Van Excel naar slimme transportplanning
Voor , actief in duurzaam afvalbeheer in heel Europa, is logistiek geen bijkomstigheid. Met een vloot van bijna 120 trucks en meerdere transportbedrijven groeide transport uit tot een volwaardige pijler binnen de organisatie. De overstap naar (TM) past dan ook in een bredere strategische transformatie.
Indaver werkt in een atypische sector met complexe processen die moeilijk in standaardmodellen passen. 鈥淲ij zijn geen standaard koekjesfabriek鈥�, zegt Maxim Verschueren, Business Relationship Manager Logistics IT bij Indaver, met een knipoog. Ondanks dat we grondstoffen ook aankopen, ligt onze focus op het weghalen van afval bij iemand. Soms betalen wij daarvoor, soms krijgen wij betaald. Dat maakt het financieel en logistiek een heel ander verhaal.鈥�
Bovendien doorbreekt Indaver de klassieke supplychain-logica. Behalve reststromen die soms via een safe sink worden verwerkt, streeft Indaver ernaar om afvalstromen maximaal opnieuw in te zetten in circulaire toepassingen. Dat vertaalt zich in een sterk aangepast 麻豆原创-landschap. Tegen die achtergrond werd 麻豆原创 S/4HANA TM ge茂mplementeerd als een greenfield-project binnen een grotere 麻豆原创 S/4HANA cloud-transformatie, waar in totaal honderden medewerkers bij betrokken waren.
Van ondersteuning naar kernproces
De keuze voor TM lag vooral in de integratie en toekomstmogelijkheden. 鈥淎lles draait al op 麻豆原创. Nu kunnen we ook onze transportorders integreren en onze eigen vloot plannen鈥�, haalt Verschueren aan.
Wat ooit een ondersteunende activiteit was, is vandaag een kernproces. Indaver baat in Belgi毛, Nederland en Duitsland meerdere transportbedrijven uit.
Van Excel naar ge茂ntegreerde planning
De implementatie van TM bracht ook een duidelijke verandering in de manier van werken. Die planningen bestonden voor een groot deel uit Excel-sheets op een scherm. Voor gebruikers betekent dat een duidelijke stap vooruit.
Een van de belangrijkste voordelen is de optimalisatie van de eigen vloot. 鈥淲e hebben nu overzicht, dus kunnen bijvoorbeeld altijd zorgen dat onze eigen trucks eerst gevuld worden鈥�, zegt Verschueren. 鈥淒at is effici毛nter op elke mogelijke manier.鈥�
Indaver loopt intussen voorop in digitalisering, onder meer met digitale vrachtbrieven gekoppeld aan offici毛le registratiesystemen. Compliance speelt daarbij een grote rol. In een sector met strikte regelgeving en meer dan 35 soorten verplichte documenten biedt TM extra zekerheid. 鈥淲e gebruiken TM ook als documentmanagementsysteem. Voor auditdoeleinden geeft dat echt gemoedsrust.鈥�
E茅n team met partner Flexso
Voor de implementatie werkte Indaver samen met , al was dat niet de klassieke partner-klant-relatie, maar eerder 茅茅n team dat aan dezelfde kar trok. Die aanpak zorgde er mee voor dat het project, ondanks zijn schaal en complexiteit, in zijn eerste fase succesvol werd opgeleverd.
Hoewel het project nog niet volledig afgerond is, ligt de basis er. De focus verschuift nu naar verdere uitrol, onder meer in Duitsland, en naar optimalisaties.
Verder kunnen groeien
Schaalbaarheid speelde van bij de start een cruciale rol. 鈥淚ndaver is altijd aan het kijken om verder te groeien. Dus we moesten klaar zijn om nieuwe transportbedrijven of extra capaciteit op te vangen.鈥�
Voor klanten vertaalt het project zich in meer betrouwbaarheid en transparantie, met correcte documentatie en een strakker opgevolgd transportproces. 鈥淎ls je met ons werkt, weet je dat je correcte documenten krijgt en dat alles juist afgehandeld wordt.鈥�
Videolink: