ICE Archives - Âé¶¹Ô­´´ Korea 뉴스센터 Âé¶¹Ô­´´ ì½”ë¦¬ì•„ì— ëŒ€í•œ 뉴스 Wed, 19 Nov 2025 09:15:51 +0000 ko-KR hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 전기차는 미래를 향한 디지털 í˜ì‹  í”Œëž«í¼ /korea/2022/08/%ec%a0%84%ea%b8%b0%ec%b0%a8%eb%8a%94-%eb%af%b8%eb%9e%98%eb%a5%bc-%ed%96%a5%ed%95%9c-%eb%94%94%ec%a7%80%ed%84%b8-%ed%98%81%ec%8b%a0-%ed%94%8c%eb%9e%ab%ed%8f%bc/ Tue, 09 Aug 2022 02:08:46 +0000 /korea/?p=3467 내연기관 차량보다 100ë°° ì´ìƒ 단순한 구조와 50ÔÆ„ ì´ìƒ 가는 전기 모터. ìžìœ¨ì£¼í–‰ 등으로 안ë½í•œ ê²½í—˜ì„ ì œê³µí•˜ëŠ” 전기차. 나아가 ë°ì´í„°ì™€ ë„¤íŠ¸ì›Œí¬ ì—°ê²°, 소프트웨어를 활용한 무한한 발전...

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내연기관 차량보다 100ë°° ì´ìƒ 단순한 구조와 50ÔÆ„ ì´ìƒ 가는 전기 모터. ìžìœ¨ì£¼í–‰ 등으로 안ë½í•œ ê²½í—˜ì„ ì œê³µí•˜ëŠ” 전기차. 나아가 ë°ì´í„°ì™€ ë„¤íŠ¸ì›Œí¬ ì—°ê²°, 소프트웨어를 활용한 무한한 발전 ê°€ëŠ¥ì„±ì„ ì§€ë…”ë‹¤ëŠ” ì ì—서 í˜ì‹  플랫í¼ìž…니다.


글쓴ì´: 박범순(Adam Park)

전기차는 심플하다. 100ë°°ì´ìƒ.

내연기관(ICE) 차량ì—는 움ì§ì´ëŠ” ë¶€í’ˆì´ 2천개 ì´ìƒìž…니다. 전기차는 어떨까요? 는 18ê°œë¿ìž…니다. 전기차가 내연기관 ì°¨ëŸ‰ì— ë¹„í•´ 100ë°° ì´ìƒ 구조 ë©´ì—서 심플하다는 뜻ì´ì£ . 심플한 게 대수ëƒ? 그렇습니다. 관리할 í•­ëª©ì´ ì ì–´ì§€ë©´ ë§Œë“¤ê¸°ë„ ì‰½ê³  ìš´ì˜ê³¼ ìœ ì§€ë³´ìˆ˜ë„ í›¨ì”¬ 수월하기 때문입니다.

구조가 단순해야 ë” ë§Žì€ ì¼ì´ ê°€ëŠ¥í•¨ì„ ë³´ì—¬ì£¼ëŠ” 전기차
ìžìœ¨ì£¼í–‰ì˜ ì¶œë°œì€ ì°¨ëŸ‰ì„ ìš´ì „í•  때 움ì§ì´ëŠ” ë¶€í’ˆì˜ ìˆ˜ê°€ 100ë°° ì´ìƒ ì ì€ 전기차

예컨대 ì—”ì§„ì„ ì‚¬ìš©í•˜ì§€ 않으니 ì—”ì§„ì˜¤ì¼ êµì²´ë¥¼ 걱정할 필요가 없죠. 전기차ì—서 êµì²´í•  ê±°ë¼ê³ ëŠ” 타ì´ì–´ë¿ì´ë¼ëŠ” ë§ì´ 나올 ì •ë„입니다. 그러다보니 í…ŒìŠ¬ë¼ ê°™ì€ ì „ê¸°ì°¨ 회사는 í‰ìƒ 무ìƒë³´ì¦ì„ 약ì†í•˜ê¸°ë„ 합니다. í¬ê²Œ ë³´ì¦í•  만한 í•­ëª©ì´ ë§Žì§€ 않다는 뜻으로 í’€ì´í•´ ë³¼ ìˆ˜ë„ ìžˆì£ .

