I dagens utvÀrderingar rapporterar nÀstan alla företag att de pÄverkats av pandemin. Somliga drabbas av stora förÀndringar i efterfrÄgan och andra av förÀndringar nÀr det kommer till utbud. Dessa grundlÀggande och drastiska störningar drabbar dessutom olika hÄrt beroende pÄ industri och geografiskt omrÄde.

Innan COVID-19 var svajiga politiska och sociala faktorer nÄgra av de mest kritiska frÄgorna som ledare inom leveranskedjan stod inför. Tiden innan pandemin var Brexit, EU, handelskrig mellan USA och Kina, ja till och med klimatförÀndringarna och förÀndringarna för energi, transport och produktion utmaningar som stod utanför vÄr dörr.

COVID-19 ersÀtter inte dessa typer av utmaningar. Men med största sannolikthet kommer pandemin fördjupa och accentuera dessa faktorer eftersom utvecklingen av viruset sprids i olika hastigheter för olika lÀnder. Varje land befinner sig i en konstant vÄg av en andra vÄg, vilket krÀver Äterigen hÄrdare restriktioner för företagens olika verksamhetsprocesser och leveranskedjor.

Leveranskedjans transparens

Även om coronakrisen pĂ„verkar dynamiken i redan befintliga kriser, Ă€r den goda nyheten att företagen redan har pĂ„visat en stor förmĂ„ga att hantera osĂ€kerheter och förĂ€ndringar. Vi har tillexempel sett extremt snabba implementeringar av nya produktlinjer för virusskyddsutrustning.

Detta Ă€r delvis tack vare modern affĂ€rsteknik som möjliggör synlighet i lagernivĂ„er, efterfrĂ„gan och leveranskedjans begrĂ€nsningar. De företag som Ă€r nĂ€rmast att ha en helhetslösning, ”nervcenter”, ”cockpit” eller ”control tower” med synlighet över hela leveranskedjan kommer sannolikt att vara först med att producera alternativa lösningar och relevanta Ă„tgĂ€rder.

Under tidigare decennier anvĂ€ndes denna detaljerade intelligens för att konkurrera om effektivitet nĂ€r det blev alltmer vanligt med globala leveranskedjor. Offshoring av produktionen till Östasien motiverades frĂ€mst med kostnadsminskningar, men nu stĂ„r dessa globala försörjningskedjor inför dramatiska förĂ€ndringar. Enligt The Economist Ă€r 70% av vĂ€rldens smartphones monterade i nĂ„gon av Kinas regioner. En annan kinesisk region stĂ„r för hĂ€lften av den globala laptop-produktionen. Det kanske Ă€r kostnadseffektivt, men idag har det blivit en riskfaktor nĂ€r det kommer till geopolitik, klimatförĂ€ndringar och pandemier.

Den digitala leveranskedjan Àr fortfarande vÀsentlig. FörmÄgan att agera snabbt pÄ realtidsdata och förutsÀgelser, Àr mer Àn nÄgonsin vad företagen letar efter. Det Àr nyckeln till att hÄlla sig motstÄndskraftig vid stora förÀndringar.

Automatisering Àr fortfarande relevant

Redan innan COVID-19 Àntrade scenen, var automatisering högt upp pÄ agendan för ledande leverantörskedjor, med löftet om smidig produktion, större transparens och lÀgre kostnader. Ett övertygande argument i sig men som nu förstÀrks ytterligare i och med pandemin.

Intelligent automatisering innebÀr mindre mÀnskliga resurser för en viss produktionslinje, vilket minskar risk för viral överföring och sÀkerstÀller kontinuiteten i verksamheten. 3D-utskrift och all teknik som ingÄr i Industri 4.0 öppnar dörren för lokal tillverkning eller flytta produktionen till kunden. Artificiell intelligens tillÄter oss att driva ett större antal smÄ, effektiva anlÀggningar snarare Àn fÄ massiva fabriker i lÄglönelÀnder.

Planering i fokus

Medan planering utifrĂ„n efterfrĂ„ga har blivit en relativt rutinmĂ€ssig uppgift för mĂ„nga planerare, utlöste COVID-19-pandemin oplanerade förĂ€ndringar i efterfrĂ„gan – bĂ„de upp och ner i försörjningskedjan – och förstĂ€rkte instabiliteten i mĂ„nga branscher. Detta var (och Ă€r fortfarande) ett stressmoment nĂ€r det kom till planering inom leveranskedjan hos mĂ„nga företag.

Enligt McKinsey’s Knut Alicke (see “Demand planning in the COVID-19 Crisis,” which will appear in the September/October issue of Supply Chain Management Review) mĂ„ste företag fokusera pĂ„ sju förĂ€ndringsomrĂ„den; förĂ€ndring av förutsĂ€gelsemodeller, identifiera framtidens efterfrĂ„ga, förstĂ„ leveranskedjans dynamik, öka kommunikationen med kunderna, rekonstruera S&OP processer, planera produktportföljen och rengöra data inför framtiden.

För mig sÀnder förÀndringens hastighet och dess globala omfattning ett tydligt meddelande till strategiska leverantörskedjechefer: en ökad digital transparens kommer ge fördjupade och handlingsbara insikter. De kommer göra mer med mindre, tack vare en hög nivÄ av automatisering, och de kommer leverera mer vÀrde till deras kunder men pÄ helt nya sÀtt.

Vill du fördjupa dig i leveranskedjans motstÄndskraft?

Delta virtuellt pÄ , den 6 oktober, 2020

Anders Björklund
Head of Âé¶čÔ­ŽŽ Digital Supply Chain, Nordics & Baltics

The post Supply Chain Management: MotstĂ„ndskraft Ă€r det nya svarta appeared first on Âé¶čÔ­ŽŽ Sweden Nyheter.