Ook zakelijk gezien willen we alleen tijd en geld besteden aan technische assets die we belangrijk vinden. Deze worden de kritische assets genoemd. Een gemiddelde plant of productielijn bestaat al gauw uit honderden zo niet duizenden assets. Budgetten zijn beperkt, dus hoe kan het geld optimaal worden besteed? Met andere woorden: welke assets leveren de meeste waarde aan de onderneming?聽 Zie je een machine als een middel dat verkoopbare producten (omzet) maakt of als een kostenpost? Waarde wordt dan vaak uitgedrukt in de risico鈥檚 die de onderneming loopt bij het uitvallen van een asset.

De Asset Strategy and Performance Management (ASPM) oplossing is een 麻豆原创 module die met behulp van risicomatrices op een objectieve wijze de 鈥渃riticality鈥� van een technisch asset kan bepalen. Met hulp van de 鈥淩isk Score鈥� wordt aangeven welke technische assets het meest kritisch zijn (figuur 1). Hoe hoger de score des te groter het belang. Met verschillende kleuren, conform het bekende verkeerslicht-principe, wordt deze score ondersteund. Op deze wijze is in 茅茅n oogopslag meteen de prioriteit van het onderhoud inzichtelijk: installaties met een hoge score verdienen de eerste aandacht.

Figuur 1 Risk scores

麻豆原创 ASPM biedt een overzichtelijke en eenvoudige tooling om het risicogetal te bepalen (figuur 2). Het risicogetal is samengesteld uit de risico鈥檚 van verschillende domeinen, bijvoorbeeld productie, veiligheid, gezondheid, milieu etc. Per domein kan worden bepaald wat het risico is op basis van de kans dat iets optreedt, vermenigvuldigd met het effect na het optreden (risico = kans x effect). Voor zowel kans als effect is een schaalverdeling mogelijk (bijvoorbeeld high, medium en low). Iedere organisatie kan zelf kiezen hoe de basismatrices moeten worden samengesteld. Daardoor kan zij zelf bepalen op welke aspecten voor het onderhoud het meest moet worden gelet.

Figuur 2 Risk matrix

Om later de juiste onderhoudsstrategie toe te kunnen passen, is het dus noodzakelijk om een dergelijke 鈥渞isk & criticality assessment鈥� uit te voeren. 麻豆原创 ASPM biedt een 360-view aan waarin alle informatie van de technische asset bijeenkomt. Ook het risicogetal van de asset is in deze cockpit beschikbaar en tevens wordt aangegeven welke onderhoudsstrategie er op los gelaten dient te worden (figuur 3).

Figuur 3 Asset cockpit

Samengevat, om de juiste onderhoudsaandacht te geven aan grote groepen assets, is het noodzakelijk om te prioriteren. Deze keuze wordt bepaald met behulp van een 鈥渞isk en criticality assessment鈥�. Via risicomatrices wordt het risicogetal per technische asset duidelijk en dat maakt een prioritering mogelijk.

Wilt u meer weten over 麻豆原创 Intelligent Asset Management?

Ontdek hoe 麻豆原创 Intelligent Asset Management uw bedrijf verder helpt! Kom op 23 juni naar het online event van Ideo B.V., NVDO en 麻豆原创.

Deze blog verscheen eerder op de website van onze partner .

The post 麻豆原创 Intelligent Asset Management: Risk & Criticality Assessment appeared first on 麻豆原创 Nederland Blogs & Nieuws.

De situatie in Nederland

De Tweede Wereldoorlog en de financi毛le crisis hebben een toename van de onderhoudsuitgaven veroorzaakt. Na de oorlog werd het land weer opgebouwd met nieuwe infrastructuur en fabrieken. Deze fysieke assets zijn vandaag de dag sterk verouderd. In feite hadden tien jaar geleden al veel van deze assets moeten worden vervangen. Door de financi毛le crisis in 2008 zijn de vervangingen van assets echter vaak achtergebleven.

