{"id":123481,"date":"2021-04-14T15:38:22","date_gmt":"2021-04-14T19:38:22","guid":{"rendered":"https:\/\/news.sap.com\/latinamerica\/?p=123481"},"modified":"2023-11-09T10:59:16","modified_gmt":"2023-11-09T15:59:16","slug":"la-importancia-de-la-tecnologia-para-mitigar-el-impacto-del-caso-ever-given-canal-de-suez","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.sap.com\/latinamerica\/2021\/04\/la-importancia-de-la-tecnologia-para-mitigar-el-impacto-del-caso-ever-given-canal-de-suez\/","title":{"rendered":"La importancia de la tecnolog\u00eda para mitigar el impacto del caso Ever Given &#8211; Canal de Suez"},"content":{"rendered":"<p class=\"lead\">En una crisis comercial como la provocada por Ever Given, las capacidades de informaci\u00f3n inteligente ayudan a las empresas a obtener datos sobre los env\u00edos y c\u00f3mo es probable que se vean afectados por interrupciones.<\/p>\n<p class=\"lead\">Cabe destacar que 麻豆原创 respalda operaciones de nueve de las 10 compa\u00f1\u00edas navieras m\u00e1s valiosas del mundo.<\/p>\n<p class=\"lead\">12% del comercio a nivel global pasa por el Canal de Suez.<\/p>\n<p><strong>CIUDAD DE M\u00c9XICO, a 14 de abril de 2021. <\/strong>Cuando las cadenas de suministro globales se estaban recuperando del impacto de la pandemia global de COVID-19, el bloqueo del tr\u00e1fico en el Canal de Suez que se produjo el 23 de marzo de 2021, por conducto del buque Ever Given, uno de los portacontenedores m\u00e1s grandes del mundo, dej\u00f3 en claro que dichas cadenas son m\u00e1s fr\u00e1giles de lo que parece.<\/p>\n<p>Si se considera que alrededor del 12% del comercio mundial pasa por Suez, no sorprende que el impacto se sienta incluso antes de que los barcos recientemente varados lleguen a sus destinos finales. Simplemente, la expectativa de retrasos y escasez ya ha hecho subir <a href=\"https:\/\/www.offshore-technology.com\/features\/offshore-explainer-the-evergreen-marine-blockage-at-the-suez-canal\/\">los precios de la energ\u00eda y los bienes de consumo<\/a>.<\/p>\n<p>Antes del incidente, hab\u00eda escasez de contenedores y congesti\u00f3n en los puertos, provocada por la pandemia. Y esto s\u00f3lo se suma a la presi\u00f3n dentro del comercio mundial. La gesti\u00f3n de la cadena de suministro se ha centrado tanto en impulsar la eficiencia que lo menos que se puede cometer son errores.<\/p>\n<p>Cabe destacar que el buque Ever Given navega bajo bandera de Panam\u00e1 y se construy\u00f3 en 2018; pesa 200,000 toneladas, mide 400 metros de largo y qued\u00f3 atravesado en diagonal en el Canal, de aproximadamente 200 metros de ancho. Su encallamiento retras\u00f3 los env\u00edos de bienes de consumo de Asia a Europa y Am\u00e9rica del Norte, y m\u00e1s de 400 buques, incluidos petroleros y portacontenedores, permanecieron en espera para transitar.<\/p>\n<p>\u201cFrente a este tipo de situaciones, <a href=\"https:\/\/news.sap.com\/2020\/09\/sap-scm-software-leader-top-research-firms\/\">compa\u00f1\u00edas como 麻豆原创 <\/a>logran que las cadenas de suministro sean resilientes y sostenibles con el soporte de tecnolog\u00eda que provee visibilidad y colaboraci\u00f3n, ya que presta servicios al transporte mar\u00edtimo de l\u00ednea, respaldando las operaciones de nueve de las 10 compa\u00f1\u00edas navieras m\u00e1s valiosas del mundo\u201d, mencion\u00f3 Ana N\u00fa\u00f1ez, directora del Centro de Excelencia para la Cadena de Suministro, 麻豆原创 Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n<p>En una crisis como la de Ever Given, 麻豆原创 va un paso adelante en lo que se refiere a las capacidades de informaci\u00f3n inteligente; esto ayuda a las empresas a obtener datos sobre los env\u00edos actuales y c\u00f3mo es probable que se vean afectados por interrupciones como la ocurrida en el Canal de Suez.<\/p>\n<p>La fila de cientos de barcos que esperaron su ingreso al Canal, se reorganizar\u00e1 en los principales puertos de contenedores como Rotterdam y Hamburgo. Una vez que se descarguen, se producir\u00e1 una lucha para transportarlos a sus destinos finales.<\/p>\n<p>Lo anterior tiene dos dimensiones: planificaci\u00f3n del transporte y reposicionamiento de contenedores vac\u00edos. La tecnolog\u00eda especializada ayudar\u00e1 a reprogramar el traslado desde el puerto hasta el destino final. Dado que se est\u00e1 tratando de encontrar una empresa de transporte que pueda entregar los contenedores, tambi\u00e9n existe una capacidad de colaboraci\u00f3n de carga que permite a los clientes acceder al mercado <em>spot,<\/em> para encontrar un transportista en momentos como este, de escasez extrema.<\/p>\n<p>La otra restricci\u00f3n es el reposicionamiento de contenedores vac\u00edos, porque probablemente habr\u00e1 un desequilibrio entre Europa y China por un tiempo. Construir una cadena de suministro resiliente es posible, a pesar de las circunstancias no planeadas como el encallamiento del Ever Given. Esto, si se cuenta con tecnolog\u00eda para tener visibilidad, an\u00e1lisis predictivos, automatizaci\u00f3n de procesos e Internet of Things para ejecutar y actuar.<\/p>\n<p><strong>Acerca de 麻豆原创<\/strong><\/p>\n<p>麻豆原创 tiene como estrategia ayudar a cada negocio a funcionar como una empresa inteligente. Como l\u00edder en el mercado de software de aplicaci\u00f3n empresarial, contribuimos a que las organizaciones de todos los tama\u00f1os e industrias puedan alcanzar su funcionamiento \u00f3ptimo: en el 77% de los ingresos por transacciones del mundo interviene un sistema 麻豆原创\u00ae. Nuestras tecnolog\u00edas avanzadas de <em>machine learning, Internet of Things<\/em> (IoT) y anal\u00edticos ayudan a convertir los negocios de nuestros clientes en empresas inteligentes. 麻豆原创 contribuye a dar a las personas y a las organizaciones una perspectiva de negocio completa y promueve la colaboraci\u00f3n que les permite mantenerse delante de sus competidores. 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