ì—°ë§� 여행 시즌ì�˜ ì›�활한 ìš´ì˜�ì�€ ë�°ì�´í„°, 기술, 그리고 현장ì—�ì„œ ì�¼í•˜ëŠ” 수많ì�€ 사람들ì�˜ 협력으로 ì�´ë£¨ì–´ì§€ëŠ” 복잡한 네트워í�¬ì�˜ 결과물입니다. Â鶹ԭ´´ 긶Ä로벌 ê³ ê°� 성공 ì´�ê´„ ë°� 미주 지역 사장 ì–€ 길그ì�˜ ì—°ê²°ë�œ 세ìƒ�ì—� 관한 통찰ì�„ 확ì�¸í•˜ì„¸ìš”.

글쓴�: 얀 길그(Jan Gilg), 번역: �로드(Claude)

매ÔÆ„ 12ì›”ì�´ ë�˜ë©´ 놀ë�¼ìš´ ì�¼ì�´ ì�¼ì–´ë‚©ë‹ˆë‹¤. ì „ 세계가 ë�™ì‹œì—� 움ì§�ì�´ëŠ” 것입니다. 비행기들ì�´ 사방ì—�ì„œ 모여들고, 창고들ì�€ 밤새 윙윙거리며 ë�Œì•„갑니다. 선물들ì�€ 바다를 건너고, 가족과 친구들ì�€ 시간대를 넘나듭니다. ì�¼ë¶€ 지연과 사고는 불가피하지만, ê±°ì�˜ í•­ìƒ� 별 탈 ì—†ì�´ 잘 진행ë�©ë‹ˆë‹¤.

우리는 ì�´ëŸ¬í•œ 종류ì�˜ 긶Ä로벌 안무ì—� 필요한 조율 ìž‘ì—…ì—� 댶ÄÇê´ ìƒ�ê°�하지 않습니다. 하지만 ê·¸ 배후ì—�는 지구ìƒ�ì—�ì„œ 가장 복잡한 ë�°ì�´í„°, 계íš�, 그리고 기술 네트워í�¬ 중 하나가 있습니다.

연휴� 보�지 않는 �프�

ê·¸ 규모는 엄청납니다. 유엔 세계관광기구는 2024ÔÆ„ 긶Ä로벌 여행ì�´ 약 14ì–µ ê±´ì�˜ êµ­ì œ 여행ì—� 달했으며, 본질ì �으로 팬ë�°ë¯¹ ì�´ì „ 수준으로 ë�Œì•„왔다고 보고했습니다. 미국만 í•´ë�„ 미국ìž�ë�™ì°¨í˜‘회는 ìž‘ÔÆ„ ì—°ë§� 연휴 기간 ë�™ì•ˆ 1ì–µ 1,900만 명 ì�´ìƒ�ì�´ 50마ì�¼ ì�´ìƒ�ì�„ 여행했다고 추정했습니다. 올해 미국ì�˜ 추수ê°�사절 여행ì�„ 바탕으로 ë³¼ ë•Œ, 많ì�€ 징후들ì�´ 2025ÔÆ„ ì—°ë§� 여행ì�´ 새로운 기ë¡�ì�„ 세울 수 있ì�Œì�„ 시사하고 있습니다. ì�´ê²ƒì�€ 단순히 여행 ì�´ì•¼ê¸°ê°€ 아닙니다. ì�´ê²ƒì�€ 물류 ì�´ì•¼ê¸°ì�´ìž�, ìƒ�거래 ì�´ì•¼ê¸°ì�´ë©°, ì �ì � ë�” ë�°ì�´í„° ì�´ì•¼ê¸°ê°€ ë�˜ê³  있습니다.

ë�°ì�´í„° 공유ì�˜ 중추가 바로 항공편 ì�¼ì •, 배송 경로, 호텔 ì²´í�¬ì�¸, 그리고 사람들ì�´ 출입국 심사를 통과하는 것ì�„ 가능하게 하는 ì›�ë�™ë ¥ìž…니다. ì�´ê²ƒì�€ ë�°ì�´í„°ê°€ 깊ì�´ ê°œì�¸ì �ì�¸ ì�˜ë¯¸ë¥¼ 갖게 ë�˜ëŠ” ì�¼ ÔÆ„ 중 몇 안 ë�˜ëŠ” 순간 중 하나ì�´ë©°, 비즈니스 소프트웨어가 조용히 현대 ìƒ�활ì�˜ 신뢰 계층ì�´ ë�˜ì–´ì˜¨ ë°©ì‹�ì�„ 보여주는 훌륭한 예시입니다. 세ìƒ�ì�´ ë�” 예측 불가능해질수ë¡�, 그러한 조율 계층ì�€ ë�”ìš± 필수ì �ì�´ ë�©ë‹ˆë‹¤.

�태계 전반� 걸친 책임 공유

어떤 단� 회사나 플랫�� 혼�서 세�� 움��게 만들지 않습니다. � 산업�서 우리가 하는 모든 �� � � 연결� �물� �부입니다. 사람들� 연휴를 맞아 집� �아가거나 기업들� 매� 계� 운���� �는 시스템들� 개발�, 파트너, 고�, 구현�, 그리고 특히 현장�서 �하는 ��들� 역할� 수행하기 때문�만 작�합니다.

그리고 모든 것� 연결�어 있기 때문�, 어떤 혼란� 고립�어 존재하지 않습니다. 한 공항� �력 부족�나 시스템 장애는 그곳� 여행�들�게만 �향� 미치지 않습니다. 그것� 전체 네트워�� 압력� 가하고 수천 마� 떨어진 사람들�게� �향� 미칩니다.

그렇기 때문ì—� ì�´ ì�¼ì�€ 공유ë�œ 책임입니다. 우리는 모ë‘� ê³ ê°�들ì�´ 우리ì—�게 ë‘�는 신뢰ì�˜ ê´¶Ä리ìž�입니다. 팀, 회사, 심지어 ê²½ìŸ�사들 ê°„ì�˜ 협력ì�´ 세ìƒ�ì�´ 가장 ë°”ì�  ë•Œ 모든 것ì�„ 계ì†� 움ì§�ì�´ê²Œ 하는 것입니다.

AI 기반 스위트로 연� 여행 개선

하지만 출장으로 ìž�주 여행하는 사람으로서, 저는 ì�´ 시스템ì�„ 어떻게 ë�” 잘 ìš´ì˜�í•  수 있ì�„지ì—� 댶ÄÇê´ ë§Žì�´ ìƒ�ê°�í•´ 왔습니다. 그리고 ì €í�¬ Â鶹ԭ´´ì—�ì„œµç” ì�´ë¥¼ 어떻게 실현할지ì—� 대한 고유한 ê´€ì �ì�´ 있습니다.

ì „ 세계 거래 수ì�µì�˜ 77% ì�´ìƒ�ì�´ Â鶹ԭ´´ 시스템ì�„ 거칩니다. 우리는 í�´ë�¼ìš°ë“œì—�ì„œ 수천 명ì�˜ ê³ ê°�ì�„ 지ì›�합니다. 우리는 50ÔÆ„ ì�´ìƒ�ì�˜ 경험ì�„ 가지고 있으며 25ê°œ ì�´ìƒ�ì�˜ 중요한 ì‚°ì—… 분야ì—�ì„œ ìš´ì˜�하고 있습니다. ì�´ê²ƒì�´ 우리가 를 구축한 기반입니다.

연� 여행� 여행�� 관��서 보면, 필요는 간단합니다. 사람들� 신뢰할 수 있는 정보, �� 예� 밖� �황, 그리고 무언가 문제가 �겼� 때 � 빠른 지�� �합니다. 그것� 규모 있게 제공하는 유�한 방법� 모�가 �존하는 시스템들� 연결하는 것입니다. 바로 여기�서 �블릭 ��우드� 깨�하고 �미론�으로 �부한 ��터가 필수�� �니다. 왜�하면 그것� 예측� �사�트가 구축� 수 있는 기반�기 때문입니다.

