에게는 아쉬움만 남겼습니다. CES 편성 프로그램 전반에서 부족한 점은 편견과 불공평을 영구화하는 기술의 역할에 대한 심층 �ѫ��입니다.

하지만 이 사실 만큼은 명확합니다. “표현의 중요성”은 AI와 관련해서는 완전히 다른 의미를 갖습니다. 다양성으로 가득한 세상을 제대로 표현하지 못하는 일관된 한 가지 데이터만 있을 경우 아무리 복잡한 모델로 훈련을 해도 정확성은 떨어질 수 밖에 없습니다. 마케터 입장에서는 불투명한 모델이 진실을 감추는 일이 없도록 각별히 신중을 기해야 하겠습니다.

원문: , 포브스(Forbes)

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비즈니스 출장의 미래, 경험 개인화가 구원투수

Adam Park — Mon, 01 Aug 2022 08:01:37 +0000

여행업계가 코로나19(COVID-19)에서 회복하려면 여행객들에게 시작부터 끝까지 개인화 되고 유기적인 여행 경험을 제공해야 합니다. 생존을 원한다면 ‘서비스로서의 모빌리티(MaaS)’와 같은 고급 기술을 적용해 운영을 혁신해야 합니다.

2024년이라고 상상해 보세요. 코로나바이러스 팬데믹은 불쾌한 기억으로 남아있고 비즈니스 출장이 회복되고 발전했습니다.

거대한 업계 이벤트를 위해 붐비는 컨벤션 센터로 출장을 가는 대신 안전을 최우선으로 하는 보다 친밀한 소규모 모임의 형태로 고부가가치의 고객 및 파트너와의 대면 미팅이 대세입니다.

비즈니스 출장과 관련해 불편하고 짜증스러웠던 부분도 대부분 사라졌습니다. 영국 런던으로 가는 출장 경험을 예약하려면 챗봇과 대화합니다. 클라우드 기반의 인공짶ĵ�(AI) 상담원인 챗봇이 시작부터 끝까지 여러분의 출장 세부사항을 관리합니다.

날짜와 재무 상세정보, 여행 서류, 얼굴 인식용 사진 등을 제공해 출입국 심사와 호텔 체크인 체크아웃을 용이하게 합니다. 챗봇이 주말 일정을 추가해 출장 기간을 연장할 지 묻고 근처의 관광 명소와 레스토랑을 여러분 예산 범위에 맞게 추천할 수도 있죠. 물론 변동사항이 생기면 여정은 어느 순간이건 챗봇과의 채팅으로 쉽게 변경할 수 있습니다.

모바일 기기에 있는 바코드 하나로 ��공편, 공항 주차는 물론 런던 시내로 왕복하는 히스로 특급열차 탑승도 가능하며 출장 기간 동안 대중교통 카드 역할도 합니다. 호텔과 식사 예약은 물론 토요일 밤 공연 티켓으로도 쓸 수 있죠. 준비가 끝났습니다. 멋진 여행 되세요!

정말 멋진 시나리오죠? 그런데 이런 미래의 비전을 실현하려면 해야할 일이 많습니다.

현재의 중단 사태

팬데믹 이전에는 여러 사람이 출장을 일종의 특전으로 간주했습니다. 여행 마케팅 컨설팅 회사 MMGY글로벌의 에 따르면 23세에서 35세 사이의 비즈니스 출장자는 매년 평균 7.4회 출장을 간다고 합니다. 대다수가 비즈니스 출장을 지위의 상징으로 보고 40%는 출장 기회가 없는 일자리는 택하지 않겠다고 밝혔습니다. 베이비붐 세대도 연 평균 6.3회로 크게 뒤지지 않습니다.

최근까지 여행과 관광은 글로벌 GDP의 10.3%를 차지했고 전 세계 모든 일자리의 10% 가까이를 차지했습니다. 비즈니스 출장은 이 중 상당 부분을 차지하고 있죠. 글로벌 비즈니스 출장 지출은 2022년까지 1조7천억 달러에 이를 것으로 예측된 바 있습니다.

