배터리 Archives - Âé¶¹Ô­´´ Korea 뉴스센터 Âé¶¹Ô­´´ ì½”ë¦¬ì•„ì— ëŒ€í•œ 뉴스 Fri, 12 Sep 2025 07:25:53 +0000 ko-KR hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 í­ìŠ¤ë°”ê²ì˜ 파워코, 전기차 ì „í™˜ì— ë°•ì°¨ /korea/2025/03/%ed%8f%ad%ec%8a%a4%eb%b0%94%ea%b2%90%ec%9d%98-%ed%8c%8c%ec%9b%8c%ec%bd%94-%ec%a0%84%ea%b8%b0%ec%b0%a8-%ec%a0%84%ed%99%98%ec%97%90-%eb%b0%95%ec%b0%a8/ Fri, 07 Mar 2025 01:09:02 +0000 /korea/?p=7539 í­ìŠ¤ë°”ê²ì€ 배터리 ìžíšŒì‚¬ 파워코(PowerCo)를 설립해 ë…ì¼, 스페ì¸, ìºë‚˜ë‹¤ì— 기가팩토리를 건설 중입니다. Âé¶¹Ô­´´ì™¶Ä 6개월 ë§Œì— í´ë¼ìš°ë“œ ERP ì‹œìŠ¤í…œì„ ì„±ê³µì ìœ¼ë¡œ 구축하고, 2025년부터 최대 40GWh ìš©ëŸ‰ì˜ ë°°í„°ë¦¬ ì…€...

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í­ìŠ¤ë°”ê²ì€ 배터리 ìžíšŒì‚¬ 파워코(PowerCo)를 설립해 ë…ì¼, 스페ì¸, ìºë‚˜ë‹¤ì— 기가팩토리를 건설 중입니다. Âé¶¹Ô­´´ì™¶Ä 6개월 ë§Œì— ì„ ì„±ê³µì ìœ¼ë¡œ 구축하고, 2025년부터 최대 40GWh ìš©ëŸ‰ì˜ ë°°í„°ë¦¬ ì…€ ìƒì‚°ì„ 시작할 예정입니다.


글쓴ì´: Derek Klobucher, Bettina Wunderle, 번역: í´ë¡œë“œ(Claude)

전기차 ì¶©ì „ ì´ë¯¸ì§€

ì„ ë„ì ì¸ ìžë™ì°¨ 제조업체 중 í•˜ë‚˜ì¸ í­ìŠ¤ë°”ê²ì´ 전기차(·¡³Õ) ì „í™˜ì„ ì ê·¹ì ìœ¼ë¡œ 추진하고 있습니다. ë…ì¼ ë³¼í”„ìŠ¤ë¶€ë¥´í¬ì— 본사를 ë‘” ì´ íšŒì‚¬ëŠ” ì„±ê³µì„ ìœ„í•´ 배터리 가치 ì‚¬ìŠ¬ì˜ ìˆ˜ì§ í†µí•©ì´ í•„ìˆ˜ì ì´ë¼ê³  믿고 있습니다. ì´ì— ë”°ë¼ í­ìŠ¤ë°”ê²ì€ ì§ì ‘ 나서서 2022ë…„ì— ë°°í„°ë¦¬ 회사 파워코(PowerCo)를 설립했습니다.

“파워코는 í­ìŠ¤ë°”ê² ê·¸ë£¹ì„ ìœ„í•´ 최고 í’ˆì§ˆì˜ ë°°í„°ë¦¬ ì…€ì„ ê°œë°œí•˜ê³  대량 ìƒì‚°í•  예정입니다.” 파워코 SEì˜ CIOì¸ ì•ˆë“œë ˆì•„ìŠ¤ ì—í´ë ˆ(Andreas Eckle)는 하노버 메세 무역 ë°•ëžŒíšŒì˜ ë¼ì´ë¸Œ 세션ì—서 청중들ì—게 ë§í–ˆìŠµë‹ˆë‹¤. “ê¸°ê°€íŒ©í† ë¦¬ë“¤ì€ í‘œì¤€ 공장 ì„¤ê³„ì— ë”°ë¼ êµ¬ì¶•ë˜ê³  있습니다.” ì´ë¥¼ 통해 모든 지역ì—서 ë™ì¼í•œ 프로세스, 장비, 워í¬í”Œë¡œìš°ë¥¼ 보장한다고 그는 설명했습니다.

세 ê°œì˜ ê¸°ê°€íŒ©í† ë¦¬ë¥¼ 처ìŒë¶€í„° 건설

“하노버ì—서 약 70km 떨어진 ë…ì¼ ìž˜ì¸ ê¸°í„°ì— ì²« 번째 표준 공장 ê±´ì„¤ì´ í•œì°½ìž…ë‹ˆë‹¤. ì´ê³³ì€ íŒŒì›Œì½”ì˜ ëª¨ë“  기가팩토리를 위한 청사진 ì—­í• ì„ í•©ë‹ˆë‹¤.” ì—í´ë ˆì˜ ë§ìž…니다. ë…ì¼ì—ì„œì˜ ì…€ ìƒì‚°ì€ 2025ë…„ì— ì‹œìž‘ë  ì˜ˆì •ì´ë©°, ìŠ¤íŽ˜ì¸ ë°œë Œì‹œì•„ì™¶Ä ìºë‚˜ë‹¤ 세ì¸íЏ 토마스가 ê³§ 뒤를 ì´ì„ 것입니다. 미래ì—는 잘츠기터 ê³µìž¥ì´ ì—°ê°„ 최대 40GWhì˜ ìƒì‚° ëŠ¥ë ¥ì— ë„달할 것으로 예ìƒë˜ë©°, ì´ëŠ” 약 500,000ëŒ€ì˜ ì „ê¸°ì°¨ì— ì¶©ë¶„í•œ 양입니다. 유럽과 ë¶ë¯¸ì˜ 세 기가팩토리는 ì´ 200GWhì— ë‹¬í•˜ëŠ” ìƒì‚°ëŸ‰ì„ 갖게 ë  ê²ƒìž…ë‹ˆë‹¤.

