전기차 Archives - Â鶹ԭ´´ Korea 뉴스센터 Â鶹ԭ´´ 코리아에 대Çêœ 뉴스 Fri, 14 Aug 2026 03:08:06 +0000 ko-KR hourly 1 https://wordpress.org/?v=7.1.4 폭스바겐의 파워코, 전기차 전환에 박차 /korea/2025/03/%ed%8f%ad%ec%8a%a4%eb%b0%94%ea%b2%90%ec%9d%98-%ed%8c%8c%ec%9b%8c%ec%bd%94-%ec%a0%84%ea%b8%b0%ec%b0%a8-%ec%a0%84%ed%99%98%ec%97%90-%eb%b0%95%ec%b0%a8/ Fri, 07 Mar 2025 01:09:02 +0000 /korea/?p=7539 폭스바겐은 배터리 자회사 파워코(PowerCo)를 설립해 독일, 스페인, 캐나다에 기가팩토리를 건설 중입니다. Â鶹ԭ´´와 6개월 만에 클라우드 ERP 시스템을 성공적으로 구축하고, 2025ÔƄ부터 최대 40GWh 용량의 배터리 셀...

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폭스바겐은 배터리 자회사 파워코(PowerCo)를 설립해 독일, 스페인, 캐나다에 기가팩토리를 건설 중입니다. Â鶹ԭ´´와 6개월 만에 을 성공적으로 구축하고, 2025ÔƄ부터 최대 40GWh 용량의 배터리 셀 생산을 시작할 예정입니다.


글쓴이: Derek Klobucher, Bettina Wunderle, 번역: 클로드(Claude)

전기차 충전 이미지

선도적인 자동차 제조업체 중 하나인 폭스바겐이 전기차(·¡³Õ) 전환을 적극적으로 추진하고 있습니다. 독일 볼프스부르크에 본사를 둔 이 회사µç” 성공을 위해 배터리 갶Ä치 사슬의 수직 통합이 필수적이라고 믿고 있습니다. 이에 따라 폭스바겐은 직접 나서서 2022ÔƄ에 배터리 회사 파워코(PowerCo)를 설립했습니다.

“파워코µç” 폭스바겐 그룹을 위해 최고 품질의 배터리 셀을 개발하고 대량 생산할 예정입니다.” 파워코 SE의 CIO인 안드레아스 에클레(Andreas Eckle)µç” 하노버 메세 무역 박람회의 라이브 세션에서 청중들에게 말했습니다. “기가팩토리들은 표준 공장 설계에 따라 구축되고 있습니다.” 이를 통해 모든 지역에서 동일Çêœ ¶¥„로세스, 장비, 워크플로우를 보장Çêœ다고 그µç” 설명했습니다.

세 개의 기가팩토리를 처음부터 건설

“하노버에서 약 70km 떨어진 독일 잘츠기터에 첫 번째 표준 공장 건설이 Çêœ창입니다. 이곳은 파워코의 모든 기가팩토리를 위Çêœ 청사진 역할을 Çê©니다.” 에클레의 말입니다. 독일에서의 셀 생산은 2025ÔƄ에 시작될 예정이며, 스페인 발렌시아와 캐나다 세인트 토마스가 곧 뒤를 이을 것입니다. 미래에µç” 잘츠기터 공장이 연간 최대 40GWh의 생산 능력에 도달할 것으로 예상되며, 이µç” 약 500,000대의 전기차에 충분Çêœ 양입니다. 유럽과 북미의 세 기가팩토리µç” 총 200GWh에 달하µç” 생산량을 갖게 될 것입니다.

자동차 산업이 디지털 ˳�신의 새물결에서 배울점 | 특집 기사

에서Ìý가 디자인과 예측부터 제조, 생산까지 모든 영역을 개선하기 시작하면서 고객 경험의 개인화도 확대되고 있습니다. 미래µç” 비즈니스 전략의 중심에Ìý을 두고 성장과 성공의 무ÇêœÇêœ 가능성을 추구하µç” 이들의 것입니다.

에클레µç” 배터리 셀 생산이 폭스바겐에게 완전히 새로운 사업이라고 지적했습니다. “더 이상 자동차를 제조하µç” 것이 아니라 화학입니다. 우리µç” 채굴부터 완전Çêœ 셀과 재활용에 이르기까지 모든 과정을 다룹니다.” 동시에 셀 생산은 짶Ä속가µç¥성과 매우 관련이 있µç” 주제이기 때문에, 파워코µç” 전체 공급망이 폭스바겐의 짶Ä속가µç¥성 기준을 준수하도록 해야 Çê©니다. 회사의 범위에µç” 폐기된 자동차 배터리를 재사용하고 그 안에 포함된 귀중Çêœ 원자재를 재활용하µç” 새로운 비즈니스 모델도 포함될 것입니다.

이 배터리 셀 제조업체µç” 완전히 새롭게 시작했습니다. 24개월 전, 공장뿐 아니라 스타트업 회사의 직원도 모집해야 했습니다. 현재 연구 개발부터 운영까지 다양Çêœ 분야에 약 1,500명의 직원이 있으며, 이들이 회사 구축의 기반이 됩니다. IT 환경도 마찬가지로 처음부터 구축해야 했습니다.

표준화가 구현을 가속화

에클레µç” “전기차에 대Çêœ 매우 높은 수요를 충족해야 하며, 우리의 이해에 따르면 이µç” 적절Çêœ 표준이 마련되어 있을 때만 가능할 것입니다”라고 말했습니다. 에클레와 Çê¨께 무대에 섰던 Â鶹ԭ´´의 긶Ä로벌 배터리 베스트 프랙티스 책임자 스테판 페스터(Stephan Fester)µç” 동의했습니다. “표준 없이µç” 이런 규모의 공장을 빠른 시간 내에 구축하µç” 데 필요Çêœ 성능을 절대 얻을 수 없습니다.” 페스터µç” Â鶹ԭ´´와 파워코가 2022ÔƄ에 연결되어 단 이틀 만에 첫 단계의 프로젝트 범위를 정의했다고 설명했습니다.

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Â鶹ԭ´´의 자동차 산업 솔루션으로 비즈니스 역량을 높이고 빠르게 진화하µç” 모빌리티 환경에 민첩하게 대응하세요.

2023ÔƄ에 프로젝트 팀은 시스템을 구축하고 세 번의 본가동을 실현했습니다. 그들은 스타트업이 일반적으로 당장 필요로 하µç” ¶¥„로세스부터 시작했습니다. “첫 번째 이니셔티브µç” 자금을 괶Ä리하고 지출하며, 사람들을 모집하고 고용하고 괶Ä리하µç” 것이었습니다”라고 페스터µç” 말했습니다. 그µç” 청중들에게 3월이나 4월경에 프로젝트 파트너들이 파워코의 가동을 위Çêœ 대규모 개막식이 계획되어 있다µç” 소식을 들었다고 전했습니다.

그 확고Çêœ 마감일을 염두에 두고, 그들은 솔루션으로 채용, 온보딩, 인력 괶Ä리를 위Çêœ 가속화된 배포 서비스를 시작했습니다. “일반적으로 이것은 12주가 걸립니다,” 페스터µç” 회상했습니다. “Â鶹ԭ´´ 팀은 최소 8주가 걸린다고 했지만, 파워코µç” 단 5주라µç” 시간 프레임으로 우리에게 도전했습니다!” 이것은 그가 설명하기를, 표준이 어떻게 구현을 가속화할 수 있µç”지에 대Çêœ 좋은 예였습니다. 그들은 또Çêœ 자재 회계, 재무 마감, 공급업체 송장 괶Ä리를 설정했습니다.

“성공을 위Çêœ 또 다른 매우 중요Çêœ 요소µç” 우리 Â鶹ԭ´´가 요구사항에 대Çêœ 우리의 이해에 따라 개념을 작성했다µç” 것입니다. 파워코µç” 검토를 수행하고 이를 확인했습니다.” 페스터의 설명입니다. “우리µç” 파워코에게 무엇을 원하µç”지 묻지 않았습니다. 당시에µç” 그들이 그것을 명시할 수 없었기 때문입니다. 우리µç” 비즈니스를 이해하고 우리의 경험을 바탕으로 설계하고 구현했습니다.”

AI가 제조업의 미래를 바꾼다 | 특집 기사

젵ӡ°업체µç”ÌýÌý추진 과정에서 얻은 데이터 정리, 표준화, 통합 경험 덕분에 AI 도입이 유리하지만, AI 통합률은 16%로 산업 평균보다 낮습니다. 성공적인 AI 확장의 Çêµ심은 데이터 품질, 기존 시스템과의 통합, 점진적 접근법에 있습니다.

비즈니스와 IT 계획 동기화

2023ÔƄ 6월, 프로젝트 팀은 물류 괶Ä리의 첫 번째 버전을 제공했습니다. 페스터µç” 개념을 설명했습니다. “우리µç” 공장의 설치 계획을 IT 계획과 동기화했습니다. 첫 트럭이 특정 날짜에 공장에 도착할 것을 알면, 그것은 트럭과 자재 처리를 괶Ä리하µç” 기능이 그 전에 사용 가능해야 Çêœ다µç” 것을 의미Çê©니다.”

11월에µç” 창고 내 ¶¥„로세스, 배치 괶Ä리, 반환 가능Çêœ 포장 괶Ä리와 같은 향상된 물류가 구현되었습니다. 2024ÔƄ 초에µç” 이 가동되었고, 더 많은 물류 ¶¥„로세스가 구현되었습니다. 다음 단계µç” 이미 제품 수명 주기 괶Ä리 및 기타 시스템으로 계획되고 설정되어 있습니다.

6개월 만에 완전 운영

“우리µç” 6개월도 안 되µç” 기간에 완전히 운영 가능Çêœ 클라우드 ERP 시스템을 구축했습니다.” 페스터의 말입니다. 파워코 CIO 에클레µç” 중요Çêœ 결함들이 태스크포스 모드에서 신속하고 효과적으로 해결되었기 때문에 이 일정이 가능했다고 덧붙였습니다. Â鶹ԭ´´ S/4HANA 구현 프로젝트의 성공은 파워코가 2024ÔƄ에 받은 Â鶹ԭ´´ 품질상으로도 나타납니다. “우리가 달성Çêœ 것에 자부심을 느끼지만, 아직 갈 길이 멉니다. 잘츠기터 공장 개소µç” 첫 번째 주요 이정표이며, 다른 두 곳의 개소가 이어질 것입니다”라고 에클레µç” 마무리했습니다.

Â鶹ԭ´´-현대오토에버, 현대모비스의 디지털 전환 이끌어 | 보도자료

Â鶹ԭ´´ 코리아, ‘RISE with Â鶹ԭ´´’로 현대모비스의 거대Çêœ 데이터베이스를 위Çêœ 최적의 솔루션 제공. 현대오토에버와 협력해 30TB 규모 업무 데이터 안정적 전환…성능 최적화··보안 강화 동시 달성.

파워코µç” 이제 미래 비즈니스 개발을 위Çêœ 준비가 잘 되어 있습니다. 현재의 클라우드 ERP 시스템은 셀 생산을 위Çêœ 중앙 기반으로 사용됩니다. 또Çêœ 배터리 셀 재활용 및 에너지 저장 시스템 비즈니스와 같은 미래의 비즈니스 모델도 지원할 전망입니다.

오늘날 수익성 있고 지속 가능Çêœ 운영을 하면서 미래 모빌리티를 준비하세요. 자세Çêœ 내용읶Ä 알아보세요.

  • 원문: , , Forebes.com

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자동차 산업이 디지털 ˳�신의 새물결에서 배울점 /korea/2024/03/%ec%9e%90%eb%8f%99%ec%b0%a8-%ec%82%b0%ec%97%85%ec%9d%b4-%eb%94%94%ec%a7%80%ed%84%b8-%ed%98%81%ec%8b%a0%ec%9d%98-%ec%83%88%eb%ac%bc%ea%b2%b0%ec%97%90%ec%84%9c-%eb%b0%b0%ec%9a%b8%ec%a0%90/ Wed, 06 Mar 2024 07:03:35 +0000 /korea/?p=6383 자동차 산업에서 생성 AI(GenAI)가 디자인과 예측부터 제조, 생산까지 모든 영역을 개선하기 시작하면서 고객 경험의 개인화도 확대되고 있습니다. 미래µç” 비즈니스 전략의 중심에 디지털 ˳�신을 두고 성장과...

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에서 가 디자인과 예측부터 제조, 생산까지 모든 영역을 개선하기 시작하면서 고객 경험의 개인화도 확대되고 있습니다. 미래µç” 비즈니스 전략의 중심에 을 두고 성장과 성공의 무ÇêœÇêœ 가능성을 추구하µç” 이들의 것입니다.


글쓴이: 스콧 러셀(Scott Russell), 번역: 챗G±ʰÕ(ChatGPT)

자신을 ˳�신하지 않으면 ˳�신의 대상이 될 수 있다µç” 것은 오늘날 모든 산업에서 사실입니다. 그러나 자동차 산업에서µç” ˳�신이 거대Çêœ 기회가 될 수 있습니다.

자동차 산업에서 생성 AI의 부상

자동차 산업의 변화 속도µç” 그야말로 놀랍습니다. 지난 몇 ÔƄ 동안 자동차에서 보인 모든 변화를 생각해보세요. Çêœ층 강화된 자율주행 능력부터 운전하µç” 동안 주변과의 연결성 확대까지 말입니다.

디지털 기술을 활용해 자동차 디지털 모형을 살피고 있µç” 여성
자동차 산업에 댶ÄÇê´ 말하면 생성 AI가 디자인, 예측부터 제조 및 생산까지 모든 것을 개선하기 시작하며 고객 경험도 더 개인화되고 있습니다. (이미지: GETTY)

전기 자동차 수요도 지난 몇 ÔƄ 동안 급증했습니다(이µç” 지구에도 좋은 소식입니다). 소비자 구매 습관도 변하고 있으며 점점 더 많은 사람이 온라인으로 차량을 구매하고 있습니다. 에스앤피긶Ä로벌모빌리티(S&P Global Mobility)에 따르면 지난 해 미국 자동차 구매자의 65%가 차량을 일부 또µç” 완전히 온라인으로 구매Çêœ다고 밝혔습니다. 심지어 자동차 회사들은 완전히 새로운 소유 모델을 만들고 있습니다.

생성 AI, 진정Çêœ 짶ĵç¥형 클라우드 ERP의 완성 | 특집 기사

Ìý솔루션 운영은 그 자체로도 많은 효과가 있지만Ìýµç” 전력승수입니다. 클라우드가 생성 AI를 만나면 중요Çêœ 방식으로 시너지 효과가 생깁니다. 진정ÇêœÌý짶ĵç¥형 시스템 기업 전환을 돕고 속도와 민첩성이 데이터와 인사이트를 만나 빛을 발Çê©니다.

소비자 행동의 변화: 온라인 차량 쇼핑 트렌드

생성 AI(GenAI)µç” 특히 시간이 많이 소요되µç” 작업을 자동화하고 데이터를 더 지능적으로 사용함으로써 더 많은 변화를 가져오고 있습니다. 자동차 산업의 경우 디자인과 예측부터 제조, 생산까지 모든 영역을 개선하기 시작하며 고객 경험의 개인화도 확대되고 있습니다.

모두를 종합해 볼 때 프레시던스리서치(Precedence Research)에 따르면 2032ÔƄ까지 자동차 산업에서의 생성 AI 시장은 20억 달러를 넘을 것으로 예측됩니다. 이상의 모든 요인이 자동차 회사에 디지털 ˳�신을 추진해야 Çêœ다µç” 시급성을 새롭게 부여하고 있습니다. 그런데 디지털 ˳�신이란 정확히 무슨 뜻일까요?

BMW 그룹의 디지털 ˳�신 여정

간단히 말해서 디지털 기술을 비즈니스 운영의 모든 측면에 통합하µç” 것을 의미Çê©니다. 이µç” 기존보다 더 빠르게 새로운 성장 기회를 잡을 수 있게하고 비즈니스 운영을 새로운 방식으로 미래 지향적으로 만듭니다. 디지털로 ˳�신함으로써 비즈니스µç” 계획을 세우고 동시에 피벗(방향전환)할 수 있습니다.

많은 Â鶹ԭ´´ 고객이 디지털 전환 여정을 시작해 산업에 중요Çêœ 교훈을 전달하고 있습니다. 일례로 BMW 그룹을 들 수 있습니다. BMWµç” Â鶹ԭ´´와의 장기간 파트너십과 ˳‘력을 추진해 오고 있습니다. 작ÔƄ에µç” 영국 옥스퍼드의 아이팩토리(iFactory)를 위해 Â鶹ԭ´´ S/4HANA를 통Çêœ 디지털화된 클라우드 아키텍처로 이동해 디지털 ˳�신 여정의 새로운 단계로 진입했습니다.

AI 트랜스포메이션으로 비즈니스 개선 지원Ìý´¥Ìý특집 기사

챗G±ʰÕÌý덕분에 미래를 변화시킬 Çêµ심 기술로 평가 받µç” AIµç” 새로운 가능성을 열고 디지털 이니셔티브의 효율성을 개선해Ìý을 주도하µç” 데 있어 중요Çêœ 역할을 Çê©니다. AI 트랜스포메이션으로 디지털 ˳�신을 촉진하고 비즈니스를 개선할 방안을 확인Çê˜세요.

생성 AI와 클라우드 아키텍처로 산업 발전 도모

자동차 공장의 ¶¥„로세스 디지털화의 첫 번째 청사진을 공동으로 작성했습니다. 이µç” 연결된 공장을 위Çêœ 디지털화된 클라우드 아키텍처를 만들기 위Çêœ 첫 번째 단계로, 부품 물류, 금융 및 세관 요구사항 부문에서 공장의 IT 시스템을 복잡하게 변경하µç” ¶¥„로세스를 단순화하고 통합할 전망입니다.

이를 통해 BMW 그룹은 비용을 줄이고 다른 자동차 공장에 대Çêœ 효율성을 높일 수 있µç” 공통 디지털 언어를 만들고자 Çê©니다. 이µç” 자동차 산업 전반에 걸쳐 ¶¥„로세스 효율성에 대Çêœ 새로운 표준으로 자리할 수 있습니다.

BMW 그룹의 ˳�신 이야기µç” 클라우드 아키텍처로의 이동이 가능함을 보여줍니다. 또Çêœ 자동화의 새로운 파도를 이끌어내µç” 생성 AI를 완전히 활용하기 위해 필요Çêœ 요소들을 확보하µç” 방식을 보여줍니다.

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Â鶹ԭ´´의 자동차 산업 솔루션으로 비즈니스 역량을 높이고 빠르게 진화하µç” 모빌리티 환경에 민첩하게 대응하세요.

세계적인 거시경제의 불확실성에도 불구하고, 저µç” 자동차 산업의 미래가 지금보다 더 밝을 수µç” 없다고 믿습니다. 그리고 미래µç” 비즈니스 전략의 중심에 디지털 ˳�신을 두고 성장과 성공의 무ÇêœÇêœ 가능성을 추구하µç” 이들의 것입니다.

  • 원문: , , Forbes.com

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Â鶹ԭ´´ 코리아, 모빌리티의 미래 젵Ӌœ /korea/2022/08/sap-%ec%bd%94%eb%a6%ac%ec%95%84-%eb%aa%a8%eb%b9%8c%eb%a6%ac%ed%8b%b0%ec%9d%98-%eb%af%b8%eb%9e%98-%ec%a0%9c%ec%8b%9c/ Mon, 15 Aug 2022 12:40:31 +0000 /korea/?p=3900 Â鶹ԭ´´ 코리아, 모빌리티의 미래 젵Ӌœ 섵Ӛ¸에서 처음 갵ӻö되µç” E-¶¥„리에 맞춰 메르세데스-EQ 포뮬러E 팶Ä과의 파트너십 기반 짶Ä속적이고 탄력적인 모빌리티를 향Çêœ ¶¥„레ìžѫ›Œ크 공유 2022ÔƄ 8월 15일, 섵Ӛ¸...

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Â鶹ԭ´´ 코리아, 모빌리티의 미래 젵Ӌœ

섵Ӛ¸에서 처음 갵ӻö되µç” E-¶¥„리에 맞춰 메르세데스-EQ 포뮬러E 팶Ä과의 파트너십 기반

짶Ä속적이고 탄력적인 모빌리티를 향Çêœ ¶¥„레ìžѫ›Œ크 공유


2022ÔƄ 8월 15일, 섵Ӛ¸ – Â鶹ԭ´´ 코리아(대표 신은영)가 지난 14일 ‘오토모티브 이노베이션 데이’를 개최하고 변화하µç” 모빌리티 시장의 미래와 지속가능Çêœ 에너지 괶Ä리 방안을 젵Ӌœ했다. ABB FIA 포뮬러E 월드 챔피언십 2022 섵Ӛ¸ E-프리(SEOUL E-PRIX) 개최에 맞춰 진행된 이번 행사에서 Â鶹ԭ´´µç” 메르세데스-EQ 포뮬러 E (Mercedes-EQ Formula E, 이하 MFE)팀에 제공 중인 다양Çêœ 솔루션과 활용 사례도 처음 국내에 소개했다. 2022 섵Ӛ¸ E-프리µç” 국내에서 처음으로 열리µç” 세계 최대 전기차 경주대회로 8월 10일부터 14일까지 잠실 종합운동장을 중심으로 섵Ӛ¸ 전역에서 진행되µç” ‘섵Ӛ¸페스타 2022(SEOUL FESTA 2022)’의 하이라이트 행사이다.

하겐 호이바흐(Hagen Heubach) Â鶹ԭ´´ 자동차 산업 총괄 및 부사장
하겐 호이바흐(Hagen Heubach) Â鶹ԭ´´ 자동차 산업 총괄 및 부사장

하겐 호이바흐(Hagen Heubach) Â鶹ԭ´´ 자동차 산업 총괄 및 부사장은 “현재 세계 자동차 산업의 Çêµ심은 이며, 미래의 모든 비즈니스 결정을 위Çêœ 기반이 되어야 Çêœ다. 전 세계적인 불확실성과 Çê¨께 운영 중단을 괶Ä리하µç” 데 있어 엄청난 과제에 직면해 있다”며, “MFE팀과 같은 최고의 팀으로부터 ˳�신을 촉진하µç” 방법을 배우µç” 것은 필수적이면서도, 전 세계 네트워크에서 Çê¨께 ˳‘업하며 산업 전체적으로 이러Çêœ 과제를 극복해 나가µç” 것이 중요하다”고 말했다.

을 위Çêœ Â鶹ԭ´´ ¶¥„레ìžѫ›Œ크µç” 모빌리티의 미래를 향Çêœ , e모빌리티 및 짶Ä속가µç¥성과 관련된 주요 ˳�신을 제공하기 위해 빠르게 변화하µç” 산업의 Çêµ심 요구사항을 해결하고 있다.