그 결과는 전체 프로세스를 � 잘 실행하게 만드는 플��휠 효과�며, ��력과 회복력� 강화�니다. 그 결과, � 많� 사람� � 나� 여행 경험� 하고 기업들� 가장 효율�으로 운�할 수 있게 �니다.

Â鶹ԭ´´ì—�ì„œ 우리는 ê³ ê°�들과 함께 ì�´ëŸ¬í•œ 효과를 í•­ìƒ� 목격합니다. 예를 들어 í•œ 긶Ä로벌 항공사는 예측 ì�¸í…”리전스를 사용하여 유지보수 문제를 예방하여 ê²°í•­ì�„ 피하고, í•œ 공항 ìš´ì˜�ìž�는 우리ì�˜ 비즈니스 AI를 사용하여 ë�” 스마트한 ë°©ì‹�으로 ì�¸ë ¥ì�„ 배치하여 가족들ì�´ 대기열ì—�ì„œ 보내는 시간ì�„ 줄입니다. ë�” 스마트한 ìš´ì˜�ì�€ 여행ì—�만 좋ì�€ 것ì�´ 아닙니다. ë�” ì �ì�€ ìž�ì›�으로 사람과 화물ì�„ ì�´ë�™ì‹œí‚¤ê¸° 때문ì—� 지구ì—�ë�„ 좋습니다. ì�´ê²ƒì�´ 바로 기술ì�´ ì�´ëŸ¬í•œ ì—°ê²°ì�„ ë�” 빠르고, ë�” 편안하고, ë�” 지ì†� 가능하고, ë�” ì¦�ê²�게 만들기 위해 ìž‘ë�™í•´ì•¼ 하는 ë°©ì‹�입니다.

연결� 계절

연휴는 � 모든 기술� 진정으로 무엇� 위한 것�지를 �기시켜 �니다. 바로 �간� 연결입니다.

ì €í�¬ Â鶹ԭ´´ì—�ì„œµç” ë�°ì�´í„° 기반으로 AIë¡œ 구ë�™ë�˜ëŠ” ì—°ê²°ë�œ 를 통해 우리ì�˜ ì—­í• ì�„ 수행하는 것ì�„ ìž�랑스럽게 ìƒ�ê°�합니다. 하지만 진실ì�€, ì�´ 시즌ì�€ 무대 ë’¤ì—�ì„œ 조용히 ì�´ëŸ¬í•œ 시스템들ì�„ ìš´ì˜�하는 모든 사람들ì�´ 주ì�¸ê³µìž…니다.

그러니 우리 �태계� 있든 다른 곳� 있든, �러한 시스템들� 구축하고, 유지하고, 발전시키는 모든 분들께 �사드립니다. 여러분� 가장 문� 그대로� �미�서 세�� � 잘 �아가게 만듭니다.

시스템들� 연결� 때, 사람들� 우리 모�가 기억하는 순간들� 연결�기 때문입니다.

• ì›�문: , , Forbes

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• Â鶹ԭ´´ 코리아, ‘ë�¼ì�´ì¦ˆ 위드 Â鶹ԭ´´â€™ë¡œ 현대모비스ì�˜ 거대한 ë�°ì�´í„°ë² ì�´ìŠ¤ë¥¼ 위한 최ì �ì�˜ 솔루션 제공
• 현대오토ì—�버와 협력해 30TB 규모 업무 ë�°ì�´í„° 안정ì � 전환…성능 최ì �화··보안 ê°•í™” ë�™ì‹œ 달성
• 기존ì�˜ ERP를 현대화하는으로 비즈니스 í˜�ì‹ 

2024ÔÆ„ 11ì›” 18ì�¼, 섵Ӛ¸ – Â鶹ԭ´´ 코리아(대표ì�´ì‚¬ ì‹ ì�€ì˜�)ê°€ 현대오토ì—�버와 협력해 현대모비스ì�˜ 디지털 전환ì�„ 성공ì �으로 마무리했다고 18ì�¼ ë°�혔다.

현대모비스는 ì „ 세계ì—� ìž�ë�™ì°¨ 핵심 부품ì�„ 개발 ë°� ìƒ�산하여 공급하고 있ì�„ ë¿� 아니ë�¼, 미래 모빌리티 ì‚°ì—…ì—�ì„œ 차별화ë�œ 솔루션ì�„ 제공하는 ì„ ë�„기업으로 ë�„약하기 위해 노력하고 있다. ì�´ëŸ¬í•œ ìƒ�ì‚°µç¥ë ¥ê³¼ 연구 역량 등ì�„ 바탕으로 스마트 모빌리티, UAM, 로보틱스 사업 분야로 비즈니스를 확댶ÄÇê´ ë‚˜ê°€ê³  있다.

Â鶹ԭ´´ 코리아는 비즈니스ì�˜ 성장ì�„ ê°€ì†�í™”, ê³ ë�„í™”ë�˜ëŠ” 비즈니스 ê´¶Ä리, 긶Ä로벌 ìš´ì˜�ì�˜ 효율화를 꾀하는 현대모비스를 위해 현대ìž�ë�™ì°¨ê·¸ë£¹ì�˜ 모빌리티 í…Œí�¬ 기업 현대오토ì—�버와 함께 ‘ë�¼ì�´ì¦ˆ 위드 Â鶹ԭ´´()’를 기반으로 í•œ 새로운 시스템 구축 프로ì �트를 진행했다.

ì�´ë²ˆ 프로ì �트는 ERP 시스템 전환 구축ì�„ 넘어, 신기술ì�„ ì �ìš©í•´ 사용ìž� 편ì�˜ì„±ì�„ 극대화하는 ë�° 중ì �ì�„ 뒀다. 현대오토ì—�버 솔루션사업부는 TF ì¡°ì§�ì�„ 꾸려 ìƒ�ì‚°, 재무, ì˜�ì—…, 구매, 품질, ì�¸ì‚¬ 등 현대모비스가 보유한 다양한 업무 ì˜�역별 ë�°ì�´í„°ì�˜ 정합성ì�„ 재검ì¦�하고 디지털화하는 까다로운 ìž‘ì—…ì�„ 완수했다. 업무 프로세스 분류체계와 ê´¶Ä리 기준ì�„ 수립하여, 업무 프로세스ì�˜ 품질 í–¥ìƒ�ê³¼ ì±…ìž„ ìš´ì˜� ì²´ì œ 확립ì—�ë�„ 기여했다. ë˜�í•œ ì�¸í”„ë�¼ì™€ 프로세스를 통합해 효율ì �ì�¸ 테스트를 여러 차례 실시했으며, ì�´ë¥¼ 통해 ‘성능 최ì �화’와 ‘보안 강화’ë�¼ëŠ” ë‘� 가지 목표를 ë�™ì‹œì—� 달성했다.

현대모비스가 보유하고 있ë�˜ 30TB ì�´ìƒ�ì�˜ 다양한 업무 ì˜�역별 ë�°ì�´í„°ë¥¼ 전환해야 í–ˆë�˜ 만í�¼ 구현해야 하는 시스템ë�„ 매우 복잡했다. ì�´ëŸ° 어려운 ì¡°ê±´ì—�ì„œë�„ Â鶹ԭ´´ 코리아와 현대오토ì—�버는 ê·¸ë�™ì•ˆ 쌓아온 í’�부한 경험과 협력 체계, 다수ì�˜ ERP 구축 ë°� 전환 노하우를 ì �ê·¹ 활용해 프로ì �트 기한 ë‚´ 모든 ìž‘ì—…ì�„ 성공ì �으로 마무리했다. 특히 NZDT(Near Zero Downtime) ë°©ì‹�ì�„ 채íƒ�하여, 시스템 전환 ì‹œ ë°œìƒ�í•  수 있는 중단 시간ì�„ 최소화했으며, ì�´ ë°©ì‹�으로 구축ë�œ í�´ë�¼ìš°ë“œ ERP는 í˜�ì‹ ì �ì�¸ 성공 사례로 ìž�리매김할 것으로 기대ë�œë‹¤.

