werkt samen met 麻豆原创-partner aan een -template voor het digitaliseren van yard operations. Met die aanpak wil het zuivelbedrijf meer grip krijgen op vrachtwagens die locaties bezoeken, laad- en losmomenten beter plannen en bewegingen op het terrein realtime volgen. De template en demo zijn inmiddels klaar. Vanaf volgend jaar wil FrieslandCampina de roadmap verder uitwerken en de oplossing als eerste naar vijf Europese locaties brengen.

Voor FrieslandCampina vormen yard operations een belangrijk onderdeel van de logistieke keten. Vrachtwagens rijden af en aan om producten te laden, te lossen of verder te brengen binnen het netwerk. Bij een deel van die goederenstromen luistert de timing nauw. Dat geldt zeker voor dagverse zuivel, omdat producten op tijd moeten vertrekken om de volgende ochtend bij retailers in het schap te liggen.

Die omstandigheden stellen eisen aan het inzicht in de logistieke stromen op het terrein. 鈥淲ij willen weten wanneer een vrachtwagen aankomt, waar hij naartoe moet en wanneer hij onze locatie weer verlaat鈥�, zegt Ren茅 van der Wurf, Business IT Analyst Warehousing bij FrieslandCampina.

Van losse afstemming naar geplande slots

Met 麻豆原创 Yard Logistics wil FrieslandCampina dat proces strakker inrichten. De template richt zich op slotplanning, check-in en check-out, dock allocation en de registratie van bewegingen op de yard. Vrachtwagens krijgen straks een gepland slot om te laden of lossen. Bij aankomst moet duidelijk zijn of een truck binnen het juiste tijdvenster komt en naar welke parkeerplaats of dock hij moet rijden. Afwijkingen worden zichtbaar, zodat FrieslandCampina wachttijden, pieken en verstoringen beter kan analyseren, zodat hier preventief actie op kan worden ondernomen.

Het project begon in 2024 als businessinitiatief binnen Corporate Supply Chain. FrieslandCampina koos na een brede selectie voor 麻豆原创 Yard Logistics. Het bedrijf startte met 33 leveranciers en hield uiteindelijk vier opties over. De keuze voor 麻豆原创 past bij de bredere IT-strategie van FrieslandCampina, waar veel kernprocessen al op 麻豆原创 draaien. Tegelijk keek de business nadrukkelijk naar functionele eisen, gebruiksgemak en de mate waarin de oplossing aansluit op de dagelijkse operatie.

Volgens Van der Wurf gaf vooral de combinatie van standaardisatie, integratie en toekomstvaste ontwikkeling de doorslag. 鈥淎l onze coreprocessen draaien op 麻豆原创. Vanuit IT willen we zoveel mogelijk werken met 麻豆原创-oplossingen als die functioneel passen. Met 麻豆原创 Yard Logistics kunnen we de nieuwste ontwikkelingen volgen en veel requirements standaard invullen.鈥�

Template als basis voor Europese uitrol

De oplossing staat nog niet live in de operatie. FrieslandCampina werkt binnen het bredere Optimus-programma eerst aan de verdere migratie naar 麻豆原创 S/4HANA. Die stap vormt de basis voor nieuwe functionaliteit rond slot- en yardmanagement. De 麻豆原创 Yard Logistics-template draait nu op een testsysteem. FrieslandCampina heeft de demo voorbereid voor de business en de global business process owners. Na goedkeuring volgt de verdere roadmap.

鈥淓erst willen we volledig op 麻豆原创 S/4HANA draaien鈥�, zegt Van der Wurf. 鈥淒at is onze belangrijkste doelstelling. Daarna voegen we nieuwe slot- en yardfunctionaliteit toe op een standaardbasis.鈥�

Die standaardbasis past bij de bredere beweging binnen FrieslandCampina. Het bedrijf wil minder maatwerk, meer uniforme processen en een schonere kern. Op meerdere gebieden vervangt FrieslandCampina custom development door standaardfunctionaliteit. Yard Logistics sluit daarop aan. De template moet herhaalbaar zijn, zodat meerdere locaties straks vanuit dezelfde basis kunnen werken en alleen afwijken waar dat echt nodig is.

insideSCM helpt pionieren

麻豆原创-partner insideSCM speelt een belangrijke rol in het ontwerp van de template. De samenwerking tussen FrieslandCampina en insideSCM gaat al ongeveer tien jaar terug. De partner was eerder betrokken bij EWM-implementaties, shipment costing binnen Transportation Management en de bredere 麻豆原创-roadmap. Daardoor kennen beide partijen elkaars manier van werken goed.

Voor insideSCM was 麻豆原创 Yard Logistics toch een bijzonder project. Het product is nog relatief nieuw en er lagen weinig kant-en-klare voorbeelden klaar. Dat vroeg om een aanpak waarin testen, afstemmen en leren centraal stonden.

鈥淵ard Logistics was voor ons ook nieuw鈥�, zegt Ricardo Deelstra, 麻豆原创 TM consultant bij insideSCM. 鈥淒e oplossing lijkt in de basis op 麻豆原创 EWM. Als je die logica goed vertaalt naar de yard, kun je gericht ontwerpen. Daarna komt het aan op veel contact, goed testen en blijven toetsen wat FrieslandCampina echt nodig heeft.鈥�

insideSCM bouwde daarnaast eigen kennis op rond 麻豆原创 Yard Logistics, voordat de volgende stappen met FrieslandCampina volgden. Ook 麻豆原创 was nauw betrokken, zowel in Nederland als internationaal. Dat hielp om requirements scherp te krijgen en technische keuzes goed af te stemmen.

Carriers actiever betrekken

FrieslandCampina wil ook vervoerders beter betrekken bij planning en uitvoering. Daarom onderzoekt het de inzet van 麻豆原创 Business Network for Logistics, met functies voor freight collaboration en dock appointment scheduling. Daarmee kunnen externe carriers straks zelf hun transportplanning en slotplanning koppelen aan de processen van FrieslandCampina. Interne planners houden tegelijk zicht op de eigen transportstromen.

Die aanpak moet de yard veranderen van een minder zichtbaar tussengebied naar een beter gestuurd onderdeel van de supplychain. Elke vrachtwagen moet geregistreerd zijn. Elke beweging moet duidelijk zijn. Elke afwijking moet bruikbare data opleveren. Dat helpt niet alleen bij effici毛ntie, maar ook bij veiligheid op het terrein.

FrieslandCampina claimt de voordelen nog niet als gerealiseerd resultaat. De verwachte waarde ligt wel duidelijk op tafel: minder wachttijd, minder pieken in het warehouse, betere dockplanning, meer realtime inzicht en meer controle over vrachtwagenbewegingen op locatie.

Basis voor verdere vernieuwing

De digitalisering van yard operations legt ook de basis voor verdere vernieuwing met AI. FrieslandCampina werkt nu aan 麻豆原创 S/4HANA, standaardprocessen, clean core en betere data, zodat nieuwe technologie straks op een stevige fundering kan landen. Betrouwbare data en goed verbonden processen zijn daarbij cruciaal. Zonder die basis blijft AI beperkt tot losse toepassingen, terwijl FrieslandCampina juist toewerkt naar vernieuwing die schaalbaar en beheersbaar is.

Voor Van der Wurf is de richting duidelijk. 鈥淎ls elke vrachtwagen op onze locatie geregistreerd staat en we realtime zien waar hij is, krijgen we meer controle en meer veiligheid op de yard. Dat is waar we naartoe willen.鈥�

Videolink: https://vimeo.com/1211378098?fl=tl&fe=ec

The post 麻豆原创: FrieslandCampina bouwt met 麻豆原创 Yard Logistics aan meer grip op terreinlogistiek appeared first on 麻豆原创 Nederland Blogs & Nieuws.