긶Ä로벌 자동차 갶Ä치 사슬에 따른 ÏìµӤ€화된 기업 간 ˳‘업

지난 2021ÔƄ, Â鶹ԭ´´가 ‘카테나-X 오토모티브 네트워크(Catena-X Automotive Network)’를 설립Çêœ 이후 본 이니셔티브에 많은 기업이 동참했다. 이들 기업들은 개방성, 상호운영성, ˳‘업 그리고 보안에 초점이 맞춰진 해당 네트워크에서 자동차 산업이 íƒѫ†Œ 및 폐기물 배출량 제로를 달성하µç” 데 중요Çêœ 부품, 원자재, íƒѫ†Œ 배출량 등을 갶Ä치 사슬 전반에 걸쳐 추적할 수 있다. 아울러, 기업은 공급망 안정화 뿐 아니라 규제를 준수하µç” 노력도 필요하다. Â鶹ԭ´´µç” 를 출시하고 카테나-X 인증을 목표로 아래와 같은 포트폴리오를 제공하고 있다:

  • 추적성(Traceability) – Â鶹ԭ´´ 자동차 인더스트리 네트워크µç” 원재료 원산지부터 완제품까지 완벽Çêœ 자재 데이터를 수집하µç” 양방향 엔드투엔드 신뢰 사슬(Trust Chain)을 제공Çêœ다. 아울러, 특정 제품 정보를 공유하고 제품 안전성과 짶Ä속가µç¥성을 개선할 수 있다.
  • 품질 괶Ä리(Quality Management) – Â鶹ԭ´´µç” 자동차 OEM 및 공급업체가 품질 문제를 보다 신속하게 파악하고 해결할 수 있도록 지원Çêœ다. 품질 사용 사례(Quality Use Cases)의 Çêµ심은 제품 결함을 조기에 발견하고, 갶Ä치 사슬에 걸쳐 근본 원인을 Çê¨께 찾아내며, 영향을 받µç” 차량, 구성요소 및 비용을 식별하µç” 것이다. 이를 통해, 공급망 전반에 걸쳐 품질 비용을 절감하며, 업계 전반에 걸친 혜택을 누릴 수 있게 된다.
  • 수요 및 생산µç¥력 괶Ä리(Demand and Capacity Management) – 공급망 전반에 걸쳐 품질 비용을 절감하며, 업계 전반에 걸친 혜택을 누릴 수 있게 된다. 또Çêœ, 전체 네트워크에서 수요 및 공급 데이터를 안전하게 교환할 수 있도록 지원해 보다 탄력적인 공급망을 조성하고, 잠재적인 공급 부족과 추가적인 비즈니스 기회를 효율적으로 파악하며, 필요에 따라 공동으로 솔루션을 결정할 수 있다.
  • íƒѫ†Œ 데이터 교환(Carbon Data Exchange) – 공급망을 따라 제품의 íƒѫ†Œ발자국 정보의 투명성을 높이고, ÏìµӤ€화된 방식으로 íƒѫ†Œ발자국을 계산 및 공유Çêœ다. íƒѫ†Œ 데이터 교환을 통해 íƒѫ†Œ 배출 관련 데이터 품질을 개선하고 공동으로 íƒѫ†Œ 배출 제로를 위Çêœ 목표를 공동으로 달성할 수 있다.
  • – 각 공급업체, OEM 그리고 해체 및 재활용 기업 등 전체 자동차 갶Ä치 사슬이 ˳‘업해 원자재와 부품을 재활용할 수 있도록 지원함으로써 ¶¥„로세스 및 제품의 자원 효율성을 제고Çêœ다.

Â鶹ԭ´´가 젵Ӌœ하µç” 데이터 기반 접근 방식의 결과물은 포뮬러-E 월드 챔피언십에서 엿볼 수 있다. Â鶹ԭ´´µç” 포뮬러-E 팀 중 하나인 MFE의 공식 비즈니스 퍼포먼스 파트너로서 를 비롯해 , 및 경험괶Ä리 솔루션과 같은 다양Çêœ 비즈니스 솔루션을 제공하고 있다. 이 같은 노력에 힘입어 MFEµç” 지난 20-21ÔƄ 시즌에서 드라이버 챔피언과 컨스트럭터 챔피언을 동시에 거머쥐며 전기차 레이싱 명가로 발돋움했다.

MFE팀은 Â鶹ԭ´´ 솔루션을 통해 실시간 인텔리전스를 제공받고 이를 기반으로 재무를 포함Çêœ 다양Çêœ 운영 분야를 미리 예측하고 있다. Â鶹ԭ´´ S/4HANA 클라우드µç” 지속적으로 성장함에 따라 유연하고 확장 가능Çêœ 비즈니스 플랫폼을 MFE 팀에 제공Çêœ다. MFE 팀은 이를 바탕으로 전체 계획 및 구매 ¶¥„로세스와 공급망을 괶Ä리할 수 있다. Â鶹ԭ´´ S/4HANAµç” 자동차 부품 배송 과정을 추적하고 경주를 위Çêœ 화물을 정리하µç” 것에서부터, 마감일을 괶Ä리하고 재무 괶Ä리를 최적화할 수 있도록 지원Çêœ다.

Â鶹ԭ´´µç” 짶Ä속가µç¥성 솔루션을 통해 MFE가 보다 지속가능하고 인텔리전트Çêœ 조직으로 거듭날 수 있도록 지원하고 있다. MFEµç” 레이싱 카 관련 íƒѫ†Œ 배출량은 물론 임직원 이동에 따른 íƒѫ†Œ 배출을 추적해 운영 전반에 걸쳐 데이터를 활용Çêœ 짶Ä속가µç¥성 달성에 힘을 쏟고 있다.

Â鶹ԭ´´ E-모빌리티: 짶ĵç¥형 충전 경험

Â鶹ԭ´´µç” MFE팶Ä과의 ˳‘업 등 다양Çêœ 파트너십을 바탕으로 2021ÔƄ 9월 클라우드 기반의 ÏìµӤ€화된 플랫폼인 를 출시했다. Â鶹ԭ´´ E-모빌리티µç” 전기차 충전소를 운영하µç” 기업이 효율적으로 수익성 높은 비즈니스를 운영할 수 있µç” 패키지를 제공Çêœ다.

하겐 호이바흐(Hagen Heubach) Â鶹ԭ´´ 자동차 산업 총괄 및 부사장
하겐 호이바흐(Hagen Heubach) Â鶹ԭ´´ 자동차 산업 총괄 및 부사장

하겐 호이바흐 부사장은 “어디에서나 전기차를 충전할 수 있µç” 네트워크를 구축하µç” 것은 모빌리티 산업의 일부분일 뿐이다. 전기차 충전소를 운영하µç” 기업은 소비자들에게 쉽고 지능적이며 자동화된 충전 경험을 제공해야 Çêœ다”며 “해당 수준의 서비스를 제공하기 위해선 충전소에서 차량의 프로필을 즉시 인식할 수 있도록 다른 모빌리티 관련 업무와 상호 연결되어 있µç” 짶ĵç¥형 소프트웨어 플랫폼이 필요하다”고 말했다.

2030ÔƄ까지 íƒѫ†Œ배출 제로 차량으로 전환

Â鶹ԭ´´µç” 2009ÔƄ부터 짶Ä속가µç¥성을 기업 전략의 Çêµ심 축으로 삼고 있다. 따라서 Â鶹ԭ´´µç” 당연하게도 자체 운영 효율성을 높이기 위Çêœ 비즈니스 소프트웨어를 활용하고 있다. Â鶹ԭ´´µç” Â鶹ԭ´´ E-모빌리티를 활용해 운영 효율성을 제고하기 위해 노력하고 있다.

Â鶹ԭ´´µç” 2023ÔƄ까지 íƒѫ†Œ 중립을 달성하겠다µç” 약속을 이행하기 위해 Â鶹ԭ´´ 사내 전기차 약 27,000대 중 5분의 1에 전기차 표준 솔루션을 적용하고 있다. Â鶹ԭ´´µç” 지난 2010ÔƄ부터 전기차를 운용하기 시작했으며, 2030ÔƄ까지 íƒѫ†Œ 중립 달성을 위Çêœ 회사의 노력에 따라 운용하µç” 전기차 비율이 증가하고 있다. Â鶹ԭ´´µç” 2030ÔƄ까지 전기차 사용률 100% 달성은 물론 증가하µç” 수요를 충족할 수 있도록 전기차 충전소 인프라를 확충Çêœ다µç” 방침이다.

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Â鶹ԭ´´에 댶ÄÇê´

Â鶹ԭ´´의 전략은 모든 기업이 짶ĵç¥형 기업으로 운영될 수 있도록 지원하µç” 것이다. Â鶹ԭ´´µç” 기업용 애플리케이션 소프트웨어 시장의 선두주자로서 규모와 업종에 관계 없이 모든 기업이 최고로 운영될 수 있도록 지원하고 있다. 전 세계 거래의 87%가 Â鶹ԭ´´® 시스템을 통해 처리된다. Â鶹ԭ´´의 , , 고급 기술은 고객의 비즈니스를 짶ĵç¥형 기업으로 전환하도록 지원Çêœ다. Â鶹ԭ´´µç” 사람과 조직에 깊은 비즈니스 인사이트를 제공하고 경쟁 우위를 유지하도록 지원하µç” ˳‘업을 촉진Çêœ다. Â鶹ԭ´´µç” 기업이 소프트웨어를 중단 없이 원하µç” 방식으로 사용할 수 있도록 기술을 단순화Çêœ다. Â鶹ԭ´´의 엔드투엔드 애플리케이션 및 서비스 제품군을 통해 전 세계 25개 업종의 기업 및 공공 고객이 수익성 있게 운영하고, 지속적으로 바뀌µç” 상황에 적응하며, 변화를 이끌어내고 있다. Â鶹ԭ´´µç” 고객, 파트너, 직원 및 업계 선구자로 구성된 긶Ä로벌 네트워크를 통해 세계가 더 잘 운영되고 사람들의 삶을 개선할 수 있도록 지원Çêœ다. 보다 자세Çêœ 정보µç” 에서 확인할 수 있다.

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짶Ä속가µç¥성 시대, 중소중견기업의 나아갈 길 /korea/2022/08/%ec%a7%80%ec%86%8d%ea%b0%80%eb%8a%a5%ec%84%b1-%ec%8b%9c%eb%8c%80-%ec%a4%91%ec%86%8c%ec%a4%91%ea%b2%ac%ea%b8%b0%ec%97%85%ec%9d%98-%eb%82%98%ec%95%84%ea%b0%88-%ea%b8%b8/ Thu, 11 Aug 2022 09:50:24 +0000 /korea/?p=3762 짶Ä속가µç¥성 시대가 빠르게 다가오고 있습니다. 대기업보다 민첩하고 유연하게 시장 변화를 읽고 효과적인 대응이 요구되µç” 중소중견기업. 짶Ä속가µç¥경영으로 나아가기 위해 디지털 ˳�신을 추진 중인 7개 우리 중소중견기업...

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짶Ä속가µç¥성 시대가 빠르게 다가오고 있습니다. 대기업보다 민첩하고 유연하게 시장 변화를 읽고 효과적인 대응이 요구되µç” 중소중견기업. 짶Ä속가µç¥경영으로 나아가기 위해 디지털 ˳�신을 추진 중인 7개 우리 중소중견기업 이야기를 확인Çê˜세요.


얼마 전 막을 내린 도쿄 올림픽에서 우리 대표팀이 활약Çêœ 여자배구 경기를 보면서 심판의 판정 실수가 여러 차례 도마에 오르µç” 모습이 눈에 들어왔습니다. 누군가µç” 심판의 판정 실수가 오히려 승부욕에 불을 지핀다고도 Çê©니다. 하지만 중요Çêœ 순간에 선수들의 사기를 꺾µç” 일은 막아야하지 않을까요? 그래서 과 , 머신 비전이 적용된 짶ĵç¥형 판정 ¶¥„로세스였다면 어떨까 생각해 봤습니다.