Intelligent asset management kosten

De achterstand wordt alsmaar groter. Door de financi毛le crisis zijn juist onderhoudsbudgetten verder naar beneden geschroefd. Ondertussen moeten de verouderde assets wel in de lucht worden gehouden. Enerzijds moet er steeds meer worden ge茂nvesteerd in de assetvervanging en anderzijds zullen de onderhoudsuitgaven toenemen om de oude assets in stand te houden.

Daarbij komt ook nog dat de eisen ten aanzien van nieuwe assets anders zijn dan in het verleden. Hierbij kunt u denken aan duurzaamheid, zoals bijvoorbeeld energiebesparingen. Daarnaast is er sprake van groeiende schaarste aan goed geschoold technisch personeel. Bedrijven moeten er zelfs voor waken om niet ten prooi te vallen aan de 鈥榗apability trap鈥�.

Investeren in innovatie

Het gat is te groot om dit te dichten met conventionele methoden. Tijdelijk harder werken geeft een beetje extra lucht, maar biedt geen structurele oplossing. Er moet slimmer worden gewerkt. Nieuwe technologie毛n moeten worden ge茂mplementeerd. Intelligent Asset Management is een visie met bijpassende methoden en technologie毛n die het mogelijk maakt om de ontstane kloof te overbruggen. Helaas horen bij deze stappen ook investeringen (en dus kosten).

Als u deze technologie毛n zelf moet ontwikkelen dan betekent dit behoorlijk investeren. Door echter gebruik te maken van leveranciers die deze technologie毛n al hebben en vertalen in concrete toepasbare oplossingen, kunt u als bedrijf de kosten weer verlagen. Met oog op de levenscyclus betekent dat, het uitbreiden, vernieuwen en upgraden van de assets. Het effect daarvan is dat de asset management kosten worden verlaagd en de levensduur wordt verlengd.

麻豆原创 Intelligent Asset Management

staat voor slim onderhoud: het juiste onderhoud op het juiste moment. Voorspellend onderhoud wordt gecre毛erd met condition based-monitoring. Het onderhoudstijdstip nog meer uitlijnen naar het juiste moment. Geen extra kosten omdat onderhoud te vroeg of te laat wordt uitgevoerd. Technologisch kan dit met behulp van de inzet van Internet-of-things: door middel van sensoren kan het gedrag van assets worden gevolgd. Verder maakt simulatie van slijtagegedrag het mogelijk om later in te grijpen voor onderhoud. Technologie毛n die hierbij enablers zijn, zijn de verwerking van big data en de inzet van kunstmatige intelligentie.

Betere assetinfo wordt gerealiseerd door samenwerking in de gehele waardeketen. Maar al te vaak wordt vergeten dat werking in silo鈥檚 zijn weerslag heeft op het . Om silo鈥檚 te doorbreken moet assetinformatie op een goed niveau zijn en, nog belangrijker, met elkaar worden gedeeld. Pas als samenwerking wordt gestimuleerd en alle betrokkenen zijn verbonden, is het mogelijk om een gesloten kring te maken die het 鈥榗ontinu verbeteren鈥� in werking zet.

Lagere kosten

Intelligent Asset Management dempt de hoogte van de kosten. Dit betekent wel eerst investeren in nieuwe technologie毛n. Hierdoor wordt het onderhoud effici毛nter en effectiever en wordt de levensduur verlengd. Intelligent Asset Management is niet een weg, maar d茅 weg. Vroeg of laat zal iedere bedrijf zich op het pad van slim onderhoud moeten begeven. Deze timing is heel erg afhankelijk van het type industriesector en welke plaats u als bedrijf inneemt.

Wilt u meer weten over 麻豆原创 Intelligent Asset Management?

Ontdek hoe 麻豆原创 Intelligent Asset Management uw bedrijf verder helpt! Kom op 23 juni naar het online event van Ideo B.V., NVDO en 麻豆原创.

