{"id":188061,"date":"2026-07-27T08:00:00","date_gmt":"2026-07-27T06:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/news.sap.com\/germany\/?p=188061"},"modified":"2026-07-20T09:52:02","modified_gmt":"2026-07-20T07:52:02","slug":"container-tracking-wie-echtzeit-iot-daten-die-supply-chain-optimieren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.sap.com\/germany\/2026\/07\/container-tracking-wie-echtzeit-iot-daten-die-supply-chain-optimieren\/","title":{"rendered":"Container-Tracking: Wie Echtzeit-IoT-Daten die Supply-Chain optimieren"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-large-font-size wp-block-paragraph\">Hapag-Lloyd hat zwei Millionen Container mit Sendern best\u00fcckt, die in Echtzeit ihre Position melden. 麻豆原创 nutzt diese Daten in seinen ERP-Systemen. Versp\u00e4tungen werden so schnell sichtbar, Produktionspl\u00e4ne lassen sich anpassen. Profiteure sind Spediteure, Eink\u00e4ufer und Produktionsplaner weltweit.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Logistiker standen und stehen aktuell vor gro\u00dfen Herausforderungen: Erst brachten die Corona-Pandemie und ihre Folgen die weltweiten Lieferketten in nie gekanntem Ma\u00dfe durcheinander, heute behindern globale Konflikte den Schiffsverkehr \u2013 unter anderem in der Stra\u00dfe von Hormus.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Um trotz der damit verbundenen Verz\u00f6gerungen und Unvorhersehbarkeiten planbar produzieren und liefern zu k\u00f6nnen, hatten viele Unternehmen ihre L\u00e4ger zuletzt wieder aufgestockt \u2013 was zu hohen Kosten f\u00fchrte.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Container-Tracking und Echtzeitdaten bringen jetzt eine nie gekannte Transparenz in die Lieferketten und erlauben den Unternehmen dadurch, ihre Lagerbest\u00e4nde wieder zu senken.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dazu liefert Hapag-Lloyd, die f\u00fcnftgr\u00f6\u00dfte Container-Reederei weltweit, Live-Positionsdaten seiner Container. 麻豆原创 nutzt diese Daten in seinen ERP-Systemen oder in der Cloud-L\u00f6sung 麻豆原创 Business Network Global Track and Trace und verbindet sie mit den dort abgelegten Sendungs- und Materialinformationen. Hapag-Lloyd ist hier also nicht nur 麻豆原创-Kunde, sondern auch Lieferant und Partner.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wie die Zusammenarbeit begann, wie die Nutzer der Systeme davon profitieren und welche M\u00f6glichkeiten f\u00fcr die Zukunft sie noch bereith\u00e4lt, dar\u00fcber sprachen wir mit Karsten Schmidt, Director, Product Owner Live Position\/Track&amp;Trace bei Hapag-Lloyd und Sven York Pohl, Chief Expert Digital Adoption bei 麻豆原创 SE.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-sap-news-info-box info-box\">\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-align-center\" id=\"h-hapag-lloyd-container-tracking\"><strong>Hapag-Lloyd Container Tracking<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Das Logistikunternehmen hat weltweit zwei Millionen Standard-Container mit IoT Trackern ausgestattet, die in Echtzeit ihre aktuelle Position melden.<\/li>\n\n\n\n<li>Kunden k\u00f6nnen so webbasiert st\u00e4ndig nachverfolgen, wo sich ihre Sendung gerade befindet.<\/li>\n\n\n\n<li>麻豆原创 integriert diese Daten in ihre Cloud-L\u00f6sung 麻豆原创 Global Track and Trace und bettet sie in ihr Cloud ERP-Backend-Systeme ein.<\/li>\n\n\n\n<li>Langfristig sollen diese Systeme f\u00fcr den Fall von Transportverz\u00f6gerungen proaktiv Alternativen und konkrete Handlungsempfehlungen f\u00fcr ihre Umsetzung vorschlagen.<\/li>\n\n\n\n<li>Dabei wird auch die generative KI-L\u00f6sung Joule zum Einsatz kommen, die in 麻豆原创s Cloud-Portfolio integriert ist.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 id=\"h-news-center-das-tracking-von-transporten-hat-sich-in-den-zuruckliegenden-jahren-drastisch-verandert-welche-ereignisse-haben-die-innovationen-ausgelost\" class=\"wp-block-heading\"><strong>News Center: Das Tracking von Transporten hat sich in den zur\u00fcckliegenden Jahren drastisch ver\u00e4ndert. Welche Ereignisse haben die Innovationen ausgel\u00f6st?