ìžë™ì°¨ ì‚°ì—…ì´ ë””ì§€í„¸ í˜ì‹ ì˜ 새물결ì—서 ë°°ìš¸ì  | 특집 기사

ì—서Ìýê°€ ë””ìžì¸ê³¼ 예측부터 제조, ìƒì‚°ê¹Œì§€ 모든 ì˜ì—­ì„ 개선하기 시작하면서 ê³ ê° ê²½í—˜ì˜ ê°œì¸í™”ë„ í™•ëŒ€ë˜ê³  있습니다. 미래는 비즈니스 ì „ëžµì˜ ì¤‘ì‹¬ì—Â ì„ ë‘ê³  성장과 ì„±ê³µì˜ ë¬´í•œí•œ ê°€ëŠ¥ì„±ì„ ì¶”êµ¬í•˜ëŠ” ì´ë“¤ì˜ 것입니다.

ì—í´ë ˆëŠ” 배터리 ì…€ ìƒì‚°ì´ í­ìŠ¤ë°”ê²ì—게 완전히 새로운 사업ì´ë¼ê³  ì§€ì í–ˆìŠµë‹ˆë‹¤. “ë” ì´ìƒ ìžë™ì°¨ë¥¼ 제조하는 ê²ƒì´ ì•„ë‹ˆë¼ í™”í•™ìž…ë‹ˆë‹¤. 우리는 채굴부터 완전한 셀과 ìž¬í™œìš©ì— ì´ë¥´ê¸°ê¹Œì§€ 모든 ê³¼ì •ì„ ë‹¤ë£¹ë‹ˆë‹¤.” ë™ì‹œì— ì…€ ìƒì‚°ì€ ì§€ì†ê°€ëŠ¥ì„±ê³¼ 매우 ê´€ë ¨ì´ ìžˆëŠ” 주제ì´ê¸° 때문ì—, 파워코는 ì „ì²´ 공급ë§ì´ í­ìŠ¤ë°”ê²ì˜ ì§€ì†ê°€ëŠ¥ì„± ê¸°ì¤€ì„ ì¤€ìˆ˜í•˜ë„ë¡ í•´ì•¼ 합니다. íšŒì‚¬ì˜ ë²”ìœ„ì—는 íê¸°ëœ ìžë™ì°¨ 배터리를 재사용하고 ê·¸ ì•ˆì— í¬í•¨ëœ 귀중한 ì›ìžìž¬ë¥¼ 재활용하는 새로운 비즈니스 모ë¸ë„ í¬í•¨ë  것입니다.

ì´ ë°°í„°ë¦¬ ì…€ 제조업체는 완전히 새롭게 시작했습니다. 24개월 ì „, ê³µìž¥ë¿ ì•„ë‹ˆë¼ ìŠ¤íƒ€íŠ¸ì—… íšŒì‚¬ì˜ ì§ì›ë„ 모집해야 했습니다. 현재 연구 개발부터 ìš´ì˜ê¹Œì§€ 다양한 ë¶„ì•¼ì— ì•½ 1,500ëª…ì˜ ì§ì›ì´ 있으며, ì´ë“¤ì´ 회사 êµ¬ì¶•ì˜ ê¸°ë°˜ì´ ë©ë‹ˆë‹¤. IT í™˜ê²½ë„ ë§ˆì°¬ê°€ì§€ë¡œ 처ìŒë¶€í„° 구축해야 했습니다.

표준화가 êµ¬í˜„ì„ ê°€ì†í™”

ì—í´ë ˆëŠ” “ì „ê¸°ì°¨ì— ëŒ€í•œ 매우 ë†’ì€ ìˆ˜ìš”ë¥¼ 충족해야 하며, ìš°ë¦¬ì˜ ì´í•´ì— 따르면 ì´ëŠ” ì ì ˆí•œ í‘œì¤€ì´ ë§ˆë ¨ë˜ì–´ ìžˆì„ ë•Œë§Œ 가능할 것입니다”ë¼ê³  ë§í–ˆìŠµë‹ˆë‹¤. ì—í´ë ˆì™¶Ä 함께 ë¬´ëŒ€ì— ì„°ë˜ Âé¶¹Ô­´´ì˜ 글로벌 배터리 베스트 프랙티스 ì±…ìž„ìž ìŠ¤í…ŒíŒ íŽ˜ìŠ¤í„°(Stephan Fester)는 ë™ì˜í–ˆìŠµë‹ˆë‹¤. “표준 ì—†ì´ëŠ” ì´ëŸ° ê·œëª¨ì˜ ê³µìž¥ì„ ë¹ ë¥¸ 시간 ë‚´ì— êµ¬ì¶•í•˜ëŠ” ë° í•„ìš”í•œ ì„±ëŠ¥ì„ ì ˆëŒ€ ì–»ì„ ìˆ˜ 없습니다.” 페스터는 Âé¶¹Ô­´´ì™¶Ä 파워코가 2022ë…„ì— ì—°ê²°ë˜ì–´ 단 ì´í‹€ ë§Œì— ì²« ë‹¨ê³„ì˜ í”„ë¡œì íЏ 범위를 ì •ì˜í–ˆë‹¤ê³  설명했습니다.