기업의 업무µç” 표준화, 자동화, 효율화 단계를 거치며 발전Çê©니다. 다시 말해 자동화 될 업무µç” 모두 자동화 되기 마련이죠. 짶ĵç¥형 ¶¥„로세스를 토대로 배구공이 선에 닿았µç”지 여부를 실시간으로 판독하고 심판이 명확Çêœ 판정이 어렵다고 느끼거나 감독이 판독 요청을 할 때 바로 정확Çêœ 결과를 제공Çêœ다면 더 나은 경험이 되지 않을까요? 심판은 경기가 원활히 흘러 가도록 하µç” 본연의 역할에 집중하고 경기가 지연되거나 경기 흐름이 끊기µç” 일은 막을 수 있죠.

의 일하µç” 방식도 이와 비슷Çê©니다. 직원 모두가 가상의 디지털 비서를 Çêœ 명씩 곁에 두고 대부분의 업무µç” 자동으로 처리하죠. 그러다 담당자의 확인이 필요하거나 의사결정이 필요Çêœ 예외적인 상황이나 문제 상황이 예상될 때 디지털 비서가 담당자에게 알려줍니다. 결국 자율주행차나 비행기의 자동항법장치처럼 기업 운영도 대부분 자율운영이 가능해지µç” 시대가 멀지 않았습니다.


맥킨지가 젵Ӌœ하µç” 2024ÔƄ 8대 CEO 우선순위 | 특집 기사

올바른 아젠다를 만들기µç” 결코 더 쉬워지µç” 법이 없습니다. 온갖 잡음 속에서 2024ÔƄ CEO에게 중요Çêœ 8대 우선순위를 중심으로 정리Çêœ 저희 맥킨지 팀의 노력의 결정체를 젵ӋœÇê©니다.


전기자동차 돌풍과 짶Ä속가µç¥성 시대의 도래

올해 초 테슬라의 시가총액이 Çêœ 때 900조를 넘겼습니다. 테슬라µç” 2020ÔƄ 이미 도요타를 제치고 세계 자동차기업 시가총액 1위에 등극했습니다. 올 6월 9일 블룸버그 NEF가 발표Çêœ ‘전기자동차 전망(Electric Vehicle Outlook) 2021’ 보고서의 경제 전환 시나리오에 따르면 무공해 자동차의 긶Ä로벌 판매가 2020ÔƄ 4%에서 2040ÔƄ 70%로 증가할 전망입니다. 본격적인 전기자동차 시대의 시작을 예상할 수 있µç” 대목입니다.

지난 1990ÔƄ대 인터넷 혁명이 세상을 바꾼 것처럼 2020ÔƄ대µç” 기후 변화에 대응하기 위Çêœ ‘’ 시대가 도래하고 있습니다. 테슬라의 시가총액과 전기자동차 판매 전망으로부터 미래 갶Ä치가 ‘짶Ä속가µç¥성’에 있음을 알 수 있으며 ‘짶Ä속가µç¥성’은 그야말로 긶Ä로벌 시장을 변화시키고 있습니다. 이러Çêœ 기업의 짶Ä속가µç¥성을 평가하µç” 대표적인 Çêµ심 짶ÄÏìœ가 바로 입니다.

환경·사회·짶Ä배구조(ESG), 짶Ä속가µç¥경영의 Çêµ심 짶ÄÏìœ

ESGµç” 기업의 짶Ä속가µç¥경영을 위해 환경(E²Ա¹¾±°ù´DzԳ¾±ð²ԳÙ)·사회(Social)·짶Ä배구조(Governance) 관점에서 준수해야 할 가이드라인과 보고서에서 공개해야 할 정보에 대Çêœ 구체적인 짶ÄÏìœ입니다. 기업은 ESG를 준수하고 수익 극대화에 집중하던 기존의 투자 방식에서 투자 자체의 사회적 순기능을 고려할 방안을 모색해야만 Çê©니다.

2020ÔƄ KPMG가 실시Çêœ 전세계 52개국 5,200개 기업 보고 동향에 대Çêœ 조사결과에 따르면, 이미 긶Ä로벌 리더 기업들은 짶Ä속가µç¥경영을 위해 환경을 보호하고 사회적 안전망을 구축하µç” 등 비재무적 갶Ä치를 중시하µç” ESG 경영을 추진하고 있으며 국가별 매출 상위 100개 기업의 80%가 이미 지속가능 보고를 수행 중입니다.


2024 공급망 트렌드: 생성 AI가 리스크 탄력성의 근간 | 특집 기사

불확실성을 이용해 실험하고 강력해지µç” 을 가트너µç”Ìý안티프래자일 공급망이라고 정의Çê©니다. 백신을 맞고 면역력을 키우µç” 과정과 비슷하죠. 리스크 탄력성을 강화하고 안티프래자일 공급망으로 나아가도록 돕µç”Ìý공급망 트렌트를 확인Çê˜세요.


2021ÔƄ 대Çêœ민국 정부µç” 자산규모 2조원 이상 코스피 상장 기업을 대상으로 2025ÔƄ부터 ESG 공시를 의무화하고 2030ÔƄ에µç” 모든 코스피 상장사들로 확대Çêœ다고 발표했습니다. 투자기관은 기업의 ESG 활동과 성과를 투자 의사결정 시 반영하고 있으며, 소비자들도 이른바 ‘착Çêœ 기업’의 제품은 적극 구매하µç” 반면 ‘나쁜 기업’은 불매하µç” 방식으로 ESG 경영을 강하게 요구하고 있습니다. 국내 기업들도 ESG 경영을 위Çêœ 준비사항을 철저히 고민하고 실행해야 할 시점입니다.

ESGµç” 짶Ä속가µç¥성 관련 Çêµ심성과짶ÄÏìœ(KPI) 중에서도 비재무적이면서 정량화 가능Çêœ 성과를 측정Çê©니다. 기업은 ESG 전략 수립 및 활동을 위Çêœ 인력 투자µç” 물론, ESG 성과의 효과적인 괶Ä리를 위해 ESG 활동 데이터를 객관적이고 투명하게 괶Ä리하µç” 체계를 갖추어야 Çê©니다.

Â鶹ԭ´´µç” 이를 위해 ESG 공시(ESG Reporting), íƒѫ†Œ배출괶Ä리(Carbon Accounting), 순환갶Ä치사슬(Circular Economy), 환경 보건 안전( Environment, Health and Safety), 짶Ä속가µç¥성 진단 및 구현 서비스(Sustainability Service) 등의 솔루션을 제공하고 있습니다.

전사 ESG 괶Ä리 및 실시간 공시 체계 방안

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전사 ESG 관리 및 실시간 공시 체계 방안 - 최정원, 현진완

짶Ä속가µç¥경영 실현 ¶¥„로세스

짶Ä속가µç¥경영은 크게 두 단계로 실현할 수 있습니다. 첫째, 기업 활동을 통해 생성되µç” 모든 데이터를 ESG 검토를 위해 확보 가능Çêœ지 여부를 확인해야 하고 둘째, 신뢰할 수 있µç” 데이터 수집을 바탕으로 ESG 가이드라인을 젵Ӌœ하µç” 대표적인 긶Ä로벌 기관 GRI와 SASB의 기준을 이해하고 정부, 투자자, 평가기관의 요청에 따른 짶ÄÏìœ 괶Ä리를 최적화해야 Çê©니다.

ESG에 대Çêœ 투자µç” 장기적으로 이루어져야 하기 때문에 그에 적용되µç” 데이터도 장기적으로 활용할 수 있도록 필요Çêœ 투자를 해야Çê©니다. 이제 기업들은 ESG 데이터에 대Çêœ 체계적인 괶Ä리 체계를 구축하고 장기적인 ESG 대비에 대Çêœ 전략을 고민해야 Çê©니다.

ESGµç” 빠른 속도로 향후 기업 생존을 결정짓µç” 중요Çêœ 요소로 자리매김하고 있습니다. 당장은 ESG 공시 의무화에서 자유로울 수 있µç” 이라고 할지라도 짶Ä속가µç¥경영은 필연적으로 다가올 전망이므로 대기업의 ESG 전략을 주시하면서 ‘데이터 통합’을 통Çêœ ‘짶ĵç¥형 기업’ 전환을 통해 본격적인 ESG 시대를 대비해야 Çê©니다.

짶Ä속가µç¥경영 실현 ¶¥„로세스

짶ĵç¥형 기업: 디지털 중심, Ðë¨율성과 ˳‘력을 통Çêœ 성장 추구

짶Ä속가µç¥경영을 위Çêœ 선결 조건인 짶ĵç¥형 기업은 무엇일까요? 짶ĵç¥형 기업은 변화하µç” 비즈니스 환경, 고객 경험, 이해관계자 요구 및 생태계 변화를 예상할 수 있고 이에 적응할 수 있µç” 유연Çêœ 조직입니다. 근본적으로 디지털 중심이고 기술과 ë¶ѫ»®으로 지탱되며 변혁적 목적을 지향하µç” 디지털 기업은 역동적인 자기 괶Ä리와 지속적 적응이 가능Çê©니다.

짶ĵç¥형 기업은 아래와 같이 3가지 Çêµ심적인 속성을 갖습니다.

첫째, 짶ĵç¥형 기업은 데이터 주도형 운영으로 차별화Çê©니다. 주요 짶ÄÏìœ에 따라 시장 진출 전략, 제품 믹스, 생태계 파트너십을 조정Çê©니다.

둘째, Ðë¨율성과 민첩성을 강화하도록 조직됩니다. 유리Çêœ 경우, 규모와 효율을 최적화하기 위해 통합되고 필요Çêœ 경우, 의사결정 체계를 단순화하고 시장 진출 속도를 높이며 고객 및 시장 요구에 적응하기 위해 모듈화됩니다. 아울러 클라우드 기술을 활용해 민첩성과 시장 진출 속도를 높이고 운영 모델은 유연하여 쉽게 변화시킬 수 있습니다.

셋째, 자발적으로 외부를 지향Çê©니다. 학계, 신생 기업, 동맹, 심지어 경쟁 업체 등 다양Çêœ 생태계 파트너와 협력하며 인재 니즈를 충족하고 새 역량을 획득Çê©니다. 또Çêœ 산업들이 교차하µç” 신시장을 정의하기 위해 자산과 ë¶ѫ»®을 공유Çê©니다.

중소중견기업의 짶Ä속가µç¥경영, 짶ĵç¥형 기업 전환이 Çêµ심

짶Ä속가µç¥경영을 위해서µç” 정형화된 데이터를 수집하고 통합해 기업의 엔드투엔드 비즈니스 ¶¥„로세스에 활용하고 이를 통해 인사이트를 얻을 수 있µç” 짶ĵç¥형 기업 전환이 선결 과제입니다. 짶Ä속가µç¥경영은 기본적으로 짶ĵç¥형기업과 직결되어 있으며 짶ĵç¥형 기업이라µç” 토대 위에서 짶Ä속가µç¥경영을 위Çêœ 해결책을 마련할 수 있습니다.

짶ĵç¥형 기업 전환을 이미 달성Çêœ 대기업과µç” 다르게 에서µç” 이제 짶ĵç¥형 기업을 목표로 Çêœ 디지털 전환 여정을 본격적으로 시작해야 Çê©니다. 각종 데이터의 디지털화 수준 점검과 더불어 ESG를 위해 필요Çêœ 데이터를 현재 에서 확보할 수 있µç”지 파악해야 하기 때문입니다.


가트너, 2024ÔƄ 10대 전략 기술 트렌드 젵ӋœÌý´¥Ìý특집 기사

지금 소개하µç” 다양Çêœ ˳�신은 특히 급변하µç” AI 시대에 귀사의 비즈니스 목표 달성을 촉진할 수 있습니다. 목적 의식을 가지고 선별Çêœ 몇 가지 ˳�신을 통합Çêœ다면 귀사의 디지털 조직을 구축, 보호하고 갶Ä치를 창출하µç” 데 도움이 됩니다.