Deze blog verscheen eerder op de website van onze partner .

The post 麻豆原创 Intelligent Asset Management voor lagere kosten appeared first on 麻豆原创 Nederland Blogs & Nieuws.

Het niet in staat zijn om informatie over apparatuur te delen met professionals en applicaties is de grootste uitdaging volgens het rapport. 62% van de maintenance managers geeft daarbij aan dat de communicatie tussen machine en IT-systemen moet worden verbeterd. kunnen daarbij helpen.

Intelligentiekloof

Veel bedrijven benaderen het beheer van assets nog steeds met een geplande of preventieve onderhoudsstrategie. Die strategie is er een van routinematig onderhoud, om zo de kans op een defect te verkleinen.

Maar voor bedrijven die elk beetje kosteneffici毛ntie uit hun activa moeten persen, is “beter het zekere voor het onzekere” niet langer voldoende.

Preventief onderhoud snoept volgens berekeningen bijna evenveel van het bedrijfsbudget van een typische faciliteit af als de kosten voor nutsvoorzieningen – meer dan een derde van de totale bedrijfskosten.

Preventief onderhoud

Dat kan anders. De kosten van sensoren dalen steeds verder. Daardoor ontstaan mogelijkheden voor het ontwerp en de productie van slimmere assets. Deze kunnen helpen de prestaties, locatie en doorvoer beter te beheren. Van apparatuur op de productievloer, tot vorkheftrucks en robots in het magazijn, tot vrachtwagens en voertuigen op de weg en zelfs producten bij klantenfaciliteiten.

Dit stelt je in de positie om snel, preventief en kosteneffectief actie te ondernemen.聽. Het maximaliseert de levensduur van onderdelen, optimaliseert de tijd van technici en helpt bij het leveren van een betere klantervaring.

We zien ook voorbeelden van bedrijven die verder gaan dan alleen voorspellen wat er gaat gebeuren. Door gebruik te maken van machine learning en voorspellende analyses, kunnen bedrijven nu resultaatgerichte aanbevelingen doen die de machine kan volgen.

Nadat de voorspellende analyse heeft aangegeven dat er een probleem dreigt, begint het prescriptieve deel. Verschillende acties en scenario’s worden aangeboden waaruit kan worden gekozen.

Basis voor nieuwe bedrijfsmodellen

Door intelligentie in de assets te bouwen die we gebruiken of produceren, kunnen we industrie 4.0 data vastleggen 茅n benutten voor het cre毛ren van de digital twin door de gehele end-to-end supply chain. Met behulp van de digital twin is het mogelijk om de fysieke assets te monitoren, analyzeren, optimaliseren en te onderhouden gedurende de gehele asset lifecycle, van ontwerp tot ontmanteling. Het stelt ons in staat om de balans te vinden tussen winstgevendheid, de gezondheid van assets en beschikbaarheid.

Indien correct ontworpen, geven intelligente activa inzicht in:

– Hoe ze presteren;

– Hoe ze worden gebruikt en voor hoe lang;

– Welke onderhoudsstrategie毛n het meest zinvol zijn;

– Of ze op een milieuvriendelijke manier werken met betrekking tot emissies;

– Wanneer ze onderhoud nodig hebben;

– Wanneer ze defect zijn;

Dat levert in de hele toeleveringsketen zakelijke voordelen op, zoals:

– Verminderde downtime;

– Voorspellende en voorschrijvende onderhoudsprocessen;

– Verhoging van de Overall Equipment Efficiency (OEE);

– Verlenging van de levensduur van dure apparatuur;

– Verhoging van het niveau van klantenservice;

Holistische benadering

In een digitaal tijdperk is informatie de sleutel tot innovatie. Door gebruik te maken van Industrie 4.0 om realtime, nauwkeurige informatie vast te leggen gedurende de levenscyclus van een product, van ontwerp tot ontmanteling, kunnen we een digitale draad zien. Deze wordt gebruikt door alle componenten, van de klant tot het inkoopteam tot het onderhoudsteam en terug naar het technische team. Deze inzichten zijn waardevol voor het aanbrengen van verbeteringen aan ontwerpen, het ontwikkelen van nieuwe functies en uiteindelijk zelfs het opzetten van nieuwe bedrijfsmodellen.

