Het kanaal werd geblokkeerd nadat het 224.000 ton zware containerschip de Ever Given – één van de grootste ter wereld – medio maart met een oever van het kanaal in aanvaring kwam. De blokkade hield een week aan, wat voor een ernstig verstoring van leveranciersketens zorgde.

Vlindereffect

De blokkade veroorzaakt een zogeheten vlindereffect op wereldwijde business. Niet alleen de naar schatting 20.000 containers op het schip worden door het incident getroffen. Honderden goederenschepen aan beide zijden van het Suezkanaal konden hun reis onverwachts niet vervolgen. Als we inzoomen op de lading van deze schepen, de duur van de opgelopen vertraging en de lengte van een eventuele alternatieve vaarroute komen al snel allerlei extra uitdagingen aan het licht.

Denk bijvoorbeeld aan een lading met elektronica die van Azië naar Europa wordt verscheept. De lading bevat nieuwe producten die nodig zijn voor een aanstormende productlancering en is dus tijdsgevoelig. Het schip laten omvaren langs Kaap de Goede Hoop van Afrika voegt al snel 6.000 mijl toe aan de reis en kan voor 10 tot 15 dagen vertraging zorgen. Het alternatief is het invliegen van de nieuwe producten naar Europa, wat significante kosten met zich meebrengt.

Helaas is er geen magische oplossing voor het probleem. Het gaat om een onvoorziene en zeer onvoorspelbare gebeurtenis. De sleutel tot het minimaliseren van de schade is dan ook wat bedrijven kunnen doen om de impact op hun geplande productie- en salescampagnes te verkleinen. Denk hierbij aan:

Inzicht in de volledige leveranciersketen

Inzicht is van kritiek belang in een wereldwijde en complexe leveranciersketen. Zeker tijdens een crisis – maar ook op andere momenten – heb je inzicht nodig in onder meer:

• Welke materialen en goederen risico lopen
• Wat alternatieve bronnen kunnen zijn voor het leveren van kritieke goederen
• Waar de inventaris zich exact bevindt
• Wat de impact is op de geplande productie, orders van klanten en lopende campagnes.

Verandering aanvoelen, voorspellen en hierop reageren

Zodra de risico’s in kaart zijn gebracht, moet je beoordelen welke acties je het beste kunt nemen en in welke volgorde. Denk hierbij aan:

• Het aanpassen van de bestemming van goederen die al onderweg zijn
• Het identificeren van en overstappen op alternatieve leveranciers
• Alternatieve logistieke oplossingen en routes die uitkomst kunnen bieden
• voor het veiligstellen van alternatieve materialen, producten en logistieke capaciteit
• Mogelijkheden voor het aanpassen van de op de beschikbaarheid van materialen

Risico’s minimaliseren en mitigeren met behulp van veerkracht

Het realiseren van een veerkrachtige leveranciersketen is eveneens van groot belang voor het weerstaan van verstoringen en kunnen inspelen op kansen. Dit vraagt om de juiste processen en plannen voor het:

• ontwikkelen en implementeren van risicomanagement voor leveranciersketens en businesscontinuïteitsstrategieën
• geografisch spreiden van de leveranciersketen voor het terugdringen van de afhankelijkheid van een specifiek land of regio
• sourcen van waardevolle goederen bij meerdere bronnen voor het afbouwen van de afhankelijkheid van één leverancier
• identificeren van alternatieve vormen van transport voor het opvangen van verstoringen
• omarmen van een voor het creëren van buffers tegen verstoringen
• balanceren van offshoring, nearshoring en onshoring van productie.

Ook in de toekomst blijven onverwachtse verstoringen ongetwijfeld voorkomen. De oorzaak van een verstoring varieert per gebeurtenis, en kan bijvoorbeeld een pandemie, geopolitiek- of handelsconflict, natuurramp, tekort aan grondstoffen of zelfs geblokkeerde vaarroutes zijn. Meer dan ooit moeten leveranciersketen dan ook veerkrachtig en wendbaar zijn. Zo kunnen zij overleven in het huidige globale landschap, terwijl zij tegelijkertijd over het inzicht en voorspellingen beschikken waarmee zij kunnen gedijen in de nieuwe normaal.

Benieuwd naar meer informatie over de wijze waarop leidende toeleveranciers risico’s minimaliseren en kansen optimaliseren met veerkrachtige leveranciersketen? Bekijk dan dit .

The post Hoe één schip wereldwijd de leveranciersketen kan raken appeared first on �鶹ԭ�� Nederland Blogs & Nieuws.