물론 그 후로 어떤 일이 생겼는지는 다들 잘 아시죠. 글로벌 팬데믹으로 이벤트와 컨퍼런스가 줄줄이 취소되었습니다. 재택근무와 버추얼 미팅이 대세로 자리했죠. 바르셀로나 혹은 베이징으로 가는 비행편 대신 동네 한 바퀴 산책으로 만족해야 했습니다.

그러다 보니 비즈니스 출장 시장은 2020년 8,107억 달러 하락할 것으로 예측합니다. 맥킨지(McKinsey)는 글로벌 ��공편의 3분의 2가 운행을 중단했고 18개 ��공사가 파산 신청을 했으며 출장관리자들은 비즈니스 출장 지출이 2019년에 비해 85%에서 95% 낮을 것으로 추산했습니다.

회복기에 접어들다

하지만 전문가들은 가 있고 이 부문이 회복세를 보이는 긍정적인 신호가 있다고 봅니다. 팬데믹으로 인한 여행의 변화에 관한 최근 에서 이벤트가 다시 진행되겠지만 예전보다 규모가 훨씬 축소될 것으로 전망했습니다. 이벤트는 현장 및 가상 참석자로 구성된 하이브리드 형태의 하루 짜리 미팅 형태를 취할 수도 있습니다. 위생과 비접촉 기술이 최우선순위죠. 개인 전용 ��공 여행도 상승세입니다. 사람들은 어디서나 일할 수 있다는 사실을 깨닫게 되면서 호텔보다는 장기 숙소 렌탈을 선호하는 트렌드가 예상됩니다.

스키프트닷컴(Skift.com)의 맷 파슨스(Matt Parsons) 기업 출장 편집자는 “팬데믹으로 많은 기업이 일하는 방식을 바꿀 수 밖에 없었다”고 지적하면서 데브옵스(DevOps) 회사인 기트랩()을 예로 들었습니다. 기트랩의 대런 머프(Darren Murph) 원격근무 책임자는 출장이 역동적인 문화 형성의 핵심 요소라고 믿습니다. 매 분기별로 10명에서 20명 정도의 팀이 외부에서 만나 해야 한다고 봅니다.

“출장관리자들은 인재 출장이 회복세로 접어들면 훨씬 더 창의력을 발휘해야 할 것”이라고 파슨스 편집자는 전합니다. “신입사원 온보딩을 위해 매니저가 출장을 가고, 사람들은 브레인스토밍을 위해 소그룹으로 만날 전망입니다. 한 고객만을 위한 비즈니스 출장도 급증할 전망입니다. 결국 고객과의 관계 구축은 개인적인 응대가 요구되는 지속적인 과정이니까요.”

원격 근무의 여파로 인재 풀을 전 세계로 확산시키기가 더 쉬워졌습니다. 출장은 덜 가는 대신 더 오래 머무르게 되었고 호텔이 문을 닫으면서 장기 투숙 옵션에 대한 수요가 늘었습니다. 알토비타() 같은 회사는 출장객이 원하는 방식으로 숙박을 디자인하기 쉽게 돕습니다.

파슨스 편집자는 또 커먼패스()라고 하는 디지털 보건 여권을 시험 운영한 파일럿 프로젝트도 언급합니다. 커먼패스는 여행객이 국경을 넘나드는 여행을 할 때 자신의 건강 상태를 기록하는 안전하고 검증 가능한 대안입니다. 세계경제포럼(WEF)이 후원하는 커먼패스는 여행객과 각국 정부에 여행객의 검증된 코로나19 상태에 확신을 줌으로써 보다 안전한 ��공 및 국경을 넘나드는 여행 지원을 목표로 하고 있습니다.

