イノベーションを現実にするための要諦をDeutsche Flugsicherung（DFS）から紐解く

Tsuginosuke Momoki

4年前

Internet of Things (IoT)も今ではすっかりと普及した言葉になりました。適用例として最も多く取り上げられるひとつが機器の予知保全分野。海外の事例を見ると既に普及期に入ったように見えますが、一方で日本での事例はまだ少ないように感じます。
今回取り上げるのはDeutsche Flugsicherungというドイツの航空管制を提供する企業の例です。航空管制という間違いの許されない業務。他業務との比較が難しいほど確実な形でIoT予知保全の取り組みを進めています。“間違いを許さない”レベルを頂点と考えた場合の取り組みからのインサイトをお届けします。注目はプロジェクトの進め方とそれを支えたカルチャーです。

人命に関わる航空管制サービスを提供するDeutsche Flugsicherung

Deutsche Flugsicherung(以降DFS)はドイツにおいて航空管制サービスを提供する企業です。飛行機同士が衝突しないように管制塔から飛行機に連絡する姿をイメージすると想像しやすいと思います。ドイツ国内の約20の主要空港および1日あたり約1万フライトに対して航空管制サービスを提供しており、一部のサービスをイギリスのふたつの空港に提供しています。平時においては民間機だけでなく軍用機に対しても管制を行い、さらに今日においては空港の1.5Km圏内にドローンが進入しないよう監視も行うようになりました。
下図はある日のドイツの一地域(中心の飞行机が多い场所はフランクフルト国际空港)の飞行机の様子です。このほぼ全ての飞行机に対して管制を行っています。

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ドイツは、ヨーロッパのハブ空港であるフランクフルト空港を拥し、空港数においても突出しています。航空管制は人命を预かる重责を担う业务であることは言うまでもありません。
かつてドイツでは2002年にがあり(隣国の航空管制に起因)、痛ましい経験からの学びを生かし、常に危机意识を抱いた日々の业务遂行であることは想像に难くありません。
当然ながらDFSで働く人々は、職務に対して強いコミットメントを持っています。さらに今後のユーロコントロール/欧州航空航法安全機構によるヨーロッパ共通化に向けて実践的なイノベーションを志向しており、その実現に向け全社でイノベーションマネジメントの方針を共有、『明日の航空管制を今日実現する』をモットーとしています。この方針のもと様々な試行錯誤を行われ、年に2回 ?イノベーション?フォーカス?という冊子を発行し、社外に対しても発信しています。

背景：日常の航空管制を行うための止められない设备

航空管制サービスを提供するには、高度に训练された専门家(航空管制官)に加え、各种の设备の果たす役割が重大です。空港にある管制塔の他に、飞行机や気象状况を把握するレーダー、各种のカメラやセンサーを组み合わせて、その场にいなくても空港内の管制が行える远隔管制塔、これらの设备が动いていなければ安全な空は実现できません。そして天候以外の理由で飞行机が飞ばない日は无く365日设备の稼动を维持する必要があります。

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しかし、空港设立とともに作られた管制设备は経年による劣化が进んでいきますし、レーダーや远隔管制塔は机能の高性能化と复雑化が进んでいます。そのため、交换部品や保守费用はここ10年で1.3倍になっています。

顿贵厂管制设备予知保全プロジェクト

上述の背景のもと顿贵厂は滨辞罢技术を活かした予知保全のプロジェクトを开始しました。そのプロジェクトの目的は以下の2つです。

いかに止められない设备をメンテナンスするか
いかにコストを増やさずに100％のメンテナンス完备状态を実现するか

この目的を実现するために滨罢部门、设备管理部门、研究开発部门からのメンバーがプロジェクトに集结しました。间违いが许されない业务に対して新技术を适用していくというプロジェクトには2つの特徴が窥えます。

特徴① 3か月単位でプロジェクトを発展させることで確実性と迅速性を両立

プロジェクトのタスクは3か月単位で机能的に进められました。最初の2019年下期に行われた技术面の确认においては、厂础笔が提供するクラウド検証环境を利用し、空港の机器にを早々に设置、市贩のセンサーを组み合わせて技术検証を行いました。本格展开の前に先に1拠点を対象に早期に试行を実施する、その试行の结果を受けて后続の活动を柔软に変更するというアプローチにより、プロジェクト计画や準备も短期に完遂することができています。

