ì�´ëŸ° 비극ì�´ ì�¼ì–´ë‚˜ê¸° ì „ì—� 막ì�„ 수 있µç” 방법ì�€ 없었ì�„까요? 미리 ìš´ì „ìž�ì�˜ ìƒ�태를 모니터해서 실시간으로 위험요소를 알려줄 수 있었다면 ì–´ë• ì�„까요?

NTT, �명� 구하기 위해 나서다

ì�´ 사고를 계기로 ì�¼ë³¸ì�˜ 거대통신회사ì�¸ ì�¼ë³¸ì „신전화주ì‹�회사(Nippon Telegraph and Telephone, ì�´í›„ NTT)µç” Â鶹ԭ´´ì™€ 파트너십ì�„ 맺고, 기술ì�„ 활용해 ì�´ëŸ¬í•œ 사고를 예방하기 위한 프로ì �트를 시작했습니다. ì�´ 프로ì �트µç” ìš´ì „ìž�와 차량, 환경ì�„ 모니터하µç” 애플리케ì�´ì…˜ì�¸ 커넥티드 êµ�통안전 솔루션(Connected Transportation Safety, CTS)ì�„ 개발하기 위한 것으로, 실제 현장시험ì�€ 70ë…„ ì�´ìƒ�ì�˜ 역사, 300ì—¬ 명ì�˜ ìž„ì§�ì›�, 200ì—¬ 대ì�˜ 버스를 보유한 ì¼€ì�´í›„ì¿ (Keifuku) 버스와 함께 했습니다. ì¼€ì�´í›„ì¿  버스µç” ì�´ë¯¸ 몇 ë…„ 전부터 GPS ë�°ì�´í„°ë¥¼ ì�´ìš©í•´ ê³ ê°�들ì—�게 버스 스케줄ì�„ 모바ì�¼ 앱ì�„ 통해 서비스하고 있었습니다.

NTT와 Â鶹ԭ´´ê°€ ì�´ ê³µë�™ 협력 프로ì �트ì—�ì„œ 가장 주목한 것ì�€ ìƒ�명ì�„ 보호하µç” ì�¼ì�´ì—ˆìŠµë‹ˆë‹¤. ì�´ ì•„ì�´ë””ì–´µç” Â鶹ԭ´´ê°€ NTT와 진행한 ë””ìž�ì�¸ì”½í‚¹(Design Thinking) 워í�¬ìƒµì�„ 통해 구체화ë�˜ì–´ 버스 탑승ê°�들ì�´ 보다 안전하게 버스를 탈 수 있게 하µç” 것ì�„ 목표로 했습니다. NTTì—� 따르면 대부분ì�˜ 버스 사고µç” 기계ì �ì�¸ 결함보다µç” ì�¸ê°„ì�˜ 실수로 ì�¸í•œ 것ì�´ 훨씬 많다고 합니다.

ìš´ì „ìž�ì�˜ ìƒ�ì²´ ë�°ì�´í„°ë¥¼ 실시간으로 분ì„�하µç” CTS

커넥티드 êµ�통안전 솔루션(CTS)ì�€ ìš°ì„  NTTì—�ì„œ ì�´ì „ì—� ë�„ë ˆì�´(°Õ´Ç°ù²¹²â) 사와 함께 개발한 센서를 ê²°í•©í•œ ì§�물ì�¸ “Ë̈토ì—�(±á¾±³Ù´Ç±ð)â€�ì—�ì„œ 출발합니다. 운전기사가 센서가 내장ë�œ 히토ì—� ì¡°ë�¼ë¥¼ 입으면, ì°©ìš©ìž�ì�˜ 심장 ë°•ë�™ìˆ˜, 신경계 ë°˜ì�‘, 근육 긴장ë�„ 등등ì�˜ ìƒ�ì²´ ë�°ì�´í„°ê°€ 블루투스 ì—°ê²°ì�„ 통해 스마트í�°ì—� 수집ë�˜ê³  처리ë�©ë‹ˆë‹¤.Ìý

