{"id":12093,"date":"2020-05-19T09:00:13","date_gmt":"2020-05-19T12:00:13","guid":{"rendered":"https:\/\/news.sap.com\/brazil\/?p=12093"},"modified":"2023-10-19T14:09:52","modified_gmt":"2023-10-19T17:09:52","slug":"os-impactos-da-covid-19-na-mobilidade-urbana-bl0g","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.sap.com\/brazil\/2020\/05\/os-impactos-da-covid-19-na-mobilidade-urbana-bl0g\/","title":{"rendered":"Os impactos da COVID-19 na mobilidade urbana"},"content":{"rendered":"

Por: 麻豆原创 Brasil<\/p>\n

A mobilidade urbana \u00e9 item essencial para o funcionamento das cidades e o isolamento social causado pela pandemia est\u00e1 trazendo reflex\u00f5es importantes sobre sua import\u00e2ncia<\/em><\/p>\n

Indispens\u00e1vel para o deslocamento de profissionais de servi\u00e7os essenciais, em especial os trabalhadores da sa\u00fade, a mobilidade urbana vivencia impactos inesperados causados pela pandemia do novo Coronav\u00edrus, com determina\u00e7\u00f5es de distanciamento social e medidas para isolamento que reduziram consideravelmente o fluxo de ve\u00edculos e o funcionamento do transporte p\u00fablico nas grandes cidades.<\/p>\n

Diminui\u00e7\u00e3o na circula\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos e de acidentes de tr\u00e2nsito<\/strong><\/p>\n

Desde o in\u00edcio da pandemia a circula\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos no mundo inteiro diminuiu consideravelmente com a recomenda\u00e7\u00e3o do distanciamento social. Em Estocolmo, na Su\u00e9cia, o n\u00famero de passageiros em trens e metr\u00f4s da cidade ca\u00edram pela metade no in\u00edcio de abril. Em Mil\u00e3o, um app de localiza\u00e7\u00e3o registrou queda de 97% no n\u00famero de viagens planejadas<\/a>.<\/p>\n

No Brasil, o estado de S\u00e3o Paulo registou queda de 31,3% no n\u00famero de acidentes fatais no per\u00edodo entre 24 e 31 de mar\u00e7o, quando as regras de isolamento social passaram a vigorar. De acordo com o Infosiga SP<\/a>, em vias municipais o registro de queda \u00e9 de 26,9%.<\/p>\n

Nova rotina para o transporte p\u00fablico<\/strong><\/p>\n

O transporte p\u00fablico tamb\u00e9m teve que se adaptar \u00e0s normas de higieniza\u00e7\u00e3o e restri\u00e7\u00f5es de mobilidade determinadas para conter a dissemina\u00e7\u00e3o do novo Coronav\u00edrus. Diversos estados e munic\u00edpios do Brasil decretaram o uso obrigat\u00f3rio de m\u00e1scaras durante as viagens. Em S\u00e3o Paulo, o Decreto n\u00ba 59.384<\/a> determina que motoristas, cobradores, trabalhadores de terminais e passageiros utilizem o equipamento de prote\u00e7\u00e3o. Al\u00e9m disso, as empresas do setor devem refor\u00e7ar a limpeza dos carros entre as viagens.<\/p>\n

Em Nova York, onde o metr\u00f4 funciona 24 horas, as opera\u00e7\u00f5es passam a ser suspensas entre \u00e0s 1h e 5h<\/a> da manh\u00e3 para que seja realizada a desinfec\u00e7\u00e3o da rede de transporte.<\/p>\n

Redu\u00e7\u00e3o da mobilidade diminui emiss\u00e3o de gases poluentes<\/strong><\/p>\n

N\u00e3o s\u00f3 a diminui\u00e7\u00e3o das atividades industriais, como tamb\u00e9m a queda nas viagens e no tr\u00e2nsito<\/a> s\u00e3o respons\u00e1veis pela diminui\u00e7\u00e3o dos n\u00edveis de polui\u00e7\u00e3o por fuligem e fuma\u00e7a, consideradas “convencionais”.<\/p>\n

A Companhia Ambiental do Estado de S\u00e3o Paulo<\/a> (Cetesb) t\u00eam registrado quedas recorrentes nos n\u00edveis de polui\u00e7\u00e3o do ar<\/a> desde o dia 20 de mar\u00e7o, quando as medidas de isolamento come\u00e7aram a vigorar. A redu\u00e7\u00e3o nos n\u00edveis de mon\u00f3xido de carbono tem contribu\u00eddo para que a qualidade do ar seja registrada como boa nos \u00faltimos dias. Resultado da diminui\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos nas ruas.<\/p>\n

Seguran\u00e7a para motoboys e ciclistas<\/strong><\/p>\n

A maioria das pessoas n\u00e3o est\u00e1 saindo de casa, mas continua realizando suas compras atrav\u00e9s do e-commerce e dos aplicativos de delivery. Esse movimento contribui com o crescimento dos servi\u00e7os de entrega e, consequentemente, com aumento no n\u00famero de motoboys e ciclistas<\/a> para trabalhar com entregas.<\/p>\n

O tr\u00e1fego desses trabalhadores deve gerar novas demandas para as cidades, que precisam pensar na amplia\u00e7\u00e3o das leis que asseguram a vida dos entregadores e rever exig\u00eancias para o uso de itens de seguran\u00e7a, especialmente para os ciclistas, que n\u00e3o costumam utilizar capacete ou joelheiras.<\/p>\n

A mobilidade urbana atravessa os Objetivos do Desenvolvimento Sustent\u00e1vel, desenvolvidos pelas Na\u00e7\u00f5es Unidas, como fator importante para o desenvolvimento das cidades inteligentes<\/a> e o incentivo aos transportes individuais n\u00e3o poluentes, como as bicicletas e ve\u00edculos el\u00e9tricos, refor\u00e7ando a defesa do acesso ao transporte p\u00fablico sustent\u00e1vel como forma de inclus\u00e3o social.<\/p>\n

Nesse momento de pandemia, em que os servi\u00e7os essenciais precisam funcionar e que pessoas que moram em regi\u00f5es perif\u00e9ricas utilizam os transportes p\u00fablico para chegar \u00e0s unidades de atendimento de sa\u00fade, nada mais relevante que repensar os planejamentos de mobilidade urbana.<\/p>\n

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