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Âé¶¹Ô­´´ì˜ ìžë™ì°¨ ì‚°ì—… 솔루션으로 비즈니스 ì—­ëŸ‰ì„ ë†’ì´ê³  빠르게 진화하는 모빌리티 í™˜ê²½ì— ë¯¼ì²©í•˜ê²Œ 대ì‘하세요.

2023ë…„ì— í”„ë¡œì íЏ íŒ€ì€ ì‹œìŠ¤í…œì„ êµ¬ì¶•í•˜ê³  세 ë²ˆì˜ ë³¸ê°€ë™ì„ 실현했습니다. ê·¸ë“¤ì€ ìŠ¤íƒ€íŠ¸ì—…ì´ ì¼ë°˜ì ìœ¼ë¡œ 당장 필요로 하는 프로세스부터 시작했습니다. “첫 번째 ì´ë‹ˆì…”티브는 ìžê¸ˆì„ 관리하고 지출하며, ì‚¬ëžŒë“¤ì„ ëª¨ì§‘í•˜ê³  고용하고 관리하는 것ì´ì—ˆìŠµë‹ˆë‹¤”ë¼ê³  페스터는 ë§í–ˆìŠµë‹ˆë‹¤. 그는 청중들ì—게 3ì›”ì´ë‚˜ 4ì›”ê²½ì— í”„ë¡œì íЏ íŒŒíŠ¸ë„ˆë“¤ì´ íŒŒì›Œì½”ì˜ ê°€ë™ì„ 위한 대규모 개막ì‹ì´ 계íšë˜ì–´ 있다는 소ì‹ì„ 들었다고 전했습니다.

ê·¸ 확고한 마ê°ì¼ì„ ì—¼ë‘ì— ë‘ê³ , ê·¸ë“¤ì€ ì†”ë£¨ì…˜ìœ¼ë¡œ 채용, 온보딩, ì¸ë ¥ 관리를 위한 ê°€ì†í™”ëœ ë°°í¬ ì„œë¹„ìŠ¤ë¥¼ 시작했습니다. “ì¼ë°˜ì ìœ¼ë¡œ ì´ê²ƒì€ 12주가 걸립니다,” 페스터는 회ìƒí–ˆìŠµë‹ˆë‹¤. “Âé¶¹Ô­´´ íŒ€ì€ ìµœì†Œ 8주가 걸린다고 했지만, 파워코는 단 5주ë¼ëŠ” 시간 프레임으로 우리ì—게 ë„전했습니다!” ì´ê²ƒì€ 그가 설명하기를, í‘œì¤€ì´ ì–´ë–»ê²Œ êµ¬í˜„ì„ ê°€ì†í™”í•  수 ìžˆëŠ”ì§€ì— ëŒ€í•œ ì¢‹ì€ ì˜ˆì˜€ìŠµë‹ˆë‹¤. ê·¸ë“¤ì€ ë˜í•œ ìžìž¬ 회계, 재무 마ê°, 공급업체 송장 관리를 설정했습니다.

“ì„±ê³µì„ ìœ„í•œ ë˜ ë‹¤ë¥¸ 매우 중요한 요소는 우리 Âé¶¹Ô­´´ê°€ ìš”êµ¬ì‚¬í•­ì— ëŒ€í•œ ìš°ë¦¬ì˜ ì´í•´ì— ë”°ë¼ ê°œë…ì„ ìž‘ì„±í–ˆë‹¤ëŠ” 것입니다. 파워코는 검토를 수행하고 ì´ë¥¼ 확ì¸í–ˆìŠµë‹ˆë‹¤.” íŽ˜ìŠ¤í„°ì˜ ì„¤ëª…ìž…ë‹ˆë‹¤. “우리는 파워코ì—게 ë¬´ì—‡ì„ ì›í•˜ëŠ”ì§€ 묻지 않았습니다. 당시ì—는 ê·¸ë“¤ì´ ê·¸ê²ƒì„ ëª…ì‹œí•  수 없었기 때문입니다. 우리는 비즈니스를 ì´í•´í•˜ê³  ìš°ë¦¬ì˜ ê²½í—˜ì„ ë°”íƒ•ìœ¼ë¡œ 설계하고 구현했습니다.”

AIê°€ ì œì¡°ì—…ì˜ ë¯¸ëž˜ë¥¼ 바꾼다 | 특집 기사

ì µÓ¡°ì—…ì²´µç”  추진 과정ì—서 ì–»ì€ ë°ì´í„° 정리, 표준화, 통합 경험 ë•ë¶„ì— AI ë„ìž…ì´ ìœ ë¦¬í•˜ì§€ë§Œ, AI í†µí•©ë¥ ì€ 16%로 ì‚°ì—… í‰ê· ë³´ë‹¤ 낮습니다. 성공ì ì¸ AI í™•ìž¥ì˜ í•µì‹¬ì€ ë°ì´í„° 품질, 기존 ì‹œìŠ¤í…œê³¼ì˜ í†µí•©, ì ì§„ì  ì ‘ê·¼ë²•ì— ìžˆìŠµë‹ˆë‹¤.

