IOT Archives - �鶹ԭ�� Norge Nyheter

Stavåbrua varslet om kritisk skade ved hjelp av IoT sensorer

�鶹ԭ�� News — Mon, 10 Jan 2022 11:55:33 +0000

Det skal mye til for å alarmere Kjetil Sletten, senior ingeniør og ansvarlig for vedlikehold av broer i Statens vegvesen. Men når Kjetil i april 2021 mottok et automatisk varsel om at bevegelsessensorene på Stavåbrua langs E6 i Midt-Norge sprengte skalaen, tilsa magefølelsen at han måtte undersøke broen selv.

Broer i Norge holder et høyt sikkerhetsnivå, men den nesten 80 år gamle Stavåbrua langs E6 har vært en konstant faktor for usikkerhet og bekymring for ingeniørene i vegvesenet. Som mange andre gamle broer globalt ble betongbroen bygget for trafikk, last og belastning langt under dagens nivå. Selv før varsellampene i april i fjor var lastebiler pålagt å kjøre over Stavåbrua med redusert hastighet og kun en lastebil om gangen.

Click the button below to load the content from YouTube.

Always allow YouTube

Video av John Hunt

Når Kjetil ankom broen kjente han at strukturen med armert betongen beveget seg under han.

«Jeg så enden av broen bevege seg opp og ned etter hver lastebil som kjørte fordi og tenkte «dette ser ikke bra ut»», gjenforteller Kjetil. Han innså at et av brofestene ikke hadde understøtte. Behersket blokkerte Kjetil trafikken i den nordgående retningen med sitt kjøretøy og tilkalte veimannskap for å håndtere trafikken videre.

Kjetil Sletten, Senior ingeniør og ansvarlig for vedlikehold av broer i Statens vegvesen

En midlertidig bro blir montert for E6-trafikken frem til Stavåbrua blir skiftet ut.

Oppdag, forstå og reager i en kritisk situasjon

Kjetil var i stand til å reagere raskt takket være løsningen fra �鶹ԭ�� som kombinerer IoT sensorer, digital tvilling teknologi og asset intelligence for å levere sanntidsdata rundt broenes oppførsel. er et verktøy som myndigheter kan benytte seg av for å overvåke veinettet eksternt, planlegge vedlikehold, og – i ekstreme tilfeller – forutse strukturell svikt.

Gjennomsnittsalderen på Norges 5800 broer er 36 år, og de gjennomgår rutinekontroll hvert femte år. Broene anses som trygge, men det var en blanding av intelligent fremtidstenkning og hell fra Statens vegvesen sin side som førte til at Stavåbrua ble brukt til å teste et nytt system for sanntidsovervåkning ved bruk av digital tvilling teknologi.

«Jeg vil ikke tenke på hva som kunne ha skjedd hvis vi ikke hadde montert dette instrumentet på broen» uttalte Trond Michael Andersen, direktør for teknologi, avdeling for drift og vedlikehold i Statens vegvesen. «Det ga oss innsikt i integriteten til broen og gjorde oss i stand til å oppdage, forstår og reagere i en kritisk situasjon.»

Trond Michael Andersen, Direktør for teknologi, avdeling for drift og vedlikehold i Statens vegvesen.

Mye av slitasjen på broer er ikke synlig for det blotte øyet, men den nyeste digitale tvilling teknologien kan gjenkjenne spenninger i broer før de fører til skade i strukturen.

«Med skyløsningen fra �鶹ԭ�� kan Statens vegvesen reagerer umiddelbart på unormal atferd, samt oppdage og lokalisere problemer tidlig i utviklingen på steder hvor ingeniører ikke kan inspisere visuelt» sier Marit Reiso, senior prosjektleder for �鶹ԭ�� Enterprise Product Development. «Dette har flere fordeler, blant annet slipper man å stoppe trafikken for rutinemessige inspeksjoner av broen, og det er enklere å oppdage problemer når broen er i drift enn ved en inspeksjon under ikke-operative forhold».

Det er viktig å merke seg at dersom Stavåbrua sin defekt hadde blitt oppdaget senere ville ikke dette ført til kollaps, men sannsynligvis til større skader og krevd nedstengning og blokkering av en av landets viktigste hovedferdsårer. Som Trond Michael Andersen fra Statens vegvesen sier «Broer er ikke bare viktige fordi de forkorter reisetidene. De er kritiske for helsetjenesten og katastrofehjelp som redder liv.» Et eksempel på potensielle konsekvenser er eksemplifisert i .

Flere digitale, intelligente og automatiserte veier

Trond Michael anerkjenner fordelene med teknologi for å holde Norges veier åpne og trygge. Vi lever i et røft land med mange øyer, halvøyer, fjorder og fjell, og har et komplekst veinett bestående av 94 000 kilometer vei forbundet med broer og tunneler – mange av de i avsidesliggende terreng. Statens vegvesen vil snart introdusere et asset management system for inspeksjon, overvåkning og reparasjon.

«Veiene blir mer digitale, intelligente og automatiserte, og behovet for et asset management system for å administrere all data vil kun fortsette å øke. Vi forventer at dette systemet hjelper oss med å bli mer prediktive,» sier Trond Michael. Innføringen av et asset management system for et nasjonalt veinett er ingen enkel oppgave, men Trond Michael har et langtidsperspektiv, fordi han vet at teknologiske endringer på tvers av Statens vegvesen må ledsages av kulturelle endringer.

«Vi må se på beste-praksis og erfaringer fra andre asset-intensive industrier for å utvikle vår egen organisasjon, våre verktøyer, våre metoder og vi må integrere alle disse aspektene» sier han.

Fra Trond Michaels perpektiv er teknologi og data deler av en stor formel for å oppnå et ønsket resultat: “Vi er midt i denne prosessen og det krever mye, men vi kommer i mål».

