Om te kunnen blijven voldoen aan de groeiende wereldwijde vraag naar reserveonderdelen, heeft JBT Marel een nieuw Global Distribution Center in Eindhoven geopend. Deze klimaatneutrale hub wordt volledig aangestuurd door en . Samen met kundige implementatiepartners zette hiermee een volgende stap in zijn wereldwijde digitale transformatie.

JBT Marel is wereldwijd actief als leverancier van apparatuur, technologie en services voor de voedingsmiddelenindustrie. Het bedrijf investeert in schaalbare, toekomstbestendige technologie om verdere groei van de spareparts-business te ondersteunen. 鈥淥ns nieuwe distributiecentrum is ontworpen om onze spareparts-activiteiten naar een nog hoger niveau te tillen鈥�, zegt Erik Bongers, Senior Manager ERP bij JBT Marel. 鈥淎an de basis staat 麻豆原创-technologie. 麻豆原创 S/4HANA en EWM zorgen voor effici毛ntie, wendbaarheid en een naadloze integratie binnen ons wereldwijde netwerk.鈥�

Controle op detailniveau

Binnen JBT Marel wordt gewerkt met zo鈥檔 dertig integraties tussen 麻豆原创 en andere systemen. De overstap naar 麻豆原创 S/4HANA vereenvoudigt het IT-landschap en draagt bij aan gestroomlijnde processen. 鈥淪/4HANA helpt ons om wereldwijd consistent te opereren鈥�, aldus Helene Ribbink, Manager Business Applications bij JBT Marel. 鈥淓n met EWM kunnen we nu reserveonderdelen sneller en preciezer verzenden 鈥� een cruciale stap in het versterken van onze marktpositie.鈥�

De centrale rol in deze operatie is weggelegd voor 麻豆原创 Extended Warehouse Management. 鈥溌槎乖� EWM stelt ons in staat om warehouseprocessen tot in detail te beheren鈥�, vertelt Mark Chatrou – 麻豆原创 EWM Consultant bij JBT Marel. 鈥淢et standaard 麻豆原创-tooling integreren we externe applicaties zoals AutoStore en ons Transport Management Systeem. Dat levert maximale throughput op en een wendbare supplychain.鈥�

Clean core en schaalbaarheid

De EWM-oplossing is bewust decentraal ingericht, zodat meerdere ERP-platforms vanuit 茅茅n warehouse bediend kunnen worden. Daarbij houdt JBT Marel vast aan het clean core-principe. 鈥淥nze EWM-setup is volledig standaard en blijft dat ook鈥�, benadrukt Bongers. 鈥淒at zorgt voor gestroomlijnde operaties, geoptimaliseerd voorraadbeheer en naadloze integratie met S/4HANA.鈥�

JBT Marel kiest hiermee voor een template-benadering voor toekomstige implementaties. 鈥淲e blijven EWM inzetten om onze groei te ondersteunen鈥�, vervolgt Bongers. 鈥淲e voeren de komende jaren nieuwe implementaties uit volgens ditzelfde model. 麻豆原创 is daarbij onze strategische partner in het realiseren van operationele excellentie en langetermijnduurzaamheid.鈥�

The post JBT Marel optimaliseert wereldwijde spareparts-distributie met 麻豆原创 S/4HANA en EWM appeared first on 麻豆原创 Nederland Blogs & Nieuws.

introduceert vandaag de 麻豆原创 Business Data Cloud. Dit nieuwe platform is ontwikkeld in met Databricks en brengt alle 麻豆原创- en externe data binnen een organisatie samen. Hiermee krijgen bedrijven toegang tot een gedegen databasis voor betere besluitvorming en de inzet van betrouwbare AI.

麻豆原创 Business Data Cloud verbindt gegevens uit bedrijfskritische applicaties met geavanceerde data-engineering en businessanalytics. De hechte integratie met Databricks鈥� technologie voor data-engineering, machine learning en AI biedt veel mogelijkheden voor ondernemingen die hun data beter willen benutten.