공공 보건 제한조치가 해제되고 안전 예방조치가 시행되면 머지않아 다시 여행이 재개될 것이라는 데에는 의심의 여지가 거의 없죠. 하지만 회복에는 2-3년이 걸릴 수 있습니다. 그렇다면 지금이야말로 ��공사, 공항, 철도, 숙박업, 도시 교통 등 전체 여행업계가 더 나은 여행 경험 제공을 준비할 최적의 시기가 아닐까요?

전체 여정을 책임 관리

펜데믹 이전부터 기업은 이미 고객을 위해 여행 과정의 효율성과 짶�속가��성, 실용성을 높일 방안을 물색해 왔습니다. “모든 부문이 심각한 타격을 입었다”고 �鶹ԭ��의 케빈 쇼크(Kevin Schock) 여행 운송업 부사장은 밝힙니다. “이번 위기로 유연성 확대의 필요성이 크게 부각되었고 기업의 디지털 전환 필요성도 가속화 되었습니다.”

“여행업계의 기업들은 전체 경험을 판매하는 여행 유통업체로 전환해야 한다”고 쇼크 부사장은 밝힙니다. 비용 관리와 수입 흐름 창출을 보다 효율적으로 추진하고 경쟁력 있는 가격대에 새롭고 혁신적인 서비스를 고객에게 제공해야 한다는 뜻이죠. 경험경제에 초점이 맞춰지면서 여행객과 직원 모두의 웰빙은 물론 공급망과 자산관리 등이 선결 이슈로 자리합니다. 기업은 이제 이처럼 새로운 현실에 대비해야 합니다.

여행업계의 여러 기업에 자문을 할 때 쇼크 부사장은 장기적인 업계 당면과제를 처리하도록 우선 제안합니다. 포스트 팬데믹 환경에서는 엔드투엔드 여행객 여정의 책임 관리가 핵심적인 역할을 하며 이는 웹사이트와 소셜 채널을 통해 브랜드 경험과 고객 응대를 확장해야만 가능합니다. 여행사는 고객 경험을 향상하고 마진을 높이는 추가 상품과 서비스를 판매해야 하죠. ��공권이나 호텔 객실 판매 수익은 감소하고 심지어 사리질 지도 모릅니다. “구독 모델로 이동하고 창의력과 유연성을 높이며 구체적인 여행 서비스와 상품을 제안해야 지속가능하고 수익성 있는 비즈니스 모델을 만들 수 있습니다. ��공사나 여행사 모두 마찬가지”라고 쇼크 부사장은 전합니다.

이 시나리오에서는 새로운 ‘서비스로서의 모빌리티’를 위한 기회가 있습니다. 고객이 한 장의 티켓이나 탑승권으로 버스나 자전거, 자율주행차를 탈 수도 있고 최종 목적지까지 가는 동안 기차역이나 공항에서 환승할 수도 있죠. 하지만 여러 운송 서비스를 이용해 여행객을 목적지까지 유기적으로 이동하려면 관련 사업자는 자사는 물론 파트너사의 서비스에 대한 가용성을 꾸준히 진단해야 합니다.

이러한 업계 혁신에 있어 기술이 중추적인 역할을 합니다. 참가 기업으로 하여금 기존 업무 프로세스를 조정하고 드론과 3D 프린팅, 가상현실/증강현실(VR/AR) 등 새로운 물리적, 디지털 기술을 적용해 고객 경험을 창출하도록 돕기 때문이죠. 쇼크 부사장은 고객 경험의 디지털화와 확장이야말로 지금의 중단 사태가 지나고 회복기에 경쟁사를 앞설 전략적 차별화 요소라고 믿습니다.

탁월한 경험 창출

탁월한 고객 경험을 제공하려면 고객이 가장 중요하게 여기는 순간을 파악해 기대를 뛰어 넘는 상호작용으로 바꿔야 합니다. 디지털 시대에는 이런 순간들의 상당수가 온라인에서 일어나죠.

