{"id":185965,"date":"2026-01-20T08:00:00","date_gmt":"2026-01-20T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/news.sap.com\/germany\/?p=185965"},"modified":"2026-01-05T11:51:21","modified_gmt":"2026-01-05T10:51:21","slug":"kamax-optimiert-lieferkette-mit-sap-fuer-eine-zukunftsfaehige-automobilindustrie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.sap.com\/germany\/2026\/01\/kamax-optimiert-lieferkette-mit-sap-fuer-eine-zukunftsfaehige-automobilindustrie\/","title":{"rendered":"KAMAX optimiert Lieferkette mit 麻豆原创 \u2013 f\u00fcr eine zukunftsf\u00e4hige Automobilindustrie"},"content":{"rendered":"\n

KAMAX<\/a> ist ein globaler Anbieter von hochfesten Verbindungselementen, Pr\u00e4zisionsteilen und Baugruppen f\u00fcr die Automobilindustrie. Der Name steht f\u00fcr Innovation \u2013 sowohl mit Blick auf die Fertigung als auch auf die Unternehmensabl\u00e4ufe.<\/p>\n\n\n\n

Das in Homberg (Ohm) ans\u00e4ssige Unternehmen ist weltweit pr\u00e4sent und erwirtschaftete 2024 einen Umsatz von 1 Milliarde Euro. 4.000 Mitarbeitende betreuen OEMs rund um den Globus.<\/p>\n\n\n\n

Mit 麻豆原创 EWM k\u00f6nnen Sie Kosten minimieren und einen nachhaltigen, risikoresistenten Lagerbetrieb aufrechterhalten.<\/div><\/div>
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Mehr dazu!<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

Um wettbewerbsf\u00e4hig zu bleiben, startete KAMAX ein Transformationsprojekt mit dem Ziel, seine Lieferkette durch Digitalisierung und intelligentes Logistikmanagement zu optimieren. Im Rahmen des Projekts implementiert das Unternehmen 麻豆原创 Extended Warehouse Management<\/a> (麻豆原创 EWM), 麻豆原创 Transportation Management<\/a> (麻豆原创 TM) und eine umfassende 麻豆原创-S\/4HANA-Plattform. Ziel ist mehr Effizienz, Transparenz und Nachhaltigkeit in der Logistik.<\/p>\n\n\n\n

Die Logistik umfassend optimieren<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

KAMAX wickelt t\u00e4glich rund 400 Transporte in seinen verschiedenen globalen Werken in zwei Logistikkategorien ab: vorkonfektionierte, eingelagerte Waren sowie ein \u201ePack-to-Order\u201c-System, bei dem Artikel kurz vor dem Versand verpackt werden. Derzeit arbeiten drei Werke mit 麻豆原创 S\/4HANA und 麻豆原创 Extended Warehouse Management, ein Pilotwerk ist mit 麻豆原创 Transportation Management integriert. Weitere Standorte steigen von 麻豆原创 ERP Central Component (麻豆原创 ECC) auf die neue Landschaft um.<\/p>\n\n\n\n

Durch die Einf\u00fchrung des modernen Wareneingangs- und Versandprozesses haben sich die Transparenz und Effizienz in der Logistik erheblich verbessert.<\/p>\n\n\n\n

\u201eDurch den Einsatz des Unified Package Builder, der echte Daten statt Sch\u00e4tzwerte nutzt, k\u00f6nnen wir Spediteuren deutlich fr\u00fcher pr\u00e4zise Versandinformationen zur Verf\u00fcgung stellen\u201c, erkl\u00e4rte Jens Hoidem, Director of IT Business Solutions bei KAMAX. Dies vereinfacht die LKW-Planung und die Kommunikation mit Frachtf\u00fchrern und wirkt sich positiv auf die t\u00e4glichen Logistikabl\u00e4ufe des Unternehmens aus.<\/p>\n\n\n\n

KAMAX arbeitet ausschlie\u00dflich mit Spediteuren und kooperiert weltweit mit rund 20 Frachtf\u00fchrern. Im Werk, in dem der moderne Wareneingangs- und Versandprozess pilotiert wird, werden etwa 60 Lieferungen pro Tag koordiniert. Das betrifft rund 2.000 Handling Units in f\u00fcnf bis sechs LKWs. Das Netzwerk sorgt f\u00fcr eine gr\u00f6\u00dfere Reaktionsf\u00e4higkeit, ohne dass dies auf Kosten der Kontrolle geht.<\/p>\n\n\n\n