Tekorten aan medische goederen

Hand in hand met het virus kwam een overbelasting van het zorgstelsel in China, Europa en de rest van de wereld. Om plotselinge tekorten het hoofd te bieden, ontstonden er de afgelopen weken bijzondere samenwerkingen tussen allerlei bedrijven:

• Autofabrikanten werken samen met medische bedrijven en acteren nu als toeleveranciers voor de productie van beademingsapparatuur. Het snel overdragen van ontwerpen en capaciteit aan derde partijen dwingt ook de – en productieafdelingen van verschillende bedrijven tot samenwerking;
• Kledingfabrikanten produceren medische mondkapjes en beschermende kleding;
• 3D-printbedrijven werken samen aan het ontwerpen en vervaardigen van beschermende brillen;
• Drank- en parfumfabrikanten passen hun productieprocessen aan voor de productie van zeep (waarin alcohol als desinfecterende stof wordt gebruikt).

Tekort aan consumentengoederen

Toen wij beseften dat miljoenen van ons wekenlang thuis moesten blijven, trad bij ons menselijk reflex in werking: Hamsteren! De vraag naar alledaagse producten zoals melk, eieren, brood, zeep en uitgerekend toiletpapier steeg explosief. Tegelijkertijd liep de vraag naar luxegoederen juist drastisch terug. Het kan niet anders dan dat deze plotselinge verschuiving van vraagpatronen geleid hebben tot grote druk op fabrikanten, distributeurs en winkelketens.

Het gevolg was dat deze bedrijven op zoek gegaan zijn (en wellicht nog steeds zijn) naar manieren om in deze ongebruikelijke situatie de (vernieuwde) vraag- en aanbodsituatie met elkaar in lijn te brengen. Een aantal zaken die deze bedrijven al wel in meer of mindere mate hebben ingevoerd, zijn plotseling in een totaal nieuw daglicht komen te staan. Enkele voorbeelden binnen de :

• Het zoeken van alternatieve bronnen voor grondstoffen of componenten;
• Het uitvoeren van netwerksimulaties en vergelijken van verschillende scenario’s, om snel te kunnen bepalen waar producten gemaakt en opgeslagen moeten worden om aan de ‘nieuwe’ vraag te kunnen voldoen;
• Het ‘in de lucht houden’ van kritieke productiemiddelen
• Het zoeken in netwerken naar extra logistieke capaciteit;
• En het waarborgen van de veiligheid van hun werknemers door invoering/naleving van aangescherpte voorschriften en richtlijnen (social distancing bijvoorbeeld).

Ook supermarkten werken het klokje rond. Zo openen zij op speciale uren exclusief hun deuren voor risicogroepen, reinigen winkels extra met het oog op de bescherming van klanten en werknemers, en zorgen voor voldoende voorraad in de schappen.

Lean manufacturing leidt tot risico’s

Zo goed als alle bedrijven hebben de afgelopen jaren ingezet op het minimaliseren van voorraden, het uitbesteden van aan partners en sourcen van grondstoffen of componenten in goedkopere delen van de wereld. Deze initiatieven hebben geleid tot aanzienlijke kostenbesparingen, maar vergroten ook het risico op verstoringen in de toeleveringsketen. Veel bedrijven beschikken helaas niet over een duidelijk beeld van de risico’s die zij in de praktijk lopen. Zij beschikken dan ook niet over adequate strategieën voor het beheren van deze risico’s.

Geografische en operationele lockdowns, met het oog op regelgeving en/of de veiligheid van werknemers, zorgen voor verdere vertragingen. Bedrijven ervaren problemen bij het vinden en aantrekken van alternatieve toeleveranciers.

Werknemers beschermen

In veel landen in de wereld kunnen werknemers momenteel niet naar werk, bijvoorbeeld door ziekte of reisbeperkingen. Dit levert uitdagingen op. Enerzijds ontstaan tekorten aan arbeidskrachten, die ondernemingen moeten opvangen. Anderzijds willen zij medewerkers die wel aan het werk gaan een veilige werkplek bieden. Ineens moeten zij:

• Plannen opstellen voor het waarborgen van het welzijn, de gezondheid en de veiligheid van werknemers.
• Met de juiste details en regelmaat communiceren met werknemers;
• Een flexibele verschuiving in de structuur van hun .

De nieuwe norm?

Zodra deze pandemie achter ons is, zijn bedrijven bijna zeker minder tolerant naar risico’s. De dagen waarin de leveranciersketen volledig draaide om kostenbesparingen, liggen achter ons. De toeleveringsketen wordt – voor zover dit niet al het geval is – een strategisch onderwerp. De verwachting is dat er meer ingezet gaat worden op de parallelle , en specifiek op:

• • Alternatieve ;
  • Lokale productiecapaciteit;
  • Optimalisatie van voorraden voor het aanleggen van strategische buffers van kritieke producten, componenten en grondstoffen;
  • Scenarioplanning- en simulaties voor het opstellen van risicomanagementstrategieën.

Zoals H.J. Cruijff uit Betondorp het zo mooi verwoordde: “Ieder nadeel hep ze voordeel”. We zien nu namelijk ook dat de pandemie leidt tot minder uitstoot, waardoor in korte tijd verbeteringen in het milieu zijn bereikt die tot voor kort onvoorstelbaar waren. Wanneer bedrijven cruciale producten dichter bij huis produceren, leidt dit tot kortere logistieke lijnen. Dit kan het milieu op de lange termijn ontlasten.