Europese bedrijven moeten tempo maken met agentic AI als zij hun supplychains wendbaar en concurrerend willen houden. Regio鈥檚 als China en de Verenigde Arabische Emiraten investeren snel in AI-toepassingen. Volgens Mike Wade, EMEA Leader Supply Chain Management Customer Advisory bij , moeten Europese organisaties daarom versnellen: van handmatig reageren op verstoringen naar intelligent bijsturen met digitale agents. Die boodschap gaf hij onlangs tijdens 麻豆原创 Connect Day for Supply Chain in Veghel.

Wade ziet voor Europa een sterke uitgangspositie. De regio beschikt over veel industri毛le kennis, sterke maakbedrijven en diepgewortelde ervaring met internationale handel. Tegelijk bewegen andere regio鈥檚 snel. China investeert actief in AI om het bedrijfsleven vooruit te helpen, terwijl de Verenigde Arabische Emiraten volgens Wade snel ervaring opdoen met agentic AI binnen overheid, diensten en industrie.

鈥淓r liggen kansen voor Europa, maar de druk neemt toe鈥�, zegt Wade. 鈥淪upplychains zijn altijd belangrijk geweest, maar vormen nu meer dan ooit een concurrentievoordeel. Wie zijn keten goed laat draaien en soepel met schokken omgaat, kan daar commercieel voordeel uit halen.鈥�

Supplychain bepaalt concurrentiekracht

Die urgentie geldt vooral voor sectoren die al onder druk staan. In de automotive-industrie moeten Europese bedrijven hun aanbod en ketens opnieuw bekijken door de snelle opkomst van Aziatische concurrenten. In andere sectoren ligt de druk juist bij het kunnen bijbenen van hoge vraag. In beide gevallen bepaalt de supplychain steeds sterker de concurrentiekracht.

Volgens Wade moeten bedrijven agentic AI daarom koppelen aan concrete bedrijfsdoelen. De waarde zit in sneller kunnen plannen, beter kunnen leveren en klanten betrouwbaarder bedienen. Daarmee komt de focus vanzelf te liggen op de vraag hoe robuust een supplychain is wanneer de omstandigheden veranderen.

Ontwerpen voor onzekerheid

Supplychains kregen de afgelopen jaren te maken met een opeenstapeling van verstoringen. Bedrijven moeten hun ketens daarom structureel ontwerpen op flexibiliteit. 鈥淓lke supplychain bestaat om een klant te bedienen鈥�, zegt Wade. 鈥淛arenlang lag daarbij de nadruk op effici毛ntie, productiviteit en forecast accuracy. Dat blijft belangrijk, maar uiteindelijk draait het om de klantvraag die je moet waarmaken.鈥�

Die verschuiving vraagt om een ander ontwerp van de keten. Bedrijven moeten vooraf bepalen waar ze kunnen schakelen bij verstoringen. Denk aan alternatieve leveranciers, andere productielocaties, flexibele logistieke routes en snellere besluitvorming bij tekorten of plotselinge vraagveranderingen. 鈥淒at betekent dat je opties inbouwt voordat een crisis ontstaat鈥�, stelt Wade. 鈥淎ls een schok optreedt, wil je niet pas dan ontdekken dat je geen alternatief hebt.鈥�

Silo鈥檚 remmen de keten

Een belangrijk obstakel zit volgens Wade in de manier waarop bedrijven hun supplychain organiseren. Afdelingen verbeteren vaak hun eigen deelproces, terwijl verstoringen dwars door de organisatie bewegen. Een probleem in inkoop raakt productie. Een vertraging in logistiek raakt sales. Een veranderende klantvraag raakt voorraad, planning en service.

鈥淒e silomentaliteit moet worden doorbroken鈥�, zegt Wade. 鈥淐EO鈥檚 en supplychainmanagers kunnen die verandering aanjagen. Soms moet 茅茅n onderdeel van de keten inleveren om de totale klantbelofte overeind te houden.鈥�

Digitale collega鈥檚 met duidelijke grenzen

Technologie kan helpen om die beweging te versnellen. Veel organisaties beginnen de dag nu nog met overleg, dashboards en spreadsheets om problemen te vinden en acties te bepalen. Agentic AI draait dat proces om. Digitale agents herkennen afwijkingen, vergelijken scenario鈥檚 en starten acties binnen vooraf ingestelde grenzen.

鈥淪tel je voor dat je 鈥檚 ochtends begint en je systeem meldt dat meerdere agents 鈥檚 nachts al beslissingen hebben genomen鈥�, schetst hij. 鈥淒an verschuift de rol van teams van incidentmanagement naar gericht sturen.鈥�

麻豆原创 ziet agentic AI als een volgende stap in de ontwikkeling van kunstmatige intelligentie. Generatieve AI helpt vooral bij tekst, samenvattingen en analyses. Agentic AI kan redeneren, keuzes voorbereiden en processen in gang zetten. Wade benadrukt dat dit alleen werkt met heldere regels, betrouwbare data en goede governance.

Data en governance als fundament

鈥淒enk aan een agent als een digitale collega鈥�, zegt hij. 鈥淓en menselijke collega krijgt ook een opdracht, verantwoordelijkheid en grenzen. Voor agents geldt hetzelfde. Je moet ze voeden met bedrijfscontext, proceskennis en duidelijke kaders.鈥�

Volgens 麻豆原创 rust succesvolle agentic AI in de supplychain op drie pijlers: diepgaande proceskennis, een sterke datalaag en governance op enterpriseniveau. Het 麻豆原创 AI-platform ondersteunt dit door data uit zowel聽 麻豆原创- als niet-麻豆原创-systemen samen te brengen in een datafundament. AI kan die data daardoor effectiever gebruiken binnen de context van bedrijfsprocessen.

Meer dan zestig supplychainagents

Ook Joule en Joule Studio krijgen een centrale rol. Via Joule kunnen gebruikers met agents werken in hun dagelijkse processen. Met Joule Studio kunnen organisaties agents ontwikkelen en aanpassen aan hun eigen werkwijze. Later dit jaar komen volgens Wade meer dan zestig supplychainagents beschikbaar binnen het 麻豆原创-portfolio.

Daarnaast werkt 麻豆原创 aan branchespecifieke AI-toepassingen voor complexe omgevingen, zoals gereguleerde productie. 麻豆原创 wil bedrijven zo helpen om agents over processen heen in te zetten. Daar ligt volgens Wade de grootste waarde: in planning, inkoop, productie, logistiek en service die beter op elkaar aansluiten.

Begin klein, schaal snel op

Wade pleit voor een praktische aanpak. Bedrijven kunnen starten met 茅茅n concreet proces in logistiek, planning, productie of inkoop. Nieuwe ontwikkelomgevingen maken het mogelijk om agents in korte tijd te bouwen en te testen. Het gevaar is volgens hem dat organisaties blijven hangen in losse experimenten. 鈥淜lein starten is verstandig鈥�, zegt Wade. 鈥淢aar het moet wel de eerste stap zijn in een vooraf bedacht groter plan. Als je nooit opschaalt, blijft het een academische oefening.鈥�

Van pilot naar waarde

Volgens 麻豆原创 vraagt agentic AI om steun vanuit de top. Zonder duidelijke richting van directie of senior management blijven initiatieven vaak steken op afdelingsniveau. Met de juiste aanpak kan agentic AI supplychains sneller, betrouwbaarder en klantgerichter maken.