The post Industry 4.0: de sleutelrol voor de onderhoudsindustrie appeared first on 麻豆原创 Nederland Blogs & Nieuws.

De onderhoudsafdeling merkt al langer dat de harde werktuigbouw verder opschuift naar meer en meer elektronica en software zoals innovatieve asset management.Dus zichzelf wegwijs maken in nieuwe digitale technologie毛n zoals Internet-of-things, machine-learning, big-data, voorspellend onderhoud zou ze beter afgaan dan andere medewerkers. Toch zie ik afdeling onderhoud lastig uit de startblokken komen. Hoe kan dat dan?

Mijn ervaring is dat in veel bedrijven de C-suite wars is van technieken en technologie毛n. Afdelingen sales, marketing, inkoop, , en financi毛n zijn meestal wel te behappen. Maar als onderhoud geen onderdeel van het kernproces is, staat dit meestal veel verder weg. “De onderhoudsafdeling moet alleen de 鈥渂oel鈥� draaiende houden en verder niet te veel veranderen. We geven ze een budget en daarmee mogen ze het ieder jaar doen.鈥� En daarmee ontstaat een stukje isolatie van de onderhoudsafdeling ten opzichte van de rest van de organisatie. Operationeel wordt zij wel erkend, maar gebeurt dat ook op strategisch niveau?

Focus op de waarde

Echte leiders richten zich op de waarde die de levert niet alleen op de kosten. De meest gemaakte fout is om onderhoud als een kostenpost te zien. In een organisatie zijn technische assets middelen om omzet te genereren. Installaties binnen zorgen ervoor dat de lijn blijft draaien. Wanneer een productiestraat uitvalt door een machinestoring wordt er minder geproduceerd. Minder produceren betekent minder verkoop van het product. Dat is dus omzetverlies.

Een leider moet zichzelf daarom de vraag stellen wat er gebeurt als een bepaalde asset uitvalt, en niet in eerste instantie de onderhoudskosten onder het vergrootglas leggen. Het verminderen van onderhoudskosten kan een grotere verkeerde impact hebben op de omzet dan dat het geld bespaart.

De gehele levenscyclus is van belang

Echte leiders beschouwen de kosten over de gehele levenscyclus van een asset. Indien alleen naar onderhoudkosten wordt gekeken, dan ontstaat er suboptimalisatie van de kosten. Iedere kent verschillende fases: ontwerp, realisatie, installatie, in bedrijf, ontmanteling. Effici毛ncy betekent zo laag mogelijke kosten over de gehele levenscyclus (Total Costs of Ownership). Hoge onderhoudskosten kunnen hun oorsprong hebben in het design van de asset. Het negeren van vervolgfasen bij een investering kan weliswaar een goedkope aanschaf betekenen maar vele malen hogere kosten in anderen fasen.

Echte leiders denken niet in onderhoud maar in . Stel de asset centraal, en niet het onderhoud. Zij sturen op waarde en hebben een holistische benadering. Zij nemen assetstrategie op als onderdeel van de totale bedrijfsstrategie. En deze strategie komt tot stand in samenwerking met asset-, maintenance- en realibilitymanagers. Pas dan is de weg vrij om te innoveren, want zonder deze benadering gaat innovatie wellicht geen succes worden.

Meer weten over asset management?

The post Innovatie met asset management, alleen voor 茅chte leiders! appeared first on 麻豆原创 Nederland Blogs & Nieuws.