미래의 호텔과 ��공사는 지금보다 훨씬 경쟁이 치열할 전망입니다. 생존의 비결은 기술의 활용이죠. 숙박업계에서는 속도가 생명입니다. 예컨댶� 포스트 팬데믹 시대에는 호텔과 투숙객 사이의 상호작용이 줄어듭니다. 체크인과 체크아웃을 비롯한 객실 및 서비스 예약이 갈수록 온라인 위주로만 진행될 가능성이 높습니다.

고객 여정은 가상과 현실 등 두 가지 중요한 요소로 이루어지며 두 가지 모두 흠 잡을 데 없어야 합니다. 하지만 디지털 전환의 성공은 기술만으로 완성되지 않습니다. 기업 문화가 중요하죠. 기억에 남을 순간을 만드는 건 바로 사람입니다. 그래서 직원들이 새로운 업무 방식에 준비가 되어 있어야 합니다.

비즈니스 전문가들은 고객 경험 개선만으로는 충분치 않다는 사실을 압니다. 고객과 응대하는 그 누구라도 고객이 원하는 것을 얻을 수 있도록 돕는 데 필요한 모든 정보를 확보하도록 함으로써 경험을 혁신해야 합니다. 호텔 체인의 디지털 전환은 변화 책임자를 지명하고 훈련시키는 일부터 전체 인력을 하나의 커다란 디지털 팀으로 전환하는 일까지 광범위한 활동을 포함해야 합니다.

4가지 혁신 우선순위

쇼크 부사장과 팀은 여행 및 레저 회사의 비즈니스 혁신을 위해 필요한 전략적 우선순위를 파악했습니다.

고객 경험의 디지털화.
여행객의 전반적인 디지털 경험 개선이 새로운 여행 시장에서 성공하기 위한 기반입니다. 이를 위해서는 고객 피드백을 활용해 여정의 문제 영역을 파악하고 해결해야 합니다.
새로운 비즈니스 모델 생성.
밀레니얼 세대를 포함한 여행객들은 여행 사업자가 개인화된 오퍼를 제공해 모든 관련 서비스가 포함된 마찰 없는 엔드투엔드 경험을 창출할 것으로 기대합니다. 경험의 일부는 사람이 창출합니다. 다른 부분은 예측 역량을 활용한 여행 플랫폼이 제공하죠. 이들 플랫폼은 챗봇이나 다른 음성 소통 기법을 적용해 고객을 응대합니다. 기업은 새로운 파트너십을 체결해 광범위한 서비스 사업자와 협업하며 여행객이 여정의 구간과 구간을 유기적으로 진행할 수 있도록 돕습니다.
지능형 운영 채택.
서비스로서의 모빌리티는 지능형 운영이 필요하며 성공을 위한 세 번째 필수요건입니다. 팬데믹으로 그 어느 때보다 회복탄력성과 민첩성이 전략적 우위라는 사실이 분명해졌습니다. 기업은 비즈니스 모델과 공급망을 신속하게 진단하고 여건 변화에 적응하며 최종 고객에게 가시성을 제공하고 사업 규모를 확장, 축소할 수 있어야 합니다.
지능형 자산 관리.
마진이 줄어드는 상황에서 여행 업계의 기업들은 지능적인 방식으로 자산을 관리해야 합니다. 데이터를 활용해 의사결정을 개선하고 운영 효율을 높여야 하죠.

이 중 그 어느 것도 올바른 기술 없이는 불가능합니다. 빅데이터, 예측 �ѫ��, AI는 고객 의향과 행동에 대한 빠른 통찰을 제공합니다. 고객이 웹사이트에 몇 번이나 방문한 후 ��공편을 예약했을까요? 고객이 추가로 구입한 서비스는 뭘까요? 지난 ��공편 탑승 경험은 어땠을까요? 이런 질문에 답을 할 수 있을 때 여행사는 비로소 구체적인 이벤트에 댶�� 개인화된 오퍼링을 제시해 매출을 극대화 할 수 있습니다.