The post Stavåbrua varslet om kritisk skade ved hjelp av IoT sensorer appeared first on �鶹ԭ�� Norge Nyheter.

Norsk Seilsportsliga kunne omsider arrangeres med publikum igjen – tross pandemien

�鶹ԭ�� News — Wed, 25 Aug 2021 06:00:03 +0000

Norsk Seilsportsliga samt de øvrige nordiske seilsportsligaene, bruker �鶹ԭ�� Sailing Analytics – en av verdens mest avanserte løsninger tilpasset seiling. Gjennom 35 konkurranser i Norge, Sverige, Finland og Danmark i løpet av 2021 sesongen kan man via �鶹ԭ�� Sailing Analytics i sanntid følge hvordan seilerne presterer i sine båter – samtidig som man får servert relevant statistikk.

�鶹ԭ�� Sailing Analytics er en løsning som er spesielt utviklet for konkurranseseiling. Siden 2011 har den samlet data fra over 17000 konkurranser fordelt på 400 arrangement, samt gjennomført en milliard systeminteraksjoner i året. �鶹ԭ�� Sailing Analytics hjelper Seilsportsligaen og Norges Seilforbund med å sin virksomhet ved hjelp av en intelligent teknikk som passer til de spesielle behovene som eksisterer i seiling.

Løsningen bygger på , , og . Seilere, trenere og klubber over hele Norden kan bruke �鶹ԭ�� Sailing Analytics for å håndtere sine konkurranser – samtidig som publikum kan følge båtene og få liveoppdateringer når de følger konkurransen fra sidelinjen. Den viser liveresultater, analyser og rapporter etter seilasen, noe som gjør at enda flere kan ta del i seilopplevelsen.

Ny kunnskap fra Hempel World Cup Series til de nordiske seilsportsligaene

Under forrige utgave av Hempel World Cup Series og verdensmesterskapet i Aarhus 2018 ble �鶹ԭ�� Sailing Analytics brukt av seilere og trenere for analysere prestasjonene og få et bedre beslutningsgrunnlag for å kunne seile enda bedre under neste konkurranse.

Cirka 150 000 seilere og trenere i 120 klubber i de nordiske seilsportsligaene kan nå også analysere gjennomførte manøvrer, seilte distanser og de beste banene. Med analysemotorer for sanntidsdata og datautvinning kan de utføre analyser av ulike tidsperioder og perspektiv – og samtidig skape rapporter direkte etter løpet for umiddelbar analyse.

Bedre innsikt hjelper ikke bare seilerne å prestere bedre og unge talenter å bli morgendagens helter, det gjør også seilingen mer attraktiv. Seiling er ikke lengre en sport som du bare forstår om du aktivt deltar. �鶹ԭ�� gjør seiling mer tilgjengelig for et bredere publikum når de fra sidelinjen kan følge alt som skjer i vannet, sier Mikael Forsberg, Head of Platform & Technologies for �鶹ԭ�� Sverige og Norge.

En perfekt match under en pandemi

Det er vanskelig å følge en seilregatta fra land eller via media uten informasjon om hvem som leder. Data kan minske kompleksiteten innen seiling, spesielt under en pandemi når begrensninger og regler for alle sportsarrangement gjør det vanskelig å ha kontakt med fans og tilskuere. Derfor blir det enda viktigere å kunne vise mer detaljert informasjon om konkurransen underveis, og å gjøre kommentatoren enda mer oppdatert.

Under de nordiske seilsportsligaene viser �鶹ԭ�� hvordan man bruker kompleks data, og hjelper til med å interagere med et publikum på over 800 000 personer ved å gjøre om data til verdifull informasjon, som gjør seiling mer forståelig.

fra bøyer, båter og vindsensorer bygger en digital tvilling av en seilsportkonkurranse, som hjelper til å visualisere kompleksiteten i seiling for media og kommentatorer. Med en analyseres enorme mengder seildata lynraskt. En vindbasert resultattavle viser til enhver tid hvem som leder, og kan også forutsi hvem som kommer til å vinne regattaen. Derfor bruker �鶹ԭ�� for å i sanntid kunne lese vindretning og manøvrer.

Mere informasjon om �鶹ԭ�� og seiling:

Om �鶹ԭ��

�鶹ԭ��s strategi er å hjelpe alle bedrifter med å drive som en intelligent virksomhet. Som markedsleder innen bedriftsprogramvare hjelper vi bedrifter i alle størrelser og bransjer å drive på sitt beste: 77% av verdens transaksjonsbaserte omsetning går gjennom et �鶹ԭ��-system. Våre teknologier innen ��쾱�Ա�æ��Բ�, IoT og avanserte analyseteknologier gjør bedrifter om til intelligente virksomheter. �鶹ԭ�� gir enkeltpersoner og organisasjoner bedre mulighet til å samarbeide og utnytte driftsinnsikt slik at de holder seg ett skritt foran konkurrentene. Vi forenkler teknologi for bedrifter, slik at de kan ta i bruk vår programvare som de selv ønsker – uten avbrudd. Vårt fullstendige tilbud av applikasjoner og tjenester gjør det mulig for private og offentlige kunder i 25 bransjer å operere lønnsomt, tilpasse kontinuerlig og gjøre en forskjell. Med et globalt nettverk av kunder, partnere, ansatte og tankeledere, bidrar �鶹ԭ�� til en verden som er effektiv i drift og forbedrer menneskers liv. For mer informasjon, www.sap.com/norway og www.sap.com.

Mer information finner du på & news.sap.com/norway

The post Norsk Seilsportsliga kunne omsider arrangeres med publikum igjen – tross pandemien appeared first on �鶹ԭ�� Norge Nyheter.