�한, 현대모비스와 현대오토�버가 본격�� 프로�트� 착수하기 전, 철저한 개� �명(Proof of Concept, POC) 단계를 거쳤다는 �� 주목할 만하다. � 단계�서 현대모비스는 새로운 시스템� 실현 가능성과 기대 효과를 면밀히 검토하고, 잠재�� 문제�� 사전� 파악해 구축 시 발�할 수 있는 다양한 �황� 대한 대� 시나리오를 마련했다.

ì‹ ì�€ì˜� Â鶹ԭ´´ 코리아 대표ì�´ì‚¬ëŠ” “비즈니스ì�˜ 규모가 확대ë�˜ê³  복잡ë�„ê°€ ì¦�대ë� ìˆ˜ë¡� ì�´ë¥¼ ê´¶Ä리하기 위한 최ì �ì�˜ 솔루션ë�„ 중요해진다â€�ë©° “Â鶹ԭ´´ëŠ” 현대모비스와 긴밀한 관계를 유지하여 í˜�ì‹ ì �ì�¸ 모빌리티 솔루션ì�„ 구현하는 ë�° ì �ê·¹ì �으로 협력하겠다â€�ê³  ë§�했다.

최낙현 현대모비스 디지털 전환 추진실장(ìƒ�무)ì�€ “ì�´ë²ˆ 프로ì �트를 통해 재무, 구매, ìƒ�ì‚°, 물류 등 핵심 업무 시스템ì�„ Â鶹ԭ´´ S/4HANAë¡œ 성공ì �으로 전환하여 긶Ä로벌 시장ì—�ì„œ 우리ì�˜ ê²½ìŸ�ë ¥ì�„ 한층 강화할 수 있는 기반ì�„ 마련했다”ë©°, “앞으로 AI, ë¹…ë�°ì�´í„° 등 첨단 기술ì�„ 연계해 업무 효율성ì�„ 극대화하고 ë�°ì�´í„° 기반ì�˜ ì�˜ì‚¬ê²°ì •ì�„ 실현해 나갈 것”ì�´ë�¼ê³  ë§�했다.

김선우 현대오토ì—�버 솔루션사업부장(ìƒ�무)ì�€ “대규모 시스템 전환ì�˜ 성공ì�„ 위해 ê²€ì¦�ë�œ 서비스 체계와 ˳‘ì—… 모ë�¸ì�€ 필수ì �ì�´ë©°, 현대오토ì—�버는 본사 전환ì—� ì �ìš©í•œ ê²€ì¦�ë�œ 방법론ì�„ 활용해 향후 긶Ä로벌 3ê°œ 권역ì—�ì„œ ì‹ ì†�í•œ 전환 ìž‘ì—…ì�„ 추진할 것â€�ì�´ë�¼ë©° “ì�´ë¥¼ 통해 현대모비스ì�˜ 긶Ä로벌 ê²½ìŸ�ë ¥ì�„ ë�”ìš± 강화하고, 지ì†� 가능한 성장ì�˜ 토대를 마련하기 위해 최선ì�„ 다하겠다â€�ê³  ë§�했다.

한편, Â鶹ԭ´´ëŠ” í�´ë�¼ìš°ë“œë¡œ 비즈니스를 시작하는 ì‹ ê·œ 기업 ê³ ê°�ê³¼ 기존 ERP를 현대화하고ìž� 하는 기업 ê³ ê°�ì�„ 위해 그로우 위드 Â鶹ԭ´´()와 ë�¼ì�´ì¦ˆ 위드 Â鶹ԭ´´(RISE with Â鶹ԭ´´)를 ì„ ë³´ì�¸ ë°” 있다. ë˜�í•œ, 최근 개최한 í…Œí�¬ì—�ë“œ(Â鶹ԭ´´ TechEd)ì—�ì„œµç” 코파ì�¼ëŸ¿ì�¸ ‘쥴()’ì�„ 중심으로 í•œ 새로운 비즈니스 ë°©ì‹�ì�„ ì µÓ‹œí•˜ë©° 비즈니스 솔루션ì�˜ í˜�ì‹ ì�„ ì�´ë�Œê³  있다.

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Â鶹ԭ´´ì—� 댶ÄÇê´

Â鶹ԭ´´(NYSE:Â鶹ԭ´´)는 기업용 애플리케ì�´ì…˜ê³¼ 분야ì�˜ ì„ ë�„기업으로 비즈니스와 기술ì�„ 연결하고 있다. 지난 50ÔÆ„ ë�™ì•ˆ 기업들ì�€ 기업 성과를 극대화하기 위해 재무, 구매, ì�¸ì‚¬, 공급ë§�, ê³ ê°� 경험 등 핵심 비즈니스 ì˜�ì—­ì�„ 통합함으로ì�¨ Â鶹ԭ´´ì—� 대한 신뢰를 지ì†�í•´ 오고 있다. 보다 ìž�세한 정보는 ì—�ì„œ 확ì�¸í•  수 있다.

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섵Ӛ¸ì—�ì„œ 처ì�Œ ê°µÓ»öë�˜ëŠ” E-¶¥„리ì—� 맞춰 메르세ë�°ìŠ¤-EQ í�¬ë®¬ëŸ¬E 팶Äê³¼ì�˜ 파트너십 기반

짶Äì†�ì �ì�´ê³  탄력ì �ì�¸ 모빌리티를 향한 ¶¥„ë ˆìžÑ«›Œí�¬ 공유

2022ÔÆ„ 8ì›” 15ì�¼, 섵Ӛ¸ – Â鶹ԭ´´ 코리아(대표 ì‹ ì�€ì˜�)ê°€ 지난 14ì�¼ ‘오토모티브 ì�´ë…¸ë² ì�´ì…˜ ë�°ì�´â€™ë¥¼ 개최하고 변화하는 모빌리티 시장ì�˜ 미래와 지ì†�가능한 ì—�너지 ê´¶Ä리 방안ì�„ ì µÓ‹œí–ˆë‹¤. ABB FIA í�¬ë®¬ëŸ¬E 월드 챔피언십 2022 섵Ӛ¸ E-프리(SEOUL E-PRIX) 개최ì—� 맞춰 진행ë�œ ì�´ë²ˆ 행사ì—�ì„œ Â鶹ԭ´´ëŠ” 메르세ë�°ìŠ¤-EQ í�¬ë®¬ëŸ¬ E (Mercedes-EQ Formula E, ì�´í•˜ MFE)팀ì—� 제공 중ì�¸ 다양한 솔루션과 활용 사례ë�„ 처ì�Œ êµ­ë‚´ì—� 소개했다. 2022 섵Ӛ¸ E-프리는 êµ­ë‚´ì—�ì„œ 처ì�Œìœ¼ë¡œ 열리는 세계 최대 전기차 경주대회로 8ì›” 10ì�¼ë¶€í„° 14ì�¼ê¹Œì§€ 잠실 종합운ë�™ìž¥ì�„ 중심으로 섵Ӛ¸ ì „ì—­ì—�ì„œ 진행ë�˜ëŠ” ‘섵Ӛ¸íŽ˜ìŠ¤íƒ€ 2022(SEOUL FESTA 2022)’ì�˜ 하ì�´ë�¼ì�´íŠ¸ 행사ì�´ë‹¤.