Steutelrol in data product economy

麻豆原创 Business Data Cloud speelt een sleutelrol in de opkomst van de data product economy, waarin organisaties direct toegang hebben tot volledig beheerde 麻豆原创-dataproducten. Deze dataproducten 鈥� zoals financi毛le data uit 麻豆原创 S/4HANA, supplychain-inzichten uit 麻豆原创 Ariba en HR-gegevens uit 麻豆原创 SuccessFactors 鈥� behouden hun zakelijke context en zijn direct inzetbaar. Hierdoor kunnen bedrijven hoogwaardige data benutten zonder complexe extractieprocessen. Zo kan een CFO bijvoorbeeld realtime economische indicatoren combineren met grootboekgegevens en zo direct inzicht krijgen in de impact van inflatie op de winstgevendheid.

Insight apps

Daarnaast introduceert 麻豆原创 鈥�insight apps鈥�. Dat zijn AI-gestuurde analysetools die gekoppeld zijn aan realtime data en voorspellende modellen. Hiermee kunnen organisaties geavanceerde analyses en strategische planning uitvoeren in afdelingen zoals finance, sales en HR.

De 麻豆原创 Business Data Cloud wordt ook de basis voor Joule, 麻豆原创鈥檚 generatieve AI-copilot. Joule maakt gebruik van 麻豆原创鈥檚 hoogwaardige zakelijke dataset en de 麻豆原创 Knowledge Graph om AI-agents te cre毛ren die end-to-end bedrijfsprocessen begrijpen en optimaliseren.

Nieuwe agent builder-functionaliteit

麻豆原创 introduceert daarnaast functionaliteit voor het zelf ontwikkelen van agents. Hiermee kunnen klanten hun eigen AI-agents samenstellen, naast de standaard Joule-agents voor finance, service en sales. AI-agents zijn een soort intelligente robots die zelfstandig complexe taken kunnen afhandelen. Binnen finance kunnen AI-agents bijvoorbeeld claimprocessen versnellen en cashflowbeheer verbeteren, terwijl voor sales klantvragen en geschillen sneller worden opgelost.

鈥溌槎乖� Business Data Cloud ontsluit de volledige waarde van bedrijfsdata voor Business AI鈥�, zegt Christian Klein, CEO van 麻豆原创. 鈥�Het combineert 麻豆原创鈥檚 diepgaande expertise in end-to-end bedrijfsprocessen en semantisch rijke data met Databricks鈥� toonaangevende data-engineering. Dit resulteert in een baanbrekende oplossing die bedrijven helpt veel meer uit hun data te halen.鈥�

Ook Ali Ghodsi, medeoprichter en CEO van Databricks, benadrukt de impact van de samenwerking: 鈥�Elke onderneming wil meer waarde halen uit data en betere rendementen op AI-investeringen. Dankzij de krachtenbundeling met 麻豆原创 helpen we organisaties al hun data te integreren, ongeacht het formaat of de opslaglocatie. Op die manier kunnen ze hun gegevens beter beheren, analyseren en domeinspecifieke AI-applicaties bouwen op het Databricks Data Intelligence Platform.鈥�

The post 麻豆原创 lanceert Business Data Cloud in samenwerking met Databricks appeared first on 麻豆原创 Nederland Blogs & Nieuws.

De oproep van 麻豆原创 sluit aan bij de visie van het World Economic Forum (WEF), een internationale organisatie die publieke en private samenwerkingen bevordert. In die visie zijn technologie en innovatie katalysatoren voor een inclusieve en duurzame toekomst.

Volgens 麻豆原创 is een gebalanceerde benadering tussen mensen, cultuur en technologie essentieel om relevant te blijven. Deze drie pijlers spelen ieder een eigen, onmisbare rol:

Mensen: vaardigheden als nieuwe valuta

Vaardigheden zijn in deze tijd de nieuwe valuta. Organisaties die investeren in de ontwikkeling van hun medewerkers, cre毛ren teams die wendbaar en toekomstbestendig zijn. Dit vraagt om een gerichte aanpak. Een waarin bedrijven niet alleen talent herkennen, maar ook actief ondersteunen in hun groei.

