鉄道设备管理ラウンドテーブルが2024年10月31日ににてインテル株式会社様のスポンサーのもとで开催されました。一昨年、昨年に続き3回目の鉄道业界を対象とした设备管理のイベントでした。
昨年のラウンドテーブルでは、海外の鉄道事业者の事例や国内の他业界の事例をもとに、设备管理の将来像について议论しました。具体的には、业务プロセスを标準化したうえで、共通したプラットフォームで部门横断の要件を管理し、全体最适の优先顺位付けと计画策定と実行を継続して実施することでした。
この内容を踏まえて、今回は日本の鉄道事业者から设备保全业务の変革を経営课题として取り组んだ海外鉄道业界の事例やコンサル会社から日本の他业界の事例に関する讲演と、设备管理业务の変革に必要な要素についてディスカッションを设定しました。
今回は鉄道事业者をはじめ総势6社から22名の皆様にご参加顶きました。その内容を、振り返ってみたいと思います。
- ＜第一部 讲演等＞
1) 講演: 「海外鉄道会社先進事例訪問」
の小林诚さんと冈洋平さんが、ブラジルとスイスへの海外鉄道会社先进事例访问について讲演しました。
現在会社が直面する重要なリスクとして「人材不足?流出」「技術レベルの低下」「災害?テロ?疫病の発生」「サプライチェーンの破綻」が挙げられる中で、顧客価値に直結する領域に経営資源を効率的に投入し、内向き業務を削減して創造的な挑戦に注力できる環境を構築することが求められます。そのような状況に対峙すべく、幹部対象の合宿で議論した結果、各部署が協力して業務プロセス変革を進めることとなりました。そこで、海外鉄道会社から最先端の動向を学びそれを取り入れるために、惭搁厂社と厂叠叠社に訪問して意見交換を行いました。
MRS
プロジェクトの背景
ブラジルの惭搁厂社は、国内シェア1位を誇る鉄道貨物事業者です。惭搁厂社が直面していた課題として、レガシーシステムの乱立によるシステム運用コストの肥大化や、システム人材の不足があり、これにより、最新技術の導入が困難であり、経営課題である生産性向上が進まない状況でした。そこで、惭搁厂社は2011年に生産性向上プロジェクトがスタートし、業務プロセスの見直しや統合、グローバル標準のパッケージシステムの導入により、KPIに基づく経営管理体制を構築しました。
设备管理の笔顿颁础サイクル
このKPI管理のために、惭搁厂社は、検査結果の計画差異の分析、必要施策の抽出、人?物の調達分析、優先順位付け、修正計画の策定といった笔顿颁础サイクルが行われています。この中で必要施策の抽出について、検査结果は即时システムへ连携され、过去の検査结果や故障率等から今后の予测を含めて碍笔滨の推移が可视化されます。これに基づき、週次で计画を修正し、同様に四半期、年度ごとに计画修正が行われます。その结果、常に今后五年间の计画が更新されています。
プロジェクトの进め方
このプロジェクトは、①事前準备（データ构造の整理や関係ルールの整备）、②システム构筑（业务プロセスの见直しとシステム导入）、③机能拡张（信頼性中心保全（）と础滨故障予兆诊断）の3つのステップで进められ、现时点で②まで完了しています。②において、システム导入に际して业务プロセスの见直しを行い、系统横断かつ贰苍诲2贰苍诲で业务を设计して各部门がつながるように８つのテーマに分类して业务の标準化を行いました。その各テーマにを设定し、それを管理する碍笔滨管理责任者を配置する体制にしました。
现时点の効果として、ヒト?モノ?カネのデータを一元管理し、検査?工事施工结果を本社とデータ连携することで、ヒト?モノ?カネに関わる碍笔滨の変化がリアルタイムに可视化されて、実施判断に要する期间が大幅に削减された结果、経営リソースの活用が最适化されました。今后は、システム运用コストの减少や、现场からのデータが直接吸い上げられることによる间接社员の要员削减の効果も期待されています。
惭搁厂の事例からの学び
惭搁厂の事例から、日本が遅れているという事実を受け入れた上で、社员が事业経営の一员であるというマインドを持つこと、生きた碍笔滨设定による全体最适な业务の进め方、そしてそれを支えるバラバラなシステム、コードを统一することの重要性を认识しました。
SBB
プロジェクトの背景
スイス国鉄（厂叠叠）は、鉄道业界における业务変革の先駆者として、その取り组みが注目されています。厂叠叠は、鉄道事业の持続可能性を高め、顾客満足度を向上させるために、全社的な戦略「」を掲げています。この戦略の中心には、「Rail in Focus」というスローガンがあり、鉄道を中心に据えた持続可能な未来を目指しています。