하ê²� 호ì�´ë°”í��(Hagen Heubach) Â鶹ԭ´´ ìž�ë�™ì°¨ ì‚°ì—… ì´�ê´„ ë°� 부사장ì�€ “현재 세계 ìž�ë�™ì°¨ ì‚°ì—…ì�˜ 핵심ì�€ ì�´ë©°, 미래ì�˜ 모든 비즈니스 ê²°ì •ì�„ 위한 기반ì�´ ë�˜ì–´ì•¼ 한다. ì „ 세계ì �ì�¸ 불확실성과 함께 ìš´ì˜� 중단ì�„ ê´¶Ä리하는 ë�° 있어 ì—„ì²­ë‚œ 과제ì—� ì§�ë©´í•´ 있다â€�ë©°, “MFE팀과 ê°™ì�€ 최고ì�˜ 팀으로부터 í˜�ì‹ ì�„ 촉진하는 방법ì�„ 배우는 것ì�€ 필수ì �ì�´ë©´ì„œë�„, ì „ 세계 네트워í�¬ì—�ì„œ 함께 ˳‘업하며 ì‚°ì—… ì „ì²´ì �으로 ì�´ëŸ¬í•œ 과제를 극복해 나가는 것ì�´ 중요하다â€�ê³  ë§�했다.

ì�„ 위한 Â鶹ԭ´´ ¶¥„ë ˆìžÑ«›Œí�¬ëŠ” 모빌리티ì�˜ 미래를 향한 , e모빌리티 ë°� 짶Äì†�ê°€µç¥ì„±ê³¼ 관련ë�œ 주요 í˜�ì‹ ì�„ 제공하기 위해 빠르게 변화하는 ì‚°ì—…ì�˜ 핵심 요구사항ì�„ 해결하고 있다.

긶Ä로벌 ìž�ë�™ì°¨ ê°¶Ä치 사슬ì—� 따른 ÏìµÓ¤€í™”ë�œ 기업 ê°„ ˳‘ì—…

지난 2021ÔÆ„, Â鶹ԭ´´ê°€ ‘카테나-X 오토모티브 네트워í�¬(Catena-X Automotive Network)’를 설립한 ì�´í›„ 본 ì�´ë‹ˆì…”티브ì—� 많ì�€ 기업ì�´ ë�™ì°¸í–ˆë‹¤. ì�´ë“¤ 기업들ì�€ 개방성, ìƒ�호운ì˜�성, ˳‘ì—… 그리고 보안ì—� ì´ˆì �ì�´ 맞춰진 해당 네트워í�¬ì—�ì„œ ìž�ë�™ì°¨ ì‚°ì—…ì�´ íƒÑ«†Œ ë°� í��기물 배출량 제로를 달성하는 ë�° 중요한 부품, ì›�ìž�재, íƒÑ«†Œ 배출량 등ì�„ ê°¶Ä치 사슬 ì „ë°˜ì—� 걸ì³� 추ì �í•  수 있다. 아울러, 기업ì�€ 공급ë§� 안정화 ë¿� 아니ë�¼ 규제를 준수하는 노력ë�„ 필요하다. Â鶹ԭ´´ëŠ” 를 출시하고 카테나-X ì�¸ì¦�ì�„ 목표로 아래와 ê°™ì�€ í�¬íŠ¸í�´ë¦¬ì˜¤ë¥¼ 제공하고 있다:

• 추ì �성(Traceability) – Â鶹ԭ´´ ìž�ë�™ì°¨ ì�¸ë�”스트리 네트워í�¬ëŠ” ì›�재료 ì›�산지부터 완제품까지 완벽한 ìž�재 ë�°ì�´í„°ë¥¼ 수집하는 ì–‘ë°©í–¥ 엔드투엔드 신뢰 사슬(Trust Chain)ì�„ 제공한다. 아울러, 특정 제품 정보를 공유하고 제품 안전성과 짶Äì†�ê°€µç¥ì„±ì�„ 개선할 수 있다.
• 품질 ê´¶Ä리(Quality Management) – Â鶹ԭ´´ëŠ” ìž�ë�™ì°¨ OEM ë°� 공급업체가 품질 문제를 보다 ì‹ ì†�하게 파악하고 í•´ê²°í•  수 있ë�„ë¡� 지ì›�한다. 품질 사용 사례(Quality Use Cases)ì�˜ 핵심ì�€ 제품 결함ì�„ 조기ì—� 발견하고, ê°¶Ä치 사슬ì—� 걸ì³� 근본 ì›�ì�¸ì�„ 함께 찾아내며, ì˜�í–¥ì�„ 받는 차량, 구성요소 ë°� 비용ì�„ ì‹�별하는 것ì�´ë‹¤. ì�´ë¥¼ 통해, 공급ë§� ì „ë°˜ì—� 걸ì³� 품질 비용ì�„ ì ˆê°�하며, 업계 ì „ë°˜ì—� 걸친 혜íƒ�ì�„ 누릴 수 있게 ë�œë‹¤.
• 수요 ë°� ìƒ�ì‚°µç¥ë ¥ ê´¶Ä리(Demand and Capacity Management) – 공급ë§� ì „ë°˜ì—� 걸ì³� 품질 비용ì�„ ì ˆê°�하며, 업계 ì „ë°˜ì—� 걸친 혜íƒ�ì�„ 누릴 수 있게 ë�œë‹¤. ë˜�í•œ, ì „ì²´ 네트워í�¬ì—�ì„œ 수요 ë°� 공급 ë�°ì�´í„°ë¥¼ 안전하게 êµ�환할 수 있ë�„ë¡� 지ì›�í•´ 보다 탄력ì �ì�¸ 공급ë§�ì�„ 조성하고, 잠재ì �ì�¸ 공급 부족과 추가ì �ì�¸ 비즈니스 기회를 효율ì �으로 파악하며, í•„ìš”ì—� ë”°ë�¼ ê³µë�™ìœ¼ë¡œ 솔루션ì�„ ê²°ì •í•  수 있다.
• íƒÑ«†Œ ë�°ì�´í„° êµ�환(Carbon Data Exchange) – 공급ë§�ì�„ ë”°ë�¼ 제품ì�˜ íƒÑ«†Œë°œìž�êµ­ ì •ë³´ì�˜ 투명성ì�„ 높ì�´ê³ , ÏìµÓ¤€í™”ë�œ ë°©ì‹�으로 íƒÑ«†Œë°œìž�êµ­ì�„ 계산 ë°� 공유한다. íƒÑ«†Œ ë�°ì�´í„° êµ�환ì�„ 통해 íƒÑ«†Œ 배출 관련 ë�°ì�´í„° 품질ì�„ 개선하고 ê³µë�™ìœ¼ë¡œ íƒÑ«†Œ 배출 제로를 위한 목표를 ê³µë�™ìœ¼ë¡œ 달성할 수 있다.
• – ê°� 공급업체, OEM 그리고 í•´ì²´ ë°� 재활용 기업 등 ì „ì²´ ìž�ë�™ì°¨ ê°¶Ä치 사슬ì�´ ˳‘ì—…í•´ ì›�ìž�재와 부품ì�„ 재활용할 수 있ë�„ë¡� 지ì›�함으로ì�¨ 프로세스 ë°� 제품ì�˜ ìž�ì›� 효율성ì�„ 제고한다.

Â鶹ԭ´´ê°€ ì µÓ‹œí•˜ëŠ” ë�°ì�´í„° 기반 ì ‘ê·¼ ë°©ì‹�ì�˜ 결과물ì�€ í�¬ë®¬ëŸ¬-E 월드 챔피언십ì—�ì„œ ì—¿ë³¼ 수 있다. Â鶹ԭ´´ëŠ” í�¬ë®¬ëŸ¬-E 팀 중 하나ì�¸ MFEì�˜ ê³µì‹� 비즈니스 í�¼í�¬ë¨¼ìŠ¤ 파트너로서 를 비롯해 , ë°� 경험괶Ä리 솔루션과 ê°™ì�€ 다양한 비즈니스 솔루션ì�„ 제공하고 있다. ì�´ ê°™ì�€ 노력ì—� 힘입어 MFE는 지난 20-21ÔÆ„ 시즌ì—�ì„œ ë“œë�¼ì�´ë²„ 챔피언과 컨스트럭터 챔피언ì�„ ë�™ì‹œì—� 거머ì¥�ë©° 전기차 ë ˆì�´ì‹± 명가로 ë°œë�‹ì›€í–ˆë‹¤.