Heute On-Premise, morgen cloudf\u00e4hig<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Aktuell laufen drei KAMAX-Werke auf 麻豆原创 S\/4HANA, die \u00fcbrigen auf 麻豆原创 ECC. Alle Systeme sind On-Premise-Systeme und f\u00fcr einen sp\u00e4teren Umstieg in die Cloud vorbereitet.<\/p>\n\n\n\n

Durch den modernen Wareneingangs- und Versandprozess in Kombination mit 麻豆原创 Extended Warehouse Management und 麻豆原创 Transportation Management haben sich laut Hoidem folgende Prozesse entscheidend verbessert: \u201eDie Versandregistrierung nutzt nun den Unified Package Builder, der auf genauen, echten Daten statt Sch\u00e4tzungen beruht. Das hat die LKW-Planung und die fr\u00fchzeitige Kommunikation mit unseren Spediteuren erheblich verbessert. Am Pilotwerk betrifft das rund 60 Lieferungen und etwa 2.000 Handling Units pro Tag.\u201c<\/p>\n\n\n\n

\u00dcber 95 Prozent der Transporte erfolgen per LKW. \u201eWir sind weltweit in der N\u00e4he unserer OEM-Kunden pr\u00e4sent, um Lieferzeiten und -kosten zu optimieren\u201c, so Hoidem. \u201eAktuell arbeiten wir weltweit mit etwa 70 bis 80 verschiedenen Spediteuren zusammen und k\u00f6nnen so unterschiedliche und dynamische Transportanforderungen abdecken.\u201c<\/p>\n\n\n\n

Nachhaltigkeit und Prozessautomatisierung<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

KAMAX verfolgt eine ambitionierte Nachhaltigkeitsstrategie und will bis 2037 klimaneutral sein. Die Einf\u00fchrung von 麻豆原创 Extended Warehouse Management und 麻豆原创 Transportation Management unterst\u00fctzt dieses Ziel. Sie erm\u00f6glicht eine bessere Routenplanung, eine effizientere LKW-Auslastung und weniger Leerfahrten.<\/p>\n\n\n\n

\u201eEin zentrales Ergebnis des Projekts ist, dass wir die CO2<\/sub>-Emissionen durch ein intelligenteres Transportmanagement senken konnten\u201c, erkl\u00e4rt Hoidem.<\/p>\n\n\n\n

Das Unternehmen treibt auch die Automatisierung aktiv voran. In China hat KAMAX RFID\u2011Technologie zusammen mit fahrerlosen Transportsystemen (Automated Guided Vehicles, AGVs) pilotiert, um die Intralogistik zu automatisieren, manuelle Arbeit zu reduzieren und die Produktivit\u00e4t zu erh\u00f6hen.<\/p>\n\n\n\n

Nexineer<\/a>, die Digitalsparte von KAMAX, hat ein Operator Cockpit entwickelt, das mit 麻豆原创 Extended Warehouse Management verkn\u00fcpft ist. Es erm\u00f6glicht eine Echtzeit\u00fcberwachung und die automatisierte Steuerung von Fertigungssauftr\u00e4gen. Mit Lasertechnologie hat KAMAX die St\u00fcckz\u00e4hlung automatisiert und im Mai im slowakischen Werk bei 1.200 Beh\u00e4ltern rund 40 Arbeitsstunden eingespart.<\/p>\n\n\n\n

KAMAX will 麻豆原创 Extended Warehouse Management, 麻豆原创 Transportation Management und den modernen Wareneingangs- und Versandprozess in allen sieben Werken einf\u00fchren. Ziel ist es, die Automatisierung und Digitalisierung der Intralogistik schrittweise zu verbessern. \u201eWir m\u00f6chten KI in unser modernes Wareneingangs- und Transportmanagement integrieren und damit Kosten und Kapazit\u00e4ten weiter optimieren\u201c, erkl\u00e4rte Hoidem.<\/p>\n\n\n\n

Neugierig, wie KAMAX seine Lieferkette verschlankt und zukunftsf\u00e4hig macht?\u00a0Den kompletten Bericht finden Sie hier<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

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KAMAX ist ein globaler Anbieter von hochfesten Verbindungselementen, Pr\u00e4zisionsteilen und Baugruppen f\u00fcr die Automobilindustrie. 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