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는 ì¸í„°ë„·ì„ 통해 제공ë˜ëŠ” ERP 소프트웨어입니다. ì´ë¥¼ 통해 ê¸°ì—…ì€ ì–¸ì œ 어디서나 핵심 업무 애플리케ì´ì…˜ì— 액세스할 수 있으며 ê±°ì˜ ë¬´í•œí•œ 확장 ë° í˜ì‹  ëŠ¥ë ¥ì„ ì œê³µí•  수 있습니다.

기본ì ìœ¼ë¡œ 내연기관 ì°¨ëŸ‰ì˜ ì—너지 íš¨ìœ¨ì€ 20%를 ë°‘ë•니다. 다시 ë§í•´ ìš´ì „ ì¤‘ì— íœ˜ë°œìœ ë‚˜ ê²½ìœ ì˜ 80%는 공기 중으로 ë‚ ë ¤ 보낸다는 ë§ì´ì£ . ì´ì— 비해 ì „ê¸°ì°¨ì˜ ì—너지 íš¨ìœ¨ì€ 90%를 넘습니다. ê·¸ ë§Œí¼ íš¨ìœ¨ì ì´ë¼ëŠ” 얘기죠. 게다가 1km를 달리는 ë° í•„ìš”í•œ ì—너지양으로 비êµí•˜ë©´ 전기가 ì„ìœ ì— ë¹„í•´ 10ë°° ì´ìƒ 저렴합니다.

전기차는 오래간다. 50ÔÆ„ì´ìƒ.

내연기관 ì°¨ëŸ‰ì˜ ì—”ì§„ì— í•´ë‹¹í•˜ëŠ” ì „ê¸°ì°¨ì˜ ëª¨í„°ëŠ” 얼마나 오래갈까요? 현재까지 나와 있는 전기모터 중ì—서는 50ë§Œ 마ì¼(80ë§Œ 킬로미터)ì˜ ìˆ˜ëª…ì„ ê°–ëŠ” ì œí’ˆì´ ë‚˜ì™€ 있고 ê³§ 1백만 마ì¼ê¹Œì§€ ê°ˆ 수 ìžˆì„ ê²ƒìœ¼ë¡œ ì „ë§í•©ë‹ˆë‹¤. 다시 ë§í•´ 현재로서는 50ÔÆ„ ì´ìƒì´ë©°, 머지 않아 100ÔÆ„까지 ê°ˆ 수 있다는 ë§ìž…니다.

ê·¸ëŸ°ë° ê°™ì€ ì°¨ë¥¼ 50ÔÆ„ 넘게 타는 ì‚¬ëžŒì´ ìžˆì„까요? ì´ ëŒ€ëª©ì—서 ì°¨ëŸ‰ì˜ ì†Œìœ ì— ê´€í•œ ê¶ê¸ˆì¦ì´ ìƒê¹ë‹ˆë‹¤. 과연 미래ì—ë„ ìš°ë¦¬ëŠ” 내차를 ê¼­ 소유하고 살게 ë ê¹Œìš”? 여러 전문가가 공유경제가 í° íž˜ì„ ë°œíœ˜í•˜ë©° ì°¨ëŸ‰ì„ ì†Œìœ í•˜ì§€ ì•Šê³ ë„ ëˆ„êµ¬ë‚˜ 편리하게 목ì ì§€ë¡œ ì´ë™í•  수 있는 세ìƒì´ 다가올 것으로 봅니다. 물론 ìžìœ¨ì£¼í–‰ë„ í° ê¸°ì—¬ë¥¼ í•  ì „ë§ìž…니다.