MFE팀ì�€ Â鶹ԭ´´ 솔루션ì�„ 통해 실시간 ì�¸í…”리전스를 제공받고 ì�´ë¥¼ 기반으로 재무를 í�¬í•¨í•œ 다양한 ìš´ì˜� 분야를 미리 예측하고 있다. Â鶹ԭ´´ S/4HANA í�´ë�¼ìš°ë“œëŠ” 지ì†�ì �으로 성장함ì—� ë”°ë�¼ 유연하고 확장 가능한 비즈니스 플랫í�¼ì�„ MFE 팀ì—� 제공한다. MFE 팀ì�€ ì�´ë¥¼ 바탕으로 ì „ì²´ 계íš� ë°� 구매 프로세스와 공급ë§�ì�„ ê´¶Ä리할 수 있다. Â鶹ԭ´´ S/4HANA는 ìž�ë�™ì°¨ 부품 배송 과정ì�„ 추ì �하고 경주를 위한 화물ì�„ 정리하는 것ì—�서부터, 마ê°�ì�¼ì�„ ê´¶Ä리하고 재무 ê´¶Ä리를 최ì �화할 수 있ë�„ë¡� 지ì›�한다.

Â鶹ԭ´´ëŠ” 짶Äì†�ê°€µç¥ì„± 솔루션ì�„ 통해 MFEê°€ 보다 지ì†�가능하고 ì�¸í…”리전트한 ì¡°ì§�으로 ê±°ë“­ë‚  수 있ë�„ë¡� 지ì›�하고 있다. MFE는 ë ˆì�´ì‹± ì¹´ 관련 íƒÑ«†Œ 배출량ì�€ 물론 ìž„ì§�ì›� ì�´ë�™ì—� 따른 íƒÑ«†Œ 배출ì�„ 추ì �í•´ ìš´ì˜� ì „ë°˜ì—� 걸ì³� ë�°ì�´í„°ë¥¼ 활용한 짶Äì†�ê°€µç¥ì„± 달성ì—� 힘ì�„ ì�Ÿê³  있다.

Â鶹ԭ´´ E-모빌리티: 짶ĵç¥í˜• 충전 경험

Â鶹ԭ´´ëŠ” MFE팶Äê³¼ì�˜ ˳‘ì—… 등 다양한 파트너십ì�„ 바탕으로 2021ÔÆ„ 9ì›” í�´ë�¼ìš°ë“œ 기반ì�˜ ÏìµÓ¤€í™”ë�œ 플랫í�¼ì�¸ 를 출시했다. Â鶹ԭ´´ E-모빌리티는 전기차 충전소를 ìš´ì˜�하는 기업ì�´ 효율ì �으로 수ì�µì„± 높ì�€ 비즈니스를 ìš´ì˜�í•  수 있는 패키지를 제공한다.

하ê²� 호ì�´ë°”í�� 부사장ì�€ “어디ì—�서나 전기차를 충전할 수 있는 네트워í�¬ë¥¼ 구축하는 것ì�€ 모빌리티 ì‚°ì—…ì�˜ ì�¼ë¶€ë¶„ì�¼ ë¿�ì�´ë‹¤. 전기차 충전소를 ìš´ì˜�하는 기업ì�€ 소비ìž�들ì—�게 쉽고 지능ì �ì�´ë©° ìž�ë�™í™”ë�œ 충전 경험ì�„ 제공해야 한다â€�ë©° “해당 수준ì�˜ 서비스를 제공하기 위해선 충전소ì—�ì„œ 차량ì�˜ 프로필ì�„ 즉시 ì�¸ì‹�í•  수 있ë�„ë¡� 다른 모빌리티 관련 업무와 ìƒ�호 ì—°ê²°ë�˜ì–´ 있는 짶ĵç¥í˜• 소프트웨어 플랫í�¼ì�´ 필요하다â€�ê³  ë§�했다.

2030ÔƄ까지 íƒÑ«†Œë°°ì¶œ 제로 차량으로 전환

Â鶹ԭ´´ëŠ” 2009ÔƄ부터 짶Äì†�ê°€µç¥ì„±ì�„ 기업 ì „ëžµì�˜ 핵심 축으로 삼고 있다. ë”°ë�¼ì„œ Â鶹ԭ´´ëŠ” 당연하게ë�„ ìž�ì²´ ìš´ì˜� 효율성ì�„ 높ì�´ê¸° 위한 비즈니스 소프트웨어를 활용하고 있다. Â鶹ԭ´´ëŠ” Â鶹ԭ´´ E-모빌리티를 활용해 ìš´ì˜� 효율성ì�„ 제고하기 위해 노력하고 있다.

Â鶹ԭ´´ëŠ” 2023ÔƄ까지 íƒÑ«†Œ 중립ì�„ 달성하겠다는 약ì†�ì�„ ì�´í–‰í•˜ê¸° 위해 Â鶹ԭ´´ 사내 전기차 약 27,000대 중 5분ì�˜ 1ì—� 전기차 표준 솔루션ì�„ ì �용하고 있다. Â鶹ԭ´´ëŠ” 지난 2010ÔƄ부터 전기차를 운용하기 시작했으며, 2030ÔƄ까지 íƒÑ«†Œ 중립 달성ì�„ 위한 회사ì�˜ 노력ì—� ë”°ë�¼ 운용하는 전기차 비율ì�´ ì¦�가하고 있다. Â鶹ԭ´´ëŠ” 2030ÔƄ까지 전기차 사용률 100% 달성ì�€ 물론 ì¦�가하는 수요를 충족할 수 있ë�„ë¡� 전기차 충전소 ì�¸í”„ë�¼ë¥¼ 확충한다는 방침ì�´ë‹¤.

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Â鶹ԭ´´ì—� 댶ÄÇê´

Â鶹ԭ´´ì�˜ ì „ëžµì�€ 모든 기업ì�´ 짶ĵç¥í˜• 기업으로 ìš´ì˜�ë�  수 있ë�„ë¡� 지ì›�하는 것ì�´ë‹¤. Â鶹ԭ´´ëŠ” 기업용 애플리케ì�´ì…˜ 소프트웨어 시장ì�˜ ì„ ë‘�주ìž�로서 규모와 업종ì—� 관계 ì—†ì�´ 모든 기업ì�´ 최고로 ìš´ì˜�ë�  수 있ë�„ë¡� 지ì›�하고 있다. ì „ 세계 거래ì�˜ 87%ê°€ Â鶹ԭ´´^® 시스템ì�„ 통해 처리ë�œë‹¤. Â鶹ԭ´´ì�˜ , , 고급 기술ì�€ ê³ ê°�ì�˜ 비즈니스를 짶ĵç¥í˜• 기업으로 전환하ë�„ë¡� 지ì›�한다. Â鶹ԭ´´ëŠ” 사람과 ì¡°ì§�ì—� 깊ì�€ 비즈니스 ì�¸ì‚¬ì�´íŠ¸ë¥¼ 제공하고 ê²½ìŸ� 우위를 유지하ë�„ë¡� 지ì›�하는 ˳‘ì—…ì�„ 촉진한다. Â鶹ԭ´´ëŠ” 기업ì�´ 소프트웨어를 중단 ì—†ì�´ ì›�하는 ë°©ì‹�으로 사용할 수 있ë�„ë¡� 기술ì�„ 단순화한다. Â鶹ԭ´´ì�˜ 엔드투엔드 애플리케ì�´ì…˜ ë°� 서비스 제품군ì�„ 통해 ì „ 세계 25ê°œ 업종ì�˜ 기업 ë°� 공공 ê³ ê°�ì�´ 수ì�µì„± 있게 ìš´ì˜�하고, 지ì†�ì �으로 바뀌는 ìƒ�황ì—� ì �ì�‘하며, 변화를 ì�´ë�Œì–´ë‚´ê³  있다. Â鶹ԭ´´ëŠ” ê³ ê°�, 파트너, ì§�ì›� ë°� 업계 선구ìž�ë¡œ 구성ë�œ 긶Ä로벌 네트워í�¬ë¥¼ 통해 세계가 ë�” 잘 ìš´ì˜�ë�˜ê³  사람들ì�˜ 삶ì�„ 개선할 수 있ë�„ë¡� 지ì›�한다. 보다 ìž�세한 정보는 ì—�ì„œ 확ì�¸í•  수 있다.

