L\u2019entassement des d\u00e9chets dans les d\u00e9charges n\u2019arrange rien. Pas moins de 1,3\u00a0milliard de tonnes de d\u00e9chets sont mis en d\u00e9charge chaque ann\u00e9e et ce chiffre devrait grimper \u00e0 2,2\u00a0milliards de tonnes en 2025<\/a>. Les dommages caus\u00e9s \u00e0 l\u2019homme, \u00e0 la faune sauvage et \u00e0 l\u2019environnement sont consid\u00e9rables, mais nous pouvons prendre des mesures pour les att\u00e9nuer.<\/p>\n Outre les d\u00e9chets plastiques et \u00e9lectroniques, les textiles, notamment les textiles non biologiques, sont en grande partie responsables du probl\u00e8me. Selon l\u2019Agence de protection de l\u2019environnement des \u00c9tats-Unis (EPA<\/a>), les Am\u00e9ricains jettent 13,1\u00a0millions de tonnes de textiles par an, dont 15\u00a0% seulement sont recycl\u00e9s. Cela signifie que plus de 11\u00a0millions de tonnes de textiles sont d\u00e9vers\u00e9s chaque ann\u00e9e dans les d\u00e9charges, lib\u00e9rant dans le sol des colorants et des produits chimiques qui contaminent les eaux souterraines et nuisent \u00e0 l\u2019environnement. Pire encore, \u00e0 mesure que les textiles se d\u00e9composent, ils lib\u00e8rent du m\u00e9thane, un gaz \u00e0 effet de serre nocif qui contribue de mani\u00e8re significative au r\u00e9chauffement climatique.<\/p>\n L\u2019industrie textile est la plus polluante apr\u00e8s le logement, le transport et l\u2019alimentation. L\u2019apparition des achats en ligne a boulevers\u00e9 nos habitudes. Aujourd\u2019hui, les consommateurs commandent les articles en plusieurs tailles ou plusieurs couleurs, les essaient et retournent ce qui ne leur convient pas, ce qui cr\u00e9e de nouveaux d\u00e9fis pour les commer\u00e7ants<\/a>. De nombreux d\u00e9taillants sont contraints de jeter plus de 25\u00a0% des articles retourn\u00e9s, soit des tonnes de marchandises neuves d\u00e9vers\u00e9es chaque ann\u00e9e dans les d\u00e9charges.<\/p>\n Dans ce contexte, le secteur de la mode \u00e9ph\u00e9m\u00e8re<\/a> est soumis \u00e0 de fortes pressions pour repenser sa strat\u00e9gie de production et merchandising en vue de r\u00e9duire les dommages \u00e9cologiques.<\/p>\n La protection de l\u2019environnement rel\u00e8ve de la responsabilit\u00e9 collective. Si les gouvernements, les consommateurs, les fabricants et les d\u00e9taillants font leur part du travail, il est encore possible d\u2019inverser la tendance. En tant que citoyens et consommateurs, nous avons un r\u00f4le important \u00e0 jouer.<\/p>\n Nous pouvons tous refuser<\/strong> d\u2019acheter des articles en plastique \u00e0 usage unique, des produits vendus dans des emballages superflus ou des v\u00eatements bon march\u00e9 qui finissent dans des d\u00e9charges apr\u00e8s avoir \u00e9t\u00e9 port\u00e9s une ou deux fois.<\/p>\n Nous pouvons r\u00e9duire<\/strong> les d\u00e9chets en \u00e9vitant d\u2019en g\u00e9n\u00e9rer, par exemple en r\u00e9duisant le volume des marchandises achet\u00e9es en ligne, puis retourn\u00e9es au vendeur. Pour ce qui est de la r\u00e9utilisation<\/strong>, cette pratique est en plein essor. Des friperies aux associations caritatives, il existe de nombreux moyens de remettre des textiles, meubles et appareils sur le march\u00e9 plut\u00f4t que de les d\u00e9verser dans les d\u00e9charges.<\/p>\n Enfin, le recyclage<\/strong> doit \u00eatre l\u2019objectif ultime. Il permet non seulement de r\u00e9duire la d\u00e9pendance \u00e0 l\u2019\u00e9gard des mati\u00e8res premi\u00e8res, mais il cr\u00e9e des emplois et diminue l\u2019impact de notre soci\u00e9t\u00e9 de consommation sur l\u2019environnement.<\/p>\n Toutefois, il existe encore un \u00e9norme foss\u00e9 entre ce que nous aspirons \u00e0 faire en tant que consommateurs et notre comportement au quotidien.<\/p>\n M\u00eame si plusieurs \u00e9tudes, telles que l\u2019enqu\u00eate sur les emballages plastiques de 2017<\/a> r\u00e9alis\u00e9e par l\u2019institut britannique de sondage Populus, confirment la motivation des consommateurs \u00e0 mieux g\u00e9rer leur consommation et leurs d\u00e9chets de mati\u00e8res plastiques, il reste encore beaucoup \u00e0 faire. Par exemple, les \u00e9tiquettes d\u2019emballage sont souvent source de confusion et la communication des collectivit\u00e9s locales sur les options de recyclage disponibles n\u2019est pas suffisamment claire.