Wil je meer weten over de digitale leveranciersketen?

The post Coronavirus zorgt voor ongekende verstoring van leveranciersketens appeared first on �鶹ԭ�� Nederland Blogs & Nieuws.

1. Leveranciersketens verduurzamen

Actiegroepen rondom klimaatverandering en het groeiende bewustzijn van klanten over milieuvriendelijkheid stimuleert de leveranciersketen hun impact op het milieu terug te dringen. Zo vermindert groene logistiek zoals milieuvriendelijke magazijnen of elektrische voertuigen de algehele CO2-voetafdruk van leveranciersketens. Plastic verpakkingen verliezen daarnaast aan populariteit; bedrijven als Cargil en Danone reduceren al enige tijd het gebruik van plastic.

Bedrijven die inzetten op dragen niet alleen hun steentje bij aan het beschermen van het milieu, maar kunnen hiermee ook hun omzet en de klantloyaliteit vergroten. Zo blijkt uit het jaarlijkse marktonderzoek Dossier Duurzaam 2018 van b-open en GfK dat meer dan 60% van de klanten bereid is een meerprijs te betalen voor bepaalde duurzame producten. Nu de aandacht onder consumenten voor duurzaamheid toeneemt, verwachten meer bedrijven het komende jaar hun supplychainmanagement te verduurzamen.

2. Meer transparantie in de leveranciersketen

Bedrijven zijn steeds transparanter als het gaat over de duurzaamheid van hun leveranciersketens. Zij vergroten bijvoorbeeld de transparantie van de volledige leveranciersketen. Dat verkleint de kans op verstoringen en verbetert tegelijkertijd de klantenservice. Met behulp van blockchain zijn alle componenten van de leveranciersketen geïntegreerd in een enkelvoudig platform.

Een voorbeeld van een dergelijk supplychainmanagement platform is het , dat met behulp van blockchaintechnologie de traceerbaarheid van producten verbetert. Ook vervoerders, rederijen, expediteurs en andere logistieke bedrijven kunnen op dit platform de reis van producten vastleggen. Een praktijkvoorbeeld is , dat met behulp van blockchain belanghebbenden inzicht geeft in de herkomst van zijn vis. Ook de facturatie en betalingen verlopen via het systeem. Deze integratie stroomlijnt de volledige leveranciersketen en wijst supplychainmanagers op problemen voordat zij optreden.

3. Toenemende omarming van het Internet of Things

1. Vliegtuigen, vrachtwagens en andere transportmiddelen voorzien van sensoren maken live tracking van goederen en levertijden mogelijk. .
2. IoT-technologie in magazijnen en winkels verbetert het inzicht in en verwachtingen rondom productie, inventarisbeheer en voorspellend onderhoud. Zo voorspelt met behulp van IoT-technologie fouten bij onderhoudswerkzaamheden en onveilige situaties.
3. Met behulp van IoT kunnen bedrijven hun aanbod proactief afstemmen op de vraag van klanten. Door de leveranciersketen in lijn te brengen op klantverkopen – bijvoorbeeld via een app – kunnen bedrijven met behulp van IoT hun assets en return on investment (ROI) optimaliseren.

4. Robotautomatisering in leveranciersketen

Bedrijven zetten in magazijnen steeds vaker autonome mobiele robots in voor het versnellen van repetitieve, arbeidsintensieve taken. In combinatie met efficiënte warehousemanagementsoftware kunnen robots de productiviteit in de leveranciersketen drastisch verbeteren. Zo maakt �鶹ԭ�� EWM de automatisering van orderpicking in magazijnen mogelijk. Een praktijkvoorbeeld is , dat het eerste �鶹ԭ�� EWM-gebaseerde magazijn met mobiele robots bouwt.

Robots en robot process automation (RPA) software vervangen de mens overigens niet. De technologie vult mensen aan en versnelt eenvoudige, repetitieve taken. Benieuwd wat de toekomst brengt? Bekijk deze die de mogelijkheden van robots in magazijnen verkent.

5. Automatisering met behulp van ML, AR en VR

Kunstmatige intelligentie (AI) kan procedures automatiseren en onder meer data uit voorgaande processen analyseren. Automatisering sluit menselijke fouten uit en maakt de leveranciersketen daarmee efficiënter. Een praktijkvoorbeeld is Bechtle. Dit bedrijf maakt handsfree orderpicking in haar magazijnen mogelijk dankzij de integratie van met slimme brillen.

AI kan ook patronen in de leveranciersketen identificeren. Bedrijven kunnen met behulp van de technologie de vraag voorspellen en hun inventaris beheren. AI voorkomt gokwerk bij planning en inkoop, en voorkomt dat planners telkens opnieuw dezelfde berekeningen moeten uitvoeren.

Ontdek meer over de mogelijkheden van digitale supplychainmanagement:

The post Supply Chain Management: Vijf trends die jou in 2020 kansen bieden appeared first on �鶹ԭ�� Nederland Blogs & Nieuws.