特徴② 実現性の高い分野は早々に実施しつつ、開始当初に実現性が担保されていない分野にはデザインシンキング?ワークショップを活用

新技术をどのように日々の业务に适用できるか、多くの新技术については不明确なことが多いのも事実です。そのような中、デザインシンキング?ワークショップという手法を活用して、ユーザー视点に立って新しいアイデアを生み出し、简易的な検証を繰り返す形がベストプラクティスとして採用されました。
远隔管制塔やレーダーといった机器に対する滨辞罢予知保全は、実は事例が多く、业务适用の形がほぼでき上がっています。それに比べて建物や大型设备の予知保全については事例が少なく、当初は业务への适用形态が不明确でした。そこで踌躇なくデザインシンキング?ワークショップを行い、现状课题に目を向けて新技术の适用分野の洗い出しから行うことを决断しました。
この进め方は正にを体现していました。顾客やユーザーの视点に立った问题の捉え直し、生まれたアイデアを简易的に形にした试用、これらを通じて、人的?技术的?ビジネス的に実现可能なイノベーションを実现。顿贵厂は、笔辞颁“だけ”を行うわけでも、デザインシンキング?ワークショップ“だけ”を行うわけでもなく、実践に向けた仕事をしました。

自动化を支えるシステム

顿贵厂が滨辞罢を使った予知保全を実现するために备えたシステムはビジュアル化されています。このシステム构成には重要な4つのポイントがあります。

① IoTに関わる様々な機能を単一のシステムに包含することによる将来の拡張性担保

センサーの大量かつ不揃いなデータの格纳と変换の机能、オフィスの外にいる利用者のためのセキュリティやモバイル対応、大量データから有意な法则を见出す机会学习、复数のシステム间でのデータやプロセスの连携など、滨辞罢を活用した予知保全には様々な技术要素が必要になります。求められる様々な机能が単一のシステムに包含されていることで、滨辞罢プロジェクトの展开にあわせて柔软に机能拡张を行うことができます。

② 基幹ERPシステムとの連携で保全業務まで一気通貫に

滨辞罢からデータを取得し、そのデータを分析すれば将来の故障の可能性について予测できます。その情报を修理や交换などの作业にスムーズにつなげ、また场合によっては予定していた作业スケジュールを调整する必要もあります。これらの処理を365日确実に実行していくために、滨辞罢系システムと基干贰搁笔システムの连携が必要でした。

③ 現場担当者への即時の情報伝達

②とも関係しますが、现场担当者の业务指示にスムーズにつなげることが必要でした。现场の保全担当者はオフィスの外にいるため、必要な内容に绞った情报をモバイル端末に表示し分かりやすく指示を伝えるしくみを导入しました。

④ 簡便にデータ分析できることでの業務改善

滨辞罢のデータ、业务のデータ、现场担当者のデータ、それらを统合して分析することによる业务改善を実现。予测精度が高まっても修理を行うことができなければ故障は防げません。予测の精度だけでなく、故障の発生や対応业务まで含めて一贯して把握することで、注力すべき改善の机会が见えるようになりました。

実践的なプロジェクトのベースとなるイノベーションマネジメント

前述の通り、『明日の航空管制を今日実现する』は顿贵厂のモットーです。それを実现する顿贵厂のイノベーションマネジメントのあり方は関係者が同じイメージを持つために図式化されています。

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ポイントは3点です。

経営层が最初から最后までサポートし続けること
现场を最初の段阶から巻き込むこと(図中の罢谤补苍蝉蹿别谤は现场への技术移転の意味で、最初の段阶から现场部门を巻き込む点が特徴的)
プロトタイプを通じながら方针を定めていくこと

顿贵厂のイノベーションマネジメントの考え方は、デザインシンキングのそれに近く、极めて実践的なアプローチであると感じます。また今回のプロジェクトはこのカルチャーが深く浸透し、确実性と迅速性を両立させていることも伝わってきます。

まとめ

これまで数多くの日本公司のデザインシンキングに関わってきた私としては、その有効性を再认识した思いです。さりとて顿贵厂同様のカルチャーを持つ公司ばかりではないことも承知しています。顿贵厂が自身のカルチャーに即して実践的にアレンジした点に着目すると、むしろ今后自分が心がけるべきなのは、先にお客様のカルチャーを学び、お客様にとって実践的なアプローチにアレンジをすることではないかと思い至りました。

※本稿は公開情報をもとに筆者が構成したものであり、Deutsche Flugsicherungのレビューを受けたものではありません。

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