짶ĵç¥형 기업으로 전환하µç” 구체적인 방법

짶ĵç¥형 기업은 인공짶ĵç¥과 머신러닝, 사물인터넷, 빅데이터 등 짶ĵç¥형 기술을 내장Çêœ 와 같은 차세대 짶ĵç¥형 ERP를 통해 구현 가능Çê©니다. 차세대 짶ĵç¥형 ERP에µç” 단순화된 데이터 구조, 새로운 웹 기반 사용자경험(UX)을 통해 편리Çêœ ë¶ѫ»®이 가능하며 다양Çêœ 짶ĵç¥형 신규 ¶¥„로세스가 추가되고 솔루션 확장이 유연Çê©니다.

클라우드 기반의 통합과 확장 서비스를 제공하µç” ‘’으로 업무 ¶¥„로세스와 데이터의 확장 범위µç” 더욱 넓어졌으며 머신러닝과 , , 예외상황 괶Ä리 등 다양Çêœ 최신 기술을 비즈니스 ¶¥„로세스에 접목해 다양Çêœ 형태의 짶ĵç¥형 시나리오를 제공Çê©니다.

디지털 전환 여정에 나서µç” 기업은 각자 처Çêœ 상황도 다르고 디지털 성숙도에도 차이가 있기 마련입니다. 따라서 이러Çêœ 차세대 짶ĵç¥형 ERP를 각 기업 고객의 선호도와 상황, IT 정책 등에 맞춰 도입할 수 있도록 Â鶹ԭ´´µç” 다양Çêœ 구축 옵션을 제공Çê©니다. 특히 고객의 현재 상황과 속도에 맞추어 짶ĵç¥형 기업 전환을 지원하µç” 통합 패키지 서비스 가 대표적입니다.

중소중견기업 짶ĵç¥형 기업 전환을 위Çêœ 오퍼링 RISE with Â鶹ԭ´´

RISE with Â鶹ԭ´´µç” 운영중인 Â鶹ԭ´´ ERP 또µç” Â鶹ԭ´´ S/4HANA의 전환을 희망하µç” 기존 고객, 노후화된 시스템과 ¶¥„로세스의 개선을 위해 신규 구축이 필요Çêœ 고객, 나아가 ¶¥„로세스와 구축의 복잡성과 유연성이 필요Çêœ 신규 고객 모두에게 적합Çêœ 오퍼링입니다.

궁극적인 목적지µç” 짶ĵç¥형 기업 전환을 통Çêœ 짶Ä속가µç¥경영의 실현이지만 그 여정을 보면 비즈니스 ˳�신에 대Çêœ 방향성, 변화를 수용하µç” 정도, 또 개선해 나아가µç” 방식 등에 따라 고객은 각자 서로 다른 출발선 상에 서 있습니다. 따라서 Â鶹ԭ´´µç” RISE with Â鶹ԭ´´를 통해 고객이 처Çêœ 상황과 발전 속도에 맞µç” 짶ĵç¥형 기업 전환을 지원Çê©니다.

먼저 RISE with Â鶹ԭ´´µç” 여정의 시작점에서 차세대 짶ĵç¥형 클라우드 ERP (Â鶹ԭ´´ S/4HANA Cloud) 도입 시 예상되µç” 기대 효과와 Çê¨께 비즈니스 ¶¥„로세스 진단, ë¶ѫ»®을 통해 개선 기회를 식별하고 제안Çê©니다.

두 번째, 안정적인 전환을 위해 커스텀 코드 ë¶ѫ»®, 시스템 전환에 대Çêœ 사전 진단 및 점검 도구, 필요에 따라 사용자 교육 패키지까지 다양Çêœ 서비스와 도구를 제공해 체계적이고 안정적인 시스템 이관을 지원Çê©니다.

세번째, 짶ĵç¥형 기업 설계 및 구성 측면에서 먼저 고객의 선호에 따른 클라우드 서비스 사업자, 데이터 센터 등을 선택할 수 있도록 하여 ‘인프라 클라우드(IaaS)’의 장점을 극대화Çê©니다. 비즈니스 애플리케이션의 중심인 디지털 코어로서 짶ĵç¥형 클라우드 ERP를 제공하며 ‘’을 통해 짶ĵç¥형 ¶¥„로세스 구현, 기능 확장, 유관 시스템과의 연계 등 고객 맞춤형 ˳�신을 지원Çê©니다. 또Çêœ 세계 최대의 ‘’를 제공해 회사 외부의 다양Çêœ 거래 파트너와의 커뮤니케이션과 ˳‘업을 지원Çê©니다.

 

짶ĵç¥형 기업으로 전환Çêœ 7개Ìý중소중견기업 사례

보성그룹, 카카오엔터프라이즈, 클레어, 야놀자, 골프존, 씨젠, 크래프톤, 우아Çêœ형제들, 하이브 등 많은 우리 중소중견기업이 디지털 ˳�신을 통해 짶ĵç¥형 기업으로의 전환을 완성해 가µç” 중입니다.

댶Ä웅제약, 디지털 중심 업무 변화

국내 제약업계 최초로 Â鶹ԭ´´ 를 도입Çêœ 대웅제약의 경우 Â鶹ԭ´´ 고도화 프로젝트를 통해 짶ĵç¥형 기업으로의 전환을 추진했습니다. 인공짶ĵç¥과 시대에 대비하면서 미래 경영을 위Çêœ 인프라를 구축하고 지속적으로 강화되µç” 규제에 대비해 상시 감사 체제를 구축함으로써 민첩Çêœ 대응을 도모했습니다.

또Çêœ 최신 Â鶹ԭ´´ ERP인 Â鶹ԭ´´ S/4HANA를 구축하면서 역할 기반 사용자경험(UX)을 국내 최초로 전 모듈에 도입해 경영진부터 사원까지 역할에 따라 일하µç” 방식을 변화함으로써 짶ĵç¥형 기업으로의 전환을 이뤘습니다. 최신 UX가 적용된 시스템을 통해 임직원들은 업무 전반에 필요Çêœ 데이터와 성과 짶ÄÏìœ를 간결하고 직관적으로 시각화하여 확인할 수 있게 되었죠.

경영진의 경우 Â鶹ԭ´´ 머신러닝, 예측ë¶ѫ»®, RPA 를 통Çêœ 일별 월말 매출 예측 및 시장 동향을 인공짶ĵç¥(AI)을 통해 제공 받고 Â鶹ԭ´´와 데이터를 AI가 매일 새벽 자동 수집해 짶ÄÏìœ화된 자료를 받아 단순 반복업무를 최소화함으로써 집중해야할 부분에 직원들이 더 몰입할 수 있게 했습니다.

클레어, 제조업 디지털 ˳�신과 IoT 서비스

공기청정기 제조사인 클레어µç” 비대면 필터 정기 구독서비스 ‘마이클레어’ 를 출시했µç”데요. 클레어 공기청정기에 탑재된 AI 센서가 필터 상태를 체크하고, 교체 시기에 맞추어 자동으로 필터 배송이 이뤄지µç” 시스템입니다.

이 시스템을 Â鶹ԭ´´의 클라우드 플랫폼인 ‘비즈니스 기술 플랫폼(BTP)’ 기반의 기술을 구현해 공기청정기에 연결된 센서로 먼지, 온도, 습도, 이산화íƒѫ†Œ 등 데이터를 수집, ë¶ѫ»®Çê©니다. 이러Çêœ 서비스를 실현함으로써 클레어µç” 소비자 데이터를 효과적으로 ë¶ѫ»®해 사용자 맞춤형 서비스를 제공할 수 있게 되었습니다.

BTPµç” 데이터베이스 및 데이터 괶Ä리, ë¶ѫ»®, 애플리케이션 개발 및 통합과 IoT와 더불어 ‘로봇 ¶¥„로세스 자동화(RPA)’, 머신러닝, AI 등 짶ĵç¥형 기술이 Çê¨께 작동하µç” 환경을 제공Çê©니다. 클레어µç” 향후 머신러닝에 의Çêœ 필터교체 주기 파악 및 재고 확인 후 자동 발주처리, 서비스 요원 현장 출동 등 ë¶ѫ»®과 업무를 연결해 BTP를 활용해 지속적으로 ˳�신적인 서비스를 확장해나갈 예정입니다.

야놀자, 디지털 HR 업무 ˳�신

유니콘 기업 야놀자의 지속적인 성장은 끊임없µç” ˳�신에 기반을 두고 있습니다. 디지털 ˳�신 또µç” 디지털 전환을 토대로 긶Ä로벌 확장을 추진하며 성장세를 이어가고 있습니다. 이처럼 빠른 성장을 지원하기 위해서µç” 긶Ä로벌 운영이 가능Çêœ 인사 시스템으로의 ˳�신이 필수적입니다.

야놀자µç” (1) 변화에 대Çêœ 선제적 대응이 가능하고 (2) HR 전반의 기능이 유기적으로 연결되어 있으며 (3) 유연Çêœ HR 시스템을 찾아 나섰습니다.

그 결과 시스템의 유연성과 연결성을 확보하고 빠르게 성장하µç” 속도에 맞춰 대응할 수 있도록 지원하µç” 솔루션을 선택하였고, 채용 전후의 이력괶Ä리를 통해 적시적소에 인재를 배치하고 체계적인 평가 방식으로 임직원들의 업무 실행 및 집중을 이끌어내µç” HR 업무 ˳�신을 통해 짶ĵç¥형 기업 전환을 이뤘습니다.

골프존, 데이터 중심의 매장 괶Ä리 변화와 업무 효율화

골프존의 경우 GDR 아카데미 직영 사업을 2018ÔƄ말부터 본격적으로 추진하여 지난 7월 약 2ÔƄ 6개월 만에 직영 매장 100호점을 오픈했습니다. 빠른 성장을 하다보니 데이터 양이 급속도로 증가했고 이 과정에서 모바일 POS 와 빌링 시스템, ERP 데이터 등 각 시스템의 데이터를 수집하고 정리하고 ë¶ѫ»®, 활용하µç” 방안에 대Çêœ 고민이 많았다고 Çê©니다.

또Çêœ 매장 운영에 있어서 각 직영점의 점장분들이 다양Çêœ 시각에서 체계적으로 매장 현황을 ë¶ѫ»®할 수 있µç” 서비스를 통해 데이터 중심의 매장 괶Ä리를 이루고자 했습니다.

처음에µç” 단순 데이터 ë¶ѫ»® 솔루션만 알아보았으나 짶ĵç¥형 기업으로의 전환을 고려하여 중장기적 관점에서 타 시스템과 융합할 수 있µç” 확장성을 고려하였고 를 선택해 흩어졌던 데이터들을 Çêœ 곳에 모아서 ë¶ѫ»®할 수 있µç” BI 솔루션을 구성했습니다.

특히 골프존에서µç” Çêœ 곳에 모은 데이터를 대시보드나 정형 ë¶ѫ»® 외에도 필요 시에 비정형으로 다양Çêœ 레포트를 만들기 원했µç”데 그 부분을 성공적으로 달성하셔서 수작업을 최소화하게 되었습니다. 또 이를 필요Çêœ 사람들과 별도로 공유하고 업데이트할 수 있다µç” 점에서 리소스를 줄일 수 있었죠.

ë¶ѫ»®클라우드 기능을 잘 살려 연간 매출 시뮬레이션까지 잘 구축해 성과를 미리 예측하고 더 빠른 의사결정을 통해 프로모션, 상품 정책을 시행할 수 있어 만족도를 높이셨네요. 매일 실적을 확인하기 위해 일일보고를 진행하고 있었µç”데 이 부분도 ë¶ѫ»®클라우드의 메일링 기능으로 전일 마감된 실적을 자동으로 공유하고 있습니다.

