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Por: Francisco Rojo, Regional Consulting Head de 麻豆原创 Digital Supply Chain y Javier Baltazar, 麻豆原创 Fiori Product Expert de IDG Consultant

El tradicional enfoque de la gesti贸n de la cadena de suministro como una actividad operativa pierde sentido en la econom铆a digital: la automatizaci贸n no solo es una oportunidad sin precedentes para llevar estas tareas al plano estrat茅gico, alinearlas con las necesidades del negocio para favorecer la toma de decisiones e incrementar la competitividad, sino tambi茅n para revalorizar el rol del talento humano.

En particular, existen al menos cinco puntos clave para automatizar y avanzar sobre la transformaci贸n digital de la cadena de suministro:

1. 础耻迟辞尘补迟颈锄补肠颈贸苍 en el aprovisionamiento. Un foco de actividades manuales, repetitivas, de bajo valor agregado y muy sensibles de errores. Operadores humanos que dedicaban horas a, por ejemplo, validar precios y comparar precios de proveedores. Soluciones como 麻豆原创 Intelligent Robotic Process Automation como las herramientas anal铆ticas incorporadas en 麻豆原创 S/4HANA permiten optimizar esta tarea, de forma de obtener informaci贸n de alt铆sima calidad en tiempo real. As铆, se libera a los colaboradores para que puedan hacer valer sus capacidades humanas y, por ejemplo, mejorar las negociaciones.
2. 础耻迟辞尘补迟颈锄补肠颈贸苍 en la producci贸n. La tecnolog铆a es una aliada clave para generar pron贸sticos para aprovechar los recursos disponibles de forma tal de producir en el momento exacto y en las cantidades exactas. La pandemia demostr贸 la importancia de tener un buen plan en este sentido: una 茅poca de incertidumbre en la que, de acuerdo al segmento de mercado del que se tratase, hubo picos de demanda muy grandes (como ocurri贸 con los productos de primera necesidad, como alimentos o art铆culos de farmacia) y ca铆das extremadamente notorias (autom贸viles). Herramientas como aprovechan de tecnolog铆as como blockchain, big data, machine learning o internet de las cosas (IoT) para capturar informaci贸n tanto interna (datos hist贸ricos, proyecciones cl谩sicas) como externa (la pandemia misma, cambios bruscos en la demanda o en las caracter铆sticas de los consumidores) y pronosticar con la m谩xima precisi贸n.
3. 础耻迟辞尘补迟颈锄补肠颈贸苍 en la log铆stica. Implica encontrar la manera de hacer que la mercader铆a llegue al cliente de la manera m谩s eficiente. 驴Es suficiente la capacidad productiva de la actual planta? 驴Conviene montar un centro de distribuci贸n general? Cuando surgen dudas de negocios de semejante magnitud, cuya decisi贸n est谩 asociada a una inversi贸n muy grande, aparece el concepto de una r茅plica virtual de toda la cadena de distribuci贸n, como si fuera un videojuego o un mundo alternativo, que permite simular el comportamiento de su 鈥済emelo鈥� f铆sico. As铆, es posible monitorearlo de extremo a extremo, analizar c贸mo reaccionar铆a ante el cambio planificado y luego, con el aprendizaje obtenido, realizar las inversiones con bajo riesgo.
4. 础耻迟辞尘补迟颈锄补肠颈贸苍 . Aqu铆 la tecnolog铆a ocupa su papel m谩s visible: dispositivos de carga capaces de determinar cu谩l es el mejor lugar para almacenar un art铆culo o c贸mo moverlo, sistemas de clasificaci贸n de productos para acelerar la llegada de la mercanc铆a al cliente, automated guided vehicles y robots que acompa帽an a los seres humanos para evitar que carguen bultos de manera manual y as铆 eviten la fatiga y minimicen los riesgos de accidente鈥� Cuando se alcanza el flujo completo de automatizaci贸n, la realidad toma connotaciones propias de la ciencia ficci贸n: un producto entra al centro de distribuci贸n y se mueve a trav茅s de robots hasta llegar de manera directa y sin ning煤n tipo de intervenci贸n humana hasta el cami贸n que lo depositar谩 en casa del cliente.
5. 础耻迟辞尘补迟颈锄补肠颈贸苍 del . En este punto, el desaf铆o es que el producto llegue de manera segura y eficiente, con costos controlados y cuidando el medio ambiente. La l贸gica de automatizaci贸n en este caso se basa en generar ruteos inteligentes de los veh铆culos para ahorrar tiempo, utilizar la m铆nima cantidad de camiones y evitar atascos de tr谩nsito. En el futuro se ir谩n consolidando los veh铆culos aut贸nomos, por tierra (camiones) o por aire (drones), con la habilidad de llevar puerta a puerta los productos.

En una cadena de suministro automatizada la sinergia es absoluta: las m谩quinas se quedan con las actividades repetitivas, pesadas o riesgosas y los humanos se dedican a las tareas estrat茅gicas y de mayor valor agregado: las personas no mueven m谩s productos y, a cambio, se ocupan de planificar qu茅 resultado da al negocio ese movimiento. La y el trabajo 4.0 se estrechan la mano para que todas las partes obtengan beneficios contundentes y enriquecedores.