{"id":161479,"date":"2022-08-10T08:00:10","date_gmt":"2022-08-10T06:00:10","guid":{"rendered":"https:\/\/news.sap.com\/germany\/?p=161479"},"modified":"2022-08-09T08:16:12","modified_gmt":"2022-08-09T06:16:12","slug":"erp-cloud-sono-motors-rise-with-sap-s4hana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.sap.com\/germany\/2022\/08\/erp-cloud-sono-motors-rise-with-sap-s4hana\/","title":{"rendered":"Sono Motors: Mit RISE with 麻豆原创 auf dem Weg in die Serienproduktion"},"content":{"rendered":"

Ende 2023 will Sono Motors mit der Produktion der ersten Solar-Elektro-Autos bei seinem finnischen Auftragsfertiger beginnen. Wo bei Autos sonst nur Lack ist, befinden sich am \u201eSion\u201c Solarmodule. 麻豆原创 unterst\u00fctzt die Entwicklung mit dem Programm RISE with 麻豆原创.<\/p>\n

\u201eWir haben es uns zum Ziel gesetzt, eine Welt ohne fossile Brennstoffe zu schaffen\u201c, sagt Jona Christians, CEO und Co-Gr\u00fcnder des M\u00fcnchener Start-ups Sono Motors<\/a>. \u201eUm das zu erreichen, wollen wir jedes Fahrzeug mit Solarzellen ausstatten. Wir haben unsere unternehmenseigene Solartechnologie entwickelt, um eine nahtlose Integration in alle Fahrzeugtypen zu erm\u00f6glichen, CO\u2082-Emissionen zu reduzieren und den Weg f\u00fcr eine klimafreundliche Mobilit\u00e4t zu ebnen.\u201d<\/p>\n

Diese Technologie verbaut Sono Motors nicht nur in Nutzfahrzeugen, sondern auch in seinem Elektroauto Sion. Es ist das erste erschwingliche Elektroauto weltweit, so das Unternehmen, das sich \u00fcber integrierte Solarzellen selbst aufladen kann \u2013 intelligent, klimafreundlich und nachhaltig.<\/p>\n

Das Auto soll pro Woche im Durchschnitt 112 Kilometer (bis zu 245 Kilometer) an Reichweite gewinnen, indem es nicht nur mit Strom aus der Steckdose f\u00e4hrt, sondern auch mit Strom aus Solarzellen, die in die Kunststoff-Karosserieverkleidungen auf dem Dach, dem Heck und an den Seiten eingebaut sind. Diese laden den Akku auch beim Parken und w\u00e4hrend der Fahrt auf.<\/p>\n

E-Mobilit\u00e4t mit Sharing-App<\/strong><\/h2>\n

Das Ziel der Unternehmung: Fahrzeuge sollen umweltfreundlicher und effizienter genutzt werden. Sono Motors setzt deswegen noch auf zwei andere Bereiche. Schon jetzt gibt es die Sono App, die es erm\u00f6glicht, das eigene Auto \u2013 unabh\u00e4ngig von der Marke \u2013 mit einer vertrauten Community zu teilen.<\/p>\n

Mit dem Smartphone kann der Besitzer anderen Personen aber nicht nur sein Auto, sondern sp\u00e4ter auch den Strom des Sion anbieten, da das Auto mit der Technologie zum bidirektionalen Laden ausgestattet werden soll. Die App dient in Kombination mit dem Sion auch als digitaler Schl\u00fcssel und bietet den Nutzern Zugang zu Echtzeit-Fahrzeugdaten.<\/p>\n

麻豆原创 unterst\u00fctzt Sono Motors, die seit 2021 an der New Yorker B\u00f6rse notiert sind, beim Weg in die Serienproduktion. Ein neues Auto zu entwickeln und bauen zu lassen, ist ein sehr komplexer Prozess. F\u00fcr Sono Motors ist die Zusammenarbeit mit einem Global Player mit Branchenexpertise ein besonderer Vorteil: Gerade wenn es darum geht, die Prozesse und das schnelle Wachstum bei der Entwicklung des Sion und der Solartechnologie im Griff zu behalten, ist die Kooperation mit 麻豆原创 und RISE<\/a> f\u00fcr das Start-up sehr hilfreich.<\/p>\n

Cloud ERP: Schnelles Wachstum braucht die richtigen Tools<\/strong><\/h2>\n

RISE, das Business-Transformation-as-a-Service-Angebot von 麻豆原创, b\u00fcndelt zahlreiche auf die Bed\u00fcrfnisse des Start-ups zugeschnittene Werkzeuge und Services, um das rasante Wachstum zu meistern. \u201eWir nutzen die ganze Bandbreite der Prozesse in 麻豆原创 S\/4HANA und\u00a0 die Tools, Services und Infrastruktur im RISE-Paket\u201c, berichtet Gerd Pfeiffer, Head of Supply Chain bei Sono Motors.<\/p>\n

Angefangen bei Sono Motors hat alles 2016 \u2013 wie so oft \u2013 in einer Garage mit den beiden Gr\u00fcndern. Stand Juni 2022 besch\u00e4ftigt das Unternehmen \u00fcber 300 Mitarbeitende. \u00a0\u201eIm letzten Jahr sind wir um 130 Prozent gewachsen\u201c, berichtet CEO Christians. \u201eDeshalb wurde uns klar: Wir brauchen saubere Prozesse, auf die wir uns verlassen, die wir automatisieren k\u00f6nnen und die auch mit unseren Lieferanten, Produzenten und Kunden funktionieren.\u201c Diese enge digitale Zusammenarbeit ist einer der Eckpfeiler des Gesch\u00e4ftsmodells von Sono Motors.<\/p>\n