Interne mobiliteit, duidelijke carri猫repaden en op maat gemaakte trainingen zorgen ervoor dat medewerkers zich gesteund voelen. Zo ontstaat een omgeving waarin innovatie kan floreren en waarin mensen niet alleen bijdragen aan, maar ook profiteren van de technologische vooruitgang.

Cultuur: drijvende kracht achter innovatie
Naast het ontwikkelen van vaardigheden is een sterke bedrijfscultuur cruciaal. Technologie biedt kansen, maar het succes ervan hangt af van de cultuur waarin het wordt ingezet. Een aanpassingsgerichte en veerkrachtige cultuur maakt organisaties beter in staat om op veranderingen in te spelen.

Inspirerend leiderschap speelt hierin een sleutelrol. Leiders die duidelijkheid bieden en waarden uitdragen, motiveren medewerkers om gezamenlijk naar doelen toe te werken. Daarnaast zorgt een cultuur van samenwerking ervoor dat afdelingen niet in silo鈥檚 opereren, maar als een krachtig geheel bijdragen aan duurzame groei.

Technologie: ruggengraat van innovatie
Hoewel mensen en cultuur de basis vormen, is technologie de motor die alles in beweging zet. Van het versnellen van serviceprocessen tot het cre毛ren van gepersonaliseerde ervaringen voor klanten en medewerkers: technologie stelt organisaties in staat om effici毛nter en doelgerichter te werken. Door de inzet van AI en big data kunnen bedrijven sneller en slimmer opereren.

AI-gestuurde tools zoals helpen bedrijven niet alleen processen te automatiseren, maar bieden ook inzichten die anders verborgen blijven. Dit geeft niet alleen ruimte voor strategische focus, maar versterkt ook de impact van menselijke bijdragen.

Een toekomst van balans en groei
Het Intelligente Tijdperk biedt kansen die verder gaan dan technische innovatie. Het draait om de symbiose tussen mensen, organisaties en technologie.聽 鈥淭echnologie kan menselijke inspanning niet vervangen, maar wel versterken鈥�, zegt Gina Vargiu-Breuer, Chief People Officer bij 麻豆原创 en lid van de Executive Board.

Door de kracht van technologie te combineren met menselijke creativiteit en een sterke cultuur, kunnen organisaties bouwen aan een toekomst waarin innovatie en duurzame groei hand in hand gaan. 鈥淗et is aan bedrijven om deze pijlers stevig te verankeren in hun strategie. Alleen dan kunnen ze niet alleen meebewegen met veranderingen, maar ook anticiperen op toekomstige ontwikkelingen鈥�, aldus Vargiu-Breuer.

Het World Economic Forum vindt dit jaar plaats van 20 tot 25 januari in Davos, Zwitserland.

The post 麻豆原创: roer moet om bij digitale transformatie appeared first on 麻豆原创 Nederland Blogs & Nieuws.

Uitdagingen

Organisaties die tol heffen staan voor de uitdaging om mee te bewegen met nieuwe technologische en maatschappelijke ontwikkelingen. Voor nieuw te ontwikkelen tolsystemen is dat natuurlijk eenvoudiger te realiseren dan voor bestaande tolsystemen. Toch is het voor alle initiatieven, nieuw of bestaand, belangrijk om na te denken hoe de dienstverlening zo klantgericht mogelijk kan worden opgezet. En om na te denken hoe niet alleen nu maar ook in de toekomst duurzame inkomstenbronnen veilig te stellen.

Nieuwe technologie毛n

kan op verschillende manieren helpen om tolorganisaties effici毛nter te laten opereren en een optimale klantervaring te laten leveren:

• Machine learning- algoritmes kunnen het aantal foutief gelezen kentekenplaten en de hoeveelheid repetitieve handmatige taken terugdringen. Dit leidt tot minder fouten en kan kosten besparen.
• dringen de noodzaak voor fysieke tolpoortjes (zowel cash als geautomatiseerd) terug. De oplossingen verminderen hiermee de hoeveelheid benodigde fysieke infrastructuur en de onderhoudskosten.
• De combinatie van predictieve analytics en (AI) helpt bij het anticiperen op verkeersgedrag en beter plannen van grote evenementen (zoals sportevenementen en concerten) of incidenten (zoals ongelukken en weersomstandigheden).