백투더퓨처

비즈니스 출장은 여러 단계에 걸쳐 회복될 전망입니다. 여행이 재개될 때 사람들은 여러 변화를 목격하게 됩니다. 대면 접촉을 줄이기 위해 은 수하물 체크부터 여권 심사까지 모든 부분에 적용될 예정입니다. 호텔 체크인, 체크아웃도 가상으로 진행되죠. 여행객들은 전체 여정에 댶�� 티켓 하나만 있으면 될 지도 모릅니다.

한 가지는 확실합니다. 내일의 리더가 되고픈 여행사는 오늘 운영 방식을 디지털화 하고 혁신하는 조치를 취해야 합니다. 리소스를 지능적으로 관리하고 새로운 모델과 제휴를 만들고 반복 업무는 사람 대신 기계가 하도록 해야하죠. 무엇보다 수익성을 유지하는 유일한 길은 믿을 수 있는 개인화 된 경험을 제공하는 일뿐입니다. 티켓 하나로 모든 여정을 관리하는 시나리오처럼 말이죠. 그래야만 고객이 다시 찾을테니까요.

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세계 식량의 날, 공급망 전반의 푸드 히어로 파워

Adam Park — Mon, 01 Aug 2022 07:22:47 +0000

매년 10월 16일은 지난 1945년 국제연합(UN) 식량농업기구(FAO)가 창설된 날을 기념하여 제정된 입니다. 올해는 “우리의 행동이 우리의 미래”라는 주제로 우리가 식량을 선택하고 소비하는 방식에 따라 우리의 건강과 지구의 건강에 영향을 준다고 설파하며, 농업 식품 시스템에 긍정적인 영향을 주는 변화에 동참하도록 촉구합니다.

글쓴이: 매그너스 마이어(Magnus Meier) �鶹ԭ�� 도매유통사업부 글로벌 수장

저희 동네의 푸드 뱅크는 전 세계 다른 여러 지역과 같이 팬데믹 기간 동안 너그러운 기증자의 친절함에 의존해 왔습니다. 그런데 우유와 치즈, 과일, 채소 등 신선식품을 실은 트럭 여섯 대가 인근 농장에서 예기치 않게 도착하자 푸드 뱅크 직원들은 트럭에서 가족의 식탁으로 빨리 전달할 수 있을지 결정해야 했죠.

알고 보니 대다수 푸드 뱅크는 곤란한 처지에 있는 사람들에게 전달할 때까지 식품을 적정 온도와 습도로 유지해 손상과 오염을 피할 만큼 큰 창고가 없는 실정이었습니다. 그러다보니 많은 가구에 영양을 공급할 식품이 매립지로 향하게 되는 경우가 많았죠.

전 세계 대다수 상업용 식품 유통 시스템도 마찬가지입니다. 갈수록 복잡성과 상호 연결성이 커지는 공급망은 확장을 거듭해 보다 많은 고객에게 다양한 선택과 깊이 있는 상품 카탈로그, 신선 식품 등을 제철이 아닐 때에도 제공합니다. 아주 다양한 표준과 규제를 준수해야 하지만 여전히 지역에 상관 없이 식품 안전은 기대에 못미칩니다.

위협을 사회적 기회로

에 따르면 10명 중 1명꼴로 식품으로 유발된 질병을 앓고 있으며 매년 42만명 가량이 사망합니다. 훨씬 더 우려되는 부분은 가장 큰 부담을 안고 있는 취약 계층이 5세 이하 어린이라는 사실입니다. 5세 이하 아이들은 박테리아, 바이러스, 기생충, 화학약품 등에 오염된 음식으로 인해 매년 전체 사망자의 30% 가량을 차지합니다.