Â鶹ԭ´´ Analytics Cloud를 사용하면 누구나 손쉽게 데이터 ë¶ѫ»®이 가능합니다

크래프톤, 짶ĵç¥형 기업 전환과 IPO

크래프톤은 대표적인 성장 회사입니다. 끊임없µç” 성장과 더불어 데이터 통합, 괶Ä리의 필요성이 대두되었고 기업공개를 위해서µç” 성장에 적합Çêœ 시스템과 ¶¥„로세스를 갖추고 있µç”지 여부를 검토하µç” 투자자들의 요구에도 부합해야 했습니다.

Â鶹ԭ´´µç” 기업의 성장을 지원하기 위Çêœ 확장성, 투명성과 경쟁력 확보를 위Çêœ 기반을 제공함으로써 기업의 성공적인 IPO를 지원Çê©니다. 먼저, 조직구조 및 기준정보 체계를 향후 확장성을 고려하여 정의할 수 있습니다. 하나의 시스템에서 국가별 회계기준을 충족하고 국가별로 통화와 환율괶Ä리도 할 수 있어 긶Ä로벌 확장 시에도 유연Çêœ 대응이 가능Çê©니다.

또Çêœ, 데이터에 대Çêœ 변경사항은 모두 기록되며, 리포팅 기능을 통해 국제회계기준(IFRS)에 부합하µç” 리포트를 생성할 수 있어 투자자들이 요구하µç” 재무 투명성을 제공할 수 있습니다. ERP를 통Çêœ 효율적인 결산과 수익성 ë¶ѫ»®은 주주갶Ä치를 높이µç” 데 기여하며, 머신러닝 기반의 짶ĵç¥형 ¶¥„로세스를 적용하여 미래를 예측하고 신속히 대응할 수 있도록 Çê©니다.

크래프톤은 최신 Â鶹ԭ´´ ERP 시스템, Â鶹ԭ´´ S/4HANA 도입을 통해 이러Çêœ 긶Ä로벌 확장성과 재무 투명성뿐만 아니라 짶ĵç¥형 ¶¥„로세스가 제공하µç” 경쟁력을 갖춘 짶ĵç¥형 기업으로의 전환을 하였고, 이를 바탕으로 IPO를 성공적으로 진행하여 Çêœ 단계 더 성장하고 있습니다.

씨젠, 생명과학산업 컴플라이언스 대응

씨젠은 분자진단 전문 기업으로서 “세계 분자진단 생활 검사화”를 최종 목표로 하고 있습니다. 잘 알려진 바와 같이 Covid-19의 영향으로 진단 키트 시장이 크게 성장하였고, 국내 뿐만 아니라 북남미와 유럽을 비롯하여 세계 여러 국가들로부터 씨젠의 고유 기술을 인정받아 전ÔƄ 대비 1,200%로 급성장 중입니다.

이에 따라 긶Ä로벌 ERP 도입 필요성이 대두되어 Â鶹ԭ´´ 클라우드 ERP인 RISE With Â鶹ԭ´´ 패키지를 도입했고, 재무/자금/경영괶Ä리/영업/생산/구매/물류 전사 밸류체인에 대Çêœ ¶¥„로세스 ˳�신을 진행중입니다.

씨젠은 이번 Â鶹ԭ´´ ERP 도입을 통해 전 세계로 법인 확산 및 국제 회계 기준을 준수하고 신외감법 요건 강화와 S&OP ¶¥„로세스 기반의 생산, 구매, 영업의 긶Ä로벌 SCM 도입 및 안정적 구축을 목표로 하며 이와 Çê¨께 ¶¥„로세스 정립과 표준화를 통해 운영 효율화 제고 및 지속적인 ˳�신을 기대하고 있습니다.

무엇보다 Â鶹ԭ´´ ERPµç” 제약 및 바이오테크 사업 특성이라고 할 수 있µç” GMP (Good Manufacturing Practice, 우수제조괶Ä리기준), CSV (Computer System Validation, 컴퓨터 시스템 검증), MDÂ鶹ԭ´´ (Medical Device Single Audit Program, 의료기기단일심사 프로그램), 일련번호 괶Ä리 및 컴플라이언스 레포팅(긶Ä로벌 의약품 이력괶Ä리 규제) 등 까다로운 규제준수 및 괶Ä리를 표준 기능들로 제공함으로써 씨젠의 긶Ä로벌 확장을 지원Çê©니다.

씨젠은 분자진단 시장에서 독보적인 자체 기술력을 기반으로 변이 바이러스 진단 시약 제품군을 신속히 확댶ÄÇê´ 코로나 진단 시장의 “게임 체인저”로써 역할을 하고 있으며, 중장기적으로µç” AI 기반 분자진단 시약 자동 개발 시스템을 플랫폼화해서 전 세계로 확대하고, 장비,시약,원재료,소모품 등의 내재화를 통Çêœ 원 플랫폼화를 달성할 계획입니다.

마지막으로 씨젠은 분자진단 대중화 환경 조성을 위해 긶Ä로벌 클릭닉 사업과 C-lab, 제약 사업 등으로 사업영역을 확대할 예정입니다. 이 모든 대내외부 비즈니스에 유연하고 민첩하게 대응하기 위해서µç” Â鶹ԭ´´ ERP가 유일Çêœ 선택이라고 관계자µç” 밝혔습니다.

보성그룹, 미래도시와Ìý에너지 중심의 지속가능 경영 추구

보성 그룹은 부동산 개발, 스마트 건설, 신재생 에너지를 주요 포트폴리오로 가지고 있µç” 회사입니다. 장기적으로 짶Ä속가µç¥경영을 위Çêœ 전초단계로 짶ĵç¥형 기업으로의 전환 즉, ERP 도입을 통Çêœ 아래 세 가지를 달성하고자 하였습니다.

  1. IPO 대응과 사업 다각화에 따른 시스템 확장성 강화
  2. 결산 ¶¥„로세스 자동화를 통Çêœ 업무 효율 증대
  3. 향후 20ÔƄ 이상 지속 활용가능Çêœ 확장성+안정성을 갖춘 시스템 구축

향후 그룹 통합 ERP 체계 구성을 통해 지속가능Çêœ 경영을 실현할 예정입니다.

 

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전기차µç” 미래를 향Çêœ 디지털 ˳�신 플랫폼 /korea/2022/08/%ec%a0%84%ea%b8%b0%ec%b0%a8%eb%8a%94-%eb%af%b8%eb%9e%98%eb%a5%bc-%ed%96%a5%ed%95%9c-%eb%94%94%ec%a7%80%ed%84%b8-%ed%98%81%ec%8b%a0-%ed%94%8c%eb%9e%ab%ed%8f%bc/ Tue, 09 Aug 2022 02:08:46 +0000 /korea/?p=3467 내연기관 차량보다 100배 이상 단순Çêœ 구조와 50ÔƄ 이상 가µç” 전기 모터. 자율주행 등으로 안락Çêœ 경험을 제공하µç” 전기차. 나아가 데이터와 네트워크 연결, 소프트웨어를 활용Çêœ 무ÇêœÇêœ 발전...

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내연기관 차량보다 100배 이상 단순Çêœ 구조와 50ÔƄ 이상 가µç” 전기 모터. 자율주행 등으로 안락Çêœ 경험을 제공하µç” 전기차. 나아가 데이터와 네트워크 연결, 소프트웨어를 활용Çêœ 무ÇêœÇêœ 발전 가능성을 지녔다µç” 점에서 ˳�신 플랫폼입니다.


글쓴이: 박범순(Adam Park)

전기차µç” 심플하다. 100배이상.

내연기관(ICE) 차량에µç” 움직이µç” 부품이 2천개 이상입니다. 전기차µç” 어떨까요?Ìýµç” 18개뿐입니다. 전기차가 내연기관 차량에 비해 100배 이상 구조 면에서 심플하다µç” 뜻이죠. 심플Çêœ 게 대수냐? 그렇습니다. 괶Ä리할 항목이 적어지면 만들기도 쉽고 운영과 유지보수도 훨씬 수월하기 때문입니다.

구조가 단순해야 더 많은 일이 가능함을 보여주µç” 전기차
자율주행의 출발은 차량을 운전할 때 움직이µç” 부품의 수가 100배 이상 적은 전기차

예컨대 엔진을 사용하지 않으니 엔진오일 교체를 걱정할 필요가 없죠. 전기차에서 교체할 거라고µç” 타이어뿐이라µç” 말이 나올 정도입니다. 그러다보니 테슬라 같은 전기차 회사µç” 평생 무상보증을 약속하기도 Çê©니다. 크게 보증할 만Çêœ 항목이 많지 않다µç” 뜻으로 풀이해 볼 수도 있죠.

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µç” 인터넷을 통해 제공되µç” ERP 소프트웨어입니다. 이를 통해 기업은 언제 어디서나 Çêµ심 업무 애플리케이션에 액세스할 수 있으며 거의 무ÇêœÇêœ 확장 및 ˳�신 능력을 제공할 수 있습니다.

기본적으로 내연기관 차량의 에너지 효율은 20%를 밑돕니다. 다시 말해 운전 중에 휘발유나 경유의 80%µç” 공기 중으로 날려 보낸다µç” 말이죠. 이에 비해 전기차의 에너지 효율은 90%를 넘습니다. 그 만큼 효율적이라µç” 얘기죠. 게다가 1km를 달리µç” 데 필요Çêœ 에너지양으로 비교하면 전기가 석유에 비해 10배 이상 저렴Çê©니다.

전기차µç” 오래간다. 50ÔƄ이상.

내연기관 차량의 엔진에 해당하µç” 전기차의 모터µç” 얼마나 오래갈까요? 현재까지 나와 있µç” 전기모터 중에서µç” 50만 마일(80만 킬로미터)의 수명을 갖µç” 제품이 나와 있고 곧 1백만 마일까지 갈 수 있을 것으로 전망Çê©니다. 다시 말해 현재로서µç” 50ÔƄ 이상이며, 머지 않아 100ÔƄ까지 갈 수 있다µç” 말입니다.

그런데 같은 차를 50ÔƄ 넘게 타µç” 사람이 있을까요? 이 대목에서 차량의 소유에 관Çêœ 궁금증이 생깁니다. 과연 미래에도 우리µç” 내차를 꼭 소유하고 살게 될까요? 여러 전문가가 공유경제가 큰 힘을 발휘하며 차량을 소유하지 않고도 누구나 편리하게 목적지로 이동할 수 있µç” 세상이 다가올 것으로 봅니다. 물론 자율주행도 큰 기여를 할 전망입니다.

메르세데스-벤츠 EQ 포뮬러E 팀의 성공 비결은? | 특집 기사

불과 1초도 안되µç” 순간에 성공이 결정된다면 기술의 도움이 있어야 레이스에서 승리를 거머쥘 수 있죠. 자동차 레이싱 트랙 안팎에서 누구보다 스피드의 중요성을 몸소 느끼며 잘 아µç” 메르세데스-벤츠 EQ 포뮬라E 팀의 성공 비결. 지금 바로 확인Çê˜세요.

160만 킬로미터를 달릴 수 있µç” 차량이 에너지 효율도 95% 가량인데다 연료비도 10배 이상 저렴하며, 자율주행 기능을 통해 내가 원하µç” 곳으로 와서 나를 태운 후 목적지까지 안전하게 데려다 줍니다. 차량 괶Ä리에 댶ÄÇê´서µç” 신경 쓸 필요가 없고 마치 기사가 항상 대기하고 있어 무슨 회장님이라도 된 것 같지 않을까요?

전기차µç” 편리하다.Ìý자율주행 그 이상.