ë¹„ì¦ˆë‹ˆìŠ¤ì™¶Ä IT ê³„íš ë™ê¸°í™”

2023ë…„ 6ì›”, 프로ì íЏ íŒ€ì€ ë¬¼ë¥˜ ê´€ë¦¬ì˜ ì²« 번째 ë²„ì „ì„ ì œê³µí–ˆìŠµë‹ˆë‹¤. 페스터는 ê°œë…ì„ ì„¤ëª…í–ˆìŠµë‹ˆë‹¤. “우리는 ê³µìž¥ì˜ ì„¤ì¹˜ 계íšì„ IT 계íšê³¼ ë™ê¸°í™”했습니다. 첫 íŠ¸ëŸ­ì´ íŠ¹ì • ë‚ ì§œì— ê³µìž¥ì— ë„ì°©í•  ê²ƒì„ ì•Œë©´, ê·¸ê²ƒì€ íŠ¸ëŸ­ê³¼ ìžìž¬ 처리를 관리하는 ê¸°ëŠ¥ì´ ê·¸ ì „ì— ì‚¬ìš© 가능해야 한다는 ê²ƒì„ ì˜ë¯¸í•©ë‹ˆë‹¤.”

11ì›”ì—는 창고 ë‚´ 프로세스, 배치 관리, 반환 가능한 í¬ìž¥ ê´€ë¦¬ì™¶Ä ê°™ì€ í–¥ìƒëœ 물류가 구현ë˜ì—ˆìŠµë‹ˆë‹¤. 2024ë…„ ì´ˆì—는 ì´ ê°€ë™ë˜ì—ˆê³ , ë” ë§Žì€ ë¬¼ë¥˜ 프로세스가 구현ë˜ì—ˆìŠµë‹ˆë‹¤. ë‹¤ìŒ ë‹¨ê³„ëŠ” ì´ë¯¸ 제품 수명 주기 관리 ë° ê¸°íƒ€ 시스템으로 계íšë˜ê³  설정ë˜ì–´ 있습니다.

6개월 ë§Œì— ì™„ì „ ìš´ì˜

“우리는 6ê°œì›”ë„ ì•ˆ ë˜ëŠ” ê¸°ê°„ì— ì™„ì „ížˆ ìš´ì˜ ê°€ëŠ¥í•œ í´ë¼ìš°ë“œ ERP ì‹œìŠ¤í…œì„ êµ¬ì¶•í–ˆìŠµë‹ˆë‹¤.” íŽ˜ìŠ¤í„°ì˜ ë§ìž…니다. 파워코 CIO ì—í´ë ˆëŠ” 중요한 ê²°í•¨ë“¤ì´ íƒœìŠ¤í¬í¬ìФ 모드ì—서 ì‹ ì†í•˜ê³  효과ì ìœ¼ë¡œ í•´ê²°ë˜ì—ˆê¸° ë•Œë¬¸ì— ì´ ì¼ì •ì´ ê°€ëŠ¥í–ˆë‹¤ê³  ë§ë¶™ì˜€ìŠµë‹ˆë‹¤. Âé¶¹Ô­´´ S/4HANA 구현 프로ì íŠ¸ì˜ ì„±ê³µì€ íŒŒì›Œì½”ê°€ 2024ë…„ì— ë°›ì€ Âé¶¹Ô­´´ 품질ìƒìœ¼ë¡œë„ 나타납니다. “우리가 달성한 ê²ƒì— ìžë¶€ì‹¬ì„ ëŠë¼ì§€ë§Œ, ì•„ì§ ê°ˆ ê¸¸ì´ ë©‰ë‹ˆë‹¤. 잘츠기터 공장 개소는 첫 번째 주요 ì´ì •표ì´ë©°, 다른 ë‘ ê³³ì˜ ê°œì†Œê°€ ì´ì–´ì§ˆ 것입니다”ë¼ê³  ì—í´ë ˆëŠ” 마무리했습니다.

Âé¶¹Ô­´´-현대오토ì—버, í˜„ëŒ€ëª¨ë¹„ìŠ¤ì˜ ë””ì§€í„¸ 전환 ì´ëŒì–´ | ë³´ë„ìžë£Œ

Âé¶¹Ô­´´ 코리아, ‘RISE with Âé¶¹Ô­´´â€™ë¡œ í˜„ëŒ€ëª¨ë¹„ìŠ¤ì˜ ê±°ëŒ€í•œ ë°ì´í„°ë² ì´ìŠ¤ë¥¼ 위한 최ì ì˜ 솔루션 제공. 현대오토ì—ë²„ì™¶Ä í˜‘ë ¥í•´ 30TB 규모 업무 ë°ì´í„° ì•ˆì •ì  ì „í™˜â€¦ì„±ëŠ¥ 최ì í™”··보안 ê°•í™” ë™ì‹œ 달성.

파워코는 ì´ì œ 미래 비즈니스 ê°œë°œì„ ìœ„í•œ 준비가 잘 ë˜ì–´ 있습니다. í˜„ìž¬ì˜ í´ë¼ìš°ë“œ ERP ì‹œìŠ¤í…œì€ ì…€ ìƒì‚°ì„ 위한 중앙 기반으로 사용ë©ë‹ˆë‹¤. ë˜í•œ 배터리 ì…€ 재활용 ë° ì—너지 저장 시스템 ë¹„ì¦ˆë‹ˆìŠ¤ì™¶Ä ê°™ì€ ë¯¸ëž˜ì˜ ë¹„ì¦ˆë‹ˆìŠ¤ 모ë¸ë„ ì§€ì›í•  ì „ë§ìž…니다.

오늘날 수ìµì„± 있고 ì§€ì† ê°€ëŠ¥í•œ ìš´ì˜ì„ 하면서 미래 모빌리티를 준비하세요. ìžì„¸í•œ ë‚´ìš©ì€ ì•Œì•„ë³´ì„¸ìš”.