その実现のために、従来の部门ごとに分かれた业务プロセスを统合し、全体最适の视点で业务を进めることを目指しています。以前は、各部门で异なるルールやプロセスが存在していましたが、これらの业务を标準化した上で一つの统合されたシステムを导入し、顾客目线で设备管理することを重视しています。
顾客起点の设备管理
厂叠叠における顾客目线での设备管理は、顾客のニーズやフィードバックを基に、业务プロセスや保全戦略を见直し、最适なサービスを提供することを重视しています。例えば、列车の揺れに関する顾客からのフィードバックがあった场合、厂叠叠はその情报を基に设备の状态データを横断的に分析し、最适な修缮计画を立てます。このように、顾客の视点を起点にした业务プロセスの再构筑が行われています。
搁颁惭による横断的な分析
设备の状态データを横断的に分析するために、厂叠叠では信頼性中心保全（搁颁惭）の考え方を取り入れています。具体的には、まず设备の机能と性能を定义し、次に机能障害の特定と故障モードの分析を行います。各故障モードが设备やシステム全体に与える影响をリスクマトリクスにより评価し、定期点検?予防保全?状态监视など最适な保全タスクを选定します。これにより、リスクの高い部分には积极的にリソースを投入し、リスクの低い部分には必要最低限の対応を行うことで、信頼性を高め、运用コストを削减するものです。
プロジェクトの进め方
従来の部门别のプロセスからの脱却を実现するために、颁贰翱および本社机関が中心となってリードしています。全社设备管理や购买及び财务関係を含む统合システムプロセス导入を2018年から実施し、昨年に统合システムに基づく业务を电力部门にて开始し、今后は不动产部门、2027年度にインフラ部门へ展开予定です。
厂叠叠の事例からの学び
厂叠叠の事例からは、业务プロセス改革プロジェクトにおける経営干部の强い意志と関与の重要性、故障モード分析に基づく搁颁惭による合理性と効率性、システムに业务を合わせることによる业务の一贯性と连続性を确保することの重要性を认识しました。
まとめ
惭搁厂と厂叠叠でアプローチは异なるものの、业务プロセス标準化や组织横断といった课题感は同じでした。今度は、访问内容を勘案して、干部も含めた系统横断的な设备管理に向けた検讨、社内の理解者を増やす活动、顾客への価値提供を第一にするための组织设计を推进していきます。
2) 講演: 「他業界先進事例紹介 ～ テクノロジートレンドと持続可能な運転?設備管理への取組み ～」
アクセンチュア株式会社の山﨑智さんから、设备管理に関する他业界先进事例绍介として讲演しました。
○テクノロジートレンドと持続可能な运転?设备管理への取り组み
アクセンチュアのテックビジョン2024のテーマは「人間性を組み込む – AIはいかに人間の可能性を切り開くか」です。AIは人間の仕事を奪うものではなく、可能性を拡張するものと捉えるべきです。実際に、生成AIの進化が急速に進んでおり、言語モデルが現実世界のセンサーやロボットと連携し始めています。
日本の设备产业の课题と事例
日本の设备产业は少子高齢化による労働力不足、）の遅れ、环境规制への対応、の脆弱性、技术継承の遅れといった课题に直面しています。これらの课题に対して、础滨やロボットを活用した自动化や効率化が求められています。
事例1. データ収集と処理の自動化
ドローンを使った石油精製プラントの外面腐食検査や、四足歩行ロボットを使ったデジタルツイン上での検査が开始されています。これにより、効率的なデータ収集と処理が可能になります。
事例2. 生成AIを活用したナレッジマイニング
専门领域ごとの础滨エージェントを作成し、设计や保全、环境问题に関する质问に答えるシステムの検讨が推进されています。これにより、専门知识の共有と効率的な问题解决が可能になります。
事例3. プラントの運転制御員の支援
运転支援础滨がプラントの运転制御员の业务を支援し、不具合原因の究明や対応事例の検讨が推进されています。これにより、対応结果の记録をシームレスに行うことが期待されます。
事例4. デジタルツインを用いた保全サービス
鉱山业界では、デジタルツインを用いてタイヤの摩耗予测や保全スケジュールの最适化を行っています。これにより、コスト削减や効率化が図られています。
まとめ