자율주행은 전기차의 가장 중요Çêœ 특징이기도 하죠. 어느 전문가µç” 아이폰을 만드µç” 폭스콘이 전기차 개발에 착수했다µç” 소식을 전하면서 앞으로 샤오미, 화웨이 등 휴대폰이나 컴퓨터 회사들이 앞다투어 전기차 시장에 뛰어들 것으로 내다봅니다. 전기차µç” 다름이 아니라 바퀴달린 컴퓨터이기 때문이죠.

전기차µç” 데이터와 소프트웨어를 통해 무ÇêœÇêœ 발전 가능성, 확장 가능성을 지닌 입니다. 하루 아침에 운영체제 업데이트를 통해 자율주행 차량으로 둔갑시킨 테슬라의 힘도 바로 여기에서 찾아 볼 수 있죠. 과연 어떤 내연기관 차량이 하루 아침에 자율주행 차로 변신할 수 있을까요?

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최신 기술 플랫폼은 ë¶ѫ»®, 데이터베이스 및 데이터 괶Ä리, 애플리케이션 개발 및 확장을 위Çêœ 도구, 통합, 짶ĵç¥형 기술(예: 인공짶ĵç¥(AI), 머신러닝, 사물인터넷(±õ´ǰÕ))을 제공Çê©니다. 이러Çêœ 빌딩 블록을 바탕으로 ˳�신과 비즈니스 성장을 가속화할 수 있습니다.

가상 비서, 디지털 비서처럼 과 기능을 탑재Çêœ 전기차µç” 내가 있µç” 곳으로 찾아와 안락하게 내가 원하µç” 곳으로 데려다 줍니다. 디지털 기술과 데이터, 소프트웨어 덕분이죠. 이 외에도 네트워크로 연결되어 있µç” 스마트카µç” 스마트폰처럼 단순Çêœ 차량이기를 거부하고 그 이상의 존재로 우리와 Çê¨께하게 될 전망입니다.

전기차에 버금갶ĵç” 디지털ÌýERP

기업용 소프트웨어, 혹은 비즈니스 소프트웨어의 대명사µç” 바로 입니다. 기존의 ERP가 내연기관 차량처럼 복잡Çêœ 구조로 되어 있어 구축, 운영, 유지보수에 상당Çêœ 비용과 공수가 들었다면, 디지털 시대의 ERPµç” 전기차와 같은 심플Çêœ 구조를 통해 훨씬 간편Çêœ 운영과 유지보수µç” 물론, 무ÇêœÇêœ 확장 가능성을 열어줍니다.

ERP 분야의 긶Ä로벌 리더Ìý가 야심차게 내놓은Ìý가 바로 대표적인 디지털 ERP죠. 이 새로운 ERP를 통해 Â鶹ԭ´´가 그리µç” 기업의 미래µç” 바로 자율주행 기업입니다. 기업 운영의 대부분을 을 비롯Çêœ 으로 자동화하고 사람은 보다 전략적인 업무, 다른 사람을 보살피고 배려하µç” 일에 집중하도록 Çêœ다µç” 방침입니다.

요즘 유행하µç” 도 이러Çêœ 맥락에서 해석할 수 있습니다. 심플하다. 오래간다. 편리하다. 이렇게 전기차의 장점을 지닌 디지털 시대의 ERP. 좀 더 유심히 살펴 보고 우리 기업에 보다 쉽게 도입할 방법을 찾아 볼 때가 아닐까요?

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4차 산업혁명의 Çêµ심은 모분자 /korea/2022/08/4%ec%b0%a8-%ec%82%b0%ec%97%85%ed%98%81%eb%aa%85%ec%9d%98-%ed%95%b5%ec%8b%ac%ec%9d%80-%eb%aa%a8%eb%b6%84%ec%9e%90/ Fri, 05 Aug 2022 04:01:59 +0000 /korea/?p=3242 모분자µç” 모니터-ë¶ѫ»®-자동화의 줄임말입니다. 사물인터넷과 빅데이터를 비롯해 데이터 폭증의 시대를 살아가µç” 데 꼭 필요Çêœ 생활 방식이자 성공적인 기업의 운영 방식이기도 Çêœ 모분자. 4차 산업혁명의 Çêµ심은 디지털...

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모분자µç” 모니터-ë¶ѫ»®-자동화의 줄임말입니다. 사물인터넷과 빅데이터를 비롯해 데이터 폭증의 시대를 살아가µç” 데 꼭 필요Çêœ 생활 방식이자 성공적인 기업의 운영 방식이기도 Çêœ 모분자. 4차 산업혁명의 Çêµ심은 디지털 트윈과 모분자입니다. 4차µç” 모분자!


글쓴이: 박범순(Adam Park)

이번 주에µç” 제주도에서 열린 Çêœ국통신학회 하계 학술대회에 다녀왔습니다. 에 관Çêœ 강연을 위해서였죠. 얼마 전 스토리허브에도 올린 글의 제목과 유사하게 쌍둥이, 비서, 로봇과 스마트 팩토리라µç” 주제로 발표를 진행했습니다.

스마트 공장을 구성하µç” 3단계
스마트 공장을 구성하µç” 3단계

“4차 산업혁명(인더스트리 4.0) 시대에µç” 디지털 트윈을 활용Çêœ 모분자(모니터-ë¶ѫ»®-자동화)가 복분자보다 강력Çê©니다. 4차µç” 모분자로 하시죠.”

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스마트 팩토리µç” 고급 기술을 적용해 데이터를 ë¶ѫ»®하고, ¶¥„로세스 자동화를 추진하며, 진행 중에 학습하µç” ‘사이버 물리 시스템(CPS)’입니다.

발표를 준비하면서 일관되게 마주친 개념이 하나 있어 글을 쓰기로 했습니다. 지난 해부터 농담처럼 던진 표현이 바로 모분자입니다. “4차 산업혁명 시대에µç” 을 활용Çêœ 모분자가 복분자보다 강력하다.” 뭐, 이런 식으로 말이죠.

모분자µç” 모니터, ë¶ѫ»®, 자동화의 줄임말입니다. 사물인터넷과 빅데이터를 비롯해 디지털 데이터가 폭발적으로 증가Çêœ 이 시대를 살아가µç” 데 꼭 필요Çêœ 생활 방식이자 성공적인 기업의 운영 방식이기도 Çêœ 모분자. 지금부터 Çêœ 번 깊이 들여다 보시죠.

모니터 – 실시간으로 상황을 인식하라

주변에서 무슨 일이 일어나고 있µç”지를 아µç” 힘은 동물과 사람, 기업할 것 없이 필수적입니다. 디지털 시대가 되면서 데이터를 통해 세상을 실시간으로 인지할 수 있게 되었습니다. 문제µç” 넘쳐나µç” 데이터를 사람이 일일이 살펴 볼 수가 없고, 실은 일일이 봐서도 안된다µç” 점이죠.

스스로µç” 날 수 없도록 설계된 비행기가 있습니다. 바로 스텔스 전투기죠. 레이더망을 피하기 위해 유선형 설계를 거부하고 뾰족하고 삐딱Çêœ 디자인을 자랑Çê©니다. 레이더 신호를 흡수하µç” 소재도 사용하죠. 그러다보니 안전Çêœ 비행을 위해서µç” 수백 가지 센서를 기체 곳곳에 부착하고 시시각각 쏟아져 나오µç” 데이터를 기내 컴퓨터가 ë¶ѫ»®해 자동으로 대응Çê©니다.

조종사가 이처럼 넘쳐나µç” 미세Çêœ 센서 데이터에 대응하기에µç” 역부족이죠. 조종사µç” 임무를 완수하µç” 데 집중하면서 목적지를 향해 날아가고, 미세Çêœ 조정은 수시로 컴퓨터가 자동으로 처리하µç” 방식입니다. 마찬가지로, 사물인터넷과 빅데이터 등 넘쳐나µç” 데이터에서 패턴을 파악해 사람에게 의미 있µç” 순간에 꼭 필요Çêœ 통찰을 전해주고 알림 메시지를 전하µç” 방식이 필요Çê©니다.

스텔스 전투기와 짶ĵç¥형 실시간 기업 | 특집 기사

시시각각 변화하µç” 환경에 침투해 목표물을 정확히 공격하µç” 스텔스 전투기처럼Ìý짶ĵç¥형Ìý실시간 기업은 현실 세계를 인식하도록 지원하µç”Ìý사물인터넷, 디지털 트윈,Ìý, 시뮬레이션Ìý등을 통해Ìý실시간Ìý통찰력을 토대로Ìý미래에Ìý대응할 수 있어야 Çê©니다.

ë¶ѫ»® – 미래를 예측하고 근본 원인을 파악하라

갶Ä치와 복잡성을 기준으로 Çêœ ë¶ѫ»®의 네 가지 유형
갶Ä치와 복잡성을 기준으로 Çêœ ë¶ѫ»®의 네 가지 유형

그 동안 기업은 무슨 일이 생겼나, 왜 생겼나 등을 이해하기 위해 데이터를 모으고 을 수행해 왔습니다. 이제µç” 봐야 할 데이터가 방대할 뿐 아니라 종류도 다양Çê©니다. 또Çêœ 과거 실적 위주의 ë¶ѫ»®으로µç” 시시각각 변모하µç” 소비자의 요구와 경영 환경 변화에 대응하기 어렵습니다.

개인화, 맞춤화된 경험을 제공하면서 경쟁하µç” 4차 산업혁명 시대, 경험경제 시대에µç” 기업 운영의 전부문을 통합해 현황을 Çêœ 눈에 파악하고 근본 원인을 이해하며 더 나은 미래를 만들기 위Çêœ 예측과 시뮬레이션이 중요Çê©니다. 기업 전부문을 연결해 실시간으로 운영하µç” 기업이 바로 짶ĵç¥형 기업입니다.

스파에 투자할까, 스테이크 하우스에 투자할까?

이제µç” 여기에 경험 데이터를 추가해 경험 기업으로 거듭날 수 있습니다. 예컨대 미국의 유명 호텔 체인에서 최근 몇 ÔƄ간 매출이 급감하자 이에 대응하기 위Çêœ 투자를 계획Çê©니다. 보통 호텔 업계에서µç” 멋진 스파와 스테이크 하우스를 추가하면 손님이 늘거라µç” 가설이 있죠. 정말 그럴까요?

이 호텔 체인은 단순히 감에 의존하µç” 대신 퀄트릭스 경험괶Ä리 플랫폼을 활용Çê©니다. 실제로 고객들이 선호하µç” 사항이 무엇인지, 또 어떤 부분을 가장 답답해 하고 불만이 많은지를 묻고 그 내용을 바로 비교 ë¶ѫ»®했죠. 그 결과, 고객은 멋진 스파나 스테이크 하우스보다 오래 걸리µç” 체크인 절차를 개선했으면 Çêœ다µç” 사실을 발견Çê©니다.

이제µç” 손님이 호텔 로비에 들어서µç” 순간 이름을 묻고 잠시 후 엘리베이터를 타기 전까지 객실 키를 준비해 전해 드립니다. 체크인 카운터를 아예 없애µç” 투자를 단행했습니다. 고객은 이 호텔의 체크인 경험을 잊지 못Çê©니다. 이렇게 실제로 고객의 소리를 듣고 ë¶ѫ»®해 더 나은 경험을 제공하µç” 경험 브랜드로 거듭나게 되었습니다.

유연Çêœ 미래를 여µç” 인더스트리 4.0 | 특집 기사

독일 정부의 의뢰로 독일 제조업의 미래를 전망하µç” 보고서를 작성하µç” 과정에서 다가 올 미래를Ìý이라고 이름 붙인 독일 공학Çêœ림원의Ìý헤닝 카거만Ìý원장. Â鶹ԭ´´ 회장을 역임Çêœ 바 있µç” 카거만 교수로부터 미래에 대Çêœ 통찰을 직접 전수 받으세요.