  • ì›ë¬¸: , , Forebes.com

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차를 사지 않는 사람들과 ìžë™ì°¨ ë³´í—˜ì˜ ë¯¸ëž˜ /korea/2023/08/%ec%b0%a8%eb%a5%bc-%ec%82%ac%ec%a7%80-%ec%95%8a%eb%8a%94-%ec%82%ac%eb%9e%8c%eb%93%a4%ea%b3%bc-%ec%9e%90%eb%8f%99%ec%b0%a8-%eb%b3%b4%ed%97%98%ec%9d%98-%eb%af%b8%eb%9e%98/ Fri, 11 Aug 2023 04:09:09 +0000 /korea/?p=5304 차를 사지 않는 ë„시 청년들. 친환경 ì œì¡°ì— ëŒ€í•œ ì••ë ¥ì„ ë°›ëŠ” 완성차 ì œì¡°ì‚¬ì™¶Ä í˜‘ë ¥ì‚¬. 안정ì ì¸ 중고차 ì‹œìž¥ì„ ìœ„í•œ 배터리 ì„±ëŠ¥ì— ëŒ€í•œ ì´í•´. 새로운 ìžë™ì°¨ ì‹œìž¥ì— ëŒ€ì‘하기...

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차를 사지 않는 ë„시 청년들. 친환경 ì œì¡°ì— ëŒ€í•œ ì••ë ¥ì„ ë°›ëŠ” 완성차 ì œì¡°ì‚¬ì™¶Ä í˜‘ë ¥ì‚¬. 안정ì ì¸ 중고차 ì‹œìž¥ì„ ìœ„í•œ 배터리 ì„±ëŠ¥ì— ëŒ€í•œ ì´í•´. 새로운 ìžë™ì°¨ ì‹œìž¥ì— ëŒ€ì‘하기 위해 보험사는 하고 ê³ ê° ì—¬ì •ì˜ ì´ˆë°˜ë¶€í„° 통합ë˜ì–´ì•¼ 합니다.


글쓴ì´: 주디스 매기야(Judith Magyar)

차를 사지 않는 ë„시 ì²­ë…„ê³¼ 디지털 노마드

ë©‹ì§„ ìžë™ì°¨ë¥¼ 소유하는 ì¼ì´ ì§€ìœ„ì˜ ìƒì§•으로 여겨지곤 했습니다. 가장 ë©‹ì§„ 대표ì ì¸ ìžë™ì°¨ì˜ ë³¸ê³ ìž¥ì¸ ë…ì¼ ê°™ì€ ë‚˜ë¼ì—서는 특히 그랬죠. 중국 ê°™ì€ ë‹¤ë¥¸ 나ë¼ì—서는 차량 소유 ìžì²´ë§Œìœ¼ë¡œë„ ì§€ìœ„ì˜ ìƒì§•입니다. 하지만 ì´ëŸ° ê°œë…ì´ ë¬´ë„ˆì§€ê³  있습니다. ë¼ì´í”„ìŠ¤íƒ€ì¼ ê²½í—˜ì— ëˆì„ 쓰는 오늘날 ë„ì‹œì˜ ì Šì€ì´ë“¤ê³¼ 디지털 노마드(유목민)는 차량, 정비, ë³´í—˜ ë“±ì— í° ëˆì„ 지불하는 ë¶€ë‹´ì„ ì›í•˜ì§€ 않죠. ì´ìš©í•˜ëŠ” ë§Œí¼ ì§€ë¶ˆí•˜ê¸°ë¥¼ ì›í•©ë‹ˆë‹¤.

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지난 50ë…„ê°„ 비즈니스 모ë¸ì˜ í‰ê·  ìˆ˜ëª…ì€ ì•½ 15ë…„ì—서 5ë…„ 미만으로 줄었습니다.ì´ë ‡ê²Œ 급변하는 환경ì—서 ìƒì¡´í•˜ë ¤ë©´ ì¡°ì§ì€ ë¯¼ì²©ì„±ì„ í™•ë³´í•´ 기술과 시장 ë™í–¥, ê³ ê°ì˜ ê¸°ëŒ€ì— ë¹ ë¥´ê²Œ ì ì‘해야 합니다. 비즈니스 ëª¨ë¸ í˜ì‹ ìœ¼ë¡œ 추가 ìˆ˜ìž…ì› ì°½ì¶œ, 시장 ì ìœ ìœ¨ 확대, 수ìµì„± 제고가 가능합니다.

“보험사로서 우리는 다가올 변화를 ì›í•˜ëŠ” 방향으로 ì´ëŒê¸° 위해 집중 투ìží•˜ê³  있습니다,. ìžë™ì°¨ ë³´í—˜ì€ ì—¬ì „ížˆ ì „ 세계 대다수 ë³´í—˜ì‚¬ì˜ ê°€ìž¥ 중요한 사업 분야 중 하나입니다.”

카스턴 í¬ë ˆë°(Karsten Crede), ì—르고 모빌리티 솔루션(ERGO Mobility Solutions)ì˜ ëª¨íšŒì‚¬ ì—르고 디지털 벤처스(ERGO Digital Ventures AG) ì´ì‚¬íšŒ ìž„ì›