ì�´ëŸ¬í•œ 운전기사ì�˜ ìƒ�ì²´ë�°ì�´í„°µç” ì—� ë³´ë‚´ì ¸ 차량ì�˜ ìƒ�태, 현재 êµ�통 ë°� ë�„ë¡œ ìƒ�황 ë�°ì�´í„°ì™€ ê²°í•©ë�©ë‹ˆë‹¤. Â鶹ԭ´´ í�´ë�¼ìš°ë“œ 플랫í�¼ì�€ 패턴ì�¸ì‹� 기능ì�„ 통해 스트레스 ìƒ�승, 피로 누ì � 등 운전기사ì�˜ ìƒ�태 변화를 예측할 수 있습니다. 주행 중 운전기사ì�˜ ìƒ�태가 위험 징후를 ë³´ì�´ê±°ë‚˜ 비정ìƒ�ì �ì�¸ 사건ì�´ ë°œìƒ�í•  것으로 íŒ�단ë�˜ë©´, 차량 매니저µç” 대시보드를 통해 알림ì�„ 받게 ë�˜ê³ , 다시 운전기사ì—�게 ì—°ë�½ì�„ 하거나 êµ�ì²´ 운전기사를 보낼 수 있게 ë�©ë‹ˆë‹¤. 차량 매니저µç” ìƒ�황ì—� ë”°ë�¼ 가장 ì �절한 후ì†�조치를 ê²°ì •í•  수 있습니다.

커넥티드 êµ�통안전 솔루션(CTS)ì�€ 보다 안전한 버스 탑승 경험ì�„ 위해 NTT Docomo, NTT Com, NTT 그룹, NTT Data 그리고 Â鶹ԭ´´ê°€ 모ë‘� 한마ì�Œì�´ ë�˜ì–´ ì�´ë£° 수 있었ë�˜ 성과였습니다. NTT Docomoê°€ 트랜스미터와 모바ì�¼ ì�¸í„°íŽ˜ì�´ìŠ¤ë¥¼, NTT Comê°€ ë�„ë ˆì�´ì™€ “히토ì—�â€�를, NTT 그룹ì�´ ì�¸í”„ë�¼ì™€ 통신 계층ì�„, NTT Data와 Â鶹ԭ´´ê°€ 애플리케ì�´ì…˜ 계층ì�„ 개발하µç” ê³µë�™Ë³�ì‹ (°ä´Ç-±õ²Ô²Ô´Ç±¹²¹³Ù¾±´Ç²Ô) 프로ì �트를 진행했습니다. 커넥티드 êµ�통안전 솔루션(CTS)ì�€ NTT 그룹ì�˜ ì�¸í”„ë�¼ ë°� 통신 네트워í�¬ì�˜ 전문성ì�„ Â鶹ԭ´´ì�˜ í’�부한 비즈니스 사례ì—�ì„œ 얻어진 ì�¸ì‚¬ì�´íŠ¸ì™€ 기술과 결합시켜 ì�´ë¤„낸 성과였습니다.

NTTµç” ì�´ 프로ì �트ì�˜ 성과를 미국 ë°� 유럽시장ì—�ë�„ ì„ ë³´ì�¼ 예정입니다.

NTTµç” 왜 Â鶹ԭ´´ë¥¼ ì„ íƒ�í–ˆì�„까요?