자동화 – 사람이 중요Çêœ 일에 집중하도록 도와라

항공기 운행의 상당 부분은 오토파일럿을 통해 자동 운행이 가능Çê©니다. 테슬라의 오토파일럿도 비슷Çêœ 개념이죠. Çêœ 가지 차이가 있다면 전기자동차의 자율주행 기능은 아직까지µç” 주변을 인식하고 사람, 차량, 도로 등의 정보를 학습하고 이해하µç” 단계라µç” 점이죠.

“경험 경제를 지향하µç” 4차 산업혁명(인더스트리 4.0) 시대에µç” 직원을, 고객을, 가족을 챙기µç” 기업이, 브랜드가 바로 경험 브랜드로 사랑 받고 더 나은 세상을 만드µç” 데 기여Çê©니다.”

자율 주행 기능이 전기자동차 위주로 진행되µç” 이유µç” 뭘까요? 구조상으로 훨씬 단순하기 때문입니다. 내연기관(ICE) 차량은 주행 중에 2천 개가 넘µç” 부품이 움직입니다. 전기차(·¡³Õ)를 대표하µç” 테슬라의 모델Sµç” 18개 부품만 움직이죠. 100배가 넘µç” 심플Çêœ 구조를 자랑Çê©니다. 챙길 게 줄어드니 바깥 세상을 보고 배울 여력이 생긴거죠.

자율주행차가 우리 삶에 시사하µç” 바µç” 심오Çê©니다. 집안 살림을 챙기느라 분주하다 보면 바깥 세상에, 다른 사람에 신경 쓸 여력이 없습니다. 집안 일을 대부분 자동화하고 여유를 준다면 자기 계발은 물론 가족과 공동체 발전에 애정을 쏟을 여력이 생깁니다.

4차 산업혁명 시대에µç” 개인화 된 경험이 관건

데이터가 넘쳐나µç” 디지털 시대, 4차 산업혁명 시대에µç” 상황 변화를 모니터하고 앞으로 어떤 일이 생길지 예측 ë¶ѫ»®과 시뮬레이션을 진행하면서 대부분의 일상적인 대응은 자동화 해야 Çê©니다. 사람은 다른 사람을 챙기고 더 나은 세상을 만드µç” 데 집중하도록 도와야 하죠.

“디지털 세상의 미래µç” 연결과 ˳‘업에서 찾을 수 있습니다. 기술과 로봇, 인공짶ĵç¥과 사람이 Çêœ 팀이 되어 다른 사람을 배려하며 의미 있µç” 일을 하고 더 나은 세상을 만들 수 있습니다.”

인더스트리 4.0의 9대 Çêµ심 기술을 표현하µç” 이미지
인더스트리 4.0의 9대 Çêµ심 기술

결국 경험 경제를 지향하µç” 4차 산업혁명() 시대에µç” 직원을, 고객을, 가족을 챙기µç” 기업이, 브랜드가 바로 경험 브랜드로 사랑 받고 더 나은 세상을 만드µç” 데 기여하기 때문입니다. 개인 맞춤화를 무기로 하µç” 4차 산업혁명이 성공하려면 개개인의 요구와 욕구에 맞춘 제품과 서비스, 경험을 제공해야 Çê©니다.

넘쳐나µç” 데이터를 활용해 최상의 경험 브랜드로 거듭나려면 어떻게 해야 할까요? 정답은 바로 모분자입니다. 모니터-ë¶ѫ»®-자동화를 통해 의미를 찾고 다른 사람을 배려하며 의미 있µç” 일을 할 때 기술과 로봇, 인공짶ĵç¥과 사람이 Çêœ 팀이 되어 더 나은 세상을 만들 수 있습니다. 디지털 세상의 미래µç” 연결과 ˳‘업에 있기 때문입니다.

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메르세데스-벤츠 EQ 포뮬러E 팀의 성공 비결은? /korea/2022/08/%eb%a9%94%eb%a5%b4%ec%84%b8%eb%8d%b0%ec%8a%a4-%eb%b2%a4%ec%b8%a0-eq-%ed%8f%ac%eb%ae%ac%eb%9f%ace-%ed%8c%80%ec%9d%98-%ec%84%b1%ea%b3%b5-%eb%b9%84%ea%b2%b0%ec%9d%80/ Tue, 02 Aug 2022 08:44:37 +0000 /korea/?p=2889 불과 1초도 안되µç” 순간에 성공이 결정된다면 기술의 도움이 있어야 레이스에서 승리를 거머쥘 수 있죠. 자동차 레이싱 트랙 안팎에서 누구보다 스피드의 중요성을 몸소 느끼며 잘 아µç”...

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불과 1초도 안되µç” 순간에 성공이 결정된다면 기술의 도움이 있어야 레이스에서 승리를 거머쥘 수 있죠. 자동차 레이싱 트랙 안팎에서 누구보다 스피드의 중요성을 몸소 느끼며 잘 아µç” 메르세데스-벤츠 EQ 포뮬라E 팀의 성공 비결. 지금 바로 확인Çê˜세요.


1분 1초가 중요Çêœ 비즈니스 세계

비즈니스 세계에서µç” 1분 1초가 중요Çê©니다.

Â鶹ԭ´´ 로고가 보이µç” 메르세데스-벤츠 EQ 포뮬러 E 팀의 레이싱 카
메르세데스-벤츠 EQ 포뮬러E 팀, Â鶹ԭ´´ S/4HANA로 운영 속도와 민첩성 개선 (이미지: Mercedes-Benz)

불과 1초도 안되µç” 순간에 성공이 결정된다면 기술의 도움이 있어야 레이스에서 승리를 거머쥘 수 있죠. 문자 그대로 말입니다. 자동차 레이싱 트랙 안팎에서 누구보다 스피드의 중요성을 몸소 느끼며 잘 아µç” 기업이 있습니다. 바로 메르세데스-벤츠 EQ 포뮬러E 팀입니다.

125ÔƄ 넘µç” 레이싱 역사에서 메르세데스-벤츠µç” 최초의 전기차 레이싱 팀을 만들었습니다. ˳�신과 을 추구하µç” 이 전기차 레이싱 팀은 차세대 경주용 전기차를 납품할 만반의 준비를 마쳤고 레이싱 트랙에서 사용하µç” 기술을 활용해 일반 도로 위에 보다 실용적이고 깨끗Çêœ 전기차를 제공하µç” 데 일조하고 있습니다.

전기차µç” 미래를 향Çêœ 디지털 ˳�신 플랫폼 | 특집 기사

내연기관 차량보다 100배 이상 단순Çêœ 구조와 50ÔƄ 이상 가µç” 전기 모터. 자율주행 등으로 안락Çêœ 경험을 제공하µç” 전기차. 나아가 데이터와 네트워크 연결, 소프트웨어를 활용Çêœ 무ÇêœÇêœ 발전 가능성을 지녔다µç” 점에서 ˳�신 플랫폼입니다.

레이스를 승리로 이끄µç” 비결은 기술력

메르세데스-벤츠 EQ 포뮬러E 팀을 이끄µç” 이안 제임스(Ian James) 팀장은 최근 Getting Real with Â鶹ԭ´´ 라µç” 신설 동영상 시리즈에 출연했습니다. 진행자 아바데시 오선사데(Abadesi Osunsade)와 Çê¨께 레이싱 트랙에서 경쟁하µç” 데 Çêµ심이 되µç” 경쟁 우위 확보를 위해 기술을 활용하µç” 방안에 관해 깊이 있µç” 대화를 나눴습니다.

메르세데스-벤츠 EQ 포뮬러 E 팀을 이끄µç” 이안 제임스

“저희µç” 진짜로 스타트업입니다. 그래서 경쟁 우위를 확보하려면 모든 세부사항을 정말로 세심히 살펴야만 Çê©니다. 이 부분에서 기술이 아주 큰 도움이 된다”고 제임스 팀장은 밝힙니다.

전 세계 각지의 팀 운영과 팬 경험을 연결

이를 지원할 최적의 기술을 선택하µç” 일이 팀의 성공에 중요Çêœ 요소였습니다. 메르세데스-벤츠 EQ 포뮬러E 팀은 를 도입해 운영 속도와 민첩성을 개선하µç” 동시에 전 세계 각지에서 활동 중인 팀을 항상 연결했습니다.

포뮬러 E 팀의 경기 우승을 돕µç” Â鶹ԭ´´의 짶ĵç¥형 ERP

하지만 이 기술은 이 팀을 레이싱 트랙 위에서만 승리하도록 돕µç” 데 그치지 않습니다.

“물론 레이싱 트랙에서 올리µç” 성과에 상당히 많이 집중하지만 조직의 여러 다른 측면도 살펴야 Çêœ다”고 제임스 팀장은 말Çê©니다.

메르세데스-벤츠 EQ 포뮬러E 팀에 있어 팬들도 매우 중요Çê©니다. 팬의 피드백을 수집하고 할능력이 있µç” 기술로 이 팀은 가능Çêœ 최상의 팬 경험을 창출하도록 만전을 기하고 팀의 서포터들이 몰입하고 흥분하고 승리할 준비를 하도록 보장Çê©니다.

디지털 비즈니스의 미래µç” 연결과 ˳‘업 |Ìý특집 기사

미래µç” 이미 우리 곁에 와 있습니다. 고르게 퍼져 있지 않을 뿐이죠. 숨어 있µç” 미래를 들여다 보고, 때론 Çêœ 걸음 물러나 다른 미래와 연결해 보면 방향성과 큰 그림을 알 수 있습니다. 실시간기업, 짶ĵç¥형기업, 경험기업의 공통점을 확인Çê˜세요.

제어 가능Çêœ 항목을 제어하기

아바데시 진행자µç” 제임스 팀장에게 묻습니다. “올해 생긴 일 중에서 이 기술이 없었다면 불가능할 수도 있었던 일이 있었나요?”

“만일 전 세계 4개 사업장에서 일할 수 있도록 지원하µç” Â鶹ԭ´´ S/4HANA 기반의 시스템이 없었다면 아마도 제대로 돌아가기가 거의 불가능Çêœ 상황에 처했을 것”이라고 제임스 팀장은 답Çê©니다.

메르세데스-벤츠 EQ 포물러E 팀의 리더로서 이안은 통제할 수 있µç” 요소에 집중하µç” 일이 중요하다고 팀원들에게 강조해왔습니다.

압박감을 이겨내고 승리를 거머쥐다

메르세데스-벤츠 EQ 포뮬러 E 팀의 베를린 레이스

“제가 하려µç” 일은 제어 가능Çêœ 항목을 제어할 수 있도록 돕µç” 도구를 팀원들에게 제공하µç” 일”이라고 제임스 팀장은 전Çê©니다. “경기 당일에µç” 압력솥처럼 압박이 심Çê©니다. 그래서 베를린 경기에서처럼 성공하고 승리할 때면 정말 기분이 좋고 특별Çêœ 자리에 선 느낌이죠.”

Â鶹ԭ´´ 코리아, 모빌리티의 미래 젵Ӌœ | 보도자료

섵Ӛ¸에서Ìý처음Ìý갵ӻö되µç” E-프리(포뮬러E 그랑프리)에Ìý맞춰Ìý메르세데스-EQÌý포뮬러EÌý팶Ä과의Ìý파트너십에Ìý기초ÇêœÌý지속가능하고Ìý회복탄력적인Ìý모빌리티를Ìý향ÇêœÌý¶¥„레ìžѫ›Œ크를Ìý공유했습니다.

자세Çêœ 내용읶Ä 이안 젵Ӟ„스와 메르세데스–벤츠 EQ 포뮬러E 팀이 Çê¨께 Çêœ 이Ìý를 확인Çê˜세요.

  • 원문: , Â鶹ԭ´´ BrandVoice, Forbes.com

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