친환경 ìƒì‚° ì••ë ¥ì„ ë°›ëŠ” ìžë™ì°¨ ì œì¡°ì‚¬ì™¶Ä í˜‘ë ¥ì‚¬

ì˜ ìƒì‚° ë¶€ë¬¸ì€ ê±°ëŒ€í•œ 변화를 겪고 있습니다. 완성차 제조사는 예컨대 친환경 ì² ê°• 소재 ì†Œì‹±ì„ í†µí•´ 보다 ì§€ì†ê°€ëŠ¥í•œ ìƒì‚°ì„ 하ë„ë¡ ì••ë ¥ì„ ë°›ê³  있죠. ì´ëŠ” 다시 í˜‘ë ¥ì—…ì²´ì˜ ë¹„ì¦ˆë‹ˆìŠ¤ ëª¨ë¸ ìž¬ì •ë¦½ì„ ì´‰ë°œí•©ë‹ˆë‹¤. ë…ì¼ ìžë™ì°¨ ì‚°ì—…ì˜ ê±°ì˜ ëª¨ë“  ì² ê°• 소재를 공급 ì¤‘ì¸ ì² ê°• 대기업 중 하나는 ì „ì²´ ìƒì‚° 사ì´í´ì„ í˜ì‹ í•´ ì—ë„ˆì§€ì™¶Ä ìžìž¬ ì‚¬ìš©ëŸ‰ì„ ì ˆê°, 재사용, 재활용하는 순환 모ë¸ë¡œ 전환했습니다. ì´ íšŒì‚¬ëŠ” 나아가 ìžì²´ ìƒì‚° ì‹œì„¤ì— 6ëŒ€ì˜ ê±°ëŒ€ í„°ë¹ˆì„ ì„¤ì¹˜í•´ 친환경 수소 ìƒì‚°ì„ 꾀하고 있습니다.

ìˆœí™˜ê²½ì œì™¶Ä ì„ í˜•ê²½ì œì˜ ë¹„êµ
ìˆœí™˜ê²½ì œì™¶Ä ì„ í˜•ê²½ì œì˜ ë¹„êµ

ì§€ì†ê°€ëŠ¥ê²½ì˜ë³´ë‹¤ 순환경제 사고방ì‹ì„ 채íƒí•´ì•¼ | 특집 기사

ì§€ì†ê°€ëŠ¥ê²½ì˜ ì‚¬ê³ ë°©ì‹ì˜ 본질ì ì¸ ì´ˆì ì€ ì“°ê³  버리는 í˜„ìž¬ì˜ ì„ í˜• ìƒì‚°ë°©ì‹ì„ 변경해 피해를 줄ì´ëŠ” ë° ìžˆìŠµë‹ˆë‹¤. ë°˜ë©´ì— ìˆœí™˜ê²½ì œ 사고방ì‹ì€ ìžìž¬ë¥¼ ì§€ì†ì ìœ¼ë¡œ 순환하고 새로운 가치를 ì°½ì¶œí•¨ìœ¼ë¡œì¨ ì´ëŸ¬í•œ íê¸°ë¬¼ì„ ì—†ì• ëŠ” ë° ì´ˆì ì„ 둡니다.

“ì´ì™¶Ä ë™ì¼í•œ 체계ì ì¸ í˜ì‹ ì´ ë¦¬í…Œì¼ ì¸¡ë©´ì—ì„œë„ ì¼ì–´ë‚˜ì•¼ 한다â€ê³  최근 ë…ì¼ í”„ëž‘í¬í‘¸ë¥´íЏì—서 열린 ì— ë°œí‘œìžë¡œ 나선 í¬ë ˆë°(Crede) ì´ì‚¬ëŠ” ë°íž™ë‹ˆë‹¤. “보험사로서 우리는 비즈니스 모ë¸ì„ 재창조하고 최대한 ê³ ê° ì—¬ì • ì´ˆë°˜ì— í†µí•©ë˜ì–´ì•¼ Çê©ë‹ˆë‹¤.â€

ëª¨ë¹Œë¦¬í‹°ì˜ ë¯¸ëž˜
ëª¨ë¹Œë¦¬í‹°ì˜ ë¯¸ëž˜(사진 출처: ERGO)

ê³ ê° ì—¬ì •ì€ ì°¨ëŸ‰ ê¸°ìˆ ì— ëŒ€í•œ ì´í•´ì—서 출발

í¬ë ˆë° ì´ì‚¬ì— 따르면 보험사 ê´€ì ì—서 ë³¼ 때 ìžë™ì°¨ ê³ ê° ì—¬ì •ì— ëŒ€í•œ ì´í•´ì˜ 출발ì ì€ 차량 ê¸°ìˆ ì— ëŒ€í•œ ì´í•´ë¼ê³  합니다. ë³´í—˜ 모ë¸ì˜ 미래를 ì •ì˜í•˜ê¸° 위해서는 배터리나 ìš´ì „ë³´ì¡° 시스템 등 ì°¨ëŸ‰ì˜ ê¸°ìˆ ì ì¸ íŠ¹ì„±ì— ëŒ€í•œ ì§€ì‹ì´ 필요합니다.

ì´ëŸ¬í•œ ì´ìœ ë¡œ ì—르고 보험사는 ìžì²´ ‘모빌리티 기술센터(Mobility Technology Center)’를 설립했습니다. 보험사로서는 매우 보기 드문 접근으로, 배터리 성능과 품질, ìš´ì „ë³´ì¡° ì‹œìŠ¤í…œì˜ íš¨ìœ¨ì„± ë“±ì— ê´€í•œ í†µì°°ì„ ì–»ê¸° 위한 조치입니다. ì—르고(ERGO)는 예컨대 배터리 ìˆ˜ëª…ì— ìžˆì–´ 제조사 ê°„ì— ìƒë‹¹í•œ ì°¨ì´ê°€ 있ìŒì„ 알게 ë˜ì—ˆìŠµë‹ˆë‹¤.