사람의 건강에 대한 위협도 매우 우려스럽지만 보다 큰 문제는 불안전한 식품으로 인해 세계 인구의 30%, 즉 에 대한 식품 불안정 문제로 이어진다는 사실입니다. 사람은 자신의 식이 요건과 선호도를 충족하는 안전하고 적합하며 영향이 풍부한 식품에 대한 물리적, 사회적, 경제적 액세스를 누릴 권리가 있습니다. 식량이 부족하거나 가격을 감당할 수 없는 등의 제약은 활발하고 건강하게 생산적인 삶을 누릴 기회를 제한하기 마련이죠.

다행히 희망이 보입니다. 음식물 폐기물을 15% 정도만 줄여도 매년 의 배를 채울 수�� 있습니다. 세계 식량의 54%가 수확 후 보관 단계에서 손실되는 점을 감안할 때 기업은 식량 창고 보호조치, 콜드 체인 관리, 추적관리 등을 활용해 기아 퇴치를 위한 싸움에서 상당히 유리한 입지를 확보할 수 있습니다.

안전은 약속 그 이상

집하업체, 가공업체, 유통업체가 식품 가치사슬의 다른 모든 참여자와 마찬가지로 정부 규제와 자신들이 지원하는 브랜드의 세부 정책을 충족하는 안전 기준과 절차를 책임집니다. 예컨댶� 몇몇 식품 회사는 공급업체와 유통업체, 소매업체로 하여금 우수 농업 관행을 따르도록 해 품질, 안전, 추적관리를 개선하고 매년 모니터링 및 감사를 수행합니다.

이에 대한 대응으로 몇몇 기업은 에 댶�� 보다 사전 대응식 조치를 취함으로써 한 걸믕 더 나아가고 있습니다. 연결된 기반 로 위생, 우수 제조 관행, 직원 위생, 이물질 통제, 품질관리 시스템, 리콜 및 추적관리, 생산공정 등에 대한 안전 기준의 적합성을 상시 진단할 수 있습니다. 이 정보를 토대로 유통업체는 디지털 및 인간의 역량을 조정해 식품 브랜드의 엄격한 품질 및 안전 가이드라인 대비 높은 성과를 보장하도록 돕습니다.

더 나은 내일을 위해 오늘 지능형 조치가 필수

비즈니스는 다가 올 여러 세대를 위해 더 나은 세상을 만들기 위해 고군분투합니다. 하지만 환경 및 식품 안전 보장과 수익 보호 사이의 균형을 이루기가 매우 힘들 수 있습니다. 그렇지만 규모나 상품에 상관 없이 그 어느 회사도 비옥한 대지와 맑은 물, 건강한 인력과 소비자 공동체 없이는 성공을 유지할 수 없습니다.

책임 경영과 수익성 사이의 균형을 이룰 수 있습니다. 소비자와 가치사슬 전반의 밀착 협업과 지능형 기술을 통해 운영 최적화, 손상 및 오염 최소화, 환경 책임운영 등이 가능합니다.

예컨댶� 운영 관리자는 과 을 적용해 다양한 시나리오와 현장 레이아웃을 평가하고 상품의 신선도와 보존수명을 극대화할 수 있습니다. 더욱이 적정 식품 브랜드와 직접 공조해 더 나은 포장 옵션과 규격을 제안하고 보관 중에 폐기되는 식품을 줄이도록 도울 수 있죠.

푸드 히어로는 전반에 존재

식품 안전 없이는 식량 안보도 없습니다. 이는 식품 가치사슬 전반의 모든 참가자가 진지하게 대하고 문제 해결을 위해 총력을 기울여야 하는 현실입니다. 소비자의 선호도가 어떻게 변하건 간에, 또 농업 관행이 더 적은 자원으로 더 많은 사람을 위한 식량 공급을 위해 어떻게 변모하건 간에 식량 시스템을 보호하고 안전조치를 취하지 못하는 일이야말로 가장 심각한 리스크입니다.

이 당면과제를 해결하려면 모든 기업이 매일 식량 안보를 위협 받는 수십억 인구를 위해 푸드 히어로가 되어야 합니다. 식품 안전 중심의 문화를 배양한다면 우리 지구의 건강을 보전하고 세계 각지의 인류에게 필요한 영양을 공급할 수 있을 것입니다.