鈥淒e technologie is er鈥�, besluit Wade. 鈥淒e uitdaging voor bedrijven is hoe ze bijblijven. In mijn vijftien jaar bij 麻豆原创 heb ik veel innovatiecycli gezien, maar deze is anders. En het tempo neemt alleen maar toe.鈥�

The post 麻豆原创: Europa moet tempo maken met agentic AI in de supplychain appeared first on 麻豆原创 Nederland Blogs & Nieuws.

Tijdens Supply Chain Connect, onderdeel van 麻豆原创 Connect, presenteerde 麻豆原创 een reeks innovaties die supplychain-leiders niet alleen moeten helpen om ontwrichting te doorstaan, maar om die juist te benutten voor groei en veerkracht.

Zicht op de hele keten

In een markt waarin morgen alles anders is dan vandaag, is vooruitzien cruciaal. Bedrijven moeten weten waar hun producten zich bevinden, welke leveranciers risico lopen en hoe ze snel en zeker kunnen reageren. Toch worden veel organisaties nog steeds overvallen door plotselinge knelpunten of tekorten.

moet daar verandering in brengen. De nieuwe, AI-centrische oplossing signaleert verstoringen vroegtijdig, koppelt risico鈥檚 aan de specifieke ketenconfiguratie van een bedrijf en start automatisch AI-gestuurde acties in planning, logistiek, inkoop en productie.

Binnenkort worden supplychain-medewerkers daarbij ondersteund door Joule-assistenten: digitale collega鈥檚 die via AI-agents leveranciers naleving verbeteren, de klantenservice verhogen en omzetrisico鈥檚 beperken. De oplossing draait op het (BTP) en integreert data uit en , zodat bedrijven een totaalbeeld krijgen van alle schakels in hun keten. Die inzichten helpen interne en externe risicosignalen te vertalen naar gerichte acties die effici毛ntie, compliance en klanttevredenheid verhogen.

De introductie staat gepland voor de eerste helft van 2026. Daarmee zet 麻豆原创 een stap richting een toekomst waarin bedrijven mondiale verschuivingen kunnen voorzien voordat ze voelbare schade veroorzaken.

Betere planning met ge茂ntegreerde AI

Ook de planningssoftware Integrated Business Planning (IBP) krijgt een grote update. De nieuwe generatie combineert intelligente automatisering, een geharmoniseerd datamodel en AI-gestuurde functies om prognoses te verbeteren, processen te stroomlijnen en planners te helpen focussen op beslissingen die ertoe doen.

Een nieuw planningsgebied ondersteunt zowel tijdreeksen als ordergebaseerde planning, waardoor gebruikers soepel kunnen schakelen tussen strategische, tactische en operationele niveaus. Die aanpak noemt 麻豆原创 telescopic planning.

Nieuwe scenariosimulaties laten zien welke impact waarschuwingen en risico鈥檚 hebben op orders binnen verschillende planningshorizonnen. Ingebouwde AI versterkt de nauwkeurigheid van voorspellingen en voorraadbeheer, terwijl slimme planning zorgt voor optimale afstemming van capaciteit en voorraden in sectoren als mode, hightech, life sciences en consumentengoederen.

De nieuwe Configurable Planner Workspace brengt alles samen in 茅茅n interface waarin prestaties, scenario鈥檚 en acties direct zichtbaar zijn. , 麻豆原创鈥檚 copilot, biedt daarbij contextuele hulp en aanbevelingen op basis van voorspellingen, plannen en voorraadniveaus. De AI-functies zijn nog in b猫ta en worden in het tweede kwartaal van 2026 breed beschikbaar. Andere verbeteringen zijn al uitgerold.

Snellere besluitvorming dankzij Joule-agents

麻豆原创 introduceert drie nieuwe die kritieke, tijdrovende taken automatiseren en zo teams meer ruimte geven voor strategische besluitvorming. Deze agents voegen AI-native automatisering direct toe aan workflows binnen 麻豆原创 Cloud ERP, 麻豆原创 Cloud ERP Private en 麻豆原创 Business Network, wat handmatige inspanning vermindert en fouten terugdringt. Het bestaat uit de volgende onderdelen:

• Production Planning and Operations Agent: controleert automatisch of productieorders kunnen worden vrijgegeven, valideert materiaal, capaciteit en planning, en doet voorstellen voor oplossingen of goedkeuringen.
• Change Record Management Agent: ondersteunt productmanagers bij wijzigingsverzoeken en start aanbevelingen of aanpassingen direct op.
• Supplier Onboarding Agent: automatiseert het toelatingsproces van leveranciers binnen 麻豆原创 Business Network, co枚rdineert uitnodigingen en controleert data, zodat procurementteams sneller kunnen opschalen.

Samen moeten deze agents besluitvorming versnellen en de supplychain slimmer maken 鈥� niet door extra dashboards, maar door ingebedde intelligentie in het dagelijkse werk.

Vernieuwd netwerk voor wereldhandel

De mondiale handel is nauwer verbonden dan ooit, maar veel organisaties werken nog met gefragmenteerde inkoop- en logistieke processen. 麻豆原创 Business Network, het grootste B2B-platform ter wereld (goed voor ruim 6,3 biljoen dollar aan transacties in 190 landen), krijgt daarom een reeks upgrades.

Het platform draait nu volledig op 麻豆原创 BTP en krijgt daarmee een moderne data-architectuur. Bedrijven kunnen transacties op schaal co枚rdineren, beschikken over een wereldwijd leveranciersregister en passen via 麻豆原创 Build eenvoudig workflows aan. Vanaf januari 2026 volgt integratie met Joule, waarmee AI wordt toegevoegd aan analyses, automatisering en goedkeuringen.

Later dit jaar komt er bovendien een netwerkgerichte integratie met onder andere 麻豆原创 Cloud ERP, 麻豆原创 Ariba, 麻豆原创 Fieldglass en 麻豆原创 Transportation Management. Daarmee moeten geschillen sneller worden opgelost, emissies beter worden gevolgd en navigatie met AI-ondersteuning mogelijk worden.
Tegen eind 2025 kunnen gebruikers leveranciers direct vanuit hun ERP-systeem opzoeken. Dat versnelt onboarding en verlaagt kosten.

Nieuwe aanpak van logistiek beheer

Een andere innovatie is , een cloud-native oplossing die grote distributiecentra ondersteunt 茅n uitbreidt naar kleinere, regionale magazijnen. Zo kunnen bedrijven hun distributienetwerk verfijnen en de leveringssnelheid verhogen.

De oplossing, volledig ge茂ntegreerd met 麻豆原创 Cloud ERP Private en 麻豆原创 Business Network for Logistics, centraliseert voorraadbeheer, zendingen en partnerco枚rdinatie. Anders dan losse tools breidt het systeem de ERP-functionaliteit uit naar satellietmagazijnen, waardoor consistentie toeneemt en handwerk afneemt.

Ingebouwde AI-functies ondersteunen operationele beslissingen en bevorderen samenwerking binnen logistieke ketens. De lancering staat gepland voor het eerste kwartaal van 2026.

Vooruitblik

Veerkrachtige, intelligente en samenwerkende toeleveringsketens zijn geen ambitie meer, maar noodzaak. De reeks innovaties die 麻豆原创 nu lanceert, weerspiegelt een visie op een volledig georkestreerde supplychain: een netwerk dat verstoringen vroegtijdig detecteert, data op schaal benut en klantverwachtingen voortdurend overtreft.