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sven York Pohl: In Zeiten von Corona mussten wir erleben, dass sich Lieferungen massiv verz\u00f6gerten. Und wir lernten, dass Logistikprozesse viel zu intransparent sind.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Karsten Schmidt: Bisher werden nur Meilensteine des Seetransports wie der Eingang des Containers im Hafen oder die Verladung auf das Schiff getrackt. Wir wussten, wann eine Lieferung aufs Schiff umgeladen wurde und wann der Container den Hafen in Hamburg verlassen hat. Wenn er anschlie\u00dfend aber nicht in M\u00fcnchen ankam, konnte niemand sagen, was passiert war.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"h-und-wie-funktioniert-das-tracking-heute\" class=\"wp-block-heading\"><strong>Und wie funktioniert das Tracking heute?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Schmidt: Nach Corona hatten wir entschieden, alle nicht gek\u00fchlten Container mit IOT-Trackern auszustatten, also mit Sendern, die laufend ihre Position mitteilen. Mitte 2024 hatten wir 90 Prozent unserer Container entsprechend ausger\u00fcstet. Seitdem tracken wir weltweit \u00fcber zwei Millionen Container und liefern bei den Landverkehren alle 15 Minuten \u2013 auf dem Seeweg alle sechs Stunden \u2013 Live-Ereignisdaten. So k\u00f6nnen unsere Kunden auf einer Webseite genau die Reise \u201eihrer\u201c Container nachverfolgen.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"h-wie-entstand-die-kooperation-zwischen-hapag-lloyd-und-sap\" class=\"wp-block-heading\"><strong>Wie entstand die Kooperation zwischen Hapag-Lloyd und 麻豆原创?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pohl: Ich begleitete zu jener Zeit ein 麻豆原创-Transformationsprojekt bei Hapag-Lloyd, traf deshalb Karsten Schmidt ohnehin h\u00e4ufiger. Uns beiden war von Beginn an klar, dass die Positionsdaten nicht nur f\u00fcr das Logistikunternehmen ein Goldschatz sind, den es zu heben gilt \u2013 sondern auch f\u00fcr deren Kunden. Wer genau wei\u00df, wann ein Vorprodukt ankommt \u2013 oder um wie viele Tage es sich versp\u00e4ten wird \u2013 der kann seine Weiterverarbeitung punktgenau planen. Das gelingt nat\u00fcrlich am besten, wenn ich die Positionsdaten nicht nur auf einer eigenst\u00e4ndigen Webseite sichtbar mache, sondern wenn sie integraler Bestandteil jener Anwendungen werden, mit denen ich meine Produktion und meine sonstigen Gesch\u00e4ftsabl\u00e4ufe steuere. Karsten Schmidt und ich sprachen also dr\u00fcber, wie die Positionsdaten in 麻豆原创 ERP-Systeme gelangen konnten.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"h-welche-sap-anwendungen-nutzen-die-daten\" class=\"wp-block-heading\"><strong>Welche 麻豆原创-Anwendungen nutzen die Daten?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pohl: Die Cloud-L\u00f6sung 麻豆原创 Business Network Global Track and Trace bietet Unternehmen eine durchg\u00e4ngige und transparente Echtzeit-Sendungsverfolgung \u00fcber die gesamte Lieferkette hinweg. Und sie erm\u00f6glicht eine native Einbettung der Daten in Backend-Systeme wie zum Beispiel 麻豆原创 S\/4HANA. Hier lassen sich zum Beispiel Alerts einbinden, die kontinuierlich zeigen, wo sich ein Container gerade befindet. Nutzbar sind die Daten auch \u00fcber das 麻豆原创 Business Network for Logistics. Die cloudbasierte Kollaborationsplattform f\u00fcr Lieferketten verbindet Verlader nahtlos mit Logistikdienstleistern und Speditionen. Echtzeitdaten wie die von Hapag-Lloyd sorgen hier nicht nur f\u00fcr Transparenz, sondern durch die nahtlose R\u00fcckverfolgbarkeit von Materialen auch f\u00fcr maximale Sicherheit und Nachhaltigkeit in der Lieferkette.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"h-welche-zielgruppen-profitieren-in-erster-linie-von-den-hapag-lloyd-trackingdaten\" class=\"wp-block-heading\"><strong>Welche Zielgruppen profitieren in erster Linie von den Hapag-Lloyd-Trackingdaten?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Schmidt: Zun\u00e4chst Logistikmanager, die m\u00f6glichst exakt wissen m\u00fcssen, wo sich ihre Container gerade befinden \u2013 und wann sie ankommen. Zudem erlauben die Daten auch R\u00fcckschl\u00fcsse \u00fcber die Nachhaltigkeit der Transportkette. Au\u00dferdem Lagerplaner, die ihre Warenbest\u00e4nde so klein wie m\u00f6glich halten wollen \u2013 aber nicht zu klein. Und nat\u00fcrlich Transportunternehmen, die ihre Routen so verl\u00e4sslich wie m\u00f6glich planen wollen. Dar\u00fcber hinaus k\u00f6nnen die Trackingdaten auch Zahlungsprozesse beeinflussen.