“보험사로서 ì´ëŸ° 전문지ì‹ì´ 없다면 ìžë™ì°¨ ì‚°ì—…ì˜ ê¸°ìˆ  전문가들과 비용 문제를 ë…¼ì˜í•  때 ë™ì¼í•œ ìž…ì§€ì— ì„œì§€ 못할 것입니다.â€

카스턴 í¬ë ˆë°(Karsten Crede), ì—르고 디지털 벤처스(ERGO Digital Ventures AG) ì´ì‚¬íšŒ ìž„ì›

모빌리티 기술센터ì—서 ì–»ì€ ì§€ì‹ì€ ë°°í„°ë¦¬ì— ëŒ€í•œ 무ìƒë³´ì¦ ì†”ë£¨ì…˜ì„ ê°œë°œí•˜ëŠ” ë°ë„ 활용ë©ë‹ˆë‹¤. 안정ì ì¸ 중고차 시장 ê°œë°œì— ìžˆì–´ 특히 중요한 부분ì´ì£ . 디지털 트윈 ê¸°ìˆ ì„ ì´ìš©í•´ 배터리 ì„±ëŠ¥ì„ ë¶„ì„하는 ì—르고 보험사는 온ë„, 차량 관리, ì¶©ì „ 습관, 중량 ë“±ì˜ ìš”ì¸ì´ ë°°í„°ë¦¬ì˜ ì‹¤ì œ ìˆ˜ëª…ì— ìžˆì–´ ê¸°ì¡´ì˜ 8-9ë…„ì´ ì•„ë‹ˆë¼ 8-9개월 ì´ë‚´ì— ì–´ë–¤ ì˜í–¥ì„ 줄지 ê²°ì •í•  수 있습니다.

â€œì´ ëª¨ë“  기술로 ì¸í•´ ë³´í—˜ì—…ì˜ ë³€í™”ê°€ 요구ë©ë‹ˆë‹¤. 기술과 ì†Œí”„íŠ¸ì›¨ì–´ì— ëŒ€í•´ ë” ì•Œì•„ì•¼ 하고 우리 ë¹„ì¦ˆë‹ˆìŠ¤ì— ì–´ë–¤ ì˜í–¥ì„ 주며 ìžë™ì°¨ 시장ì—는 어떻게 ì—°ê²°ë˜ëŠ”ì§€ ì´í•´í•´ì•¼ 하죠.â€

카스턴 í¬ë ˆë°(Karsten Crede), ì—르고 디지털 벤처스(ERGO Digital Ventures AG) ì´ì‚¬íšŒ ìž„ì›

ë” ë‚˜ì€ ë¯¸ëž˜ë¥¼ 위해 ê³µë™ í˜ì‹ ì— 투ìž

단순히 ê¸°ìˆ ì— ëŒ€í•œ ì´í•´ë§Œì˜ 문제는 아닙니다. ì—르고 보험사는 다른 ì˜ì—­ì—ì„œë„ ì•žì„œ 나가고 있습니다. í™˜ê²½ì— ëŒ€í•œ ì¸ì‹ì´ ë†’ì„ ë¿ ì•„ë‹ˆë¼ ì˜¤ëŠ˜ë‚  ê¸°ìˆ ì— ëŠ¥í†µí•œ 실시간 세대는 보험과 ìžë™ì°¨ 렌탈 ë“±ì˜ ìƒí’ˆê³¼ 서비스 êµ¬ìž…ì— ìžˆì–´ì„œë„ ê°„íŽ¸í•œ ì›í´ë¦­ ì†”ë£¨ì…˜ì„ ê¸°ëŒ€í•©ë‹ˆë‹¤.

주류로 떠오르는 ì´ ì†Œë¹„ìž ê·¸ë£¹ì˜ ë‹ˆì¦ˆë¥¼ 보다 충실히 충족하기 위해 ì—르고 보험사는 ì‹ìŠ¤íŠ¸(SIXT SE), 니오(NIO), 볼보(Volvo)ì™¶Ä í•¨ê»˜ 파ì¼ëŸ¿ 프로ì íŠ¸ë¥¼ 시작했습니다. ì´ë“¤ ê¸°ì—…ì€ êµ¬ë… ëª¨ë¸ê³¼ 배터리 ê°œë…, 디지털 ë° ë°ì´í„° 기반 서비스 등 새로운 모빌리티 í¬ë§·ìœ¼ë¡œ 미래를 만들어가고 있습니다.

â€œì €í¬ íšŒì‚¬ì˜ ë³´í—˜ ì†”ë£¨ì…˜ì„ ê³ ê° ì—¬ì •ì— ìœ ê¸°ì ìœ¼ë¡œ í†µí•©í•˜ê³ ìž í•©ë‹ˆë‹¤. 간편하고 ì§ê´€ì ì¸ 프로세스야ë§ë¡œ 가장 중요한 ì„±ê³µìš”ì¸ ì¤‘ 하나입니다.”

카스턴 í¬ë ˆë°(Karsten Crede), ì—르고 디지털 벤처스(ERGO Digital Ventures AG) ì´ì‚¬íšŒ ìž„ì›

세계를 ì„ ë„하는 재보험사ì´ìž ë¦¬ìŠ¤í¬ ê´€ë¦¬ 기업 뮌헨리(Munich RE)/ì—르고(ERGO) ê·¸ë£¹ì˜ ì¼ì›ì¸ ì—르고 모빌리티 솔루션(ERGO Mobility Solutions)ì€ ìžì‚¬ì˜ 디지털 IT 플랫í¼ìœ¼ë¡œ ì„ ìš´ì˜ ì¤‘ìž…ë‹ˆë‹¤. Âé¶¹Ô­´´ì˜ 개방형 í”Œëž«í¼ í†µí•©ì„ ì ìš©í•´ ì´ íšŒì‚¬ëŠ” 온디맨드 ë³´í—˜ì´ë‚˜ ì„œë¹„ìŠ¤ë¡œì„œì˜ ì°¨ëŸ‰ 등 새로운 모빌리티 í¬ë§·ì— 대ì‘í•  수 있습니다.