Klantgerichter worden helpt tolorganisaties bij het voorkomen van negatieve percepties door automobilisten. Via gebruiksvriendelijke apps, interactieve spraakherkenning via telefoniesystemen of kunnen klanten eenvoudig toegang krijgen tot hun accounts, notificaties ontvangen of foutieve rekeningen aanvechten.

Nieuwe tolsystemen, nieuwe inkomstenstromen

De verkeersdrukte stijgt al jaren. Wereldwijd richten verschillende initiatieven zich op het verhogen van het serviceniveau op wegen en tegelijkertijd terugdringen van de onderhoudskosten van het tolsysteem. Een voorbeeld is All Electronic Tolling (AET), een aanpak waarmee in de Verenigde Staten afscheid wordt genomen van traditionele tolpoortjes waar reizigers moeten afrekenen. Zo hoeven automobilisten niet meer te stoppen en wachten tijdens hun rit. En denk bijvoorbeeld ook aan dynamische tolsystemen, die met behulp van dynamische tolkosten de verkeersdrukte helpen reguleren.

Zulke innovatieve initiatieven zorgen voor meer dan het terugdringen van kosten en verbeteren van de klantervaring. Het kan ook zorgen voor geheel nieuwe inkomstenstromen. Een aantal voorbeelden:

Tolkosten berekenen

Voorstellen voor het berekenen van tolkosten op basis van CO2-emissies of verkeersdrukte – iets wat al is ingevoerd in steden als Singapore en Londen – waren oorspronkelijk bedoeld ter verbetering van verkeersstromen en de leefbaarheid in steden. Zij kunnen echter ook bijdragen aan nieuwe inkomstenbronnen.

Universeel tolsysteem

Sommige Amerikaanse staten zoals Californi毛 en onderzoeken het gebruik van GPS voor ge茂ndividualiseerde tolkosten op basis van brandstofverbruik. Dit kan de fundering vormen voor een universeel tolsysteem voor alle wegen en het verlies aan belastinginkomsten door energie-effici毛nte voertuigen, elektrische auto’s en Mobility-as-a-Service helpen compenseren.

Speciale rijbanen

Autonome en semi-autonome voertuigen kunnen ook nieuwe business opleveren. Door het cre毛ren van speciale rijbanen voor deze voertuigen kunnen tolautoriteiten hun inkomsten vergroten en tegelijkertijd de veiligheid en verkeersstromen voor alle gebruikers verbeteren.

Slim data gebruik

Tolheffers kunnen de grote hoeveelheid ongebruikte data die zij verzamelen inzetten voor het heruitvinden van hun businessmodel. Informatie over rijpatronen, -routines en -gedrag kan (mits geanonimiseerd en in overeenstemming met privacywetgeving) interessant zijn voor een grote groep bedrijven. Denk hierbij aan autofabrikanten en verzekeraars, maar ook aan retailers en adverteerders. Zodra autonome voertuigen de realiteit zijn, groeit de hoeveelheid data die verzameld kan worden exponentieel. Dit leidt tot interessante mogelijkheden.

De juiste tools nodig

Tolorganisaties die niet op achterstand willen komen en voorop willen lopen moeten nu investeren in slimme technologie毛n. Zij hebben hiervoor de juiste tools nodig, vari毛rend van complexe facturatieoplossingen tot toepassingen en platformen die een grote hoeveelheid informatie opslaan.

Meer informatie over 麻豆原创 oplossingen van tolsystemen zijn beschikbaar. Of volg deze cursus!

The post Slimme tolsystemen in het nieuwe mobiliteitslandschap appeared first on 麻豆原创 Nederland Blogs & Nieuws.