메르세ë°ìФ-벤츠 EQ í¬ë®¬ëŸ¬E íŒ€ì˜ ì„±ê³µ 비결ì€? | 특집 기사

불과 1ì´ˆë„ ì•ˆë˜ëŠ” ìˆœê°„ì— ì„±ê³µì´ ê²°ì •ëœë‹¤ë©´ ê¸°ìˆ ì˜ ë„ì›€ì´ ìžˆì–´ì•¼ ë ˆì´ìФì—서 승리를 거머쥘 수 있죠. ìžë™ì°¨ ë ˆì´ì‹± 트랙 안팎ì—서 누구보다 ìŠ¤í”¼ë“œì˜ ì¤‘ìš”ì„±ì„ ëª¸ì†Œ ëŠë¼ë©° 잘 아는 메르세ë°ìФ-벤츠 EQ í¬ë®¬ë¼E íŒ€ì˜ ì„±ê³µ 비결. 지금 바로 확ì¸í•˜ì„¸ìš”.

160ë§Œ 킬로미터를 달릴 수 있는 ì°¨ëŸ‰ì´ ì—너지 íš¨ìœ¨ë„ 95% 가량ì¸ë°ë‹¤ ì—°ë£Œë¹„ë„ 10ë°° ì´ìƒ 저렴하며, ìžìœ¨ì£¼í–‰ ê¸°ëŠ¥ì„ í†µí•´ ë‚´ê°€ ì›í•˜ëŠ” 곳으로 와서 나를 태운 후 목ì ì§€ê¹Œì§€ 안전하게 ë°ë ¤ë‹¤ ì¤ë‹ˆë‹¤. 차량 ê´€ë¦¬ì— ëŒ€í•´ì„œëŠ” ì‹ ê²½ 쓸 필요가 없고 마치 기사가 í•­ìƒ ëŒ€ê¸°í•˜ê³  있어 무슨 회장님ì´ë¼ë„ ëœ ê²ƒ 같지 않ì„까요?

전기차는 편리하다.Ìýìžìœ¨ì£¼í–‰ ê·¸ ì´ìƒ.

ìžìœ¨ì£¼í–‰ì€ ì „ê¸°ì°¨ì˜ ê°€ìž¥ 중요한 특징ì´ê¸°ë„ 하죠. ì–´ëŠ ì „ë¬¸ê°€ëŠ” ì•„ì´í°ì„ 만드는 í­ìŠ¤ì½˜ì´ ì „ê¸°ì°¨ ê°œë°œì— ì°©ìˆ˜í–ˆë‹¤ëŠ” 소ì‹ì„ 전하면서 앞으로 샤오미, í™”ì›¨ì´ ë“± 휴대í°ì´ë‚˜ 컴퓨터 íšŒì‚¬ë“¤ì´ ì•žë‹¤íˆ¬ì–´ 전기차 ì‹œìž¥ì— ë›°ì–´ë“¤ 것으로 내다봅니다. 전기차는 ë‹¤ë¦„ì´ ì•„ë‹ˆë¼ ë°”í€´ë‹¬ë¦° 컴퓨터ì´ê¸° 때문ì´ì£ .

전기차는 ë°ì´í„°ì™€ 소프트웨어를 통해 무한한 발전 가능성, 확장 ê°€ëŠ¥ì„±ì„ ì§€ë‹Œ 입니다. 하루 ì•„ì¹¨ì— ìš´ì˜ì²´ì œ ì—…ë°ì´íŠ¸ë¥¼ 통해 ìžìœ¨ì£¼í–‰ 차량으로 둔갑시킨 테슬ë¼ì˜ íž˜ë„ ë°”ë¡œ 여기ì—서 찾아 ë³¼ 수 있죠. 과연 ì–´ë–¤ 내연기관 ì°¨ëŸ‰ì´ í•˜ë£¨ ì•„ì¹¨ì— ìžìœ¨ì£¼í–‰ 차로 변신할 수 있ì„까요?