<\/p>\n Une participante \u00e0 une enqu\u00eate a donn\u00e9 un excellent exemple de la complexit\u00e9 \u00e0 laquelle les consommateurs sont confront\u00e9s lorsqu\u2019ils tentent d\u2019adopter les bons gestes. \u00ab\u00a0J\u2019ai effectu\u00e9 des recherches sur les couches biod\u00e9gradables, qui me semblent \u00eatre une bonne id\u00e9e\u00a0\u00bb<\/em>, a-t-elle d\u00e9clar\u00e9. \u00ab\u00a0Mais apparemment, ces couches peuvent uniquement \u00eatre recycl\u00e9es dans un composteur. Si elles sont mises en d\u00e9charge, elles produisent du m\u00e9thane, ce qui est r\u00e9ellement nocif pour l\u2019environnement.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n S\u2019agissant des mati\u00e8res plastiques et de la pollution qu\u2019elles engendrent, une mani\u00e8re de r\u00e9soudre le probl\u00e8me serait de les \u00e9liminer tout simplement de la cha\u00eene logistique.<\/p>\n En 2018, l\u2019\u00e9quipe 麻豆原创 Leonardo a lanc\u00e9 un projet d\u2019innovation collaborative dans le cadre du UK Plastics Pact de WRAP<\/a> afin de trouver de nouvelles solutions face au probl\u00e8me de pollution plastique. L\u2019initiative a d\u00e9but\u00e9 par une enqu\u00eate ethnographique visant \u00e0 d\u00e9terminer comment les citoyens per\u00e7oivent le d\u00e9fi de la pollution plastique. Sur la base des r\u00e9sultats de l\u2019enqu\u00eate, cinq personas ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9es pour repr\u00e9senter les attitudes et comportements qui pr\u00e9valent aujourd\u2019hui dans la soci\u00e9t\u00e9 britannique, depuis les sympathisants jusqu\u2019aux ardents d\u00e9fenseurs de l\u2019\u00e9cologie.<\/p>\n Plusieurs th\u00e8mes sont ressortis de cette \u00e9tude\u00a0: le devoir de r\u00e9duire la consommation de mati\u00e8res plastiques, la confusion et les mythes sur le recyclage, la n\u00e9cessit\u00e9 d\u2019apprendre et de r\u00e9pondre de mani\u00e8re appropri\u00e9e et, enfin, la n\u00e9cessit\u00e9 de sensibiliser.<\/p>\n Dans le cadre de la deuxi\u00e8me phase du projet, un marathon de programmation et une session de conception cr\u00e9ative organis\u00e9s sur trois jours ont rassembl\u00e9 des experts et des innovateurs de 麻豆原创 et de grandes entreprises internationales comme Unilever, HSBC et Deliveroo. Les \u00e9quipes ont \u00e9t\u00e9 invit\u00e9es \u00e0 concevoir des prototypes de produits et services autour des cinq th\u00e8mes pour les diff\u00e9rents personas.<\/p>\n Pour ce qui est de la gestion des d\u00e9chets industriels et m\u00e9nagers, le lot d\u2019efforts d\u00e9ploy\u00e9s varie d\u2019un pays \u00e0 l\u2019autre. La Su\u00e8de importe \u00e0 pr\u00e9sent des d\u00e9chets, car moins de 1\u00a0% de ceux g\u00e9n\u00e9r\u00e9s dans le pays se retrouvent dans des d\u00e9charges. Le reste est recycl\u00e9 ou br\u00fbl\u00e9 pour chauffer les maisons. Le processus est tellement efficace que la Su\u00e8de s\u2019est mise \u00e0 manquer de d\u00e9chets et a commenc\u00e9 \u00e0 en importer aupr\u00e8s de pays voisins pour alimenter son programme national de valorisation \u00e9nerg\u00e9tique.<\/p>\n L\u2019Allemagne est un autre exemple\u00a0: sur les 45,9\u00a0millions de tonnes de d\u00e9chets m\u00e9nagers produites en 2017, seules 0,5\u00a0million de tonnes ont \u00e9t\u00e9 mises en d\u00e9charge gr\u00e2ce aux directives de l\u2019UE, \u00e0 des r\u00e9glementations nationales strictes en mati\u00e8re de gestion des d\u00e9chets et \u00e0 des installations de traitement des d\u00e9chets de pointe. La ville de Heidelberg, par exemple, a ajout\u00e9 des capteurs intelligents<\/a> \u00e0 ces bacs \u00e0 ordures et les a connect\u00e9s \u00e0 la solution 麻豆原创\u00a0Connected\u00a0Goods. La ville dispose d\u00e9sormais d\u2019une visibilit\u00e9 en temps r\u00e9el sur l\u2019\u00e9tat des d\u00e9chets, ce qui r\u00e9duit le nombre de camions \u00e0 ordures sur la route, en \u00e9liminant le ramassage inutile et le remplissage excessif. Cela a \u00e9galement contribu\u00e9 \u00e0 la r\u00e9duction du bruit, du trafic et de la pollution.<\/p>\nLe cas des v\u00eatements<\/strong><\/h2>\n
Quatre gestes pour r\u00e9duire les d\u00e9chets<\/strong><\/h2>\n
Le d\u00e9fi de 麻豆原创 concernant les mati\u00e8res plastiques<\/strong><\/h2>\n
Autres bonnes nouvelles<\/strong><\/h2>\n
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