2023 CX 트렌드: ê°œì¸í™”, ì˜ì‹ 있는 소비, 피지털화 | 특집 기사

ì˜êµ¬ì  ìœ„ê¸°ì˜ ì‹œëŒ€ì—는 꾸준히 ê³ ê°ì˜ ì„ íƒì„ 받는 브랜드만 ìƒì¡´í•  수 있습니다. 최근 한 조사ì—서 2023ë…„ì—는 ì„ ìµœëŒ€ 기술 íˆ¬ìž í™•ëŒ€ ì˜ì—­ìœ¼ë¡œ ê¼½ì€ ê²ƒë„ ë†€ëž„ ì¼ì€ 아니죠. 월간 ì¸ì‚¬ì´íЏì—서 2023ë…„ 기술 투ìžë¥¼ ì´ë„는 3대 CX 트렌드를 확ì¸í•˜ì„¸ìš”.

ì§„ë³´ëœ ë¹„ì¦ˆë‹ˆìŠ¤ 모ë¸ë¡œ íƒì›”한 ê³ ê° ê²½í—˜ 제공

Âé¶¹Ô­´´ ì†”ë£¨ì…˜ì€ ìº¡ìŠí™” ëœ ëª¨ë“ˆì‹ êµ¬ì¡°ì™¶Ä ì‚¬ì „ ì •ì˜ëœ ì¼ë°˜ ëª¨ë¸ ë° ê·œì¹™ 세트를 갖춘 강력한 제품 ì—”ì§„ì„ ì œê³µí•©ë‹ˆë‹¤. ë•ë¶„ì— ì „í†µì ì¸ 릴리스 주기ì—서 ë…ë¦½ì´ ê°€ëŠ¥í•´ ê³ ê° ìš”êµ¬ì‚¬í•­ì„ ì›ë§Œí•˜ê²Œ 통합하고 ìƒë‹¹í•œ 효율 개선 효과를 누립니다.

“ìžë™ì°¨ 산업과는 달리 보험업계는 기술 í˜ì‹ ìœ¼ë¡œ 유명하지는 않습니다. ì €í¬ëŠ” 장기ì ì¸ ì†”ë£¨ì…˜ì— ì¤‘ì ì„ ë‘ê³  ì‚¬ì—…ì„ ê°œë°œí•˜ë©° 투ìží•©ë‹ˆë‹¤. ê·¸ ë§Œí¼ í˜‘ì—… 프로ì íŠ¸ì™¶Ä ìŠ¤íƒ€íŠ¸ì—…ì— ì¢‹ì€ íŒŒíŠ¸ë„ˆì£ .”

카스턴 í¬ë ˆë°(Karsten Crede), ì—르고 디지털 벤처스(ERGO Digital Ventures AG) ì´ì‚¬íšŒ ìž„ì›

ê¸°ìˆ ì€ ìƒì‚°ì„±ê³¼ ì§€ì†ê°€ëŠ¥ì„± ë†’ì€ ë¯¸ëž˜ë¥¼ 약ì†í•©ë‹ˆë‹¤. í˜ì‹ ì— 투ìží•´ì•¼ 보다 효율ì ì´ê³  ë” ë‚˜ì€ ì°¨ëŸ‰ì„ ë§Œë“¤ 수 있습니다.

“í˜ì‹ ì˜ 역사는 ì•„ì´ë””ì–´ì— ëŒ€í•œ 투ìžì˜ ì§€ì†ì ì¸ 사ì´í´ìž…니다. ê¸°ìˆ ì„ ë³´í—˜ 솔루션으로 í•´ì„í•´ 내는 ì¼ì´ 바로 ì €í¬ ì—…ê³„ê°€ í˜ì‹ ê³¼ ì§€ì†ê°€ëŠ¥ì„±ì— ê¸°ì—¬í•˜ëŠ” ë°©ì‹ì´ì£ . ì´ë ‡ê²Œ ë³´í—˜ì—…ì€ ê³„ì†í•´ì„œ 가장 효율ì ì´ê³  비용 경제ì ì¸ ë°©ì‹ìœ¼ë¡œ 사람과 재산, 비즈니스를 보호할 수 있습니다.”

카스턴 í¬ë ˆë°(Karsten Crede), ì—르고 디지털 벤처스(ERGO Digital Ventures AG) ì´ì‚¬íšŒ ìž„ì›

토니 토믹(Toni Tomic) Âé¶¹Ô­´´ ë³´í—˜ ì‚°ì—… 글로벌 ì±…ìž„ìžì— 따르면 ì™¶Ä ìƒì„± AI를 활용하는 디지털 ë„¤íŠ¸ì›Œí¬ ê²½ì œê°€ ë³´í—˜ 업계ì—ì„œë„ ê°ê´‘받고 있다고 합니다.

“ì—르고 모빌리티 솔루션과 Âé¶¹Ô­´´ì˜ 파트너십ì´ì•¼ë§ë¡œ ë³´í—˜ì‚¬ì™¶Ä ê¸°ìˆ  기업, 완성차 제조사, 모빌리티 사업ìž, ì¸í”„ë¼ ì‚¬ì—…ìž ë“±ì´ ì§„ë³´ëœ ë¹„ì¦ˆë‹ˆìŠ¤ 모ë¸ì„ 만들어 íƒì›”한 ê³ ê° ê²½í—˜ì„ ì œê³µí•  수 있ìŒì„ ìž…ì¦í•©ë‹ˆë‹¤.”

토니 토믹(Toni Tomic) Âé¶¹Ô­´´ ë³´í—˜ ì‚°ì—… 글로벌 ì±…ìž„ìž

  • ì›ë¬¸: , , Forbes.com

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