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새해 첫 달ì—� 열리는 미국 최대 가전박람회, CES 행사. 올해ë�„ 지난 í•´ì—� ì�´ì–´ ìž�ë�™ì°¨ì—� 대한 관심과 열기가 대단했습니다. 특히 올해는 빛으로 주변ì�„ ì�¸ì‹�하는 ë�¼ì�´ë‹¤(³¢¾±¶Ù´¡¸é) 전문업체 ë‘� ê³³ì�´ í˜�ì‹ ìƒ�ì�„ 수ìƒ�하면서 ìž�율주행과 관련ë�œ 유ë§� 기술로 ìž�리를 잡아가는 모습ì�„ 보였습니다. 최대 250미터 ë°–ì—� 있는 사람, 사물, ë�™ë¬¼, 차량 등ì�„ 3ì°¨ì›�으로 ì�¸ì‹�í•  수 있어 완전 ìž�율주행ì�€ 물론 시야가 확보ë�˜ì§€ 않는 ìƒ�황ì—�ì„œ 안전 ìš´ì „ì—� í�° ë�„움ì�„ 줄 ì „ë§�입니다.

올해�� �렇게 ��차가 소비� 가전박람회�서 집중조명� 받� �� 특�하지만 올해� 관심� ��차 �체� 관련� 기술보다는 ��차�는 공간� 어떻게 활용할 것�가� � 중�� �었습니다. 기아��차는 ��차를 가장 개��� 공간으로 만들어 �� 시간� 예컨대 피로회복 시간으로 활용하거나 운전� 신경 쓰지 않고 �신�게 시간� 할애하는 모습� 시연했습니다.

� 미래� 개� 맞춤화

��차는 �처럼 가장 개��� 공간�기� 하지만 무엇보다 차를 타고 어디를 주로 다니는지 등� 정보를 모아 운전�� ��프스타�� 그려 볼 수� 있는 중요한 수단입니다. 다시 �해 ��차야�로 개�화, 맞춤화� 대표주��는 얘기죠. 물론 그 출발�� 내 취향� 맞게 구성� ��차 �체� 개� 맞춤화�서 찾� 수 있습니다.

��화를 통한 유연한 개� 맞춤화 실현

몇 ÔÆ„ ì „ 제가 ë�…ì�¼ì�˜ 하노버 산업박람회ì—� 가는 길ì—� 슈투트가르트ì—� 들렀습니다. 전세계 Eí�´ëž˜ìŠ¤ ìž�ë�™ì°¨ì�˜ 대부분ì�„ ìƒ�산하는 벤츠ì�˜ 진ë�¸í•‘ê²� 공장ì�´ 있는 ê³³ì�´ê¸° 때문입니다. 차체를 조립하는 바디샵ì—� 들렀ì�„ ë•Œ ì‚°ì—…ìš© 로봇ì�„ ì�´ìš©í•´ ìƒ�산공정ì�˜ 96% 가량ì�´ ë�˜ì–´ 있다는 설명ì�„ 들었습니다. ìž�ë�™í™”ê°€ 필요한 ì�´ìœ ëŠ” 뭘까요? 진ë�¸í•‘ê²� 공장ì�˜ ìƒ�ì‚°ë�¼ì�¸ì�„ 들여다 보고는 ê·¸ 답ì�„ ì–»ì�„ 수 있었죠.

줄줄ì�´ 조립ë�˜ì–´ 나오는 차량ì�´ ê·¸ ì–´ëŠ� 하나ë�„ ê°™ì�€ 구ì„�ì�´ 없었습니다. ì•žì—� 있는 차와 내장재, 외부 ë�„색 등ì�´ 다를 ë¿� 아니ë�¼ 심지어 ìš´ì „ì„� 위치ë�„ 달ëž�습니다. 대량ìƒ�ì‚° 체제를 ì�´ìš©í•˜ê¸°ëŠ” 하지만 ìž�ë�™í™”를 통해 다양한 ìž�ë�™ì°¨ ìƒ�ì‚°ì�´ 가능한 유연ìƒ�ì‚°ì²´ì œ(¹ó²Ñ³§)를 구축했기 때문ì—� 가능한 ì�¼ìž…니다. 우리 회사 ìƒ�활ë�„ 마찬가지가 ì•„ë‹�까 싶네요. ê°™ì�€ ì�¼ë§Œ 하는 게 아니ë�¼ 유연하게 다양한 사람들ì�˜ 요구를 충족시키는 능력ì�´ 필요한 게 아닌가 싶습니다.

짶ĵç¥í˜• ERP 시리즈ì�˜ 마지막ì�„ 장ì‹�í•  오늘 ì�´ì•¼ê¸°ì�˜ 주ì�¸ê³µì�€ ì—­ì‹œ 하나씨입니다. 하나씨ì�˜ ìž�ë�™ì°¨ëŠ” 완성차 회사ì�¸ Â鶹ԭ´´ëª¨í„°ì�˜ 대표ì �ì�¸ 세단입니다. Â鶹ԭ´´ëª¨í„°ê°€ ìƒ�ì‚° 공정ì�˜ 유연한 ìž�ë�™í™”를 통해 차량 ìž�ì²´ì�˜ ê°œì�¸ 맞춤화를 완성해 가고 있다면, ì�´ì œëŠ” ìž�ë�™ì°¨ë¥¼ 어떻게 ì�´ìš©í•˜ëŠ”지를 관찰하고 분ì„�í•´ ìš´ì „ìž�ì�˜ ë�¼ì�´í”„스타ì�¼ì—� 맞게 ê°œì�¸ 맞춤화 ë�œ 디지털 서비스를 제공하고ìž� 합니다.

사람ì�„ 헤아리는 짶ĵç¥í˜• ìž�ë�™ì°¨ 기업

어� 쇼핑몰� 애용하는지, 골프장�는 어� 요�, 어� 시간대� 주로 가는지, 차량� 안전하게 운전하는지 등� 정보를 수집하고, 개�정보 보호를 위해 �명화, 암호화 합니다. 사실 �� 그렇지만 정보� 모으는 게 능사가 아니죠. 정보를 모으는 목�� 그 정보를 제공한 사람� 위해 � 나� 경험과 서비스를 제공하는 � 있어야 합니다.

하나씨ì—� 관한 정보는 하나씨와 비슷한 여러 사람ì�˜ 정보와 어울려 등ì�„ 통해 하나씨를 ë�” 잘 ì�´í•´í•˜ê³  ê¼­ 필요한 정보와 서비스, 경험ì�„ 제공하는 ë�° 사용ë�©ë‹ˆë‹¤. ì‹œì�˜ì �절하게 하나씨가 미처 깨닫지 못하고 있ë�˜ 서비스와 경험ì�„ 제공하는 기업ì�´ 바로 사람ì�„ 헤아리는 짶ĵç¥í˜• ìž�ë�™ì°¨ 기업입니다.