에 관해 자세히 알아보세요.

원문: , �鶹ԭ�� BrandVoice, Forbes.com

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팬데믹 Archives - �鶹ԭ�� Korea 뉴스센터

컨테이너가 “어디 있나”를 넘어 “그래서 어떻게 할까”로

컨테이너가 말을 걸어올 때: 하팍로이드와 �鶹ԭ��의 공급망 새 지도

직접 조달, 진짜 문제는 AI가 아니다������특집 기사

어둠 속의 컨테이너에 불을 켜다

좋은 AI는 잘못 쓰기 어렵다: �鶹ԭ��의 자율형 기업 디자인 원칙������특집 기사

항구에서 생산 라인까지, 데이터가 흐르는 길

며칠 걸리던 결정을 순간으로, �鶹ԭ��가 말하는 자율형 기업������특집 기사

혼란이 증명한 것

클라우드 ERP와 AI가 이끄는 짶�속가��성의 미래������특집 기사

다음 질문은 “어디에 있나”가 아니라 “그래서 어떻게 할까”

포스트 팬데믹 시대의 고객경험 관리

포스트 팬데믹 시대의 고객경험 관리 �鶹ԭ�� CX 기자간담회

�鶹ԭ��에��댶���

태양의 서커스, 창의력과 클라우드로 팬데믹 돌파

젊음과 에너지, 강인함을 상징하는 태양의 서커스

하루 아침에 44개 공연 모두 취소, 10억불 매출은 0달러로

창의력을 전략의 중심에 두기

창의력 없이는 기업도 조직도 없다

창의력을 관리하려면 창의력을 키우는 환경을 만들어야

창의적인 마인드에 고객과 직원의 소리를 접목해야

빠른 방향 전환과 확장, 몰입형 팬 경험 제공

클라우드 전환은 경영 혁신 프로젝트

태양의 서커스의 혁신 여정에 함께하는 �鶹ԭ��

한국을 다시 찾은 태양의 서커스 뉴 알레그리아

��공 산업, 짶�속가��성으로 날아오르다

탄소중립 ��공을 위해서는 종합 전략이 필요해

짶�속가��성 마인드 키우기

탄소중립을 위한 다양한 디지털 혁신

라인강의 가뭄, 공급망 회복탄력성이 대안인가?

라인강의 가뭄, 원자재 출하에 빨간 불

2025년 공급망 예측 및 전망: 위험 관리와 비용 최적화의 균형������특집 기사

고장난 기후 모델, 데이터로 바로잡아

디지털화로 비즈니스 인텔리전스 양산

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언택트 시대, CFO 오피스의 새로운 역할

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코로나19는 변화의 촉매

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지능형 제품

지능형 설비자산

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지능형 공장

인력의 역량 강화

CES 2021: 브랜드가 주목해야 할 4가지 교훈

교훈 1. 기술과 브랜드의 경계가 계속 모호해집니다.

교훈 2. 팬데믹 이후에도 옛날 방식의 경험은 살아남지 못합니다.

교훈 3. 하이브리드 경험이 두 세계의 좋은 점을 모두 활용합니다.

교훈 4. 기술에 내재된 편견을 추려내려면 할 일이 많습니다.

비즈니스 출장의 미래, 경험 개인화가 구원투수

2024년이라고 상상해 보세요. 코로나바이러스 팬데믹은 불쾌한 기억으로 남아있고 비즈니스 출장이 회복되고 발전했습니다.

현재의 중단 사태

회복기에 접어들다

전체 여정을 책임 관리

탁월한 경험 창출

4가지 혁신 우선순위

백투더퓨처

세계 식량의 날, 공급망 전반의 푸드 히어로 파워

위협을 사회적 기회로

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�鶹ԭ�� CX 기자간담회

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