Barcelona-SPAIN鈥� Maersk, la mayor empresa de transporte mar铆timo de contenedores del mundo, ha avanzado significativamente en su transformaci贸n digital mediante el uso de 麻豆原创 Business Technology Platform para acelerar su direcci贸n estrat茅gica y automatizar los procesos de negocio, aumentar la eficiencia y la facilidad de uso.
Con una amplia gama de 谩reas de negocio que incluyen el transporte mar铆timo de contenedores, terminales portuarias, log铆stica y negocios de cadena de suministro, Maersk, con sede en Dinamarca, opera m谩s de 700 buques y cubre alrededor de 343 puertos en m谩s de 100 pa铆ses en todo el mundo. Estrat茅gicamente, Maersk est谩 dejando de ser una compa帽铆a naviera para convertirse en un proveedor integral de la cadena de suministro.
De transportista de contenedores a proveedor integral de la cadena de suministro
鈥淢aersk est谩 en v铆as de convertirse en un proveedor integral de la cadena de suministro, lo que nos obliga a introducirnos en otras 谩reas del sector del transporte, como pueden ser el transporte a茅reo y terrestre o el almacenamiento y la distribuci贸n. Teniendo en cuenta que menos del 10% del dinero invertido en la cadena de suministro y la log铆stica se destina al transporte mar铆timo, Maersk necesita introducirse en otras 谩reas para ampliar su negocio y seguir creciendo鈥�, afirma Tapan Dash, Director de Ingenier铆a de Maersk Technology.
A esto a帽ade: 鈥淢aersk ha desarrollado un modelo basado en plataforma para ayudarnos a acelerar la transformaci贸n. El modelo se compone de varias plataformas digitales diferentes 鈥揷ada una de las cuales consta de m煤ltiples entidades鈥� y todas ellas crean valor para clientes, proveedores o empleados. Cada entidad integra diferentes funciones de negocio, aplicaciones, datos y an谩lisis. Maersk cuenta actualmente con entre 10 y 15 plataformas integrales, entre la que se encuentran finanzas, gesti贸n de pedidos para el transporte mar铆timo, gesti贸n de la cadena de suministro, etc. Estamos a帽adiendo constantemente nuevas plataformas y recientemente hemos creado una de sostenibilidad para abordar esta 谩rea en crecimiento鈥�.
Dise帽ada, construida y suministrada por Maersk
Maersk est谩 en camino de implementar 麻豆原创 S/4HANA Cloud ERP. 鈥淟a idea es ejecutar una soluci贸n 麻豆原创 S/4HANA est谩ndar, y luego tener la 麻豆原创 Business Technology Platform como la plataforma que sustenta la innovaci贸n. Creo que este es el planteamiento m谩s 贸ptimo y donde ocurrir谩 la magia鈥�, afirma Tapan Dash, y contin煤a:
鈥淓n los 煤ltimos dos a帽os nos hemos centrado mucho en la internalizaci贸n, pasando de unas 1.500 personas en la organizaci贸n tecnol贸gica a m谩s de 6.000 en la actualidad. En nuestro equipo 麻豆原创, solo 茅ramos unos 35 en 2019. En 2022, 茅ramos 300, y el objetivo es de +550 perfiles tecnol贸gicos 麻豆原创 para 2024. Trabajamos a partir de un concepto que llamamos 芦dise帽ado, construido y proporcionado por Maersk禄鈥�.
麻豆原创 Business Technology Platform desempe帽a un papel central
麻豆原创 Business Technology Platform (麻豆原创 BTP), que re煤ne datos y an谩lisis, inteligencia artificial, desarrollo de aplicaciones, automatizaci贸n e integraci贸n en un 煤nico entorno, desempe帽a un papel fundamental en la aceleraci贸n de la nueva estrategia integral de Maersk.
鈥淟a tecnolog铆a juega un papel importante en Maersk y es uno de los impulsores clave de la transformaci贸n. Queremos simplificar nuestro entorno de TI y hacerlo m谩s 谩gil. Con 麻豆原创 Business Technology Platform, podemos agilizar nuestros procesos de negocio y hacer que nuestras aplicaciones sean m谩s 谩giles y ofrezcan a los usuarios 鈥搚a sean clientes, proveedores o empleados鈥� una experiencia m谩s intuitiva y f谩cil鈥�.
