{"id":158467,"date":"2021-11-16T08:00:06","date_gmt":"2021-11-16T07:00:06","guid":{"rendered":"https:\/\/news.sap.com\/germany\/?p=158467"},"modified":"2021-11-22T16:01:39","modified_gmt":"2021-11-22T15:01:39","slug":"lieferketten-weihnachten-supply-chain-management-logistik","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.sap.com\/germany\/2021\/11\/lieferketten-weihnachten-supply-chain-management-logistik\/","title":{"rendered":"Stille Nacht? Warum die Weihnachtszeit hektisch werden k\u00f6nnte"},"content":{"rendered":"

Ich wei\u00df, was Sie gerade denken: Ein Blogbeitrag Mitte November zum Thema Weihnachten \u2212 muss das sein?<\/p>\n

Es gibt jedoch zahlreiche Gr\u00fcnde, warum der Weihnachtsmann sich dieses Jahr sputen sollte.<\/p>\n

Wir alle haben bestimmt eine Person im Verwandten- oder Freundeskreis, die sich stets damit br\u00fcstet, bereits Ende September mit allen Weihnachtseink\u00e4ufen fertig zu sein. Dieses Jahr sind sich jedoch viele Fachleute einig: Wenn wir ein ganz besonders sehns\u00fcchtig erwartetes Geschenk unter den Weihnachtsbaum legen m\u00f6chten, dann sollten wir alle<\/em> fr\u00fchzeitig mit der Geschenkesuche beginnen.<\/p>\n

Grund daf\u00fcr sind Engp\u00e4sse in der Spielwarenbranche in dieser Weihnachtssaison, die auf\u00a0Verz\u00f6gerungen in den weltweiten Lieferketten zur\u00fcckzuf\u00fchren sind<\/a>. Wenn auf der Wunschliste Ihres Kindes ein ganz bestimmtes Spielzeug steht, sollten sie laut Expertenrat bereits jetzt mit dem Einkaufen beginnen, um den Artikel auch wirklich zu bekommen und teure Versandkosten sowie m\u00f6gliche Verz\u00f6gerungen zu vermeiden.<\/p>\n

Dominoeffekt in der globalen Logistikkette<\/strong><\/h2>\n

Um herauszufinden, wie es soweit kommen konnte, m\u00fcssen wir etwas weiter ausholen. Alles begann nat\u00fcrlich mit der Coronapandemie<\/strong>, die zu einen Dominoeffekt entlang den globalen Lieferketten f\u00fchrte. Aufgrund der Deltavariante kommt es auch heute noch immer wieder zu Werksstillst\u00e4nden<\/strong> in Asien.<\/p>\n

Und selbst wenn Waren produziert werden, k\u00f6nnen aufgrund der Schlie\u00dfung von H\u00e4fen <\/strong>Lieferengp\u00e4sse auftreten, da die f\u00fcr den Transport ben\u00f6tigten Container und Schiffe auf sich warten lassen. Das hat dazu beigetragen, dass die Transportkosten<\/strong> f\u00fcr Waren gestiegen sind. Die Kosten f\u00fcr den Transport von Containern von S\u00fcdchina an die US-Westk\u00fcste, die sich vorher beispielsweise auf 3.000 US-Dollar beliefen, liegen heute mitunter bei 20.000 US-Dollar oder sogar dar\u00fcber. Dies wird sich auch in den Kosten f\u00fcr uns als Verbraucher niederschlagen.<\/p>\n

Weitere unerw\u00fcnschte Nebenwirkungen sind R\u00fcckstaus von Schiffen bei der Einfahrt in H\u00e4fen<\/strong>. Ende September wurde an der US-Westk\u00fcste eine Rekordzahl von 70 Frachtschiffen verzeichnet, die versuchten, in die H\u00e4fen von Los Angeles und Long Beach einzufahren.<\/p>\n

Dar\u00fcber hinaus herrscht ein Fachkr\u00e4ftemangel<\/strong>, und zwar nicht nur an den H\u00e4fen, sondern auch in den Verteilzentren und in der Logistikbranche.<\/p>\n

Welche Produkte k\u00f6nnten betroffen sein?<\/strong><\/h2>\n