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최신 기술 플랫í¼ì€ ë¶„ì„, ë°ì´í„°ë² ì´ìФ ë° ë°ì´í„° 관리, 애플리케ì´ì…˜ 개발 ë° í™•ìž¥ì„ ìœ„í•œ ë„구, 통합, 지능형 기술(예: ì¸ê³µì§¶Äµç¥(AI), 머신러ë‹, 사물ì¸í„°ë„·(IoT))ì„ ì œê³µí•©ë‹ˆë‹¤. ì´ëŸ¬í•œ 빌딩 블ë¡ì„ 바탕으로 í˜ì‹ ê³¼ 비즈니스 ì„±ìž¥ì„ ê°€ì†í™”í•  수 있습니다.

ê°€ìƒ ë¹„ì„œ, 디지털 비서처럼 ê³¼ ê¸°ëŠ¥ì„ íƒ‘ìž¬í•œ 전기차는 ë‚´ê°€ 있는 곳으로 찾아와 안ë½í•˜ê²Œ ë‚´ê°€ ì›í•˜ëŠ” 곳으로 ë°ë ¤ë‹¤ ì¤ë‹ˆë‹¤. 디지털 기술과 ë°ì´í„°, 소프트웨어 ë•ë¶„ì´ì£ . ì´ ì™¸ì—ë„ ë„¤íŠ¸ì›Œí¬ë¡œ ì—°ê²°ë˜ì–´ 있는 스마트카는 스마트í°ì²˜ëŸ¼ 단순한 차량ì´ê¸°ë¥¼ 거부하고 ê·¸ ì´ìƒì˜ 존재로 우리와 함께하게 ë  ì „ë§ìž…니다.

ì „ê¸°ì°¨ì— ë²„ê¸ˆê°¶Äµç” ë””ì§€í„¸Ìý·¡¸é±Ê

기업용 소프트웨어, í˜¹ì€ ë¹„ì¦ˆë‹ˆìŠ¤ ì†Œí”„íŠ¸ì›¨ì–´ì˜ ëŒ€ëª…ì‚¬ëŠ” 바로 입니다. ê¸°ì¡´ì˜ ERPê°€ 내연기관 차량처럼 복잡한 구조로 ë˜ì–´ 있어 구축, ìš´ì˜, ìœ ì§€ë³´ìˆ˜ì— ìƒë‹¹í•œ 비용과 공수가 들었다면, 디지털 ì‹œëŒ€ì˜ ERP는 전기차와 ê°™ì€ ì‹¬í”Œí•œ 구조를 통해 훨씬 간편한 ìš´ì˜ê³¼ 유지보수는 물론, 무한한 확장 ê°€ëŠ¥ì„±ì„ ì—´ì–´ì¤ë‹ˆë‹¤.

ERP ë¶„ì•¼ì˜ ê¸€ë¡œë²Œ 리ë” 가 야심차게 내놓ì€Â ê°€ 바로 대표ì ì¸ 디지털 ERP죠. ì´ ìƒˆë¡œìš´ ERP를 통해 Âé¶¹Ô­´´ê°€ 그리는 ê¸°ì—…ì˜ ë¯¸ëž˜ëŠ” 바로 ìžìœ¨ì£¼í–‰ 기업입니다. 기업 ìš´ì˜ì˜ ëŒ€ë¶€ë¶„ì„ ì„ ë¹„ë¡¯í•œ 으로 ìžë™í™”하고 ì‚¬ëžŒì€ ë³´ë‹¤ ì „ëžµì ì¸ 업무, 다른 ì‚¬ëžŒì„ ë³´ì‚´í”¼ê³  배려하는 ì¼ì— 집중하ë„ë¡ í•œë‹¤ëŠ” 방침입니다.

요즘 유행하는 ë„ ì´ëŸ¬í•œ ë§¥ë½ì—서 í•´ì„í•  수 있습니다. 심플하다. 오래간다. 편리하다. ì´ë ‡ê²Œ ì „ê¸°ì°¨ì˜ ìž¥ì ì„ 지닌 디지털 ì‹œëŒ€ì˜ ERP. 좀 ë” ìœ ì‹¬ížˆ 살펴 ë³´ê³  우리 ê¸°ì—…ì— ë³´ë‹¤ 쉽게 ë„ìž…í•  ë°©ë²•ì„ ì°¾ì•„ ë³¼ 때가 ì•„ë‹ê¹Œìš”?

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