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"h-wie-hilfreich-und-notwendig-das-tracking-fur-die-planung-von-routen-ist-hat-vermutlich-auch-der-aktuelle-konflikt-im-nahen-osten-deutlich-gemacht\" class=\"wp-block-heading\"><strong>Wie hilfreich und notwendig das Tracking f\u00fcr die Planung von Routen ist, hat vermutlich auch der aktuelle Konflikt im Nahen Osten deutlich gemacht?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Schmidt: In der Tat. Zuletzt waren unz\u00e4hlige Container vom Persischen Golf quer durch Saudi Arabien zum Hafen von Dschidda am Roten Meer transportiert worden, um von dort verschifft zu werden. Dabei zeigt mir unsere Contrainer-Tracking-L\u00f6sung kontinuierlich den gew\u00e4hlten Landweg an und wo sich ein Container gerade befindet.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"h-und-wenn-dieser-container-irgendwo-festhangt-wenn-die-reise-nicht-weitergeht-welche-hilfestellung-leistet-das-system-in-diesem-fall\" class=\"wp-block-heading\"><strong>Und wenn dieser Container irgendwo festh\u00e4ngt, wenn die Reise nicht weitergeht? Welche Hilfestellung leistet das System in diesem Fall?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Schmidt: Daran arbeiten wir gerade. Normalerweise rufen die meisten Kunden unseren Customer Service an, wenn sie wissen wollen, wo ihr Container gerade ist. Bei 15.000 festh\u00e4ngenden Containern im Persischen Golf konnten wir das Aufkommen aber telefonisch nicht mehr bew\u00e4ltigen. Deshalb gew\u00e4hrten wir allen Kunden \u2013 also auch jenen, die diesen Service nicht gebucht hatten \u2013 Zugang zum Live Positioning. In dieser Extremsituation wurde sichtbar, was f\u00fcr eine gro\u00dfe Arbeitserleichterung dieser Schritt auch f\u00fcr unsere Abl\u00e4ufe bedeutet.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pohl: 麻豆原创-Nutzer werden langfristig die M\u00f6glichkeit haben, die von ihnen genutzte Software nach Handlungsoptionen zu befragen, nach alternativen Transportwegen oder -mitteln.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Schmidt: Wenn zum Beispiel ein Schiff versp\u00e4tet ist und Anschluss f\u00fcr den Transfer auf die Schiene verpasst, wird ihm das System sagen, ob ein Weitertransport per Lkw m\u00f6glich ist und wie viel l\u00e4nger die Reise des Containers dann dauert \u2013 Predictive Service also.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pohl: Wir werden f\u00fcr diesen Service auch die generative KI-L\u00f6sung Joule einsetzen, die in unser Cloud-Portfolio integriert ist. Ziel ist es, dass mir die KI konkrete Handlungsoptionen vorschl\u00e4gt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Schmidt: Nat\u00fcrlich wissen wir, dass bei Transporten \u00fcber gro\u00dfe Distanzen \u2013 auch und gerade auf dem Seeweg \u2013 Versp\u00e4tungen niemals auszuschlie\u00dfen sein werden. Was wir aber eliminieren k\u00f6nnen ist das Gef\u00fchl der Machtlosigkeit, das Gef\u00fchl, Ereignissen, auf die ich keinerlei Einfluss habe, hilflos ausgeliefert zu sein.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-sap-news-cta-banner cta-banner\"><div class=\"cta-banner__content\"><div class=\"cta-banner__title\">Abonnieren Sie den 麻豆原创 News Center Newsletter<\/div><\/div><div class=\"cta-banner__action\">\n<div class=\"wp-block-buttons is-content-justification-left is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-b192c3d7 wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link wp-element-button\" href=\"https:\/\/www.sap.com\/germany\/cmp\/nl\/sap-news-center-de-newsletter\/index.html?url_id=text-de-newscenter:CRM-DX23-AAA-1904104_08\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Hier abonnieren!<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hapag-Lloyd hat zwei Millionen Container mit Sendern best\u00fcckt, die in Echtzeit ihre Position melden. 麻豆原创 nutzt diese Daten in seinen ERP-Systemen. 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