ìš´ì „ìž� 경험ì�„ ê°œì�¸ 맞춤화 하는 ì—°ê²°ê³¼ ˳‘ì—…

디지털 시대ì�˜ ìƒ�활 ë°©ì‹�ê³¼ 사업 ë°©ì‹�ì�€ 모ë‘� ì—°ê²°ê³¼ ˳‘ì—…ì—� 뿌리를 ë‘�ê³  있습니다. 정보를 0ê³¼ 1ì�´ë�¼ëŠ” 비트로 표현하면 처리ì†�ë�„와 전달ì†�ë�„를 높ì�´ëŠ” 효과가 있습니다. 디지털 세ìƒ�ì—�ì„œµç” ì�´ë ‡ê²Œ 잘게 쪼갠 ë�°ì�´í„°ë¥¼ 종합해 í�° 그림ì�„ ìƒ�세하게 ë°”ë�¼ë³´ëŠ” 능력ì�´ 필수입니다. 디지털 시대를 ì„ ë�„하는 짶ĵç¥í˜• 기업ì�˜ 업무 ë°©ì‹�ë�„ 그래서 다양한 ë�°ì�´í„°ë¥¼ 연결하고 ê³ ê°�ì—�게 최ìƒ�ì�˜ 경험ì�„ 제공하기 위해 ì—�코시스템 파트너들과 ˳‘ì—…í•´ 경험ì�„ 완성하는 ë�° 주력하고 있습니다.

가장 ê°œì�¸ì �ì�¸ 공간, ìž�ë�™ì°¨. ì�´ì œëŠ” ìž�ë�™ì°¨ê°€ 단순한 ì�´ë�™ìˆ˜ë‹¨ì�´ 아니ë�¼ ìš´ì „ìž�를 헤아리고 배려하며 가장 편안한 경험ì�„ 제공하는 공간으로 ìž�리하고 있습니다. ìž�ë�™ì°¨ê°€ ìš´ì „ìž�ì�˜ 안전 ìš´ì „ì�„ ë�„와주는 비서 ì—­í• ì�„ 하고 때로는 ìš´ì „ì�„ 대신하는 기사 ì—­í• ë�„ 하는 세ìƒ�. ê°œì�¸ 맞춤화는 ì�´ì œ ìž�ë�™ì°¨ 사양ì�„ 맞춤화 하는 수준ì�„ 넘어 ìš´ì „ìž� 경험ì�„ ê°œì�¸ 맞춤화 하기 위해 ë�°ì�´í„°ë¥¼ ì �ê·¹ 활용하는 짶ĵç¥í˜• ìž�ë�™ì°¨ 기업ì�„ 앞당기고 있습니다.

와 함께 운전��게 최�� 경험� 제공하는 � 향한 ��차 산업� � 완성해 가시기 바�니다. 고맙습니다.

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프랑스ì—� 본사를 ë‘�ê³  115,000명ì�˜ 긶Ä로벌 ì�¸ë ¥ì�„ ìš´ì˜�하는 í�¬ë ˆì‹œì•„는 단ì�¼ 통합 전사ì � ìž�ì›� ê´¶Ä리(ERP) 시스템ì�„ ì „ 세계 300ì—¬ 공장ì—� 구현했습니다. ì�´ë¥¼ 토대로 ì�¸ë�”스트리 4.0 여정ì—� 착수했고 ê²½ìŸ�사와 차별화하고 í˜�ì‹ í•  수 있게 ë�˜ì—ˆìŠµë‹ˆë‹¤.

��차 3대 중 1대� �사� 기술� �용�어 있는 �레시아( S.A.)는 세계를 선�하는 협력업체 중 하나입니다. 제품� 종류� 다양합니다. 배출가스 저�기술부터 �테리어 시스템, ��차 좌�, ��차 외장재 등� 제공하는 � 회사는 37개국� 340개 사업장� 운� 중입니다.

프랑스ì—� 본사를 ë‘�ê³  115,000명ì�˜ 긶Ä로벌 ì�¸ë ¥ì�„ ìš´ì˜�하는 í�¬ë ˆì‹œì•„는 단ì�¼ 통합 시스템ì�„ ì „ 세계 300ì—¬ 공장ì—� 구현했습니다. ì�´ë¥¼ 토대로 ì�¸ë�”스트리 4.0 여정ì—� 착수했고 ê²½ìŸ�사와 차별화하고 í˜�ì‹ í•  수 있게 ë�˜ì—ˆìŠµë‹ˆë‹¤.

��차 업계� 당면 과제� 대�하기 위해 �신� 투�

“저� 고�사들� 목표를 달성하�� �기 위해 저� 회사� 운�� 합리화하고� 했습니다. �를 위해 ��스트리 4.0 모�� 기초한 �량�산(린 제조) 프로세스를 채�했다�고 �레시아� �릭 고다르(Eric Godard) 그룹 부CIO는 �힙니다. “�를 달성하기 위해 저� IT 환경� � 착수했죠.�

고다르� 따르면 가시성과 프로세스 조율� 제고한다는 �레시아� 목표를 위해서는 디지털 제조 접근법� �용해 기존� �기종 IT 환경 전반� 걸친 시스템� 통�해야 했습니다.

“따ë�¼ì„œ ì €í�¬ 회사ì�˜ 여정ì�€ 긶Ä로벌 소프트웨어 표준화 프로ì �트부터 시작했다â€�ê³  고다르는 전합니다.

디지털 제조 접근법 개발

í�¬ë ˆì‹œì•„는 170ê°œ ìƒ�ì‚° 공장ì�„ 비롯해 모든 사업장ì—� 걸ì³� 애플리케ì�´ì…˜ì—� 기초한 전사ì � ìš´ì˜� ê´¶Ä리 솔루션ì�„ 구축했습니다. “중앙 집중ì‹� 솔루션으로 ìƒ�ì‚° 공정ì�„ 긶Ä로벌 ì°¨ì›�ì—�ì„œ 표준화 í•  수 있었다â€�ê³  고다르는 ë°�힙니다.

ì�´ 회사는 제조 사업장ì—�  애플리케ì�´ì…˜ë�„ 구현하기로 결정했습니다. “중앙ì�˜ ERP 플랫í�¼ì—� 문제가 ìƒ�겨ë�„ ìƒ�ì‚° ë�¼ì�¸ì�´ 문제 ì—†ì�´ ë�Œì•„ê°€ë�„ë¡� 보장하고 싶었다â€�ê³  고다르는 전합니다. “ë˜�í•œ Â鶹ԭ´´ MIIê°€ 제공하는 ì§�ê´€ì �ì�¸ 맞춤형 사용ìž� 경험ì�´ 효율ì �ì�¸ 워í�¬í”Œë¡œì™€ ìƒ�ì‚° 현장ì�˜ 사용ìž� 수용ë�„를 높ì�¼ 것으로 보았습니다.â€�

�러한 유연성 �분� �레시아는 �산 현황과 품질� 실시간으로 모니터 할 수 있� � 아니� 맞춤형 공장내 물류 실행 시스템(LES)� 만들어 유입, 유출 물류 �름� 제어할 수 있습니다.