Door te sturen op intelligentie en inzicht, kunnen bedrijven crises ombuigen tot kansen en zich voorbereiden op een toekomst waarin onzekerheid de norm is.

Dominik Metzger is president en chief product officer 麻豆原创 Supply Chain Management.

The post 麻豆原创 lanceert innovatieve updates voor supplychain-management appeared first on 麻豆原创 Nederland Blogs & Nieuws.

Hoe verminder je logistieke kosten significant, zonder de klanttevredenheid of leverzekerheid aan te tasten? Voor begon het antwoord bij een grondige herziening van de supplychain-processen, ondersteund door shipment costing van . Tijdens een Vision Dinner voor logistieke leiders deelde Walter Vermeer, Director Logistics & Customer Care Excellence bij FrieslandCampina, hoe het zuivelconcern via data, standaarden en samenwerking toewerkt naar een wendbare en toekomstbestendige keten.

FrieslandCampina heeft als co枚peratie een scherp oog voor kostenbeheersing. De trend van alsmaar stijgende supplychain-kosten vormde de aanleiding voor het programma Performance+. Ook de logistiek speelt hierin een belangrijke rol, met een ambitieuze kostenreductiedoelstelling in 3 jaar tijd. Een belangrijke hefboom is de 鈥榗ost-to-serve鈥�-strategie. 鈥淲e ontdekten dat klantgedrag een grote impact heeft op de kosten鈥�, vertelt Vermeer. 鈥淲ie te veel keuze biedt of ineffici毛nt levert, drijft de kosten op.鈥�

Dankzij de koppeling van een wereldwijd logistiek dataplatform aan een centraal datalake, en toevoegingen zoals een machine learning-model, gecombineerd met een gebruiksvriendelijke BI omgeving, cre毛ert FrieslandCampina slimme inzichten in diverse optimalisatiemogelijkheden. Denk aan leverfrequentie, drop size en palletoptimalisatie. 鈥淚n plaats van dagelijks een halflege vrachtwagen te sturen, kunnen we nu met data aantonen dat een volle truck om de dag beter is. Voor ons 茅n voor de klant.鈥�

Inzichten delen met klanten

FrieslandCampina beperkt zich niet tot interne optimalisatie. 鈥淲e laten onze inzichten ook aan klanten zien鈥�, zegt Vermeer. Een klant stemde bijvoorbeeld in met het afronden naar volle pallets, wat zowel de pick-inspanningen verlaagde maar ook de benutting van het magazijn bij de klant verbeterde. 鈥淟ogistiek moet niet alleen met inkoop praten, maar vooral met de logistiek van de klant zelf. Dan cre毛er je wederzijds voordeel.鈥�

De cost-to-serve-methodiek is inmiddels wereldwijd uitgerold. Vermeer: 鈥淥ok in landen als Nigeria en Indonesi毛 passen we 麻豆原创 Transportation Management toe voor het verzamelen van de juiste data.鈥� Maar uiteraard zijn niet alle landen identiek. In een van de markten bleek bijvoorbeeld dat de hoge score op 鈥榲olgeladen trucks鈥� vooral kwam door het kiezen van 鈥榩assende鈥� voertuigen bij de bestelling, niet door effici毛nte belading. Door dieper te kijken en vooral processen lokaal te trainen, kon de performance verder verbeteren en blijft deze verder stijgen.

Van top-down naar servant leadership

De supplychain-transformatie is niet alleen technologisch van aard. FrieslandCampina voert ook een cultuurverandering door onder de noemer 鈥極ur Way of Working鈥�. Daarbij draait het om servant leadership: leidinggevenden ondersteunen teams actief in plaats van enkel te sturen. 鈥淥nze CEO is niet de belangrijkste persoon in de organisatie, dat zijn de mensen op de werkvloer.鈥�

Deze aanpak kent vier fases: verliesanalyse, snelle implementatie, borging en schaalvergroting. In deze aanpak tellen slechts twee kleuren: groen (doel bereikt) of rood (actie vereist). 鈥淭ransparantie is cruciaal鈥�, aldus Vermeer. 鈥淩ood is niet slecht, maar juist goed: het is een uitnodiging om te verbeteren.鈥�

Slimme technologie, menselijke maat

Naast dashboards en datalakes speelt ook kunstmatige intelligentie een steeds grotere rol bij het optimaliseren van leverprocessen. Toch blijft menselijk inzicht leidend. 鈥淲e kunnen veel automatiseren, maar uiteindelijk draait het om de vertaalslag naar actie. Dat vraagt om teams die begrijpen wat data betekenen en daar eigenaarschap op nemen.鈥�

Tijdens het diner werd ook gediscussieerd over de rol van AI in de supplychain. Veel deelnemers zien kansen, maar ervaren ook drempels in implementatie en kennis. Vermeer herkent dat: 鈥淎I vraagt om digitale geletterdheid. Misschien moeten we allemaal een 25-jarige buddy krijgen om ons scherp te houden.鈥�

Sturen op waarde

FrieslandCampina鈥檚 supplychain-transformatie laat zien dat kostenbesparing en klantwaarde geen tegenstelling hoeven te zijn. Met het cre毛ren van inzicht in kostendrijvers, klantgedrag en ketenprestaties, wordt optimalisatie een gezamenlijke opgave. 鈥淲e willen niet alleen slimmer leveren, maar ook samen winnen.鈥漒

The post FrieslandCampina bouwt aan toekomstbestendige supplychain met 麻豆原创-technologie appeared first on 麻豆原创 Nederland Blogs & Nieuws.

Veel organisaties behandelen supplychain-verstoringen nog als tijdelijke obstakels. Maar volgens Juan Cartier, Chief Revenue Officer Digital Supply Chain bij , is het tijd om die denkwijze te herzien. Tijdens 麻豆原创 Innovation Day for Supply Chain riep hij bedrijven op om nu te kijken naar de inzet van een nieuwe generatie kunstmatige intelligentie: agentic AI. 鈥淒oor nu te starten, kun je toekomstige verstoringen beter opvangen en voorkom je dat je achterop raakt.鈥�

Cartier waarschuwt voor wat hij 鈥榮tructurele fragmentatie鈥� noemt: organisaties met tientallen applicaties, datasilo鈥檚 en eilandautomatisering, die daardoor steeds slechter kunnen inspelen op onverwachte situaties. 鈥淓en verstoring in je inbound-logistiek zou geen bedrijf meer mogen verlammen鈥�, stelt hij. 鈥淢aar dat gebeurt nog dagelijks, omdat veel processen niet op elkaar zijn afgestemd. En al helemaal niet slim.鈥�

AI die zelf handelt

De oplossing ligt volgens Cartier in agentic AI: intelligente agents die zelfstandig besluiten nemen en actie ondernemen binnen supplychain-processen. Niet als technisch experiment, maar in live operationele systemen. Denk aan agents die realtime verstoringen detecteren, alternatieve planningen doorvoeren of leveranciers automatisch informeren bij dreigende tekorten.