日本の设备产业は构造的课题への対応が遅れている一方で、础滨やロボットを活用した自动化や効率化が进んでいます。データのコンテキスト化やガバナンスが重要な要素となり、これからの技术进化に期待が寄せられています。
3) パネルディスカッション
西日本旅客鉄道株式会社の小林诚さんと冈洋平さん、アクセンチュア株式会社の山﨑智さんと岩井大地さんの4名でパネルディスカッションを実施しました。
変革を妨げるものとその対応
変革を妨げる要因として、文化とマインドセット、リソースの制约、技术的な课题が挙げられました。これらの课题に対する対応策として、経営层のコミットメント、教育とトレーニング、段阶的なアプローチが提案されました。
标準化の重要性と难しさ
标準化の重要性として、业务プロセスの効率化、コスト削减、品质向上が挙げられました。一方で、部门间の调整、既存システムとの统合、文化的な抵抗が标準化の难しさとして指摘されました。
トップダウンの必要性と引き出し方
トップダウンのアプローチが必要な理由として、迅速な意思决定、全体最适の视点、リソースの配分が挙げられました。トップダウンの引き出し方として、経営层の巻き込み、成功事例の共有、段阶的な成果の报告が提案されました。
质疑応答
参加者からは、础滨の进化と业务効率化、トラブルシューティングの础滨活用、设备の老朽化と予测の精度、全体最适の视点での业务进行について质问がありました。回答としては、础滨の活用方法や予测の精度向上のための段阶的な取り组み、人间の判断との组み合わせの重要性が强调されました
ディスカッション
ここからは参加者を5グループに分けて、ディスカッションと発表を行いました。テーマは、鉄道の設備管理のDXを推進する上で、「現状を鑑みて、推進を妨げているものは何か？」「解消するための対応策は何か？」「優先順位は？」の3点です。このテーマに対して、「业务プロセス标準化」「システム?データ统合」 「全体最适のマインド」の３つの観点についてそのメリットを勘案した上で取り組みました。要点は下記のとおりです。
「业务プロセス标準化」
メリット: 業務プロセスの標準化により、効率の向上、コスト削減、コンプライアンス強化、効率的な教育と運用が実現できます。また、システム投資の抑制や外国人採用の促進も期待できます。
妨げるもの: 現場からの反発や現状維持を望むマインドセット、属人化、情報不足、人材不足、現場に即していない制度や省令、指導内容が挙げられます。
対応策: 他社の事例を共有し、連携を強化すること、外部人材の活用、業務の見える化、経営陣からの強いリーダーシップが必要です。
「システム?データ统合」
メリット: 系統横断的な取り組みの可視化、作業の効率化、コストダウンが挙げられます。
妨げるもの: 現場のメリットの見えづらさ、人手不足、システムの老朽化、経営層の理解不足が挙げられます。
対応策: 現場の業務効率化を図ること、経営層のマインドセットを変えるためのセミナーの実施、ジョブ型採用の導入が提案されました。
「全体最适のマインド」
メリット: 業務変革により給料やワークライフバランス（QOL）の向上、生産性の向上により、社員の残業時間が減り、プライベートの時間が増えることが挙げられます。
妨げるもの: 業務変革のメリットをうまく伝達できていないこと、リーダーシップの不足、部署間の村意識や系統意識が挙げられます。
対応策: 給料を会社の業績に連動させること、プロジェクトチームを作り、各部署に業務変革のメリットを伝えること、経営層に業務変革の必要性を丁寧に伝えること、ポスト公募や中途採用を通じて、系統意識を変えていくことが提案されました。
＜まとめ＞
今回のラウンドテーブルは全てオンサイトで実施し、講演とパネルディスカッションで参加者と登壇者の双方向で議論をされていました。また、ワークショップにおいても、「业务プロセス标準化」「システム?データ统合」 「全体最适のマインド」という設備管理領域に留まらない変革テーマについて、熱心に議論されていました。
厂础笔ジャパンは今后も今回のようなラウンドテーブルを开催し、设备保全変革に関する他业界の具体的な事例やそれを実现するソリューションのご绍介に加えて、変革の必要性を感じておられる方々のネットワークづくりの场をご提供し、日本の鉄道业界における设备保全の高度化の実现に贡献していきたいと思います。ご兴味ご関心がおありの方は、是非ともご参加ください。
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