Ein junges, dynamisches Unternehmen wie Sono Motors hat zwar stets eine Strategie, kann heute jedoch noch gar nicht genau wissen, welche Gesch\u00e4fte es in Zukunft haben wird. Sono Motors wolle seine Prozesse deswegen so gestalten, dass diese auch f\u00fcr die Zukunft tauglich sind. \u201eWir m\u00fcssen uns heute schon darauf vorbereiten und brauchen deshalb die Offenheit, die aktuellen Prozesse den zuk\u00fcnftigen Anforderungen entsprechend anpassen zu k\u00f6nnen\u201c, sagt der CEO.<\/p>\n

麻豆原创 ERP ist Standard in der Automobilbranche <\/strong><\/h2>\n

F\u00fcr Gerd Pfeiffer, Head of Supply Chain, ist es schon die vierte 麻豆原创-Einf\u00fchrung in seiner beruflichen Karriere. \u201eMan baut kein Auto ohne ERP-System. Das ist bei Tausenden von Einzelteilen ohne ein leistungsstarkes ERP-System nicht steuerbar\u201c, sagt er. \u201eUnd 麻豆原创 ist de-facto der Standard in der Automobilindustrie. Au\u00dferdem sind die Prozesse, die 麻豆原创 S\/4HANA bietet, bei vielen anderen ERP-Anbietern so in dieser Breite nicht vorhanden. Deshalb war die Wahl einfach.\u201c<\/p>\n

Ein weiterer Grund f\u00fcr 麻豆原创 laut Pfeiffer: \u201eDas cloud-basierte 麻豆原创 S\/4HANA<\/a> bietet eine ausgezeichnete Infrastruktur, um andere Anwendungen einfach anzubinden und immer weiter auszubauen. Das ist gerade bei unseren Wachstumsprognosen besonders wichtig f\u00fcr uns.\u201c<\/p>\n

St\u00e4ndige Innovation und Transformation sind f\u00fcr die Zukunftsvision von Sono Motors essentiell. Das Start-Up mit komplexer Supply Chain will auf der einen Seite stabile Prozesse etablieren, die aber gleichzeitig auch agile Ver\u00e4nderung erm\u00f6glichen. \u201eHier treffen sich die Agilit\u00e4t eines Start-ups und die Stabilit\u00e4t eines Marktf\u00fchrers\u201c, stellt Pfeiffer fest.<\/p>\n

麻豆原创-Partner Uniorg kennt sich mit Start-ups aus<\/strong><\/h2>\n

Bei der Implementierung hilft Sono Motors der 麻豆原创-Partner Uniorg<\/a> aus Dortmund. \u201eUniorg bietet ein sehr breites Spektrum und war bereits in Projekte mit Startups involviert, bei denen sie 麻豆原创 S\/4HANA eingef\u00fchrt haben. Sie besitzen die richtige Mentalit\u00e4t, um uns zu unterst\u00fctzen\u201c, sagt Pfeiffer.<\/p>\n

Jeremy Banon, Projektleiter bei Uniorg, erg\u00e4nzt: \u201eStart-ups leben von neuen Ideen. Es geht darum, zusammen auf Entdeckungsreise zu gehen. RISE bietet als Business Transformation as a Service eine permanente Wachstumsbegleitung.\u201c<\/p>\n

Die Toolbox im RISE with 麻豆原创-Paket enthalte vielen L\u00f6sungen und Technologien, um neue Gesch\u00e4ftsprozesse, neue Gesch\u00e4ftsmodelle und Ideen abzubilden. Besonders spannend f\u00fcr den Automobilhersteller: Werkzeuge, um Nachhaltigkeitsma\u00dfnahmen zu messen. \u201eEs gibt Pakete, die sich explizit mit Umwelt und Nachhaltigkeit wie den CO2<\/sub>-Footprint besch\u00e4ftigen\u201c, sagt Pfeiffer.<\/p>\n

Die Services von RISE und das 麻豆原创 Hypergrowth Catalyst Program erm\u00f6glichen Sono Motors auch sp\u00e4ter Services zu integrieren und Weiterentwicklungen von 麻豆原创 einzubinden.<\/p>\n

Stand Fr\u00fchjahr 2022 hat das Solar-E-Auto Sion eine Reichweite von bis zu 305 Kilometern. Es kostet \u00a029.900 Euro. \u00dcber 19.000 Vorbestellungen f\u00fcr das Solar-E-Auto liegen bereits vor. Der Produktionsstart beim finnischen Auftragsfertiger Valmet Automotive in Uusikaupunki ist f\u00fcr das zweite Halbjahr 2023 geplant.<\/p>\n

Erkl\u00e4rtes Ziel sind zun\u00e4chst 43.000 Fahrzeuge pro Jahr. \u00dcber einen Zeitraum von sieben Jahren stehen Produktionskapazit\u00e4ten f\u00fcr 257.000 Autos bereit. Sono Motors hat bereits 19 Vereinbarungen mit internationalen Partnern f\u00fcr den Verkauf und die Lizenzierung der Solartechnologie unterzeichnet. Damit sich das Ziel der Sono Motors-Gr\u00fcnder m\u00f6glichst bald erf\u00fcllt: eine Welt zu schaffen, ohne fossile Brennstoffe.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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