Het belangrijke verschil met traditionele AI is dat agentic systemen geen losse tools zijn, maar 鈥榚mbedded鈥� in zakelijke toepassingen. Ze kunnen daarnaast met elkaar communiceren en zijn ontworpen om afdelingsoverstijgend te handelen. Volgens Cartier zijn die eigenschappen essentieel. 鈥淪upplychain-uitdagingen zijn afdelingsoverschrijdend. Daarnaast zit niemand te wachten op nog meer applicaties.鈥�

Agentic AI: 3 pijlers voor succes

Voor een succesvolle inzet van agentic AI zijn volgens Cartier drie pijlers onmisbaar:

1. Verbonden data als fundament

鈥淒ata zijn de grondstof van elke AI-strategie鈥�, stelt hij. 鈥淎ls je datasets niet met elkaar praten, ontstaan inconsistenties, duplicaties en fouten.鈥� Om dit op te lossen, heeft 麻豆原创 de ge茂ntroduceerd: een semantische laag die data uit 麻豆原创- 茅n niet-麻豆原创-systemen verbindt tot 茅茅n coherent en betekenisvol model. 鈥淗iermee cre毛ren we een geharmoniseerde database die AI begrijpt en waar je direct op kunt handelen.鈥�

Die semantische tussenlaag heeft nog een groot bijkomend voordeel: je kunt makkelijker starten met agentic AI. 鈥淗et in 茅茅n keer vervangen van de hele IT-stack kan een forse drempel zijn鈥�, erkent Cartier. 鈥淒ankzij een semantische tussenlaag is dat niet nodig. Je kunt dan laagdrempeliger starten met een concrete use case. Denk aan demand sensing of exception-based planning. Vervolgens kun je vanuit daar stap voor stap verder optimaliseren.鈥�

2. AI die afdelingsoverstijgend denkt 茅n doet

Waar traditionele AI blijft steken in analyse, is agentic AI ontworpen om autonoom en in realtime zelfstandig te handelen. 鈥淰andaag de dag is veel besluitvorming nog gebaseerd op e-mails en telefoontjes. Wat wij willen is near-autonomous execution: agents die z茅lf planningen bijstellen of leveranciers informeren bij tekorten.鈥�

Cruciaal daarbij is dat deze agents niet als losse tools opereren, maar als ge茂ntegreerde, afdelingsoverstijgende 鈥榙igitale collega鈥檚鈥�. 麻豆原创 ontwikkelt domeinspecifieke agents, bijvoorbeeld voor supplychain, HR en finance. Deze kunnen onderling communiceren en samen beslissingen voorbereiden. 鈥淶odra AI een afwijking signaleert, kan die ook meteen handelen鈥�, aldus Cartier. 鈥淒e eindverantwoordelijkheid bij strategische keuzes blijft bij mensen, maar AI zorgt voor snellere, beter onderbouwde besluiten.鈥�

3. Een netwerk dat meebeweegt

Ook samenwerking buiten de eigen organisatiegrenzen moet slimmer. 鈥淛e kunt de supplychain niet optimaliseren in isolatie鈥�, benadrukt hij. 鈥淛e moet hiervoor samenwerken met ketenpartners. Daarom is een businessnetwerk zoals 麻豆原创 Business Network zo cruciaal. Zo鈥檔 netwerkmodel laat bedrijven sneller reageren op verstoringen, gezamenlijk plannen en risico鈥檚 in de keten beter beheersen. Het biedt bovendien een platform voor samenwerking tussen leveranciers, logistieke partners en andere stakeholders. En dat op alle relevante gebieden: van demandplanning tot documentuitwisseling.鈥�

Snelle ontwikkelingen

De ontwikkelingen op het gebied van agentic AI in de supplychain gaan razendsnel. Zo zijn de eerste specifiek voor de supplychain geoptimaliseerde agentic AI-toepassingen onderweg. Tijdens 麻豆原创 Sapphire 2025 toonde 麻豆原创 hoe slimme agents zoals de Maintenance Planner en Shopfloor Supervisor straks zelfstandig storingen signaleren en direct bijsturen, bijvoorbeeld door productie opnieuw in te plannen of monteurs automatisch aan te sturen. Deze agents draaien op de 麻豆原创 Business Suite en komen eind 2025 beschikbaar.

Volgens Cartier is het ontbreken van een AI-strategie in de huidige context niet langer een optie. Toch pleit hij niet voor roekeloos tools aanschaffen, maar voor strategisch handelen. 鈥淛e moet niet alleen kijken naar de functionaliteit van vandaag, maar naar de samenhang en schaalbaarheid van morgen. Te veel organisaties maken keuzes op basis van een sexy user interface of een nichefunctie. Daarmee verlies je de lange termijn uit het oog.鈥�

Denk vooruit, handel vandaag

Zijn advies? Denk vooruit, maar handel vandaag. 鈥淎gentic AI kan de supplychain niet alleen slimmer maken, maar ook menselijker. Technologie cre毛ert juist ruimte voor menselijke besluitvorming waar dat 茅cht nodig is. Maar dan moet je wel durven beginnen.鈥�

The post 麻豆原创: wie niet inzet op agentic AI, verliest controle over de supplychain appeared first on 麻豆原创 Nederland Blogs & Nieuws.

Geopolitieke ontwikkelingen zetten toeleveringsketens al jaren zwaar onder druk. Neem de Houthi-rebellen uit Jemen die na het uitbreken van de Gaza-oorlog vrachtschepen van en naar Isra毛l onder vuur namen. Veel rederijen vermeden vervolgens de handelsroute via het Suezkanaal, wat leidde tot langere levertijden en stijgende transportkosten.

Ook de Russische inval in Oekra茂ne zorgde voor de verstoring van aanvoerketens, bijvoorbeeld van tarwe en zeldzame materialen. Zo werd de auto-industrie hard getroffen doordat cruciale metalen zoals nikkel en palladium, essentieel voor batterijen en halfgeleiders, door sancties moeilijker verkrijgbaar werden. Europese bedrijven die afhankelijk waren van Oekra茂ense en Russische leveranciers moesten halsoverkop op zoek naar alternatieve bronnen.

鈥淎ls een supplychain niet flexibel genoeg is ingericht, leidt dat onvermijdelijk tot problemen鈥�, benadrukt Bart Doomen, Chief Business Officer van 麻豆原创 Nederland. 鈥淶o kan een leverancier die zijn grondstoffen niet op tijd ontvangt de hele productieketen vertragen, met directe gevolgen voor productie en levering.鈥� Dat zagen we bijvoorbeeld tijdens de coronacrisis, toen grote chiptekorten de aflevering van elektronica en nieuwe auto鈥檚 vertraagden.

Supplychains zijn suboptimaal

Volgens Marcel Bron, Head of Supply Chain Management bij 麻豆原创, kampen veel bedrijven met inflexibele en 鈥榮uboptimale鈥� supplychains. 鈥淓en belangrijke oorzaak is de afhankelijkheid van enkele productielocaties. Veel bedrijven hebben jarenlang zwaar ingezet op China als productieland. Dat leek effici毛nt, maar leidt tot grote problemen als importtarieven stijgen of routes worden verstoord. Daarom zien we nu een trend richting spreiding, met productielocaties in bijvoorbeeld Vietnam en Oost-Europa.鈥�

Daarnaast spelen geografische beperkingen een rol. 鈥淲anneer een bedrijf supplychains per regio organiseert zonder centraal overzicht, kunnen voorraden onnodig opstapelen鈥�, legt Bron uit. 鈥淕ebied A plaatst bestellingen terwijl gebied B het product op voorraad heeft. Dit leidt tot onnodig hoge kosten en kapitaalbeslag. Een centraal systeem dat realtime inzicht biedt in voorraden en distributie kan dit voorkomen, door de beschikbare voorraad effici毛nter te verdelen en onnodige bestellingen te vermijden.鈥�

Een ander struikelblok is technologie. 鈥淰eel bedrijven werken met verouderde IT-systemen die niet flexibel genoeg zijn om snel te schakelen鈥�, merkt Doomen op. 鈥淐loudsoftware biedt hier een oplossing. Maar als verschillende onderdelen van een supplychain met eigen technologische systemen werken, ontstaan er integratieproblemen en datasilo鈥檚.鈥�

Roep om functionaliteit

鈥淓en van de belangrijkste verbeterpunten is betere afstemming in de keten鈥�, zegt Bron. 鈥淥rganisaties moeten niet alleen inzicht hebben in hun eigen leveranciers, maar ook in de leveranciers van hun leveranciers. Tijdens de chiptekorten van een paar jaar geleden werd pijnlijk duidelijk hoe belangrijk dit is. Als een bedrijf niet weet waar zijn toeleveranciers mee te maken hebben, kan dat leiden tot leveringsproblemen en ontevreden klanten.鈥�

鈥淒aarnaast is het cruciaal om alternatieven te hebben鈥�, benadrukt Doomen. 鈥淪teeds meer bedrijven werken met meerdere leveranciers voor een product. Dat vermindert het risico op verstoringen en vergroot de leveringszekerheid.鈥�

Ook technologie speelt een sleutelrol. Doomen: 鈥淩ealtime inzicht in de supplychain is essentieel. Niet alleen om processen te optimaliseren, maar ook om een 鈥榡ust in case鈥�-benadering mogelijk te maken. Wie zijn voorraad en logistiek goed inricht, kan concurrerend blijven. Want als jij niet kunt leveren en je concurrent wel, heeft dat direct impact op je omzet.鈥�

Technologie maakt wendbaar

麻豆原创 speelt in op deze trend met nieuwe oplossingen die bedrijven helpen flexibeler te opereren. 鈥溌槎乖� hanteert al jaren een Business Suite-benadering die alle schakels in de keten integreert鈥�, zegt Bron. 鈥淒oor processen op hetzelfde platform te laten draaien, voorkom je dat verschillende onderdelen van de keten langs elkaar heen werken. Bovendien versterkt deze ge茂ntegreerde aanpak de cybersecurity. Hoe minder losse systemen, hoe minder kwetsbaar een bedrijf is voor cyberaanvallen.鈥�

Om deze ge茂ntegreerde aanpak verder te versterken, introduceert 麻豆原创 de Business Data Cloud. 鈥淒ata zijn de ruggengraat van een moderne supplychain鈥�, verklaart Bron. 鈥淰eel bedrijven werken echter met losse applicaties met eigen datamodellen. Dat maakt het lastig om informatie uit te wisselen. De Business Data Cloud vormt een uniforme laag waarop alle applicaties aansluiten. Dit verbetert de communicatie tussen systemen en maakt het mogelijk om externe data 鈥� zoals risicoprofielen of CO2-gegevens 鈥� naadloos te integreren.鈥�

Een andere technologische doorbraak is Agentic AI. 鈥淒eze technologie gaat verder dan traditionele AI door niet alleen analyses te maken, maar ook autonome beslissingen te nemen鈥�, aldus Doomen. 鈥淒enk aan het automatisch plaatsen van bestellingen bij de meest geschikte leverancier, rekening houdend met levertijd, prijs en duurzaamheid. Zo worden repetitieve taken geautomatiseerd, terwijl strategische beslissingen door mensen worden genomen.鈥�

Menselijke factor blijft cruciaal

Ondanks alle technologische innovaties blijft de mens een bepalende factor, benadrukt Doomen. 鈥淭echnologie helpt bedrijven vooruit, maar uiteindelijk maken mensen het verschil. Daarom is investeren in opleiding en diversiteit essentieel. Diversiteit gaat verder dan geslacht of afkomst 鈥� het gaat ook om verschillende perspectieven binnen een team. Iemand met veertig jaar ervaring kijkt anders naar een probleem dan iemand met een frisse blik. Die combinatie is cruciaal voor een succesvolle en flexibele supplychain.鈥�

The post 麻豆原创: zonder just in case geen just in time appeared first on 麻豆原创 Nederland Blogs & Nieuws.

Woodvision is een groothandel en producent van tuinhoutproducten, zoals tuindeuren, schuttingen, speeltoestellen en buitenverblijven. Zeker in de coronaperiode kende het bedrijf als onderdeel van de Europese Outdoor Life Group een sterke groei. De interesse in tuinieren en recre毛ren in eigen tuin nam plotseling sterk toe. Daardoor explodeerde de vraag naar tuinhoutproducten.

“Dat was voor ons een periode van double digit-groei”, vertelt Peter van der Velde, Directeur Operations bij Woodvision. In diezelfde periode werd de groothandel ook de dienstverlener voor zusterbedrijf NuBuiten dat zich met kleinere bestellingen richt op de business-to-consumermarkt. Woodvision verzamelde voortaan de orders van NuBuiten op zijn locatie in Kampen. “Maar bij NuBuiten lever je de bestelling af op de oprit van de klant. Dan heb je te maken met een heel andere manier van orderpicken en distributie dan we als groothandel gewend waren.”

Zonder warehousemanagementsysteem

In die hectische periode had Woodvision geen warehousemanagementsysteem om op terug te vallen. “Alle operationele kennis zat in de hoofden van een paar ervaren mensen”, legt Van der Velde uit. “We hadden geen scanners, geen barcodes, geen enkele vorm van verificatie. Bestellingen verwerkten we met papieren paklijsten en verwerkten we 鈥檚 avonds handmatig in een inventory management-systeem. En dan hoopten we maar dat de voorraadinformatie klopte. Er was geen overzicht: je wist niet exact wat er nog op voorraad was.”

“In die onbeheersbare situatie maak je meer fouten dan je lief is. Je levert spullen niet die je wel had moeten leveren, en andersom”, vervolgt Van der Velde. “Daardoor krijg je te maken met ontevreden klanten en een dure retourstroom.” Tijdens seizoenspieken werd het ook steeds moeilijker om tijdelijke krachten snel in te werken en het overzicht te behouden. De processen waren namelijk niet gedocumenteerd en afhankelijk van mondelinge instructies. De noodzaak voor een warehousemanagementsysteem werd steeds duidelijker.

麻豆原创 EWM

Voor de oplossing richtte Woodvision zich op twee kernbehoeften: registratie en regie. Registratie was essentieel om volledige controle over voorraadniveaus te krijgen en fouten te verminderen, terwijl regie nodig was om processen effici毛nter te sturen en de flexibiliteit te verhogen. 麻豆原创 Extended Warehouse Management (EWM) bleek de enige oplossing die volledig aan hun eisen voldeed. Omdat Woodvision al gebruik maakte van 麻豆原创 als ERP-systeem voor inkoop, verkoop, finance en productie, lag de keuze voor 麻豆原创 EWM voor de hand. Bijvoorbeeld de 麻豆原创-module voor productie kan hier naadloos mee communiceren.

Woodvision wilde bovendien geen maatwerk, omdat dit toekomstige updates en upgrades bemoeilijkt. De oplossing moest goed configureerbaar zijn, zodat ze zowel zakelijke als consumentgerichte klanten goed konden bedienen. Daarbij mochten geen concessies gedaan worden aan belangrijke vereisten zoals snelheid, nauwkeurigheid en flexibiliteit. 麻豆原创 EWM bood de mogelijkheid om met standaard functionaliteiten een oplossing te cre毛ren die volledig aansluit op de behoeften van het bedrijf.