En concreto, Maersk ha utilizado 麻豆原创 BTP para desarrollar e implantar aplicaciones y soluciones en 谩reas como:
- Gesti贸n de cr茅ditos de clientes: antes, el proceso implicaba mucha actividad manual, lo que pod铆a dar lugar a errores y retrasos. Ahora Maersk utiliza 麻豆原创 BTP para automatizar y diferenciar su proceso de gesti贸n de cr茅ditos de clientes. La soluci贸n incluye una puntuaci贸n crediticia de BVD (tercero), que se integra a trav茅s de 麻豆原创 Cloud Platform Integration. Utilizando la interfaz de usuario 麻豆原创 Fiori, Maersk ha creado diferentes roles, como agente de ventas, analista de cr茅dito y aprobador. 鈥淎s铆 que hemos creado una ventanilla 煤nica en la que el empleado inicia sesi贸n y desde all铆 puede gestionar todo el proceso de cr茅dito para el cliente鈥�, dice Tapan Dash.
- Conciliaci贸n de cuentas de proveedores: la conciliaci贸n de las cuentas a pagar es un reto para muchas organizaciones. Maersk utiliz贸 la capa de automatizaci贸n de 麻豆原创 BTP y la automatizaci贸n inteligente de procesos rob贸ticos (麻豆原创 iRPA) para realizar acciones automatizadas como escanear correos electr贸nicos y extraer archivos adjuntos, convertir datos no estructurados en datos estructurados y crear una l贸gica de validaci贸n en las reglas dentro de la plataforma 麻豆原创 BTP, reduciendo as铆 los procesos manuales en los centros de servicios compartidos de Maersk.
- Garant铆as de tesorer铆a: hasta ahora, este proceso requer铆a mucho papel y pod铆a causar problemas de calidad de los datos, lo que a su vez provocaba retrasos. Ahora, gracias a 麻豆原创 BTP, Maersk ha automatizado el proceso y ha creado dos funciones espec铆ficas: solicitante y aprobador de garant铆as bancarias. La soluci贸n tambi茅n incluye la integraci贸n con bancos externos.
- Liberaci贸n de carga de clientes: Maersk tambi茅n tiene clientes que son clientes de carga, es decir, que pagan antes de que se libere su carga. Esto requiere un proceso muy sensible al tiempo para garantizar que se ha recibido el pago antes de liberar la carga. El flujo de trabajo se activa a trav茅s de m煤ltiples sistemas backend. A trav茅s de la IA integrada y la automatizaci贸n de procesos en 麻豆原创 BTP, el pago se coteja con la factura, el conocimiento de embarque y los eventos de liberaci贸n del contenedor. Maersk ha creado una cuota de confianza IA que autoriza autom谩ticamente si todo es 100% correcto. 鈥淯tilizando el algoritmo de aprendizaje autom谩tico, averiguamos entonces por qu茅 algo es el 70%, por qu茅 algo es el 80% y qu茅 tenemos que hacer para que sea el 100%. As铆 que se ajusta en funci贸n de ese aprendizaje. Utilizamos el flujo de trabajo, que tambi茅n es un desarrollo integrado en 麻豆原创 BTP, para poner en marcha el proceso de aprobaci贸n y conseguir que la factura sea aprobada, de modo que el contenedor o la carga puedan ser entregados al cliente si todo no es correcto desde el principio鈥�, explica Tapan Dash.
- Planificaci贸n y an谩lisis: todas las finanzas, planificaci贸n y an谩lisis de Maersk est谩n en proceso de trasladarse a 麻豆原创 Analytics Cloud. Esto permite a Maersk proporcionar planificaci贸n y an谩lisis financieros de principio a fin, incluidos presupuestos y previsiones. Las opciones de autoservicio para la planificaci贸n y el an谩lisis en m谩s de 100 pa铆ses suponen un cambio de juego en la toma de decisiones, con cuadros de mando para visualizar el rendimiento y la productividad en todas las regiones.
鈥淓n Maersk, estamos entusiasmados con la transformaci贸n que estamos llevando a cabo 鈥揺n la que la tecnolog铆a est谩 en el centro鈥� y nos esforzamos por crear valor empresarial centr谩ndonos en el cliente, la agilidad y el alto compromiso de los empleados鈥�, concluye Tapan Dash.
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