NTTµç” ì¼€ì�´í›„ì¿  버스와ì�˜ 6~8주ì—� 걸친 현장시험 ì�´í›„ 수집ë�œ 피드백ì�„ 솔루션ì—� ë°˜ì˜�하기로 했습니다. ì•„ì�´ë””어를 실제 ìƒ�í’ˆì�´ë‚˜ 서비스로 개발하고, 시장ì�˜ 요구사항ì�„ 충족하µç”지 테스트하µç” 것ì�´ IoT 기기 디지털화ì�˜ 핵심입니다. 그러고 나면 다ì�Œ í˜�ì‹  사ì�´í�´ì�´ 바로 시작ë�©ë‹ˆë‹¤. 오늘날ì—�µç” ì�´ëŸ¬í•œ 개발과 í˜�ì‹ ì�˜ 사ì�´í�´ì�´ 갈수ë¡� ì �ì � 빨ë�¼ì§€ê¸° 때문ì—� 기업들ì�€ í•­ìƒ� 변화ì—� 민ê°�해야 합니다. ì�´ 빨ë�¼ì§€µç” 사ì�´í�´ê³¼ 변화ì�˜ ì†�ë�„를 맞추기 위해 NTTµç” Â鶹ԭ´´ë¥¼ ê³µë�™í˜�ì‹  파트너로 선정했습니다.

NTT Dataì�˜ ìš°ë²  본호스트(Uwe Bohnhorst) 최고운ì˜�ì±…ìž„ìž�(COO)µç” “Â鶹ԭ´´ í�´ë�¼ìš°ë“œ 플랫í�¼ì—�µç” 예측분ì„� 기능 ë°� 툴 등 대시보드를 ìƒ�성할 수 있µç” 수많ì�€ 기술ì�´ 내장ë�˜ì–´ 있습니다. 우리µç” ë�°ì�´í„°ë¥¼ 빨리 처리하고, ê·¸ ë�°ì�´í„°ë¥¼ 유연하게 기타 API들과 결합하고, 비즈니스 사례들과 ê·¸ì—� 관련ë�œ 애플리케ì�´ì…˜ì�„ 만들 수 있어야 했습니다. 여기엔 Â鶹ԭ´´ê°€ 가장 ì �합했다â€�ê³  ë°�혔습니다.

ì�´ 프로ì �트ì�˜ 현장시험ì�„ 담당한 ì¼€ì�´í›„ì¿  버스를 í�¬í•¨í•œ êµ�통/운송 회사들ì�€ 최근 설문조사 ê²°ê³¼ì—�ì„œ ë³´ì�´µç” 대중ì�˜ ìš°ë ¤ ì„žì�¸ 시선과 ì �ì � 늘어나고 있µç” 위반 범칙금 등등ì�„ 계기로 승ê°�들ì�˜ 안전ì�„ í–¥ìƒ�시키기 위해 그들ì�˜ 비즈니스 ë°©ì‹�ì�„ 개선할 필요성ì�„ ì²´ê°�했습니다. ì�´ 새로운 기술ì—� 대한 ì‹œë�„ê°€ 그들 회사ì�˜ 디지털í˜�ì‹ (digital transformation)ì�„ 앞당기고 표준 안전 모ë�¸ì�´ ë�˜ì–´ì¤„ 것으로 기대하고 있습니다.Ìý

NTT와 Â鶹ԭ´´ì�˜ 커넥티드 êµ�통안전 솔루션(CTS)ì�€ êµ�통/운송 회사들ì—�게µç” 최고ì�˜ 모니터ë§� 툴ì�´ ë�˜ì–´ì£¼ê³ , 운전기사ì—�게ë�„ 가장 ë“ ë“ í•œ 지ì›�êµ°ì�´ ë�˜ë©°, 승ê°�들ì�„ 훨씬 안전하게 지켜주µç” 등 모ë‘�ì—�게 유ì�µí•œ 서비스를 제공하고 있습니다.Ìý

“Â鶹ԭ´´ì™€ NTT그룹ì�˜ 협업ì�€ 단지 ê³ ê°�들ì�˜ ì�´ìŠˆë¥¼ 해결하기 위한 것ì�„ 넘어 사회ì �ì�¸ ì�´ìŠˆë“¤ì�„ 해결하기 위한 ê³µë�™Ë³�ì‹ (°ä´Ç-±õ²Ô²Ô´Ç±¹²¹³Ù¾±´Ç²Ô) í�° 걸ì�Œìž…니다.”

준 사와다 NTT 그룹 회장

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