Draaiboek voor succes

Woodvision en partner Aiden implementeerden 麻豆原创 EWM in negen maanden tijd. Van der Velde: 鈥淚n de eerste drie maanden stelden we een blueprint op waarin we gedetailleerd alle processen beschreven en een draaiboek maakten voor de uiteindelijke werking van de oplossing. Het is cruciaal om de blueprint eerst af te ronden, zodat duidelijk is wat er precies ingericht moet worden. Na goedkeuring van de blueprint volgden zes maanden waarin we het systeem configureerden en aanpasten, met input van key users binnen Woodvision. Op 1 januari 2023 ging het systeem succesvol live, binnen budget en tijdschema.”

“De initial stock upload was wel een hoofdpijndossier”, erkent de Directeur Operations. “Als je live gaat, moet je een ‘startvoorraad’ in je nieuwe systeem hebben. Maar hoe stel je in een heel korte tijd een Excel-bestand op dat je als uploadfile kunt gebruiken terwijl de winkel gewoon open blijft? Je moet ergens een snapshot van je voorraad maken. Daar hebben we zelf een oplossing voor bedacht: een labelgenerator die unieke labels met een uniek nummer genereert. Vijf maanden voor go live begonnen we met het labelen van alle pakketten die binnenkwamen. We verzamelden de labelinformatie in een Excel-bestand, dat vervolgens als uploadfile voor het nieuwe systeem diende.”

Positieve resultaten

“We hebben nu twee hoogseizoenen met 麻豆原创 EWM achter de rug, en de resultaten zijn echt ronduit positief”, stelt Van der Velde. “De regie en registratie zijn nu volledig geborgd in het systeem. Orderpickers weten precies wat, wanneer en hoe zij moeten picken, omdat alle stappen duidelijk op het display van de handterminal worden weergegeven. Tijdelijke krachten kunnen we daardoor ook veel sneller inwerken.”

Het maken van fouten is nu bijna onmogelijk. “We hebben het aantal pickfouten met negentig procent gereduceerd. Hierdoor worden klanten minder vaak teleurgesteld, en behoren de forse jaarlijkse verschillen bij de voorraadtellingen tot het verleden”, besluit Van der Velde. “Dankzij de beschikbare scandata kunnen we ineffici毛nties bovendien snel opsporen en aanpakken, bijvoorbeeld door fast-moving artikelen op een betere locatie te plaatsen. Al met al heeft 麻豆原创 EWM ervoor gezorgd dat Woodvision klaar is voor verdere groei.”

The post Woodvision stroomlijnt supplychain met 麻豆原创 EWM appeared first on 麻豆原创 Nederland Blogs & Nieuws.

De recente overstromingen in het zuiden van Spanje toonden opnieuw de kwetsbaarheid aan van supplychains. Wegafsluitingen zorgden ervoor dat containers zich opstapelden in de haven van Valencia, wat leidde tot vertragingen in de productie en levering van goederen, en uiteindelijk tot schaarste en hogere prijzen.

鈥淢aar denk ook aan veranderingen in handelsbeleid鈥�, vult Cartier aan. 鈥淣ieuwe invoerheffingen of beperkingen kunnen een grote impact hebben op toeleveringsketens. Als je afhankelijk bent van import uit een specifiek land, moet je bij een veranderend handelsbeleid wellicht andere leveranciers of zelfs andere productielocaties overwegen.鈥�

Brandjes blussen

Deze voorbeelden illustreren hoe bedrijven voortdurend worden gedwongen hun strategie bij onverwachte gebeurtenissen te herzien. Dat gaat ze niet altijd even goed af. 鈥淲e zijn te druk met brandjes blussen鈥�, stelt Claus Jensen, Director bij 麻豆原创鈥檚 Global Center of Excellence for Digital Supply Chain. 鈥淲e reageren op gebeurtenissen in plaats van ze voor te zijn.鈥�

Hierdoor komen organisaties er volgens Jensen niet aan toe om de oorzaak van de problemen aan te pakken. 鈥淲e vragen ons niet af: waarom blijven leveringen te laat komen? Moeten we niet eerder bestellingen plaatsen? Moeten we van leverancier veranderen? Wat als er plotseling iets verandert in de markt, zoals geopolitieke spanningen? We worden telkens weer volledig verrast omdat we niet vooruitkijken. Bedrijven moeten proactief leren plannen, zodat ze beter zijn voorbereid op onverwachte verstoringen.鈥�

Silo鈥檚 doorbreken

Het onderliggende probleem is volgens Cartier dat bedrijven in silo鈥檚 opereren. 鈥淎fdelingen hebben ieder hun eigen verantwoordelijkheid en KPI鈥檚, en delen vaak onvoldoende informatie.鈥� Zo kan het gebeuren dat er bij een vraag naar vierhonderd units toch vijfhonderd worden geproduceerd, omdat dat nu eenmaal de KPI is. Dit leidt tot verspilling van middelen en verhoogde opslagkosten, wat de effici毛ntie en winstgevendheid van het bedrijf onder druk zet. 鈥淲anneer informatie niet wordt gedeeld, missen bedrijven cruciale kansen om sneller en effectiever te reageren op marktveranderingen.鈥�

Jensen vergelijkt deze situatie met een disfunctioneel familiediner: 鈥淚edereen schreeuwt naar elkaar zonder te luisteren, iedereen wil het beste voor zichzelf zonder te denken aan het geheel. Waarom kregen we niet de juiste gerechten? Waarom was het eten koud toen het eindelijk aankwam? En wie wist dat die oom zijn nieuwe vriendin mee zou nemen?鈥�

Het 鈥榙isfunctionele familiediner鈥� leidt binnen bedrijven tot frustraties en ineffici毛ntie, wat het vermogen van een bedrijf om adequaat te reageren op veranderingen in de markt aanzienlijk belemmert. Jensen: 鈥淰oor een toekomstbestendige bedrijfsvoering is het essentieel om die silo鈥檚 te doorbreken en samen te werken aan een gezamenlijke strategie, waarbij het gehele bedrijf profiteert van gedeelde kennis en gezamenlijke doelen.鈥�

麻豆原创 Integrated Business Planning

Ge茂ntegreerde planning vormt de sleutel tot het doorbreken van deze silo鈥檚. 鈥淓cht goede planning betekent dat alle afdelingen 鈥� van verkoop tot productie en logistiek 鈥� gezamenlijk beslissingen nemen op basis van een gedeeld inzicht in marktkansen, capaciteiten en financi毛le doelen鈥�, legt Jensen uit.

