Fruit d’un partenariat Ă©troit avec Â鶹Դ´, SEW-USOCOME a conçu son Usine du Futur Ă Brumath. Retour d’expĂ©rience avec Olivier Anacker, responsable consulting clients, et Marc Leppert, directeur commercial.
Fort d’un réseau de 15 usines de fabrication et 77 Drive Technology Center (centres de montage et de services) dans 51 pays, le groupe SEW-Eurodrive compte près de 17 000 collaborateurs dont 550 dédiés à la recherche et au développement. Ce spécialiste des solutions d’entraînement et d’automatisme a généré plus de 2,8 milliards d’euros de chiffre d’affaires en 2017. La filiale française SEW-USOCOME emploie 2200 personnes réparties sur trois usines (Brumath, Haguenau et Forbach) et cinq Drive Technology Center.
Â鶹Դ´ EWM : pièce maitresse de la cohĂ©sion globale
« Nous bĂ©nĂ©ficions d’un partenariat fort avec Â鶹Դ´ depuis les annĂ©es 80, dont nous avons adoptĂ© tous les modules : ERP, RH, SCM, gestion de la logistique… » annonce Olivier Anacker, responsable consulting clients chez SEW-USOCOME. « En 2012, le Groupe a dĂ©cidĂ© de bâtir une Usine du Futur Ă Brumath. Ce qui nous a amenĂ©s Ă adopter la solution Â鶹Դ´ EWM (Extended Warehouse Management). »
Cette suite logicielle intègre la chaîne logistique aux processus d’entrepôt et de distribution pour un pilotage global grâce à une visibilité accrue : optimisation des stocks, assemblage à la commande, pilotage des flux physiques, opérations de distribution, traitement multicanal… en temps réel.
« La direction commerciale assure la vente de produits dans l’Hexagone, depuis un simple moto-réducteur jusqu’à une solution logistique complète intégrant magasins automatisés et chariots autoguidés (AGV pour Automatic Guided Vehicle), » ajoute Marc Leppert, directeur commercial chez SEW-USOCOME.
Objectif : l’usine agile
Pour mettre en Ĺ“uvre cette usine logistique agile, labellisĂ©e Vitrine de l’Industrie du Futur par l’Alliance du mĂŞme nom, les solutions Â鶹Դ´ ont jouĂ© un rĂ´le majeur, comme le rapporte Olivier Anacker : « le progiciel de gestion de la logistique Â鶹Դ´ assure la connexion entre les usines et avec les chaĂ®nes de montage. En effet, les pièces provenant de diffĂ©rentes usines sont livrĂ©es Ă Brumath pour ĂŞtre envoyĂ©es sous forme de produits assemblĂ©s chez le client, ou dans une autre entitĂ© de SEW pour intĂ©gration. » Les usines-mères amènent les composants Ă Brumath, qui doit rĂ©aliser l’assemblage « à la demande » des moteurs et moto-rĂ©ducteurs via une gestion optimisĂ©e des stocks de composants et intermĂ©diaires, et via le pilotage des flux vers les diffĂ©rents Ă®lots de fabrication.
« Aujourd’hui les délais sont de plus en plus courts, » précise Marc Leppert. « Le défi à relever consiste à réaliser tout cela en quelques jours, malgré les millions de combinaisons possibles avec nos composants. »
A Brumath, l’usine a Ă©tĂ© structurĂ©e pour offrir une ligne de montage modulaire et flexible. « Deux travĂ©es ont Ă©tĂ© conçues sans poteau afin que toutes les zones soient adressables par des AGV, » explique Olivier Anacker. « Ainsi, pour faire Ă©voluer une chaĂ®ne de fabrication, il suffit de modifier les routes et les destinations de parcours par de simples paramètres. Si nous avons besoin d’augmenter la production par exemple, il est possible de concevoir une deuxième chaĂ®ne de montage qui profite de la mĂŞme gestion de flotte des AGV. En outre, l’alimentation en Ă©nergie sans contact des AGV apporte encore plus d’agilitĂ©. Puisqu’il n’est plus besoin de recharger, les Ă©quipements sont disponibles en 24Ă—7. Et Â鶹Դ´ joue le chef d’orchestre de tous ces flux d’informations corrĂ©lĂ©es en temps rĂ©el. »
De nouveaux rôles pour l’humain
Parallèlement au dĂ©ploiement des solutions Â鶹Դ´ favorisant la connexion et l’automatisation des processus, un accompagnement humain reste indispensable Ă la rĂ©ussite de ce type de projet. « Tout d’abord, il est primordial d’accompagner le changement au plus près de toute la chaĂ®ne d’approvisionnement. Par exemple, le style de management doit ĂŞtre totalement repensĂ©, » conseille le responsable consulting clients. « Toute l’usine doit ĂŞtre connectĂ©e humainement. En effet, que se passe-t-il en cas d’erreur de planification, alors que la chaĂ®ne logistique a Ă©tĂ© totalement intĂ©grĂ©e au planning stratĂ©gique, tout comme les achats dans le cadre d’une chaĂ®ne d’approvisionnement globale ? »
Fonctionnant traditionnellement en silos, les usines rencontrent gĂ©nĂ©ralement des problèmes de partage et d’accès aux donnĂ©es, que les solutions Â鶹Դ´ permettent de dĂ©cloisonner en connectant les objets, les processus et les personnes. L’entreprise dispose alors d’une vision globale reposant sur une collaboration intelligente. La transformation s’accompagne d’une forte automatisation de certaines tâches. « Effectivement, certaines personnes en charge des transferts sont remplacĂ©es par des AGV, » concède Oliver Anacker. « C’est pourquoi nous les avons formĂ©es Ă des tâches de montage Ă plus forte valeur ajoutĂ©e. Ce qui a d’ailleurs entraĂ®nĂ© une fĂ©minisation sur ce type de tâches. »
L’organisation gagne également en polyvalence, grâce -par exemple- à la documentation qui s’affiche automatiquement sur le poste de travail de l’opérateur (monteurs, préparateurs, etc.). Ce qui favorise l’implication des employés.
L’approche commerciale doit aussi évoluer
« L’approche de nos vendeurs de composants a fortement évolué, grâce à la connaissance de nos clients et des usages et attentes de leurs clients finaux, » confirme Marc Leppert. « Il nous faut donc accompagner nos commerciaux pour leur apprendre à évoluer, pour passer à des discussions directes avec les responsables de la supply-chain chez les clients. Une évolution qui passe par une indispensable formation afin qu’ils focalisent davantage leur discours sur les usages (TCO, ROI, gains en productivité, etc.) plutôt que sur les technologies. D’ailleurs, les visites de clients dans l’usine sont une excellente vitrine de notre savoir-faire, sans avoir forcément à parler de technologies. »
La numĂ©risation et l’automatisation assurĂ©es par les solutions Â鶹Դ´ permettent de dĂ©charger les 20 assistantes commerciales des tâches rĂ©pĂ©titives (saisie des commandes, etc.). Elles peuvent alors consacrer leur temps Ă des tâches Ă plus forte valeur ajoutĂ©e, comme les conseils sur la configuration des machines, après avoir suivi les formations adĂ©quates.
Cette évolution vers l’Industrie du futur SEW-USOCOME à Brumath illustre combien l’automatisation favorise aussi l’émergence de “l’humain augmenté”, contribuant à une meilleure implication des employés, délestés des tâches répétitives.