�산 설비로부터 ��터 수집

ì�´ì œ í�¬ë ˆì‹œì•„는 ì—°ê²°ë�œ 설비 네트워í�¬ë¥¼ 확보했습니다. “ì�´ì œëŠ” ìƒ�ì‚° 설비 ê°€ë�™ 중ì�˜ 기온부터 진ë�™ 수준까지 모든 항목ì—� 관해 í’�부한 정보를 수집할 수 있다â€�ê³  고다르는 ë§�합니다. “ì�´ëŸ¬í•œ ìƒ�세 정보를 ìƒ�ì‚° ë�°ì�´í„°ì™€ ì—°ê²°í•´ ìƒ�관관계를 파악하고 설비종합Ðë¨ìœ¨(°¿·¡·¡)ì�„ 모니터하며 ìƒ�산성ë�„ 분ì„�í•  수 있습니다.â€�

설비 ��터를 실행 가능한 통찰로 변환

ì‚°ì—…ìš© (IIoT)ì�„ 활용해 설비 ë�°ì�´í„°ë¥¼ 분ì„�하게 ë�˜ë©´ì„œ í�¬ë ˆì‹œì•„ì�˜ 제조 사업장ì—�ì„œµç” 공정 품질ì—� í�° ì˜�í–¥ì�„ 주었습니다. “최고ì�˜ 표준 달성ì�€ ìž�ë�™ì°¨ 업계ì—�ì„œ 매우 중요합니다. 하지만 품질ì�„ 개선하려면 먼저 ìƒ�ì‚° ë�¼ì�¸ì—�ì„œ 무슨 ì�¼ì�´ ì�¼ì–´ë‚˜ê³  있는지 ì�´í•´í•´ì•¼ 한다â€�ê³  고다르는 전합니다. “설비 ë�°ì�´í„°ë¥¼ 수집, 분ì„�함으로ì�¨ 실행 가능한 통찰ì�„ 확보하고 주요 개선 ì˜�ì—­ì�„ 파악할 수 있습니다.â€�

IIoT 접근법으로 �당한 비용 절� 효과를 거뒀습니다.

“설비를 연결하고 공정ì�„ 최ì �í™” 함으로ì�¨ 매ÔÆ„ 5천만 유로(약 689ì–µì›�) ì�´ìƒ�ì�„ ì ˆê°�하고 있다“고 고다르는 ë°�힙니다. “ìƒ�ì‚° 설비ì�˜ 최ì � ìš´ì˜� ì¡°ê±´ì�„ ë�” 잘 ì�´í•´í•  수 있어서 공정ì—�ì„œ ë°œìƒ�하는 ìž�재 í��품양ì�„ 줄입니다. ë˜�í•œ 설비를 보다 효율ì �으로 유지할 수 있어 수리비용과 다운타임ë�„ 최조화할 수 있습니다.â€�

ê³ ê°�사ì—� ë�” í�° ê°¶Ä치 제공

나아가 설비 ��터를 수집, 공유할 수 있어 �레시아는 고�사� � 높� 공급� 투명성� 제공하고 재고수준� 낮출 수 있습니다.

“갈수� 완성차 업체는 보다 통합� 공급�� 물색하는� �분� 저� 회사는 고�사가 �하는 운� 가시성� 제공할 수 있다�고 고다르는 �합니다.

í�¬ë ˆì‹œì•„ì�˜ IT 환경 표준화는 ê³ ê°�사ì—�ë�„ ê°¶Ä치를 제공합니다.

“모든 공장ì—� ë�™ì�¼í•œ IT 환경ì�„ ì �용하고 있어서 긶Ä로벌 ì°¨ì›�ì—�ì„œ 변경 사항ì�„ ì �용하는 ì�¼ì�´ 훨씬 간편해졌다â€�ê³  고다르는 전합니다. “다시 ë§�í•´ 매우 빨리 새로운 ìƒ�ì‚° 프로ì �트를 ì�´í–‰í•˜ê³  대규모로 확대 ì �ìš©í•  수 있습니다.â€�

ì‹  기술 ì �용으로 비즈니스 ê°¶Ä치 창출

í�¬ë ˆì‹œì•„는 프로세스 최ì �화와 ìš´ì˜� 마진 ì¦�대, ë�” í�° ê³ ê°� ê°¶Ä치 제공ì�„ 위해 ì‹  기술ë�„ ì�‘ìš© 분야를 꾸준히 íƒ�색합니다. ì�´ 회사는 현재 솔루션ì—� 기초한 í�´ë�¼ìš°ë“œ 기반 플랫í�¼ì�„ ì �ìš©í•œ ìƒ�산현장 프로세스 ê´¶Ä리 방안ì�„ 검토 중입니다. “최신 기술ì�„ 활용해 IT 아키í…�처를 í–¥ìƒ�í•  수 있ë�„ë¡� Â鶹ԭ´´ì™€ 긴밀히 협력하고 있다â€�ê³  고다르는 ë°�힙니다.

�레시아 디지털 변�� �입효과

• ìƒ�ì‚° 공정 최ì �í™”, 지ì†�ì �ì�¸ 공정 개선, 가시성 제고로 ì—°ê°„ 5천만 유로 비용 ì ˆê°�

• 변경 ê´¶Ä리 공수 20% ì ˆê°�

• 사용ìž� 경험 개선과 변경 ê´¶Ä리 경량화로 제조 ì �ìš© ì†�ë�„ 15% ì¦�대

• ì „ 세계 사업장ì—�ì„œ 50,000명ì�˜ 사용ìž�ê°€ 단ì�¼ 중앙 집중ì‹� ìƒ�ì‚°ê´¶Ä리 솔루션 사용

• ìƒ�ì‚° 공정 표준화로 170ê°œ 공장ì—�ì„œ 중앙 집중ì‹� ìš´ì˜�ê´¶Ä리 솔루션 사용

• ìƒ�ì‚° 공장ì�˜ 사업 ì—°ì†�성 보장

• 연결성 확보로 ìƒ�산현장 설비ì—�ì„œ 실시간 ë�°ì�´í„° 수집

• 기온ì�´ë‚˜ ìƒ�ì‚° 설비 ê°€ë�™ 중 진ë�™ 수준 등ì�˜ ìƒ�세 정보를 ìƒ�ì‚° ë�°ì�´í„°ì™€ 결부해 ìƒ�산성ì—� 미치는 ìƒ�관관계 분ì„�

• ì‚°ì—…ìš© 사물ì�¸í„°ë„·(IIoT)ì—� 기초한 기술로 ìƒ�ì‚° ë�¼ì�¸ í˜�ì‹ 

• ê³ ê°�사와 ë�°ì�´í„° 공유로 공급ë§� 투명성 제고

• IT ì�¸í”„ë�¼ 표준화 ë�•ë¶„ì—� ì‹ ê·œ ìƒ�ì‚° 프로ì �트를 민첩하게 ì�´í–‰, 대규모로 확대 ì �ìš©

사업 목표를 최신 기술로 지�

í�¬ë ˆì‹œì•„ì�˜ IT 부서가 취한 í˜�ì‹ ì �ì�¸ 접근법 ë�•ë¶„ì—� ì�´ 회사는 프로세스 최ì �í™”, ìš´ì˜� 마진 ì¦�대, ê³ ê°�사ì—� ë�” í�° ê°¶Ä치 제공 등 사업 목표 달성ì—� ë�„움ì�„ 얻고 있습니다.

고다르 그룹 부CIOì—� 따르면 “Â鶹ԭ´´ 솔루션ì�€ ì�¸ë�”스트리 4.0ì—� 기초한 새로운 환경으로 ì�´ë�™í•˜ëŠ” ì�´ 놀ë�¼ìš´ 여정ì�˜ 핵심 요소입니다. 표준화ì—�ì„œ IIoTì—� ì�´ë¥´ëŠ” ì „ 단계ì—�ì„œ Â鶹ԭ´´ì�˜ 최신 기술 ë�•ë¶„ì—� ì €í�¬ ì¡°ì§�ê³¼ ê³ ê°�사 모ë‘�ì—� 비즈니스 ê°¶Ä치를 제공할 수 있게 ë�˜ì—ˆìŠµë‹ˆë‹¤.â€�

• ì›�문: , Karin Fent, Â鶹ԭ´´ BrandVoice, Forbes.com

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