麻豆原创 speelt hierbij een belangrijke rol met (IBP), een platform dat afdelingen helpt om beter samen te werken en scenario鈥檚 te evalueren. Een scenario kan een specifieke planningsoptie zijn voor productievolumes of leveringsstrategie毛n, afhankelijk van verwachte marktvraag en beschikbare middelen. Jensen: 鈥溌槎乖� IBP fungeert als een cross-functionele vertaler waarmee bijvoorbeeld verkoop, productie en financi毛n gezamenlijk kunnen beslissen welk scenario het beste is voor zowel klanttevredenheid als winstgevendheid.鈥�

AI bevordert ge茂ntegreerde planning

AI kan als onderdeel van 麻豆原创 IBP een belangrijke rol spelen bij het overbruggen van de kloof tussen verschillende afdelingen. Cartier: 鈥淎I maakt het mogelijk om in natuurlijke taal met het platform te communiceren, zodat gebruikers makkelijker beslissingen kunnen nemen en processen kunnen integreren.鈥�

麻豆原创鈥檚 AI-assistent Joule is hier een voorbeeld van. Joule onderscheidt zich doordat het data uit verschillende systemen samenbrengt en deze toegankelijk maakt in natuurlijke taal, waardoor gebruikers snel inzicht krijgen. 鈥淛oule kan vragen in natuurlijke taal beantwoorden en informatie uit verschillende systemen samenbrengen鈥�, benadrukt Cartier. 鈥淥f je nu wilt weten wat de gevolgen van een invoerheffing zijn, of wat de alternatieven zijn voor een leverancier 鈥� AI helpt deze verbanden te leggen.鈥�

Het belang van AI voor besluitvorming

Ook Carlos Portillo, Artificial Intelligence Product Marketing Manager bij 麻豆原创, benadrukt het belang van AI. 鈥淗et gaat erom wat AI kan doen voor mensen. AI kan enorme hoeveelheden data analyseren die voor mensen onoverzichtelijk zouden zijn.鈥�

Volgens Portillo helpt AI bijvoorbeeld demand planners om alle mogelijke scenario鈥檚 te overzien en de beste beslissingen te nemen. 鈥淚n de end-to-end supplychain zijn er zoveel verschillende belanghebbenden met verschillende doelen en onzekerheden. AI helpt om een volledig beeld te krijgen en de beste beslissing te nemen.鈥�

Supplychain als strategische troef

Organisaties moeten snel stappen zetten richting ge茂ntegreerde planning, stelt Cartier. 鈥淎ls je je supplychain verbetert, kun je een concurrentievoordeel cre毛ren. Je wordt wendbaarder, beter bestand tegen risico鈥檚 en in staat om sneller beslissingen te nemen en nieuwe businessmodellen te omarmen.鈥�

Toch is Cartier hoopvol dat bedrijven die stappen ook gaan zetten. 鈥淟ang werd de supplychain gezien als iets operationeels, als een kostenpost. Supplychainmanagers rapporteerden dan ook aan de COO of de CFO.鈥� Cartier ziet die situatie snel veranderen. 鈥淐hief Supply Chain Officers zitten steeds vaker zelf aan de bestuurstafel en rapporteren rechtstreeks aan de CEO. Steeds meer organisaties zien het belang van een strategische benadering van de supplychain.鈥�

The post Zo maakt AI supplychains veerkrachtige appeared first on 麻豆原创 Nederland Blogs & Nieuws.

De implementatie is onderdeel van de digitale transformatie van het familiebedrijf, dat al meer dan 100 jaar bestaat en actief is in 170 landen. Met 21.500 medewerkers en bijna 80 fabrieken wereldwijd, wil Roca Group voorop blijven lopen in de sanitaire sector.

Consolidatie

Na eerdere overnames bleek RISE with 麻豆原创 de ideale oplossing voor de consolidatie van verschillende IT-systemen in 茅茅n IT-landschap. De keuze viel op 麻豆原创 S/4HANA Cloud voor het verhogen van de effici毛ntie en de mogelijkheid om in realtime datagedreven beslissingen te nemen.

Naast 麻豆原创 S/4HANA kiest Roca Group ook voor cloudoplossingen als 麻豆原创 Customer Experience, 麻豆原创 Ariba en 麻豆原创 SuccessFactors. Hiermee kan Roca de klantbeleving verbeteren en nieuwe zakelijke kansen cre毛ren.

Clean core

De 鈥榗lean core鈥�-aanpak resulteert in 茅茅n platform voor productie- en logistieke centra. Roca kan zo gebruikmaken van 麻豆原创 Integrated Business Planning voor Supply Chain en 麻豆原创 Transportation Management, waarmee de transportcapaciteit al met 10% is gestegen. Daarnaast wil Roca 麻豆原创 SuccessFactors inzetten voor betere trainingsprogramma鈥檚, wereldwijd payrollbeheer en een verbeterd selfserviceportaal voor medewerkers. Ten slotte kiest Roca voor 麻豆原创 Concur voor het managen van reiskosten.

Duurzame toekomst

鈥淒e strategie van Roca Group focust op een duurzame toekomst met innovatie en technologie als pijlers鈥�, aldus Albert Magrans, CEO van Roca Group. 鈥淢et 麻豆原创 S/4HANA kunnen we gebruikmaken van de nieuwste technologie毛n van 麻豆原创 voor het versnellen van onze digitale transformatie. We verwachten een snellere uitvoering, verbeterde functionaliteit met Joule, realtime analyses en verdere innovaties van 麻豆原创 en partners.鈥�

鈥淩oca Group en 麻豆原创 werken al jaren samen, met meerdere succesvolle implementaties鈥�, zegt Manos Raptopoulos, VP van 麻豆原创 Europa, Midden-Oosten en Afrika. 鈥淒e IT-strategie van Roca sluit perfect aan bij de algehele bedrijfstransformatie. Dankzij onze nauwe samenwerking hebben onze teams realtime inzicht in de voortgang. Dat zorgt voor een soepele integratie van 麻豆原创-oplossingen op weg naar 麻豆原创 S/4HANA Cloud.鈥�

The post Roca Group kiest voor RISE with 麻豆原创 voor versnelling digitale transformatie appeared first on 麻豆原创 Nederland Blogs & Nieuws.

On March 5^th 2024, professionals from all over the Netherlands come together in the Provinciehuis Noord-Brabant for the GIS Event: Put 麻豆原创 on the map! During this event, various speakers will share inspirational, but also tangible stories on the integration between 麻豆原创 and GIS. One of those speakers is Stephan Albrecht, Chief Consultant with 麻豆原创.

Hi Stephan, can you briefly introduce yourself?

Of course. I’m Stephan Albrecht, Chief Consultant at 麻豆原创 Germany, with over 25 years of experience in the field. Since 2010, I’ve been driving the geographical enablement of 麻豆原创, aiming to enhance the usability of 麻豆原创 applications across various industries and process areas.

On March 5th, you are going to speak at the 麻豆原创 GIS event. Can you give us a quick preview?

Certainly. During my presentation, I’ll delve into the compelling reasons behind the geo-enablement of 麻豆原创, particularly its significance for certain industries and business processes. I’ll showcase real-world use cases of the 麻豆原创 Geo Framework in action through a live demo system and share examples from our customers. Additionally, I’ll touch upon the critical aspect of asset lifecycle definitions and how 麻豆原创 ensures data consistency between a geo-enabled 麻豆原创 ERP and an Esri Enterprise GIS.

What makes you so excited about the integration between 麻豆原创 and GIS?

The integration between 麻豆原创 and Esri GIS platforms is truly exhilarating due to the sheer power each platform brings to the table. By seamlessly incorporating the world of maps into 麻豆原创, we significantly enhance business processes within 麻豆原创, making them more efficient and user-friendly.

What is the added value of 麻豆原创 and GIS integration for organizations?

The added value is substantial. Firstly, organizations benefit from re-using data and services from both platforms, leading to fewer interfaces and smoother operations. Secondly, this integration results in improved business processes and enhanced data quality, ultimately driving better decision-making and operational efficiency.

Why do you think people should not miss this event?

Attending this event provides a unique opportunity to hear directly from customers about their experiences and successes in combining 麻豆原创 and GIS to transform their businesses. Learning from these real-world examples is invaluable for making informed decisions and implementing strategies that can drive similar positive outcomes.

Curious about Stephan鈥檚 presentation? Join us for the 麻豆原创 GIS-event on March 5^th. More information and registration can be found .

The post GIS-Event: Meet the Speaker 鈥� Stephan Albrecht appeared first on 麻豆原创 Nederland Blogs & Nieuws.